预应力混凝土连续梁桥控制爆破拆除

针对茅台大桥的结构特性、周边环境特点及要求,确定了采用控制爆破对主桥梁进行爆破,之后利用机械对位于受控对象近区的引桥进行拆除的综合方案。采取在桥面上开窗,搭设钢管架爬梯连接拱肋,在拱肋上搭设钢管架走廊及栏杆,水中桥墩上方悬挂吊篮施工的作业方式,解决了高空施工的难题,确保施工安全。根据桥墩所处的环境采取不同的爆破参数、防护设计,控制了爆破危害效应。通过对爆破网路延期时间的控制,实现了桥体的柔性坍塌,有效降低了触地冲击荷载。特别是针对桥梁下方的茅台酒厂排污管及茅台镇排污沟制定了主动与被动、刚性与柔性相结合的防护方案,显著降低了大落差下触地冲击荷载的危害,确保了受控对象的安全。

某型无人机主起落架缓冲器卡滞特性分析

某无人飞机在飞行试验中,出现主起落架在地面运动中缓冲器卡滞现象。以该无人机主起落架为研究对象,建立了简化受力分析模型,并推导了该型无人机主起落架上下轴承支反力与地面载荷的函数关系。估算了该型无人机主起落架的地面载荷工况,并据此进行了缓冲器静态和动态临界摩擦系数分析。分析表明:在偏航着陆工况和最大回弹载荷工况下,临界摩擦系数为0.008 6和0.050 4,易发生卡滞现象。

电焊机的危险性与对策

就石化生产中广泛应用的焊条电弧焊造成的触电工伤事故,指出了焊接电源的危险性,分析了焊接触电伤亡事故的主要危险因素,并提出了两个方面的技术应对措施:焊机保护性接地与接零;焊机的空载自动断电保护装置。介绍了电焊机设置保护性接地与接零装置的必要性、基本原理及其指导性操作方法等,指出了电焊机保护性接地与接零操作时的技术关键点和安全措施、注意事项等,论述了设置焊机空载自动断电保护装置的必要性和要求。

地冲击下新型脆断构件防护性能实验研究

为对地冲击作用下地下结构进行有效防护,提出一种泡沫混凝土材质的新型防护构件。与使用实心泡沫混凝土层的防护机理不同,本文中提出的构件在地冲击作用下,首先发生脆断破坏,然后破碎块体间搭接折断、挤压密实。通过构造设计,截断地冲击荷载,减弱荷载传递,改变被保护结构上的荷载形式。通过场地爆炸实验对比了不同防护措施下(无防护、实心泡沫混凝土层防护及新型构件防护)被保护结构的动力响应。实验结果表明:新型构件防护通过脆断、破碎块体的搭接、挤压密实表现出较实心泡沫混凝土层防护更好的防护效果;新型构件防护由于脆断特性,在较小荷载下即可显著削弱荷载传递,避免了实心泡沫混凝土层防护中负效果的出现;地冲击荷载较强时,构件防护层趋于压实,其防护效果逐渐接近实心泡沫混凝土层。

遮弹层厚度对砂土中地冲击荷载的影响

土中自由场地冲击荷载是地下防护结构设计的基础。分别建立炸药在砂土和遮弹层中爆炸的精细化数值模型,对比分析所得地冲击荷载的计算结果与相关试验数据。在遮弹层爆炸模型中,改变遮弹层厚度,研究遮弹层比例厚度对地冲击荷载衰减及分布规律的影响。结果表明,两个模型的数值计算与试验数值吻合较好,验证了数值计算方法的可靠性。遮弹层比例厚度不改变爆心正下方地冲击应力峰值衰减系数,但对应力峰值大小有影响;遮弹层比例厚度越大,爆心正下方土中相同比例深度处的应力峰值越大。地冲击荷载水平分布也受遮弹层的影响,遮弹层比例厚度越大,距遮弹层底面比例距离大于0.15 m/kg^(1/3)的平面上归一化竖向应力水平分布曲线越陡,进而得出考虑遮弹层厚度影响的地冲击荷载计算公式。

地沟装车双缆索减振系统受力分析

双缆索减振系统有效地减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏，提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广．推导出下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。

电流接地系统电压不平衡分析及对策

小电流接地系统中母线电压不平衡现象普遍存在,应引起重点关注。对小电流接地系统中三相电压不平衡的影响因素、表现形式进行了分析和总结,探讨了母线电压不平衡的判别方法和处置措施,以保证供电质量和电网的安全运行。

地下结构抗爆炸地冲击性能静载试验研究

近期研究证明,静力加载可以反映地冲击荷载作用下地下结构的整体弯曲变形和局部破坏状态,为采用等效静力试验方法获取结构抗爆性能相关参数提供新的思路。针对某深埋于围岩介质中的直墙圆拱结构,设计了3∶10几何缩比的试验模型,开展了围岩介质中深埋地下结构抗爆炸地冲击性能静载试验,以结构圆拱挠度为抗爆性能指标,记录并分析了地下结构的变形、受力和破坏状态。试验结果表明,静力加载作用下,深埋地下结构呈现与动力爆炸荷载下相同的拱顶塌陷、墙体剥离的整体受压破坏模式。结构拱顶在荷载达到800 kN时出现混凝土开裂,超过1200 kN后钢筋开始屈服、断裂;结构模型的峰值承载力为1600 kN,超过此荷载,结构发生严重破坏。

高温条件下炮孔围岩爆炸冲击损伤特性研究

高温条件下脆性岩石的冲击损伤总体上反映了其开裂特性,对干热岩能源具有实际工程意义。通过对不同温度下花岗岩的霍普金森压杆破坏过程的模拟,得到能反映温度作用效应的HJC本构模型参数,研究不同温度条件下的花岗岩炮孔围岩的爆炸冲击损伤和开裂特性。结果表明,在爆炸冲击荷载作用下,炮孔周围的粉碎区对温度变化不敏感,而爆炸裂隙区在100℃温度时较常温显著增大,100℃~500℃范围则变化不大;其次,在保持爆炸冲击荷载峰值1 500 MPa不变的条件下,爆炸荷载加载速率增大,对常温围岩裂隙区有显著影响,而对高温围岩影响不明显;当爆炸荷载冲量增大或作用时间延长时,裂隙区范围显著增加,100℃~500℃范围高温围岩增加幅度更大。因此,在干热岩开采井下致裂过程中,为减小孔壁粉碎区、增大裂隙区范围,建议采用低爆速炸药,以控制炮孔周围粉碎区的范围,同时需增加装药量以延长荷载作用时间,从而增大裂隙区范围,达到更好的致裂效果。高地温虽然会在一定程度上影响炸药的冲击性能,但更有利于爆炸冲击致裂。

山地输电线路覆冰拆线动力冲击效应研究

首先建立了山区输电塔线体系的多塔多线有限元分析模型。基于覆冰荷载模型建立了输电塔线体系的动力分析方法。进一步建立了塔线体系的覆冰拆线动力冲击效应分析方法和动力响应迭代计算方法。以南方某重覆冰山区的实际三塔四线输电线路为工程背景,研究了覆冰后拆除地线下塔线体系动力冲击效应的特点。结果表明:覆冰后进行拆除地线的操作将在输电塔线体系中引起较为显著的动力冲击效应。覆冰弃线对其它相邻地线和导线承载力的影响很小,因此弃线保塔方法仅仅影响所处理的输电杆塔的承载力状况。在覆冰弃线过程中,应该尽量缓慢拆线以降低断线的冲击效应。

地冲击下结构动力响应数值模型的竖向边界设置方法

针对半无限域介质中结构在地冲击荷载作用下的有限元模型边界设置问题,提出与地冲击荷载传播方向平行的动力人工边界设置方法。基于黏性边界条件方程,引入边界修正力,建立动力人工边界条件方程。在满足精确计算半无限域介质中地冲击荷载传播的同时,实现对结构上反射波的吸收,提高计算效率。研究表明,有限元模型设置动力人工边界后,可在显著减少计算单元的基础上,实现半无限域介质中结构在地冲击荷载作用下动态响应的快速、准确计算。