天水市某典型黄土边坡块石支护稳定性效果分析

以天水地磁013台黄土边坡为研究对象,通过现场勘测、室内强度试验确定了该边坡的土质条件及其相应的土层力学性质,根据相应规范的要求提出运用块石挡土墙对此边坡进行上下分层支护。采用强度折减理论验证了边坡施加支护后的稳定性评价。结果表明,相比未加块石支护的边坡模型,采用块石支护的边坡的安全系数达到1.41,属稳定状态;同时块石支护可以有效地减小土体的水平方向位移,并约束土体总位移向临空面滑动。

用于配筋砌块挡土墙的开槽砌块灌孔砌体力学性能试验研究

挡土墙建设是高速公路建设中的重要组成部分,采用新型的配筋砌块挡土墙将节省我国公路建设所消耗的各项人力、物力资源,并加快施工速度,节省公路施工成本。针对配筋砌块挡土墙中广泛使用的开槽砌块,通过9个抗压试件、18个抗剪试件的静力试验,了解开槽砌块灌孔砌体的抗压强度、抗剪强度及破坏模式等力学性能,探讨砌块开槽对灌孔砌体力学性能的影响。试验结果表明,与普通砌块灌孔砌体相比,开槽砌块灌孔砌体的抗压承载力与抗剪强度均有一定的提高,而抗剪强度的提高更明显,其整体性更好,更适合在挡土墙中使用。

既有块石挡墙的治理分析

块石砌重力式挡土墙利用块石重力来维持边坡在土压力作用下的稳定性,普遍应用于工程边坡支挡结构中。然而,在检测鉴定及设计工程中,经常遇到既有块石挡墙开裂、变形及垮塌的事故。该文以实际工程项目为例,重点对块石挡墙通病及开裂原因进行分析与总结,并提出治理方案,可为类似涉及块石挡墙的工程提供参考。

公路工程混凝土灌砌块石挡土墙施工技术研究

浆砌片石和片石混凝土技术已广泛应用于公路工程中的挡土墙等,具有完整的施工工艺与技术标准。但因片石混凝土施工建造费用高,浆砌片石施工质量控制难而难以推广。以351国道公路工程为例,介绍了混凝土灌砌块石挡土墙技术在公路工程中的具体应用,分析了混凝土灌砌块石挡土墙采取的施工工艺及带来的效益,可为类似工程施工提供参考。

谈大型挡土墙施工监理质量控制

对大型挡土墙的测量定位放线、材料、基坑开挖、浆砌砌体、沉降伸缩缝设置、泄水孔预埋、砌体外表勾缝等施工监理质量控制做了详细论述。

兰州市西新线河堤加固工程设计浅析

近年来,兰州市黄河河堤工程进入了加固、维修的高峰期,由于滨河路大都紧邻黄河河堤,旧挡墙拆除重建不仅投资大、耗时长,还严重影响了城市的防洪安全和道路的正常使用,寻求更经济、安全、适用于当地实际条件的加固方案迫在眉睫。结合工程实例,在对挡墙进行锚索加固方案对比的基础上,摸索出通过增大墙前截面来增加挡墙稳定性的加固方案。该方案最大的特点是施工工艺简单、快捷,为兰州市旧河堤加固提供了理论依据。

生态挡墙在堤岸设计中的应用

河道堤岸设计中常采用浆砌块石挡墙和钢筋混凝土挡墙。虽然其结构稳定,技术成熟,但也存在景观效果差等缺点。生态挡墙应用于堤岸设计,可以在保障行洪安全的基础上,保护生态美化景观。文章介绍了常见的生态挡墙形式,并以一实际市政路堤岸工程为例,对生态砌块挡墙从细部结构、设计方法及施工过程等方面进行了论述,期望能给类似工程的设计提供参考。

大型排水沟渠衡重式挡墙结构与浆砌条石面层同步快速施工技术

排水沟渠是城市的重要基础设施,多采用“衡重式挡墙+临水面浆砌条石面层”设计方案,按常规工艺需先通过钢模板或木模板完成衡重式挡墙结构施工,再进行临水面浆砌条石面层施工,存在诸多问题。本文通过工程实践,介绍大型排水沟渠衡重式挡墙结构与浆砌条石面层同步快速施工技术,采用临水面浆砌条石面层作为衡重式挡墙模板,解决了常规工艺工效低、进度慢、成本高等问题,可为类似工程提供借鉴。

关中某度假区高边坡治理设计方案比选

对拟设计高边坡设计条件、岩土工程条件进行了介绍,提出了两种设计方案,并列出各方案所需的工程材料,用反演分析法计算现状欠稳定状态边坡稳定性计算所需土层的抗剪强度参数,并依次求出两种方案的稳定系数,通过比选后建议采用方案二,最后给出方案二的施工要求及建议。

圆砾层地质中连续墙施工的质量控制

结合南宁轻轨1号线广西大学站工程施工实践,介绍主体围护结构连续墙施工成槽、浆泥的配备使用和水下混凝土浇筑3方面的质量控制要点和试验检测要点,同时介绍施工过程中需要注意的相关事项,可为解决类似问题提供参考。

堆石混凝土重力式挡墙现场施工质量控制

通过在新疆某道路工程中采用堆石混凝土挡墙的工程实践,介绍堆石混凝土挡墙现场施工质量控制及其质量评定的方法。

京九线K587+800-K587+985路基病害整治工程

根据京九线上行线K587+800–K587+985段左侧的路基病害的水文地质情况,分析了引起病害的主要原因,并针对病害情况提出了抛填片防护和挡土墙防护的治理措施。经对两方案的经济、施工情况、加固效果和工期方面的比选,最终采用了抛填片石的防护措施,达到了治理效果,节省了投资和工期。