基于SUMO的单点交叉口通行能力影响因素探究

随着城市的快速发展,如何提高单点交叉口的通行能力和缓解城市交通拥堵是智慧城市亟待解决的热点问题。为了探究交叉口的通行能力分别与车辆速度、加速度、绿信比和拓宽车道长度等因素的影响关系,选用城市交通仿真(simulation of urban mobility,SUMO)。搭建城市典型道路交叉口模型,采用控制变量法分别设置模型中的一些几何参数和交通流量。通过传感器检测经过的车辆数量,得出不同因素影响下的交叉口通行能力。结果表明,当车辆行驶速度由30 km/h提高到80 km/h,车辆起步加速度由1.8 m/s^(2)提高到3.4 m/s^(2),相位的绿信比由0.2提高到0.45,拓宽车道长度由50 m提高到400 m时,交叉口通行能力分别提高了7.2%、3.5%、64.0%、4.7%。因此,提高车辆的行驶速度、加速度,增加绿信比和拓宽车道的长度均能有效提高交叉口的通行能力,有助于缓解交通拥堵,为实际生活中交叉口的改进提供理论依据。

热反射涂料老化盐蚀对建筑外墙节能的影响

在我国海南省的部分地区,建筑的围护结构通过增加立体绿化与反射隔热涂料均可以较为有效地提升建筑的节能性能,但高层住宅的外立面墙面由于其建筑高度过高与表面积过大等原因,使得其实施绿化难度较大,建筑围护结构的反射隔热涂料在长期盐雾侵蚀下的节能效益并不清晰。本研究通过采用实验测试和软件模拟分析相结合的方式,对建筑屋顶的绿化措施和不同类型的隔热涂料在长期状态下的节能性能衰减情况进行了科学的量化分析。本研究通过对典型案例研究表明,耐盐雾型的涂料长期使用条件下的反射率衰减为3.7%时,绿化屋顶具有较好的隔热功能,两者结合能够实现空调系统节能约为10.26%,并在长期的使用中使建筑的节能率逐渐降低至6.61%。

基于有效绿灯时间利用率的自适应控制策略研究

为了优化单点交叉口信号控制方案,使其适应各个进口道方向交通流动态变化,提高交叉口通行效率,根据交叉口进口道排队车辆数建立有效绿灯利用率模型,提出了一种交叉口自适应控制策略。有效绿灯时间利用率模型以交叉口通行能力最大为控制参数,实时优化确定出最佳相位放行方案以及最优相位切换方案,根据进口道排队车辆最大流向的排队车辆数和车辆到达预测确定相位放行绿灯时间。利用VISSIM交通仿真软件对该自适应控制策略仿真运行,与定时控制以及感应控制对比,评价分析不同车辆到达情况下交叉口通行情况。结果表明:该自适应控制策略能有效降低车均延误,提高交叉口服务水平。

程潮铁精矿球团质量影响因素分析

以程潮铁精矿为原料进行造球试验,考察铁精矿粒度、膨润土种类及配比、造球水分和造球时间对球团质量的影响。结果表明,这几种因素对生球的落下强度、抗压强度和爆裂温度均有很大的影响;当程潮铁精矿中-0.074mm粒级含量为85.10%、膨润土A配比为1.5%、造球水分为8%、造球时间为12min时,能得到生球落下强度为9.8次/(0.5m)、抗压强度为20.5N/个、生球爆裂温度为467℃的优质球团矿。

基于动态信号配时的非线性规划模型

为提高整个路网的通行效用,根据周期时长、相位绿信比与机动车延误特征,建立周期波动动态信号配时的非线性规划模型。信号控制系统根据路网中各路段机动车的流量特征,进行动态调整信号周期时长和各相位绿信比的最优配置,从而合理分配各进口车道的通行权。结果表明:运用动态信号配时法和固定信号配时法交通分配的结果基本一致,运用动态信号配时法与固定信号配时法相比,动态信号配时法使机动车在十字交叉口上效用提高10%左右,在T型交叉口上效用提高30%左右,较好地适应各种交通状态的变化。在非机动车交通量较小的交叉口,动态信号配时有利于非机动车通行效用的提高;而在交通量较大的交叉口上,动态信号配时对非机动车的通行效用有较小量的波动。

秸秆城市绿化砖性能及其影响因素研究

利用废弃秸秆制备城市绿化砖,研究基料配比、含水率、压力与压时对绿化砖性能的影响,以期实现资源的循环利用,达到美化城市环境的目的。结果表明:当小麦秸秆、玉米秸秆、黄土的质量比为4∶6∶90,含水率为20%,压时为24 h并加大压能时,绿化砖性能最佳,最大干密度可达1.50 g/cm3。

一种信号灯优化配时算法

为促进交叉路口信号灯优化配时的进一步研究和实践,以合肥市的实际情况出发,从车辆通行能力、行人过人行横道二次过街与视野盲区问题分析交叉口典型的现状,对现状存在的问题和危险进行探讨。并利用韦伯斯特模型算法,求其饱和流量、通行能力、绿信比、饱和度、延误等基本指标参数,来对信号灯配时进行优化设计。研究表明,信号灯优化配时理论研究具有重大的理论与实践价值,但目前存在信号灯配时与人行横道设计不适应该地区交通流的周期性变化的问题。在数据收集,综合延误、行人通行能力等指标进行研究设计。

关于二次过街方式定量分析方法的研究

本文利用交通仿真软件TRANSYT 7F和行人延误模型分析主干路和次干路相交的交叉口上设置二次过街方式前后对交叉口最佳周期长度、车辆延误及行人延误的影响。通过比较分析 ,提出了二次过街方式的定量分析方法。

不同浸提条件对绿茶多糖清除自由基活性的影响

在固定浸提时间1.5 h、浸提温度80℃及固定料液比1∶20、浸提温度80℃的条件下,研究了不同料液比(1∶5、1∶10、1∶15、1∶20、1∶25、1∶30)提取和不同浸提时间(0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0 h)提取的金萱绿茶多糖体外清除自由基的活性。结果表明,水浸提的绿茶多糖具有较好的清除DPPH自由基和ABTS自由基的效果,对亚铁离子具有较强的络合能力,提取绿茶多糖的最佳条件为料液比1:25、浸提时间2.5 h。

“冷泡茶”冲泡方式对红茶、绿茶、乌龙茶感官品质的影响

"冷泡茶"概念出于台湾,即该茶可直接通过常温水进行冲泡,其茶汁内容物和感官品质与在相同条件下用沸水冲饮时相差无几。目前国内对"冷泡茶"的报道集中在速溶茶的溶解特性方面,而对茶叶的冲泡时间、茶水比、冲泡次数研究较少。本文就冲泡时间、茶水比和冲泡次数对红茶、绿茶、乌龙茶感官品质的影响进行探索研究。冲泡时间0.5、1.0、1.5、2.0、3.0h,冲泡茶水比3∶300、4∶300、5∶300、6∶300,冲泡次数:1、2、3次,分别进行感官审评评分。通过实验得知:红茶的茶水比为5∶300~6∶300,冲泡时间1.5~2.0h,其感官品质最好;绿茶的茶水比为4∶300~5∶300,冲泡时间1.0~1.5h,其感官品质最好;乌龙茶的茶水比为5∶300~6∶300,冲泡时间1.5~2.0h,其感官品质最好。并且红茶、绿茶、乌龙茶的冲泡次数最多2次,多于两次,基本无茶味。

上海公交925路到站时刻表化运行可行性探讨

对公交时刻表的类型以及影响公交准时到站的因素作了介绍,通过上海市925路公交车的到站时刻信息,统计得出相应的区间标准差和95%置信区间,对各站的到站情况进行了分析,研究发布站点时刻表的可行性,并提出了保障时刻表可行性的一些建议。

基于排队最短的交叉口自适应控制优化模型研究

通过道路交通波的特点,对信号交叉口车辆排队长度进行分析,研究了交叉口动态车流模型,并以整个交叉口排队长度最短为目标,建立了单个交叉口自适应控制优化模型,根据车流排队队长对各相位绿信比进行优化控制,通过改进粒子群算法对模型进行求解。最后以某个交叉口为例子对模型进行了验证。

考虑区域交通信号配时优化的公交专用道线网规划

在公交专用道线网实际规划时,需要综合考虑交叉口延误与信号配时等因素的影响。为了使公交专用道线网规划更加合理,在考虑区域信号配时优化的条件下,以绿信比作为各个交叉口的信号配时优化变量,建立了双层规划模型,上层模型的目标函数是使网络的总出行时间最小,下层模型由交通方式划分模型、小汽车客流分配模型和公交客流分配模型3部分组成,并采用遗传算法对模型进行了求解,通过算例验证了模型的有效性。结果表明:在进行公交专用道线网规划时,交叉口的延误不可忽略;在考虑交叉口延误的基础上,对区域信号配时优化可进一步降低网络的出行总成本。

城市住所窗外绿视率对疫情期间人群心理健康的影响:基于合肥市的研究

[背景]城市绿地对人群心理健康具有潜在影响。[目的]研究肺炎疫情发生期间城市绿地对人群心理健康的影响,探讨城市绿地的健康功效。[方法]于2020年3月,以合肥市107个居住区内的常住居民为研究对象,进行网络问卷调查。采用凯斯勒心理困扰量表(K10)评估人群心理健康状况,该量表得分越高,表明心理健康状况越差。运用人工目视解读法计算研究对象住所窗外绿视率,使用问卷获取人群每日绿视时间。利用方差分析、Pearson相关性分析及多元线性回归分析进行统计分析。[结果]获得有效网络问卷396份。研究人群女性共215人,占54.29%;小于18岁人群占1.52%,18~23岁占17.68%,24~29岁占30.30%,30~50岁占44.44%,大于50岁占6.06%。人群心理建康状况总体得分为(22.19±7.16)分。住所窗外绿视率为(28.9±8.9)%,最低为14.1%,最高为49.8%。每日绿视时间小于15 min的人群占24.24%,15~30 min占17.43%,31~45 min占14.90%,46~60 min占25.25%,大于60 min占18.18%。单因素分析显示,不同绿视率组和绿视时间组之间心理健康状况得分差异有统计学意义(P<0.01)。Pearson相关性分析表明,窗外绿视率(r=-0.466)、每日绿视时间(r=-0.833)分别与心理健康状况得分呈负相关。多元线性回归分析发现,绿视率(b=-13.531,P<0.05)和每日绿视时间(b=-3.720,P<0.05)是心理健康状况的保护因素。[结论]在新冠肺炎疫情期间,居民窗外绿视率越高、每日绿视时间越长,其心理健康状况越好。