Numerical Simulations of Jet Flow Inside Launching Box and Design of Pressure Opening the Covers of Missile Launching Box

Numerical simulations are presented for jet flow inside a launching box. The predictions are based on solutions of the unsteady three-dimensional Reynolds-averaged Navier-stokes equations. Since the pressure opening the forward cover is given, the pressure opening the backward cover is designed by analyzing the flow field inside the launching box. The κ -ε turbulent model is presented and the structured meshes are used through the whole computational field.

外置转向架包覆对高速列车气动阻力影响

转向架作为高速列车大面积裸露在外且外形复杂的运行部件受到列车底部气流的直接作用,区域气动外形结构对高速列车整车气动阻力具有重要影响。基于三维稳态SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了轴箱外置式转向架不同包覆方式对高速列车气动性能的影响。研究了转向架区域安装小裙板、半包裙板、全包裙板、全包裙板+小底板以及全包裙板+大底板等5种方案下的高速列车气动性能,比较了不同方案下高速列车气动阻力的变化规律,阐明了高速转向架包覆方式对整车气动阻力、车底流动特性以及列车表面压力分布的影响。研究结果表明:随着转向架裙板包覆面积的增加,转向架腔后端板受到的气流冲击逐渐减弱,后端板上的正压分布降低,列车转向架区域周围的边界层厚度逐渐减小,转向架区域内的压力分布差异性逐渐减小,从而实现了列车整车气动阻力系数的降低。与小裙板模型相比,半包裙板、全包裙板、全包裙板+小底板以及全包裙板+大底板模型的列车气动阻力系数分别降低了5.2%、8.65%、10.3%、11.1%。对于轴箱外置式转向架来说,全包裙板+大底板方案可有效改善转向架区域流场,降低整车气动阻力。研究得到的转向架包覆方式将为新一代高速列车气动减阻设计提供有利支撑,实现列车气动节能。

矿用隔爆外壳紧固螺钉力学特性分析

为了分析矩形箱盖紧固螺钉的力学特性,首先采用重三角级数构造了均布载荷作用下四边固支矩形箱盖的挠度函数,并基于最小势能原理求解得出其待定系数;其次通过建立螺钉固定的矩形箱盖受力模型,计算得到螺钉所受轴向力与弯矩,进而求得螺钉应力;最后通过算例对比分析了紧固螺钉强度的解析解与有限元数值解。结果验证了该紧固螺钉强度解析求解方法的正确性,为紧固螺钉强度的解析计算提供了参考。

几类紧集的box维数

分形几何中非空有界集的box维数是应用最广泛的分形维数之一.研究了三类紧集的box维数,给出了它们的box维数的计算公式,从而推出了三个常用紧集的box维数值.

基于模态试验的动力电池箱上盖的优化设计

为了提升电池箱上盖的模态性能同时实现轻量化,对电池箱上盖进行仿真模态分析和自由模态试验,比较两者数据发现,频率和振型一致性较好,验证了模型的正确性和有效性。通过形貌优化方法对上盖进行了结构优化,根据形貌优化云图重新设计了上盖的结构并进行模态分析。分析结果表明:优化后的上盖低阶频率提高,质量减轻了7.27%,证明了优化的可行性,为电池箱上盖的优化设计提供了参考。

化妆盒盖双叉斜顶脱模机构注射模设计

结合化妆品盒盖的精密注塑成型生产要求,设计了一副1模2腔两板式注塑模具。模具中,采用“香蕉形”潜伏式浇口,保证了塑件的成型外观完整美观。为保证塑件从上模仁内安全脱模,设计了一种弹簧驱动式镶件顶出机构;为实现局部区域卡沟特征的脱模,设计了一种新型双叉斜顶机构实施侧抽芯脱模,解决了局部狭窄区域多个斜顶机构设计困难的问题;为实现塑件ID标识的更换及调整,设计了一种插杆型ID更换机构,解决了塑件换批生产时ID标识更换的问题。模具结构为单次分型两板模,单次顶出。模腔冷却采用2条?10 mm管道进行冷却,模腔排气采用深度为0.02 mm的排气边进行排气,及成型小镶件、顶针的安装间隙进行辅助排气,其中,安装间隙小于0.015 mm。

全预制装配式桥梁一体化架设施工技术研究

依托阜溧高速公路横泾河特大桥工程,针对高速公路全预制装配式桥梁对施工场地、周边环境、施工质量、安全管理及标准化要求高的现状,设计了一种新型的一体化架桥机。同时,提出了适用于预制立柱、盖梁及小箱梁一体化安装的新工艺,实现了全预制装配式桥梁墩梁的同步架设,提高了施工效率和架梁速度。此工艺具有便于现场施工组织、减少地基处理、不受地面及地质制约、高效经济等诸多优点,为全预制装配式桥梁的施工提供借鉴。

汽车电池盒上盖冲压工艺优化及模具结构设计

汽车动力用电池盒上盖具有尺寸大、密封性要求高等特点,冲压成形和尺寸控制方面较为困难。通过Autoform有限元虚拟仿真和软模零件验证对电池盒上盖冲压工艺进行全序优化。提出“倒置冲压”思路解决该制件收料跌落变形问题,并基于此优化模具设计。实物制件的成形性、尺寸控制以及设备通过性表现良好,对今后项目的开发具有一定的参考意义。

烟草虫害生态防虫体系构建研究

利用FMEA工具对烟草虫害进行分析,得出复烤高架库防虫工艺、工业企业养护模式和工业企业通风工艺是引起烟叶虫害的主要因素。本文对复烤高架库防虫工艺改进、工业企业养护模式改变和工业企业通风工艺改变等方面进行了研究,结果表明:在复烤打包后,罩上箱式防虫罩后片烟的防虫效果优于没有罩上箱式防虫罩的,从而大大降低片烟在复烤高架库烟虫感染率;四段式气调法养护的虫害损失远远小于常规法养护的虫害损失;负压通风可以降低仓间的烟草甲虫的虫口数量,提高仓间的防虫效果;生态防虫体系烟虫损害质量远远优于常规防虫体系,杜绝了磷化氢气体的排放,降低设备腐蚀维护费用。

一种适于数字灰度图像的分数维计算方法

分数维是分形分析的重要特征量。目前普遍采用的分数维计算方法是盒维数算法。但是对于数字灰度图像,该算法所得到的分数维非常粗糙,以至于难以作为图像分析特征。基于面积度量精确性和计算的相对简单性,提出1种利用面积覆盖的分数维计算方法。该方法的主要特点是对于灰度图像计算所得的分数维几乎是连续的,为分数维作为图像分析特征开拓了广泛的应用前景。

温室覆盖材料传热系数测试台的研究开发

研究开发了基于热箱法原理的园艺设施覆盖材料传热系数测试台,这是适应于园艺设施覆盖材料传热方式和工作环境特点的专用实验设备。该测试台依靠制冷、加热、风机、整流和除湿等调控装置,可全面稳定地模拟实现接近园艺设施覆盖材料实际工作的环境,包括设施内外气温、室外风速和天空辐射背景等条件,可以真实地反映各因素对覆盖材料传热的影响。测试台的测试条件可方便地调节,同时具有较高的测试精度。

EFP引爆厚盖板爆炸药盒数值模拟

以EFP拦截钻地武器为目的,将钻地弹等效为厚壁爆炸药盒,利用LS-DYNA3D非线性有限元程序对拦截战斗部的EFP成型、侵彻药盒厚盖板、引爆爆炸药盒作用的全过程进行了数值模拟。进行了EFP成型X光试验、EFP引爆爆炸药盒试验,分别与数值模拟结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟与试验结果吻合较好,带尾翼的EFP能有效侵爆40mm厚盖板爆炸药盒,可以作为近程防卫武器的有效毁伤元。

传统机械优化设计方法和遗传算法的比较

以箱形盖板优化设计为例 ,分别得出了应用传统机械设计优化方法和遗传算法机械优化设计方法的结果 ,并进行了比较 ,体现了遗传算法的特点 .结果表明

复杂网络的分形研究方法综述

从几何法和代数法两个方面,综述分析了分形网络研究中的常用方法,试图能为网络分形的研究提供一个系统的参考。

热箱法测定园艺设施覆盖材料传热系数的研究进展

该文对常用的测定园艺设施覆盖材料传热系数方法——热箱法的研究和应用现状以及存在的问题进行了简要分析和总结,指出天空辐射等因素对传热的影响,园艺设施覆盖材料与建筑围护材料的关键不同点,以及研究开发专用于园艺设施覆盖材料热工性能测评的设备与技术体系的必要性,最后提出了今后的改进方向和应开展的实验研究工作。

基于Moldflow的汽车手套箱箱盖的翘曲变形优化分析

为了预测和降低翘曲风险,在模具设计及制造前,利用Moldflow模流分析软件对产品的翘曲变形进行分析及预测。以汽车手套箱盖的翘曲变形量为质量评价目标,针对翘曲变形产生的3个主要因素(取向效应、冷却不均、收缩不均)逐一进行优化。结果表明,在模具结构方面,调整浇口位置和调整冷却系统使翘曲变形量明显降低;在工艺方面,对熔体温度、模具温度、保压压力、保压时间4个工艺参数进行正交试验,通过极差分析,得出各个工艺参数的影响程度及最佳工艺方案,对此方案进行保压曲线优化后,翘曲变形量进一步降低,形成最终方案;计算机辅助工程(CAE)数值模拟对模具设计有很强的指导性作用,可大大减少修模次数并降低模具报废的机率。

多重分形及其改进算法研究

对多重分形计算过程的影响因素进行了研究,发现运用盒子覆盖法计算多重分形谱时,盒子移动的初始方向对结果影响较明显。针对这一问题,提出了一种改进的多重分形计算方法,即在选取合适的参数和考虑盒子尺度变化的同时,加入了盒子相对位置这一影响因素,将盒子在不同初始位置时得到的维数平均值作为维数值,进而以Weierstrass函数为例,将运用改进算法得到的维数值与理论维数值进行了对比。分析结果表明,运用改进的多重分形计算方法所得的结果在准确性和稳定性方面均有明显提高。

基于数值模拟的箱盖件浇注系统的设计与优化

良好的浇注系统是获得高质量压铸件的必要条件。以铝合金箱盖件为研究对象,设计了扇形和锥形双切向浇注系统。在浇注温度为670℃、模具初始温度为200℃、慢压射速度0.2m/s、快压射速度2.5m/s的工艺条件下,采用MAGMAsoft软件对两种浇注系统进行了数值模拟。结果表明,锥形双切向浇注系统比扇形浇注系统充型合理,且锥形双切向浇注系统铸件整体凝固顺序合理。锥形双切向浇注系统有利于降低箱盖件产生缺陷的概率。

基于Moldflow软件的汽车储物盒下盖浇口数目的优化设计

运用Moldflow软件对汽车储物盒下盖在不同浇口数目下的注塑过程进行数值模拟。分析填充时间、气穴、熔接痕、翘曲产生的原因及其对制件表面质量的影响。比较结果表明:选择填充时间较短、表面质量较好、翘曲相对不明显的浇口数目为最终优化方案。Moldflow软件在浇注系统设计中的应用减少了修模次数,缩短了产品开发周期。

电池盒上盖顶部内螺纹脱模机构及注塑模设计

分析了某电池盒上盖塑料件的工艺特点,介绍了该塑料件顶部内螺纹脱模机构、模具结构及其工作过程。由于塑料件的顶部有需要脱模的内螺纹,在定模座板与定模板之间设计了液压油缸驱动的齿轮齿条内螺纹脱模机构,且脱模动作在模具开模前完成;内螺纹脱模机构中设置了两个中间轮,实现了一模两腔带螺纹塑料件的顺利脱模;为减小主流道的长度,将主流道衬套固定在定模板上,并在定模座板上留出注塑机喷嘴通过孔;为保证塑料件表面质量,在塑料件侧面采用潜伏式浇口浇注;设置斜顶成型塑料件内扣和脱模,并设置了弹簧先行复位机构,以保证斜顶复位时的安全。