路堤下混凝土桩复合地基抗桩体弯折破坏地梁效应

采用能较好地描述混凝土张拉裂缝的Mohr-T模型,基于有限差分方法,开展混凝土桩-地梁复合地基支承路堤的三维数值仿真,分析地梁对混凝土桩弯折破坏的抑制效应,讨论混凝土强度及桩体嵌入深度对路堤下混凝土桩-地梁复合地基稳定性的影响规律。研究结果表明:路堤荷载引起复合地基产生不均匀侧向变形,处于路堤坡脚附近的混凝土桩抗弯能力较弱,故率先发生断裂,断桩局部位置产生应力转移,引发邻近的混凝土桩逐根发生断裂,是复合地基主要的失稳破坏模式;桩顶设置地梁可联结混凝土桩群,能有效加强混凝土桩的水平抗弯刚度,提高复合地基的抗横向变形能力,大幅削减复合地基整体的侧向位移,增大桩体轴向压力,减小桩身弯矩,降低桩体截面弯拉应力和桩间土附加应力,从而强化桩体的抗弯能力,继而提高混凝土桩-地梁复合地基整体稳定性。此外,地梁对混凝土桩复合地基破坏机制具有重要的影响。

桥梁梁板无损测试技术现状及其发展趋势

桥梁梁板构件是桥梁上部结构主要承重构件,其使用环境复杂,长期服务,使其避免不了出现损伤与变形,大大影响了桥梁结构本身的稳定性与安全性,有时会带来更大的灾难事故桥面整体垮塌。桥梁梁板一般采用多层钢筋混凝土复合结构,目前没有一种较好的办法对桥梁梁板的厚度进行快速简便的测试,这也是目前桥梁梁板无损测试领域面临的一个严峻挑战。对桥梁梁板厚度的测试技术-冲击回波法、探地雷达法和超声波对测法作相关介绍,在此基础上论述梁板无损测试存在的一些问题及预测桥梁梁板厚度测试的发展趋势。