桥梁工程中的纤维增强树脂基复合材料应用进展

为满足恶劣环境条件下现代化桥梁工程高质量建造所需材料的力学性能、耐腐蚀性及耐疲劳性等要求,基于纤维增强树脂基复合材料的优异性能,从公路桥、观赏桥、梁式桥以及超大跨度悬索桥等不同工况要求下的桥梁建设出发,总结了纤维增强树脂基复合材料的发展与应用现状。指出纤维增强树脂基复合材料在桥梁工程应用中仍存在应力损失、受风力影响大及回收处理难等弊端,并提出了主要的解决思路。

碳纤维复合材料在桥梁加固中的设计应用研究

总结了碳纤维复合材料在桥梁加固中应用的优势,深入分析碳纤维复合材料在桥梁加固中的施工工艺,从加强结构设计、重视材料选择、优化施工工艺、加强施工管理等方面探讨碳纤维复合材料在桥梁加固中的设计与应用策略。

桥梁工程用纤维增强树脂基复合材料的应用进展

基于纤维增强树脂基复合材料的优异性能,介绍了纤维增强树脂基复合材料的发展与应用现状。从公路桥、观赏桥、梁式桥以及超大跨度悬索桥等不同工况要求下的桥梁建设出发,总结了纤维增强树脂基复合材料的应用情况。最后指出纤维增强树脂基复合材料在桥梁工程应用中仍存在应力损失、受风力影响大及回收处理难等弊端,并提出了未来主要的研究方向。

玻璃纤维增强热塑性复合材料在航空领域的应用进展

玻璃纤维增强高性能热塑性复合材料具有抗冲击损伤、高韧性、耐电化学腐蚀、低成本等优点,近年来在民航客机、军用运输机等航空领域得到了应用和发展。文中首先概述了目前国外玻璃纤维增强高性能热塑性复合材料在航空领域的应用实例,并分析了国内从原料到复合材料制造技术之间存在的差距。对比了国内制备的HS6高强玻璃纤维增强聚芳醚酮热塑性预浸料同国外同类型S2/PEEK预浸料的表观质量和力学性能。通过对比发现,国产预浸料的浸渍质量和力学性能跟国外仍有一定的差距,需对预浸料的制备工艺做进一步探索改善。

玻璃纤维增强复合材料工程化应用进展

介绍了玻璃纤维增强树脂基复合材料的特点及成型方法,并介绍了玻璃纤维增强复合材料用于风电叶片、风电联轴器、复合材料板弹簧、聚氨酯轨枕以及多功能履带板的工程化应用研究实例。展望了玻璃纤维增强复合材料在轨道交通、汽车工业等领域的工程化应用前景及发展方向。

环氧树脂/玻璃纤维复合材料性能研究与应用

研究了环氧树脂(EP)/玻璃纤维(GF)复合材料的力学性能。结果表明,EP/GF复合材料的常规性能和耐热性较好,夹层结构的滚筒剥离强度高,树脂具有韧性,扫描电镜分析发现复合材料界面粘接情况良好。该预浸料已用于直升机次承力结构。

玻璃纤维复合材料用于桥梁的可行性

简述玻璃纤维复合材料的性能和发展现状等,给出了其在桥梁中的应用实例,提出了有关该类材料桥梁设计的一些看法。分析表明,玻璃纤维复合材料桥梁具有质量轻、结构的整体性和耐久性好、安全可靠、施工便利等优点,但价格和建筑成本等因素制约了其在桥梁中的广泛应用。今后需要在桥梁的结构形式和材料的合成工艺等方面开展研究,以便使它具有与其它传统材料相当的价格和建筑成本;预测玻璃纤维复合材料将会在桥梁中得到广泛应用。

玻璃纤维布增强EP／PPO复合材料性能及应用

利用材料试验机、扫描电镜、高频微波仪及差示扫描量热仪研究了玻璃纤维布增强环氧树脂(EP)/聚苯醚(PPO)复合材料的弯曲性能、相态、介电性能和耐热性。结果表明,树脂含量对EP/PPO复合材料的弯曲强度和介电性能影响很大,在树脂质量分数约为40%时,复合材料的弯曲强度最大;当树脂质量分数大于30%时,介电常数的理论预测值与实验结果基本符合;硅烷偶联剂KH-550处理玻璃纤维布制得复合材料的弯曲性能较优;玻璃纤维布增强EP/PPO复合材料的热性能比纯EP/PPO树脂的热稳定性好。

拉挤玻纤增强复合材料在建筑门窗中的应用

介绍了拉挤玻纤(玻璃纤维)增强复合型材的成型工艺,通过与传统的聚氯乙烯(PVC)、铝质、木质门窗的对比,着重论述了拉挤玻纤增强复合材料的突出特性及其在建筑门窗中的应用,从而展示出其广阔的发展前景。

玻璃纤维在复合材料杆塔中的应用前景

介绍了近年来国内外复合材料杆塔的应用现状,同时探讨玻璃纤维作为主要增强材料在复合材料杆塔中的应用前景。由于玻璃纤维增强树脂基复合材料的优良综合性能,逐步应用于我国输电线路建设,其杆塔已成为传统杆塔理想的替代品。通过分析,对复合材料杆塔行业用玻璃纤维提出了研究的方向。

聚丙烯/玻纤缠绕复合管的制备与应用

以聚丙烯管为內衬,表面经处理后,缠绕浸胶玻纤,形成独特的聚丙烯/破纤缠绕复合管。该复合管材的轴向拉伸强度、轴向压缩强度和界面剪切强度分别大于130 MPa、150 MPa及8 MPa。实际使用表明,该复合管具有良好的耐化学药品性、耐热性,力学强度高,密度小,而且施工简便,使用寿命长,可代替不锈钢等金属管。

玻璃纤维增强热塑性复合材料的加工技术

论述了玻璃纤维增强热塑性复合材料的主要特点，讨论了玻璃纤维增强热塑性复合材料及其制品的成型方法，并对玻璃纤维增强热塑性复合材料的应用进行了介绍。

纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用

分析了纤维增强复合材料与传统材料相比的性能优势和不足。概述了纤维增强复合材料的研究现状及其桥梁应用的研究。以碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料为例,分析说明了纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用形式和应用方法。最后展望了纤维增强复合材料在桥梁工程中应用的美好前景。

高强复合纤维在桥梁结构加固中的应用

根据室内试验数据分析 ,提出高强复合纤维材料进行混凝土抗弯加固、修复的计算方法 ,并结合工程实际予以应用 ,总结出该加固法的施工工艺以及技术关键 ,进一步推广这种新材料用于桥梁结构加固。

车用玻璃钢复合材料的应用技术拓展新天地

汽车工业是我国国民经济的支柱产业,近些年来得到了迅猛的发展。汽车工业的快速发展导致了汽车保有量的急剧增加,同时也给社会带来了能源匮乏、环境污染、安全三大问题。汽车节能、环保、安全既是国际汽车技术的发展方向,也是我国汽车产业政策的要求,玻璃钢复合材料是汽车工业发展的理想材料。本文介绍了车用玻璃钢复合材料的开发应用前景、国内外玻璃钢复合材料在汽车上的应用状况和我国汽车工业发展对玻璃钢复合材料的需求;同时指出了玻璃钢复合材料在我国汽车工业中的发展趋势。

拉挤型GFRP层合板压缩性能试验

为探讨拉挤型玻璃纤维增强复合材料(GFRP)层合板的压缩力学性能及破坏机理,以基体树脂和纤维含量为变化参数,对6种拉挤型多向GFRP层合板进行了纵横向压缩试验,对压缩力学性能及破坏模式进行了比较分析。试验结果表明,纵向压缩典型破坏模式为层间基体开裂,横向压缩典型破坏模式为剪切破坏和层间基体开裂;采用环氧树脂基体的试件组较采用乙烯基树脂基体的试件组压缩力学性能有显著提高;提高纵向纤维含量能提高纵向压缩力学性能,但纤维含量过高对于纵向压缩力学性能有不利影响;纤维含量的变化对横向压缩力学性能的影响很小。

玻璃纤维及其制品的应用与发展

介绍玻璃纤维的定义、生产方法、分类与性能,以及玻璃纤维及其制品在建筑材料、风力发电、除尘过滤、航天航空、交通设施等领域的应用,指出我国需要提升玻璃纤维制品的品质和性能,争取成为玻璃纤维制品生产强国。

输电用玻璃纤维复合材料杆塔技术开发与应用

介绍了玻纤复合材料杆塔的优势和发展关键技术,探讨相应杆塔结构设计及材料技术、电气结构及线路设计技术、生产制备技术和工程应用技术发展情况,调研了国内外复合材料输电杆塔应用状况,展望目前复合材料杆塔可能存在的问题及未来发展的方向。

高强度玻璃纤维装甲复合材料的研发与应用

阐述了高强度玻璃纤维复合装甲的防弹机理,研究表明:以陶瓷片等硬质材料做面板,高强度玻璃纤维装甲作背板,制造出高性能复合结构防护材料,当弹头击碎和穿透硬质面板,消耗并分散冲击载荷后,该装甲背板通过纤维伸长、断裂、纤维的拔出和分层来吸收动能,阻挡弹头和破片,从而起到防弹作用。同时,详细介绍了国内外对高强度玻璃纤维装甲的研发和应用状况。

硅烷偶联剂在玻纤增强复合材料领域中的应用

介绍了玻纤生产中常用硅烷偶联剂的种类、结构、偶联机理及使用方法。着重介绍了硅烷偶联剂在玻纤增强复合材料中的应用,特别是硅烷结构类型、用量对复合材料性能的影响。同时,对硅烷偶联剂的作用及其在玻纤增强热固性和热塑性树脂中的应用进行了阐述。