基于探地雷达的隧道衬砌空洞检测方法

隧道衬砌内部空洞等病害检测已经成为隧道检修人员的主要工作之一。本文提出一种将探地雷达与深度学习相结合的隧道衬砌空洞检测方法,通过雷达探测和仿真模拟,得到大量衬砌雷达图像,并对图像进行标注和制作数据集。基于YOLOv5(You Only Look Once version 5)目标检测模型,结合数据集目标特征,提出一种检测衬砌空洞的算法,引入特征融合模块提高网络感受野,并采用K-means聚类算法提高检测准确率。通过现场检测,本文的检测方法准确率达到了97.7%,准确可靠,可在工程中进行应用。

针对车地传输TCP协议优化的TTI-RTT拥塞控制算法

为适应铁路5G专用移动通信系统动态易变的网络环境,解决现有算法中存在的吞吐量减少、传输时延增加、检测数据车地传输可靠性难以保证的问题,在分析传输控制协议(TCP)传输拥塞控制过程,以及对比TCP-Reno,TCP-Vegas和TCP-Westwood 3种基础拥塞控制算法存在问题的基础上,提出一种联合传输时间间隔(TTI)和往返时延(RTT)的拥塞控制算法——TTI-RTT算法,即将RTT的成对比较测试统计量和网络当前拥塞因子联合起来作为网络拥塞判断标准,根据反映网络拥塞程度的拥塞因子动态调节加性和乘性因子,并在传输控制协议拥塞控制的不同条件下灵活调整传输时间间隔。采用NS-3仿真软件,构建考虑高速铁路5G-R无线信道误码影响的点对点通信网络拓扑结构,对TTI-RTT拥塞控制算法进行仿真验证,并与3种基础算法进行性能比较。结果表明:不同丢包率下所提算法的平均吞吐量均保持在9 Mb·s^(-1)以上,较基础算法中吞吐量最高且最稳定的TCP-Reno算法增加了约5.9%,且实时吞吐量稳定性具有显著改善。

刚性桩复合地基的载荷试验问题

《建筑与市政地基基础通用规范》(GB 55003—2021)对刚性桩复合地基承载力验收的条文是:复合地基承载力的验收检验应采用复合地基静载荷试验,对有粘结强度的复合地基增强体尚应进行单桩静载荷试验。在实际工程中,可能会遇到这样的情况:(1)复合地基静载荷试验合格,单桩静载荷试验不合格,复合地基承载力真的不合格吗?(2)复合地基和单桩静载荷试验都合格,复合地基承载力就一定合格吗?本文对此进行了分析讨论,认为与地质条件有关,规范方法主要是针对单一均匀地基的情况,对于多层土地基,规范方法有局限性,由于试验压板尺寸小,压板试验还不能反映深层土的影响。对于大尺寸的基础,还要进行科学的分析,应对实际尺寸的基础沉降进行计算分析,才能判断和保证工程的安全,仅靠小尺寸的压板载荷试验是不够完善的。

基于多维感知与空天一体的输电线路智慧运维体系建设与实践

基于多维感知与空天一体技术,提出了一种输电线路的智慧运维体系。该体系通过卫星遥感、无人机巡检、智能安防以及多传感器集群等技术的协同应用,实现了输电线路的全方位实时监测与隐患排查。卫星遥感技术用于输电通道环境的宏观监控,精准评估自然灾害和外力破坏风险;无人机巡检技术则提供了高效的多场景应用,包括红外测温、风筝线隐患排查等,极大提升了巡检效率;智能安防系统通过多传感器联控感知,实现了对输电线路环境与设备的三维空间监控与智能预警。实践结果表明,该智慧运维体系大幅提升了输电线路的安全性、可靠性及巡检效率,推动了输电运维技术的革新。

空地一体遥感技术在轨道交通安全保护区巡查中的应用

随着城市轨道交通建设的不断发展,轨道交通沿线安全保护区巡查工作的范围越来越大,内容越来越多,区域内的情况越来越复杂。针对存在的问题,本文构建了一套空地一体的遥感综合监测体系,在巡查工作中引入航空摄影测量、低空无人机监测、车载全景扫描、定点实时监控等多种遥感监测技术及DSM差分计算、深度学习智能识别等多种数据处理技术,并以上海为例开展应用实践。结果表明,本文方法具有可行性,对建立全覆盖、高频次、智能化的巡查模式有参考借鉴价值。

统合式回应:部门间合作的生成逻辑——基于H省税务稽查执法协作的扎根理论研究

推进部门间合作是行政体制改革的重要内容。我国税务稽查执法领域的部门间合作本质上是一种“统合式回应”,即部门间合作是对外部环境刺激和内部部门条件约束的综合式反应。制度规则所规定的部门职能是合作的外在起源,资源约束将合作转化为部门的内在意愿。在压力型体制下,上级压力、高位介入、社会需求等要素影响着部门间合作的结果。部门间的合作最终受行动者本身的特质、认知、利益的直接影响。合作是行动者在外部条件和行动情境的刺激下结合自身的利益、认知等情况作出的有选择性的回应。

基于卫星图像匹配的巡检无人机地面三维目标自动定位方法

无人机降低飞行高度以节省时间或扩展航程,会导致航片相幅减小、预测与真实位置重叠不足。为此,文章研究了基于卫星图像匹配的巡检无人机地面三维目标自动定位方法。首先获取无人机相机姿态数据,为后续处理提供基础;然后转换三维目标信息,提取三维目标特征,深度分析无人机图像;最后利用卫星图像匹配特征实现定位,精准匹配无人机与卫星图像,实现自动定位。实验证明,该方法定位性能优于对比方法,具有较高的准确性和稳定性。

煤矿地面变电站无人值守技术的研究与应用

针对煤矿地面变电站人工巡检周期长、巡视效率低,检测质量差等问题,提出了一种基于自动巡检机器人的井上变电站无人值守应用方案。该方案以智能机器人为载体,实现对站内一次设备温度、噪声、现场运行图像等核心数据的实时采集监测及站内运行环境感知,确保站内一次设备的可靠运行与环境安全,为设备检修及状态评估提供有效数据支撑,有效保障煤矿电力系统的安全稳定运行。

机车视频综合应用及添乘管理系统设计与实现

添乘机车检查设备是工务、电务、供电等专业日常设备巡检的重要手段。由于各专业添乘管理缺乏有效协调机制,经常出现多人同时添乘同一机车情况,浪费人力资源,且对机车司机正常驾驶干扰大,可能威胁行车安全。针对该问题,从机车视频车地传输的角度,提出视频及机车数据共享和应用系统性方案;利用现有机务高清视频与智能分析设备,建设机车视频综合应用及添乘管理系统,为工务、电务、供电等专业提供高质量的视频实时调阅服务,能够在满足设备巡检作业需求的前提下,减少添乘检查人员,降低对机车司机的影响;通过视频智能算法对鸟巢、异物等异常进行实时分析,提高设备巡检技术水平,为推动修程修制改革提供支持。

探地雷达在机场道面中的应用

本文研究了探地雷达(GPR)在机场道面中的应用。探地雷达检测技术是一种基于电磁波技术新型检测技术,现已广泛应用于机场道面检测和评估中。通过使用这种技术,可以获得机场跑道的具体状况。识别可能存在的裂缝、孔洞、腐蚀和沉降等问题,并找到其深度和位置。与传统的检测方法相比,探地雷达能够准确、快速地识别潜在问题,大大减少了维护过程的停机时间和成本,并且更加安全。本文详细讨论了探地雷达在机场道面中的几个关键应用方面。首先是道面厚度测量,探地雷达可以准确测量道面厚度,并提供道面结构的剖面图。其次是道面病害检测,探地雷达可以探测到道面中的空洞、裂缝和沉降等病害,为道面维护和修复提供重要依据。此外,探地雷达还可以用于检测地下管线和设施,帮助规划和施工过程中的管线布置和冲突检测。最后,对探地雷达在机场道面中的应用进行了总结和展望。探地雷达技术在机场道面检测中具有许多优势,如高效快速、非破坏性和全面性。然而,仍然存在一些挑战,如数据解释和处理的复杂性以及设备成本的考量。未来的研究可以进一步探索探地雷达技术在机场道面中的应用,并解决相关的技术和实际问题。

道路检查井周边病害地质雷达图像特征分析

为了研究道路检查井周边产生的病害对地质雷达图像的影响,利用GprMax2D软件对检查井周边充气和含水不密实情况进行了正演模拟,并结合湘潭市二期雨污系统改造工程实例,通过正演模拟图像和实测地质雷达图像的对比,确认道路检查井的存在对地质雷达识别检查井周边的病害会产生干扰,可为利用地质雷达探测此类病害的技术参数选用、图像解译提供参考。

一起气体绝缘金属封闭开关设备起动过程中断路器接地故障分析

气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)气室存在金属异物时容易导致电场畸变甚至绝缘击穿。本文结合一起220kV GIS断路器合闸送电过程中C相断路器发生单相接地故障的案例,通过进行SF6气体成分分析、局部放电在线监测、解体、缩比模型下金属异物模拟试验、螺栓材质分析可知,当GIS气室内部存在金属异物时,分合闸操作会导致在线监测局部放电信号远大于正常信号,但局部放电信号出现的频次少,可能无法满足告警条件。通过模拟试验表明,若GIS气室内部存在金属异物,当GIS受到振动冲击时更易发生内部绝缘击穿。因此,此次故障主要由操作过程中的振动冲击和气流影响下的内部金属异物放电引起。

基于移动GIS的煤矿地表巡查系统研究

针对大宁煤矿在地表巡查工作中,面临着巡查点定位查找繁琐、地表地物与地下工程对照困难、巡查记录管理不规范等问题,基于移动GIS技术原理与App程序的便利特性,提出了基于移动GIS的煤矿地表巡查系统的构建思路,进行了软件系统的开发与应用。深入分析了移动GIS技术的原理,明确了其在煤矿地表巡查领域的独特优势;对系统的功能进行了梳理规划,设计了包含基础设施层、数据层、应用层、展示层的系统整体框架;对系统进行了开发实现。工作实践表明,基于移动GIS的煤矿地表巡查系统的应用,提高了大宁煤矿巡查工作的效率、数据的准确性以及企业的管理水平,为煤矿地表巡查工作提供了新的思路和实际操作方案。

跨孔电阻率CT技术在立井地面预注浆效果检查中的尝试

立井井筒在遇到含水层或松软破碎岩层时,地面预注浆是常用的堵水加固技术,但对于注浆效果的检查和评价一直没有可靠的手段。物探技术的飞速发展为地面预注浆效果检查带来新的希望。然而,迄今为止国内外尚未有通过物探手段对竖井地面预注浆效果进行检查与评价的报道。通过对物探技术的介绍,分析了常规底面物探技术无法在较深立井地面预注浆效果检查中应用的原因,阐述了超高密度跨孔电阻率CT技术的原理、方法和仪器,并在云南滇中引水工程香炉山引水隧洞新增竖井地面预注浆中进行现场尝试应用。结果表明,超高密度跨孔电阻率CT技术具有分辨率高、多解性低以及全自动、快速采集的特点。通过钻孔深入注浆地层进行测试,相比地面物探方法能更准确地反映地层物性参数变化情况,对较大尺度范围深部地面预注浆效果的定性检查评价是可行的,应进行更多的研究和尝试。

基于激光雷达的输电线路导地线无人机巡检方法研究

由于输电线路往往架设在山区、河流、森林等复杂地形环境中,无人机在这些区域飞行时可能会遇到气流不稳定、障碍物多、信号干扰等问题。为此,应用激光雷达技术设计一种输电线路导地线无人机巡检方法。首先,利用激光雷达采集研究区域多视角影像,提取输电线路导地线无人机巡检图像关键信息;然后,使用偏差度函数计算每个激光雷达数据的曲率,在三维地图的基础上生成无人机巡检路径,实现输电线路导地线无人机巡检。最后,进行仿真试验,结果表明所提研究方法规划的输电线路导地线无人机巡检路径最短,巡检效率较高,且稳定裕度始终高于9.0。该方法在提高巡检效率的同时,确保了巡检过程的稳定性和安全性,为电力系统的稳定运行提供了有力的技术支持。

无损检测技术在公路工程检测中的应用分析

随着交通事业的不断发展,智能化、无损化以及快速化是未来公路工程检测技术发展的主要方向。本文阐述了无损检测技术的特点与类型,并结合具体工程实例,论述了无损检测技术在公路工程中的应用价值。研究表明,无损检测技术有效提升了公路工程检测的效率与质量,为道路工程的发展提供了新的方向。

输电线路无人机高空验电挂拆接地线技术研究

为提升接地线装置挂拆工作效率,增强作业的安全性,研究输电线路无人机高空验电挂拆接地线技术。设计无人机技术架构并规划其飞行航迹,实现利用无人机搭载验电与接地装置,对输电线路进行高空验电及接地线的挂拆接地与拆除作业。实验结果表明,该方法可有效控制无人机飞行到输电线路的指定位置,进行验电与挂拆接地装置操作,同时可准确检验高空输电线路的电场情况,并高效完成接地线的挂接与拆除任务,应用效果显著。

基于探地雷达与激光雷达的隧洞衬砌内外一体化诊断

针对输水隧洞检修天窗短、病害多、安全风险大的问题,本研究提出了一种结合探地雷达(GPR)和激光扫描(LiDAR)内外一体化的方法诊断隧洞衬砌。首先,利用LiDAR快速扫描衬砌表面,定位表面的裂缝和渗漏;而后对隧洞衬砌内部进行GPR探测,对异常区域内部是否存在分离或空洞进行成像和验证;最后,统一衬砌内外病害时空编码,联合内外病害诊断,定位危害大的发育性病害,为精确运维提供可靠依据。本研究以深圳市龙岗区某疏水隧洞为案例,检测结果表明GPR和LiDAR在病害位置、大小和严重程度方面存在一致性,证明了衬砌内外综合诊断的可行性。同时,当GPR和LiDAR检测出同一缺陷时,证明该处缺陷严重,需要进行适当维护。

一起电梯接地故障保护检验引发的思考

电梯接地故障是一种常见的故障类型,在不具备接地保护系统的控制电路中,接地发生故障时,会引起控制线路的意外短路,从而使各种电气开关失效,电梯在失去保护的情况下启动运行,造成严重的伤亡事故。笔者通过一个检验案例对电梯接地保护进行了分析,揭示了接地故障可能导致的设备缺陷和潜在事故风险,最后还详细地论述了电梯接地保护的检验方法和要点,为实际检验工作提供了一定的参考和指导。

地质雷达在玉溪友谊隧道衬砌质量检测中的应用

友谊隧道通过地段工程地质及水文地质情况复杂,还存在顺层偏压、滑坡、溜等不良地质条件以及软土、岩盐、石膏、膨胀土等特殊岩土。通过地质雷达对友谊隧道衬砌进行衬砌厚度、钢筋(钢架)分布情况、衬砌背后回填密实度以及二衬混凝土强度等工程质量检测,检测结果可以直接反映隧道衬砌结构变化情况,对后期工程缺陷整治和验收提供数据支撑和方法指导。