基于地面等待策略的航班时刻规划方法

地面等待是空中交通管理中普遍应用的一种方法。根据机场实际容量的约束 ,从地面等待策略的思想提出了航班时刻规划专家系统 ,即通过修改航班时刻表中高峰时段的航班 ,以达到平滑交通流量的目的。最后根据全国航班时刻表 ,选择了 1 0个主要的繁忙机场进行了仿真计算 。

基于可信度的不确定性推理在公路软基处理专家系统中的应用

为提高公路软基处理决策的科学性,分析了公路软基处理知识的不确定性、模糊性和多因素影响的特点与专家系统的思维方式和基本原理,将基于可信度表示的不确定性推理引入公路软基处理专家系统中,采用产生式规则表示公路软基处理知识,采用正向推理和逆向推理相结合的混合推理方法,进行软土鉴别、路堤稳定与沉降计算方法选择、地基处理方案决策、软土地基处理设计与施工问题分析。实例分析表明:基于可信度的不确定性推理的应用提高了专家系统的交互化和智能化程度以及公路软土地基处理设计与施工技术的科学性。

基于专家系统的无人战斗机智能决策系统

在无人战斗机智能决策系统中,引入专家系统,通过对无人战斗机对地攻击战术进行分析与总结,建立了对地攻击战术知识库,设计和构造了无人战斗机对地攻击智能决策系统的原型,通过无人战斗机对地自动攻击的大量仿真研究表明,所设计与构造的智能决策系统是可行有效的。

航空地面试验的智能系统

人工智能与专家系统是一个正在迅速发展和日益完善的新兴技术。在航空航天地面试验中应用智能系统，已在国外一些技术发达国家取得实效。为提高实验数据质量、试验效率、设备管理水平，应开展计算与试验一体化和AI／ES技术的研究。

机场特殊土地基处理专家系统研究

机场特殊土地基处理方案决策是一项复杂的系统工程,本文对机场中常见的特殊土(膨胀土、盐渍土、湿陷性黄土和软土)提出了4种土质的分类方案;建立了地基处理方案决策的专家评分知识库;采用层次分析法,得到评价指标体系的各个指标权重;建立了多层次模糊综合评判模型,进行方案决策。系统设计采用VB 6.0和Access2000研制开发机场特殊土地基处理专家系统,系统功能包括:土质概况、土质分类、方案决策和工程实例数据资料。

基于规则推理的地空导弹智能故障诊断研究

简要介绍了故障诊断专家系统的工作机理,建立了基于规则推理的地空导弹武器系统故障诊断专家系统结构,研究了故障知识的获取与表示方法、故障诊断的推理机制和解释机制以及知识库管理与维护等关键内容。

基于大数据的地铁车辆智能故障监测系统研究

调研了地铁故障监测的现状和国内外的发展趋势,提出基于大数据的车辆智能故障监测技术是未来发展的必然方向。以北京市10号线地铁为应用对象,设计了一套车辆智能故障监测系统,系统由实时数据接口,车载数据采集平台和地面专家系统构成,可实现对车辆的远程实时监测和智能化综合诊断,实现了轨道交通装备的智能化管理,从而降低维修成本。

无人机综合仿真与测试平台技术研究

固定翼无人机在军事,国防,民用上都具有非常广泛的应用;无人机系统包括三大部分:无人机机体,无人机地面控制站以及无人机地面综合检测站;详细介绍了当前已交付使用的一种适应于多种型号的无人机地面综合实验平台,包括无人机地面飞行仿真和地面检测和故障诊断3个部分;从整体设计方案出发,从技术角度分析各个子系统的功能和设计方案;提出了可以应用于无人机地面实验平台的基于专家系统的遥控-遥测知识对的知识库的建立和通过搜索知识库的故障诊断方法;并以一个平台子系统为例介绍了以任务管理和数据流控制为核心的软硬件设计方案。

导弹弹头引控系统的地测设备故障诊断专家系统

导弹弹头引控系统的地测设备故障诊断专家系统由地测微机、采集控制器、头部监控装置组成,并通过I/O总线和专用总线接口相连。系统硬件实时采集和检测弹头引控系统地面测试设备的模拟量、数字量和时序量等测试信号,与计算机间通过串行通讯,给专家系统提供实时采集信息。软件功能包括知识获取及推理。

铁路客车故障预测与健康管理(PHM)系统

介绍了铁路客车故障预测与健康管理系统应用意义,并从架构、功能方面介绍了系统的设计与实现。该系统依托TCDS地面专家系统,将监测对象故障分为快变故障诊断和慢变隐患预警,以数据驱动分析故障演变过程,为客车运用维修、系统设计提供指导,以安全性、经济性、可靠性为目标,推动轨道交通健康状态的全寿命周期闭环管理。并以轮对动平衡状态评估案例介绍了系统应用过程。

城市轨道交通智能运维车联网系统研究设计

结合城市轨道交通车辆智能化发展需求,开展列车智能运维车联网系统研究与设计。系统综合应用物联网、边缘计算等技术,实现各监测子系统原始数据的分布式采集、数据融合,然后借助无线网络通道上传至地面运维专家系统平台,实现对子系统及关键部件的状态进行监视、故障预警及健康评估等功能,为列车运营调度及车辆检修提供基于数据支撑的辅助决策内容,提高了列车运营的可靠性以及车辆检修效率,为地铁的安全运营提供保障。

地基处理方法的模糊选择

本文以模糊理论为基础，总结各种地基处理方法的标准特征状态集，并根据场地的工程地质条件，逐个计算了该地基主要持力层的主性对各种地基处理方法的贴近度，再由贴近度的最大值作出选择。