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路段感应式行人过街信号控制系统的优化设计
被引量:
9
1
作者
冯烁
《大众科技》
2014年第6期24-27,共4页
为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外...
为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外线检测器、自动人行横道护栏等装置,提高系统的安全系数和实用性。从而设计改进了感应式行人过街信号控制系统,使其更加符合我国的交通特点。
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关键词
感应式信号控制
过街步速
行人过街延误
行人绿闪时间
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职称材料
题名
路段感应式行人过街信号控制系统的优化设计
被引量:
9
1
作者
冯烁
机构
重庆交通大学交通运输学院
出处
《大众科技》
2014年第6期24-27,共4页
文摘
为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外线检测器、自动人行横道护栏等装置,提高系统的安全系数和实用性。从而设计改进了感应式行人过街信号控制系统,使其更加符合我国的交通特点。
关键词
感应式信号控制
过街步速
行人过街延误
行人绿闪时间
Keywords
Actuated signal control
crossing speed
pedestrian crossing delay
green flash time
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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1
路段感应式行人过街信号控制系统的优化设计
冯烁
《大众科技》
2014
9
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