领导者心理韧性下行传递效应的多元实现路径

心理韧性是个体应对危机挑战不可或缺的心理能力。如何促进领导者心理韧性的下行传递效应成为提升领导有效性、强化员工心理韧性,进而增强组织危机应对能力的关键。本文融合质性与实证方法,挖掘并验证了心理韧性下行传递效应的实现机制。首先,基于程序化扎根理论的三级编码过程,构建了领导者心理韧性的下行传递效应理论模型,并结合社会信息加工理论探讨了不同传递路径的实现机制。其次,运用Bootst rap方法,通过纵向追踪数据验证了理论模型的普适性。结论包括:1.心理韧性下行传递效应实现机制包括情感传递、认知传递和行为传递三条路径,各路径存在协同作用关系;2.领导与员工间的积极情绪感染构成心理韧性的情感传递路径;3.领导建设性反馈和员工自我效能感搭建了心理韧性的认知传递路径;4.领导容错行为和员工差错反思构成心理韧性的行为传递路径。研究结论增添了心理韧性在组织行为领域的应用场景,为增强组织环境适应力提供新的启示。

高地应力-化学侵蚀耦合作用下炭质板岩蠕变试验及非线性蠕变损伤模型

为克服高程障碍并降低施工风险,可采用长大隧道穿越崇山峻岭,但这些隧道往往处于深埋高地应力环境,并受到化学侵蚀影响。为了解决此问题,以丽江—香格里拉炭质板岩大变形隧道为研究对象,采用室内试验和理论推导,研究深埋炭质板岩隧道受化学侵蚀作用下的围岩变形特性。在Poyting-Thomson体蠕变体的基础上,根据模型元件的力学特性,叠加了损伤元件、化学损伤元件和非线性元件,提出高地应力-化学侵蚀耦合作用下炭质板岩非线性蠕变损伤本构关系。研究结果表明:1)炭质板岩试样受化学侵蚀影响显著,侵蚀90 d试样所产生的轴向蠕变应变为侵蚀0 d试样的2.02倍,侵蚀60 d试样所产生的径向蠕变为侵蚀0 d试样的1.85倍;2)受侵蚀的炭质板岩试样在三轴压缩状态下破裂以斜向贯通裂隙为主,并产生一定的滑移错动裂隙,且沿轴线的拉伸劈裂破坏受围压作用抑制明显,未产生竖向贯通裂隙。

新型排水用轴向中空壁聚氯乙烯埋地管力学性能试验及数值分析

为了研究埋地轴向中空壁塑料排水管的变形与力学响应特性,以便充分利用材料与结构性能,基于模型箱试验,获得埋地管道受到土荷载、地面荷载和管土相互作用下管道及其管周土体的力学及其变形特性;基于ABAQUS有限元分析管截面在埋地外压、排水内压及两者组合作用下的应力和变形特性,建立管道的基本力学参数在砂箱试验与真实埋地条件下的换算关系,提出边界效应修正计算公式。研究结果表明:土柱法+分布角法适用于计算地面静荷载作用下埋地结构壁管道的管顶竖向压力,荷载扩散角宜取30°~35°;在地面静荷载作用下,管道径向变形计算方法中Spangler-Iowa公式偏保守,AWWA M23规范计算结果与试验结果较吻合,而考虑准永久值系数会导致变形计算结果偏小;在埋土外压作用下,管腰位置内壁易发生受压破坏;排水时,管顶位置内壁易发生受拉破坏;内外壁起主要承载作用,受力较大;中间筋主要起连接作用,受力时应力以中性轴为零点向两侧呈梯度增加;本文提出的边界效应修正计算公式是准确可行的。研究成果可为轴向中空壁塑料管等柔性埋地管道的结构设计、力学和损伤失效分析提供参考。

合成孔径雷达图像的地面目标检测与伪装效果评估

地面目标伪装效果评估是基于目标在探测频段下伪装前后检测概率的变化,合成孔径雷达能够全天候工作,分辨率较高,已经成为对地侦查的主要手段。对于SAR图像的目标检测概率通常采用专家判读和特征模板匹配等方式获取,这些方法主观性较强或对算法设计的依赖度较高,因此需要一种科学客观的评判方法。随着神经网络在图像识别领域的快速发展,目标特征提取和识别结果愈加准确,现采用YOLO-V3(You Only Look Once)算法模型,对MSTAR目标背景合成图像进行机器学习,自动获取目标特征进行识别。训练后的模型在测试集的识别准确度为97.87%,用训练好的模型对未伪装样本与伪装后样本分别进行检测概率计算,通过比较检测概率的变化从而量化某类目标的伪装效果。

土遗址裂隙注浆加固效果评价中的无损检测应用

针对土遗址注浆加固效果的无损检测,以瓜州桥湾城遗址为例,对现场裂隙及试验墙进行探地雷达扫描,使用声波仪、红外线热成像仪对注浆后的裂隙进行持续检测.结果表明,现场裂隙注浆较为饱满,浆-土兼容性较高,但部分张开度大的裂隙注浆后出现空洞和收缩缝.通过对裂隙注浆前后的探地雷达扫描数据对比分析,整体反映浆液内部饱满度;对裂隙注浆处持续声波波速的检测反映了浆液强度的变化情况,对比无裂隙处波速可反映局部注浆饱满度;提取分析红外线热成像仪采集的温度数据,可反映细部浆-土兼容性和界面的黏结性.现场应用证明上述无损检测方法较准确地反映了缺陷特征,可以从整体、局部及兼容性等多角度评价裂隙注浆的加固质量.

某开口回流式低速风洞固定地板结构优化

针对低速风洞固定地板对地效试验数据质量和试验效率的影响,采用CFD计算方法优化设计固定地板的吸除缝及其整流前缘的结构参数。基于非接触测控方式,设计固定地板随动密封装置;在低速风洞中,通过试验对优化后固定地板上方的风洞落差系数及附面层厚度进行测量。结果表明:在常用风速下,优化后固定地板模型区域的附面层厚度能够满足地面效应实验的要求。

地面效应影响下的高速火箭橇气动特性数值与风洞试验研究

精确预示地面效应下高速火箭橇的气动特性及流场规律对高速火箭橇的设计和评估具有重要意义。本文应用有限体积方法,研究了湍流模型对火箭橇气动特性计算精度的影响,建立了基于realizable k-ε湍流模型的火箭橇气动特性的高精度数值计算方法;结合风洞试验方法,研究了雷诺数和地面效应对高速火箭橇流场流动规律的影响,分析了火箭橇气动特性。结果表明,火箭橇阻力系数随雷诺数增大而减小,升力系数和俯仰力矩系数随雷诺数增大而增大,但雷诺数对高速火箭橇气动特性的影响较小;地面效应会使火箭橇流场发生激波-激波干扰、激波-边界层干扰和激波反复反射等复杂气动现象,大幅提升了火箭橇的升力系数和俯仰力矩系数,但对阻力系数的影响较小。研究为高速火箭橇气动外形的设计及运动稳定性的评估提供依据。

基于李萨如理论的束流均匀性研究

针对电子元器件单粒子效应试验对束流均匀性的要求,基于HI-13串列加速器辐照装置开展了一组磁铁进行扫描均匀化束流的研究。通过对李萨茹扫描下束斑中心在靶上形成的运动轨迹的分析,对不同形状及尺寸原始束斑的扫描均匀性进行了微观和宏观计算。结果表明,当原始束斑尺寸较小时,正方形束斑的扫描均匀性最好;当束斑尺寸变大时,微观均匀性也会变好,但由于存在边界问题,束斑不宜过大,否则将导致边界不均匀范围变大即宏观均匀性变差。基于已有的理论分析结果还开展了在束的实验验证,测量结果也表明原始束斑为正方形、尺寸约为2 cm*2 cm时的扫描均匀性最好,这与计算结果一致。即经过扫描均匀化的束流,可以满足单粒子效应地面模拟试验的需求。

基于长周期地震动考虑软夹层地基的复合层间隔震结构试验研究

长周期地震动易使隔震结构地震响应强烈,对于软弱地基上隔震结构考虑土-结构相互作用(SSI效应)后可能更为不利。因此,对刚性、软弱夹层地基上一大底盘单塔楼缩尺模型进行数值模拟和振动台试验,探究软夹层地基上SSI效应对层间隔震结构的动力响应和减震性能的影响。针对可能出现的隔震层位移超限情况,提出在隔震层增设粘滞阻尼器形成复合隔震体系,并分析其减震和限位作用。结果表明:考虑SSI效应后结构的自振周期较刚性地基增大,但采用隔震技术延长的周期倍数降低;SSI效应可能增大或减小隔震层上部塔楼的加速度响应,对下部底盘起放大作用;考虑SSI效应后长周期地震动下隔震结构的地震响应较普通地震动更为强烈,减震效果变差,特别是近场脉冲地震动下隔震层位移超限,体系失效破坏;复合隔震结构可以有效控制隔震层位移,降低底盘的加速度和剪力响应,提高体系安全性。

玻璃纤维复合材料的原子氧剥蚀效应试验研究

对两种玻璃纤维复合材料开展了原子氧效应的地面模拟试验研究。总结了试验前后试样质量及表面形貌的变化规律,计算得到了材料的剥蚀率。试验结果表明,随着原子氧累积通量的增大,玻璃纤维复合材料的质量和体积损失减慢。经分析认为,在原子氧与复合材料的作用过程中,树脂优先被剥蚀,而将纤维暴露在外,由于玻璃纤维对底层树脂基体的遮挡作用,导致在原子氧效应试验后期,玻璃纤维复合材料的剥蚀速度减缓。

民机噪声适航合格审定试验中地面影响研究

在民用飞机噪声适航合格审定试验中,传声器布置在地面上1.2 m处,测得的噪声包含地面影响。该文提出了一种分析地面对民机噪声适航合格审定试验中有效感觉噪声级影响的方法,并以ARJ21-700飞机噪声适航合格审定试验为例,对地面对飞越噪声的影响进行了计算和分析。在对飞行试验中飞机自由场声压级理论计算方法进行分析的基础上,通过飞越噪声测量点处布置的倒置传声器装置测量结果,计算了该测量点处的自由场声压级。随后,对满足"CCAR-36部"的不同地面声阻抗对噪声的影响进行了计算,分析了地面条件对噪声适航合格审定中有效感觉噪声级的影响。结果表明,地面声阻抗对噪声适航合格审定结果有明显影响,该方法可以为民用飞机噪声适航合格审定试验提供一种分析测量点地面的声学处理对噪声评定结果影响的手段。

涵道螺旋桨地面效应试验与数值计算研究

开展了载人垂直起降飞行器使用的涵道螺旋桨系统在地面效应影响下的气动特性分析研究工作。基于地面试验和结合滑移网格技术的CFD方法,对比分析了不同近地高度下的涵道螺旋桨拉力和功率特性,并通过CFD计算结果较为详细地揭示了地面效应的影响机理。结论表明,地面的存在形成了阻滞涵道出口喷流的高压区和向上的反弹气流,共同影响了整体的气动特性,使得系统的整体拉力减小,所需功率增大。受高压阻滞气流影响,螺旋桨拉力增大,而反弹涡环吸入唇口后,减小了涵道的拉力。随着近地高度的增大,地面效应影响减弱,且功率恢复较快,而整体拉力恢复相对滞后。综合来看,地面明显地影响了涵道螺旋桨系统近地悬停状态的气动效能,需要在进行气动和总体方案设计时予以重点考虑。

空间太阳电池板银互连片原子氧效应模拟试验

空间太阳电池板可作为空间飞行器的动力源 ,但由于原子氧在空间太阳电池板银互连片上的腐蚀作用 ,可能影响空间太阳电池板的有效寿命 .因此 ,在北航流体所设计的原子氧效应地面模拟试验设备中 ,对空间太阳电池板的银互连片进行了抗原子氧效应地面模拟试验研究 .获得了银箔和不同防护镀层材料在原子氧环境中的不同剥蚀结果 ,这为进行银互连片表面的原子氧防护提供了必要的应用和设计依据 .

碳纤维/环氧复合材料的原子氧剥蚀效应试验研究

碳纤维 /环氧树脂用在空间飞行器上时 ,面临着空间环境中各种因素特别是原子氧效应的影响 ,因而在地面模拟设备中对这种材料进行了原子氧剥蚀效应试验研究 ,并且考察了温度变化的影响 .通过比较试验前后试样的质量及表面形貌 ,得出了材料在设备中的反应特点以及温度变化对材料原子氧效应的影响规律 .同时 ,还对设备中存在的离子氧在材料的质量损失中所起到的作用进行了定性的研究 .

地下水对盾构开挖面上方土拱效应影响的试验研究

针对地下水对盾构隧道开挖面上方土拱效应的影响，进行了干砂和饱和砂的对比模型试验。首先针对盾构施工过程和试验研究内容，设计了包括玻璃模型槽、隧道装置、数字照相量测装置的试验系统。之后通过试验获得了不同砂土粒径、不同埋深情况下，分别在干砂、饱和砂土层中支护力减小时开挖面上方土拱的形成过程。试验结果显示地下水的存在，减缓了土拱随开挖面位移的形成过程，在相同开挖面位移时，相对于干砂时地下水减小土拱高度的比例为10％-15％。同时，地表沉降的发展过程与开挖面上方土拱的形成过程具有对应关系，地下水的存在通过降低土拱高度从而减小了地面沉降。根据试验结果结合楔形体模型指出，需对上方棱柱体受到的侧土压力系数讲行修币．由此体现地下水对开掺面上方十拱效府的影响。

空间带电粒子辐照效应的地面加速试验研究

空间带电粒子辐照下空间材料的损伤与失效是空间材料学研究的重要组成内容,地面模拟加速试验是研究材料辐照损伤效应的重要方法和技术途径。文章阐述了地面辐照加速试验的方法及相关概念,以光学石英玻璃为例验证辐照加速试验与模拟等效区间的概念,为当前研究材料在空间带电粒子辐照环境条件下的行为与航天器设计、选材提供科学依据。

地裂缝-隧道-围岩动力相互作用模型试验研究

为了研究在地铁列车振动荷载情况下盾构隧道-地裂缝-围岩相互耦合作用下的场地灾害效应,从西安地裂缝地质环境和西安地铁2号线的实际工程背景出发,采用相似理论设计了相似比例尺为1∶5的物理模型试验,对盾构隧道、围岩材料、地裂缝等进行了合理设计。基于偏心块的振动原理,课题组自主研发了列车激振器来模拟地铁列车荷载,激振方式采用移动荷载激振方式,分析在不同列车车速和激振频率下地裂缝两侧土体的加速度变化情况,以此来研究地铁隧道-地裂缝-围岩系统在地铁振动荷载作用下的动力响应规律。结果表明,列车振动向下传播时振动衰减的幅度要小于向上传播衰减的幅度,由此为实际工程中减少地铁振动灾害效应技术的发展提供了理论支撑。

地表预注浆加固公路隧道浅埋偏压破碎围岩效果分析

针对广福隧道一段浅埋偏压破碎围岩的实际情况,为提高围岩强度,降低围岩的通透水性能,改善隧道成拱的作用,进而达到保护水资源、保证工程安全之目的,提出了采用水泥单液浆和水泥水玻璃双液浆的地面高压预注浆处治措施,并通过数值计算和现场试验详细分析了处治效果。综合分析表明:注浆处理后,围岩完整程度和强度明显提高,隧道断面净空收敛和拱顶下沉稳定速度较快,最终变形值较小,初期支护和二次衬砌整体受力特征得到很大改善,注浆处治效果非常显著。

航天器AIT模型与试验有效性评估方法

在航天器的研制过程中,根据试验验证要求,需要研制各阶段AIT模型并进行大量各类试验。ESA从1999年开始研究航天器AIT模型和试验有效性评估方法,并开发了MATED应用软件,从2006年开始投入其航天器研制的应用,成效非常明显,降低了航天器AIT成本、加快了研制进度,而且确保航天器的在轨可靠性。文章对ESA的航天器AIT模型和试验有效性评估方法及其应用作跟踪研究,并就我国航天器AIT工作提出开展模型和试验有效性研究的建议。

真空联合堆载预压法加固水工建筑物软基效果检验

介绍了真空联合堆载预压法加固软土地基的特点,探讨了该方法的加固机理,论证了淮河入海水道张马涵闸软基处理采用真空联合堆载预压法的依据。根据现场的监测资料(包括表面沉降、分层沉降、水平位移、孔隙水压力、真空度等)和原位测试(包括CPT、十字板试验、静载试验和标准贯入试验等)资料,以及土工试验成果的分析和比较,对张马涵闸软基的加固效果进行分析和检验,结果证明,该法完全满足设计要求,为该工法在类似工程软基处理的推广应用提供参考。