玻璃纤维增强尼龙1010复合材料的摩擦学性能研究

利用 WZM- I微型注塑机制备了玻璃纤维增强尼龙复合材料 ,在环 -块摩擦磨损试验机上考察了玻璃纤维含量和试验条件对其摩擦学性能的影响 ,并利用扫描电子显微镜对其磨损机理进行了分析 .结果表明 :在给定试验条件下玻璃纤维含量对复合材料的摩擦学性能有显著影响 ,玻璃纤维质量分数介于 2 5 %～ 30 %之间时增强效果较好 ;复合材料的摩擦系数随载荷的增加而下降 ,达到最小值后 ,又随载荷的增加而持续上升 ;其磨损质量损失则随载荷的增加而持续增大 .复合材料的磨损以粘着磨损为主 。

短切玻璃纤维增强尼龙材料的摩擦与磨损

在环块式磨损试验机上研究了载荷、速度以及润滑介质等因素对自制短切玻璃纤维增强尼龙材料摩擦学行为的影响 ,利用扫描电镜对其磨损机理进行分析。发现 :材料的摩擦系数随载荷的增加而下降 ,达到最小值后 ,又随载荷的增加而持续上升 ,随着速度的增加 ,材料的摩擦系数增加 ;材料的磨损量则随载荷、速度的增加而持续增加 ;材料的磨损以粘着、疲劳为主。在润滑条件下 ,复合材料的摩擦系数大大降低 ;油润滑条件下 ,材料基本无磨损 ,但水润滑条件下 ,材料的磨损量反而比干摩擦条件下大。

玻璃纤维增强PA66复合材料与Al2O3陶瓷的摩擦磨损行为

研究了25%(质量分数)玻璃纤维增强PA66复合材料(25%GF/PA66)在干摩擦和水润滑条件下与Al2O3陶瓷之间的摩擦磨损行为。采用激光共聚焦扫描显微镜、扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱仪和X射线光电子能谱分析仪对25%GF/PA66的组织、磨损形貌和磨损表面的化学结构变化进行分析。结果表明:相同实验载荷时,润滑条件下25%GF/PA66的摩擦系数小于干摩擦条件下的摩擦系数,但磨损体积却远远大于干摩擦条件下的磨损体积。在有水存在的条件下,机械微切削作用持续发生,温度的升高使25%GF/PA66试样变形,同时引起酰胺基团发生水解,C—C键大量断裂,导致磨损体积增加。采用扩展表面一般导热模型计算本实验所用材料的热软化温度为105.9℃。