土工格栅在桥头台背回填路基加固中的应用

根据对西潼高速公路改扩建工程某桥桥头回填路基的加固处理,分析土工格栅加固方法处理"桥头跳车"的可行性。经过实验测定的数据对比分析,土工格栅加固方法效果明显,可以应用于新建高速公路的路基加固工程。

预应力管桩在桥头地基处理中的应用研究

以山东省某高等级公路为例,研究了预应力管桩处理桥头地基施工方法,确定了预应力管桩处理桥头路基段施工工序及原材料性能要求,通过运用Plaxis8.5有限元模拟,进一步验证了处理方案的可行性,试验段长期应用显示:桥头回填段运营期过渡段最大工后沉降为2.0 cm,位于变桩长区域过渡段差异沉降为0.05%,台背回填段未出现桥头跳车现象。