基于波浪数学模型的航道对波浪传播规律影响分析

针对波浪传播规律与航道相互关系的问题,基于波浪数学模型,研究波浪入射角和航道的网格边长对波浪传播规律的影响。结果表明,航道疏浚后,当波浪入射角为15°时,航道迎浪侧与背浪侧之间波高最大变化率可达6.6%,且航道最小网格边长相对于航道边坡宽度为0.12时,航道边坡可以较为准确地模拟出来,此时数值模拟的时间较短。

误差传播定律在土方计算偏差分析中的研究

运用误差传播定律对方格网法在大比例尺地形图上计算挖（填）土方量进行偏差分析，得出当土石方型计算精度一定时，对于不同的场平面积、地形图比例尺、等高距、地形坡度、施工高度，应采用不同的方格网边长；当场平面积小于3000m^2时，方格网边长可取10m或5m；当场平面积处于3000-50000m^2范围内时，方格网边长可酌情取10，20，30或40m；当场平面积大于50000m^2时。方格网边长应取50m。

特定条件下的土石方量计算方法

提出一种适用于平整场地后地面不为平面的工程土方量的计算方法:根据大比例尺地形图,利用方格网法对场地同一范围内相对于某基准面的土方量进行计算,然后计算施工前后每个格网土方量的差值,得出实际施工挖方或填方量,最后统计全部的挖填方.该方法简单且精度较高.

工程土方量测算精度的主要影响因素分析

为研究三维地形碎部点平均间距、格网间距等因素对工程土方量测量计算过程中的精度影响,主要通过TLS技术(Terrestrial Laser Scanning Technology,地面三维激光扫描技术)采集数据完整、图形规则、坡度分布均匀的22块大比例尺数字地形区域,以此作为土方量计算的基础数据,分析不同碎部点平均间距、格网间距对土方量精度的影响,得出如下结论:(1)碎部点间距或碎部点密度是影响土方量精度的最主要因素,实际工程中可根据土方量限差要求推求较为适宜的碎部点间距,以提高工作效率,降低生产成本。(2)TLS技术进行土方量测算,点云数据抽稀到5m即可保证相当高的计算精度并兼顾计算效率;全站仪和GNSS RTK技术测算土方量,地形点间距不宜大于15m。(3)对于不同地形测绘技术和不同比例尺情况,土方量计算所选取的格网间距均不应大于10m。(4)航空摄影测量、全站仪和GNSS RTK技术测算工程土方量,须在地形变化复杂区域有意识地增大点密度,以弥补对地形变化描绘的不足。