创成式CAPP系统中基于特征的零件信息模型研究

针对创成式CAPP系统对零件信息描述的要求,分析了零件特征信息的种类和特征之间的关系,建立了基于特征的易于计算机处理的零件信息模型。文章提出了形状特征的分类原则,并以回转体类零件为例,介绍了零件信息描述的过程。设计了友好的零件特征信息人机交互输入界面,使零件信息输入直观、简便,具有一定的实用性。

CIMS环境下基于范例的综合式CAPP系统的体系结构研究

体系结构是系统工艺设计的基础。一个良好的体系结构有利于顺利和有序地进行工艺设计开发工作。本文重点介绍了集成化环境下基于范例的综合式 CAPP系统的工作原理和体系结构 ,在上述研究的基础上 ,针对具体应用环境开发了一个箱体类零件的集成化综合式

基于轻量化三维模型的CAD/CAPP/CNC系统集成技术研究

针对CAD、CAPP、CAM及CNC系统间共享和交换三维模型信息瓶颈问题,在综合分析各系统的不同功能及对三维模型信息需求的基础上,依据轻量化三维模型标准,建立了基于轻量化三维模型的系统集成信息模型,并在此基础上构建了基于轻量化三维模型的CAD/CAPP/CNC集成系统,实现了各系统间共享和交换三维模型信息的目的。对系统集成信息模型、基于轻量化三维模型的制造特征转换等关键技术进行了详细的研究,并通过实例验证了方法的可行性和有效性。

基于特征的汽车覆盖件冲压CAPP系统研究

基于特征的冲压工艺设计是以特征作为处理的核心基本单元，通过推理确定零件的加工方法。本文描述了基于特征的覆盖件冲压ＣＡＰＰ系统的框架结构；给出了工艺特征的定义，提出了基于知识的特征映射方法，描述了特征映射的实施过程；最后。

基于工艺特征元的自动机CAPP系统研究

文章提出了工艺特征元的概念 ,并以此为基础建立了基于分层规划的工艺决策模型 ,从而实现了自动机工艺的自动生成 ,并以实例说明该CAPP系统的工作过程。

基于典型工艺模型的半创成式汽车底盘零件CAPP系统

文章根据集成化和实用化的设计思想 ,针对汽车产品零件系列化、标准化程度较高 ,且以大批量流水线生产为主等特点 ,提出了一种典型工艺模型 ,并在此基础上建立并开发了以典型工艺派生为主 ,以局部创成为辅的集成化系统。介绍了系统的过程模型 ,重点论述了所提出的典型工艺模型及半创成式工艺设计方法 ,并给出了应用实例。

基于知识的电子装配CAPP技术研究

在对电子装配工艺设计过程中用到的知识进行分析的基础上,建立了知识的对象模型,采用对象类与产生式规则相结合的方法表示电子装配工艺设计知识,从而搭建出一个完全开放且面向对象的电子装配CAPP知识管理系统。

基于特征参数化的商品化CAPP系统

在对零件特征参数化的基础上,介绍了利用这些参数化加工信息并结合工艺资源库中的工艺知识来生成机械加工工艺的一种方法。

融合智能体和特征技术的焊接结构件CAPP集成系统研究

针对焊接结构件制造过程中涉及工种众多、工作环境异构的特点 ,提出一种融合智能体和特征技术的CAPP集成系统构造方法 ,使多工种 CAPP与 CAD、CAM信息集成的同时 ,其内部各工种 CAPP之间达成协调决策、集成与并行。在此基础上 ,建立了焊接结构件 CAPP的功能模型和系统集成框架。

箱体零件CAD／CAPP／CAM集成系统的研究与实践

在ＣＩＭＳ环境下，针对箱体零件ＣＡＤ、ＣＡＰＰ、ＣＡＭ信息集成的功能需求，在基于加工特征的箱体零件信息模型、工艺计划模型与服务于工艺设计的制造环境模型的支持下，开发出了特征造型、工艺设计及加工过程仿真与ＮＣ编程等子系统，从而完成了一个集成化的箱体零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ系统。

回转体零件的CAD/CAPP集成系统

针对回转体零件提出了一种 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｐ Ｐ集成方法，通过特征库、用户自定义特征在建模规则的约束下完成零件的建模工作，运用编码规则自动将模型整理成 Ｃ Ａ Ｐ Ｐ子系统所需要的信息，并在 Ａｕｔｏ Ｃ Ａ Ｄ 环境下开发出了 Ｒ Ｓ Ｃ Ａ Ｄ Ｐ Ｐ系统。该系统在实际应用中运行可靠，极大地提高了设计效率。

CAPP中基于特征的加工工艺相似性研究

文章基于孔类的加工,对零件特征信息进行了定义,并对零件的特征信息进行了描述和分类,建立与孔类零件加工相匹配的数据库框架结构。重点研究了派生式CAPP中相似性工艺设计原理及影响相似性的主要因素,采用相似值λ的计算公式,针对特征孔的加工工艺实例,对其相似性进行求解,得到了相似值的计算结果。通过实例证明,采用该方法,可对该孔类零件的加工所采用的工艺进行判断,从而大大提高了加工工艺决策的效率。

CAPP中轴类零件工序图自动生成技术研究

工序图是工艺设计结果的图形表达形式,其绘制的自动化程度低,是CAPP技术进步的主要瓶颈之一。针对运用AutoLISP二次开发工具以及数据库技术实现工序图自动绘制过程中,计算机对各个图元的自动识别、编辑和操作的要求,提出了一种轴类零件工序图自动生成的新方法,在参数化绘制预处理零件图的过程中,通过给各个图元重新命名完成了零件几何特征信息的存储,并将零件加工工艺信息代码化,采用逆序修改特征的方法实现了轴类零件工序图生成的自动化。研究结果表明,由计算机生成的一套工序图可以准确地反映出零件在从毛坯到成品的制造过程中,零件的形状和尺寸变化情况以及加工工序中的各个工艺要素,对其他类型零件的工序图自动生成也具有一定的参考价值。

基于约束的创成式CAPP系统研究与开发

讨论了创成式CAPP的设计原理以及基于约束的工艺决策方法,根据集成化与实用化的思想并考虑到实际应用上的可行性,对简单零件进行了某种程度上的创成式设计。

基于特征识别技术的CAPP工艺卡自动生成研究

提出了一种新的CAPP工艺卡的自动生成方法,优点在于能够快速生成工艺卡,并且使生成的工艺卡无需像以前那样对生成的工艺卡进行大的修改,可以在很大程度上提高工艺卡的制定效率。

对计算机辅助工艺设计(CAPP)系统的探讨

本文在长江挖掘机厂的计算机辅助工艺设计(CAPP)系统开发研究的基础上,通过对国内外CAPP系统开发现状的研究,就目前系统开发中普遍存在的共性问题进行了分析,并提出粗浅的看法。

CAPP模型研究

本文阐述各种 CAPP模型的优劣 ,提出了一种以统一的特征模型为核心的 CAD/CAPP集成的模型。

基于STEP-NC的工艺过程设计与优化技术研究

为了简化工艺决策过程的复杂性和实现工艺决策过程的模型化和算法化,在深入分析STEP-NC数据模型的基础上,针对数控工艺的特点,提出了元加工操作及制造特征加工链等概念,建立了支持非线性工艺设计的分步工艺决策过程;进而提出了基于排列和辅助时间的加工工步排序和优化的方法,实现了加工工步排序和优化过程的统一处理,使CAPP系统能够提供多个可选的工艺方案。通过一个基于STEP-NC的CAPP原型系统的实现及实例零件的工艺过程设计表明,所提出的工艺决策过程和优化方法是简单有效的。

汽车车身覆盖件特征的表达

从冲压工艺角度提出了一种汽车车身覆盖件特征的表达方法。该方法引入特征技术并归纳车身覆盖件的形状特点,提出车身覆盖件特征的一般定义和构成;运用面向对象的方法,提出了车身覆盖件特征类的思想和具体的参数化数据模型;结合冲压工艺设计经验,对车身覆盖件的特征参数进行了编码。在车身覆盖件冲压工艺专家系统中,为零件工艺信息的详细表达提供了一种可行的手段。该方法同样适用于一般冲压零件的信息表达。

薄壁盘套类零件的装夹规划算法

在定义零件制造模型、装夹和加工操作的基础上,分析了机床类型、刀具接近方向和加工操作顺序约束对装夹的影响,建立了薄壁盘套类零件装夹规划数学模型.根据薄壁盘套类零件分阶段加工特点,将薄壁盘套类零件装夹规划问题分解为粗加工、半精加工和精加工3个子问题,并采用基于规则、聚类和图论的方法确定装夹顺序和每次装夹的加工操作集合,提出了完整的薄壁盘套类零件装夹规划方案.同时,以航空轴套零件为例,验证了所提出方法的可行性与有效性.