嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。

盾构近距离穿越主干道下大断面隧道措施研究

研究目的:针对在城市敏感区近距离穿越城市主干道下既有大断面隧道工程中变形控制难的问题,本文以北京地铁19号线下穿城市主干道下既有1号线隧道为背景,具有近距离穿越、隧道二衬混凝土无配筋,建设年代久远,裂缝病害、地层上硬下软等不利因素,项目穿越采取了洞外小导洞注浆、洞内芳纶布与钢板加固相结合的措施进行控制,同时工程通过分析计算与试验段确定最佳的盾构参数进行穿越,施工前对各项穿越措施进行了数值分析,对穿越方案与参数的确定起到指导作用,施工后根据监测结果对比分析,并验证了控制措施的可行性与数值计算的准确性。研究结论:(1)采用洞外小导洞开挖注浆加固措施能够减小沉降,满足变形控制要求;(2)洞内钢板+芳纶布的结构加固措施能够有效增加既有地铁隧道的刚度,减小结构应力;(3)土仓压力、同步注浆压力最优取值范围为0.08~0.10 MPa和0.20~0.24 MPa;(4)数值模拟与现场监测结果对比偏差率不大于15.0%,能够有效预测盾构施工对既有结构的变形影响;(5)本文研究可为类似穿越工程控制措施的设计施工提供技术支撑。

预留灌浆孔连接的预制拼装桥墩恢复力模型

文中以预留灌浆孔连接的预制拼装桥墩抗震性能为研究对象,设计制备了5根连接部位在墩柱内的预留灌浆孔预制拼装桥墩,开展拟静力试验,研究了锚固长度分别为180和252 mm对抗震性能的影响规律.结果表明:252 mm锚固长度预制拼装桥墩抗震性能与现浇桥墩基本一致,滞回曲线饱满,具有很好的延性.根据试验数据提出了考虑钢筋锚固长度的三折线恢复力模型,模型的理论计算值与试验值吻合较好,验证了模型的有效性.

预制装配式剪力墙结构的连接方式及结合面抗剪承载力分析

本文以某住宅建筑为例,探究了预制装配式剪力墙结构的连接方式以及混凝土剪力墙结合面抗剪承载力的计算方法。文章基于《装配式大板居住建筑设计和施工规程》(JGJ1-91)提供的公式,对混凝土剪力墙结合面的抗剪承载力展开了分析。提出了优化剪力墙连接方式、适当增加剪力墙钢筋配筋率、合理确定混凝土强度等建议,能够保证结合面抗剪承载力达到最大。

小孔径溜矸井垮落原因分析及修复技术研究

为了防止溜矸井垮塌对上下巷道和人员安全造成的严重威胁,采用"架金属支护+木垛法"将下部巷道进行加固,形成了稳定可靠的维护空间,创新性地采用圆形钢筒作为预制井壁,依据试验确定钢筒的直径、厚度和高度等参数,钢筒在井内起到了通体浇筑模板的作用,周围空隙采用混凝土浇筑法填充,在混凝土预制钢筒外侧形成牢固可靠的加固层,混凝土加固层与周围岩体有效结合形成整体结构,增大了溜矸井的整体强度和稳定性,解决了长期以来小孔径软岩井(仓)体难以维护的难题。

预制混凝土剪力墙结构竖向钢筋湿连接技术

从组成部分、连接方法、细部构造、材料性能、技术优势等方面着手,对钢筋套筒灌浆连接与预留孔灌浆连接技术进行了分析,指出套筒灌浆和预留孔灌浆是用于预制混凝土剪力墙结构竖向钢筋连接的两种可靠技术,在建筑工业化、住宅产业化进程中发挥着重要的作用。

钢筋套筒灌浆缺陷的超声检测综合分析

钢筋套筒灌浆时易产生小尺寸缺陷,一般不超过50 mm,为了提高更小尺寸缺陷检测的检出率,本研究选用超声对测法,采用NM-4A非金属超声波检测仪,通过250 kHz高频A10 mm换能器对有混凝土包裹灌浆套筒内的15 mm×15 mm×20 mm和5 mm×5 mm×20 mm两种空洞缺陷进行超声检测,先用概率法分析判断缺陷位置,再增加波形分析补充判断漏判缺陷位置.研究结果表明:这种综合分析法能提高灌浆套筒内一定尺寸范围内缺陷的检出率,对其中的12个15 mm×15 mm×20 mm空洞缺陷能有效判断出10个;不能判断出5 mm×5 mm×20 mm空洞缺陷.

基于ANSYS的钢管混凝土支架注浆孔位的分析

力学性能好、经济效益佳的钢管混凝土支架已经成为一种新型巷道支护材料,但是在使用过程中有时会出现注浆孔附近管壁开裂的问题,严重削弱其支护性能。运用数值模拟的方法对已出现注浆孔开裂的钢管混凝土支架进行了结构分析。结果表明,注浆孔附近管壁开裂的主要原因是孔边的应力集中。同时,根据数值计算的结果提出了首选的开孔位置,从而从根本上降低了注浆孔开裂的概率,保证了支架的支护稳定性。此分析方法具有很好的适用性,在辛置矿上的应用效果也证明了此分析方法的合理性。

带加劲环及注浆孔大直径钢管自动补温工艺应用效果分析

钢管FBE防腐工艺是利用中频电感应的方式对钢管加热,要求喷涂表面温度控制在210℃~230℃内,再利用粉末静电喷涂固化后形成一道防腐层,普通的钢管加热在温度均匀度控制上较容易实现,但针对特殊结构,如钢管带加劲环、注浆孔等设计的情况,加热时由于厚度突变容易产生较大的温差,无法满足粉末喷涂的温度要求。该文介绍了一种带加劲环及注浆孔大直径钢管自动补温工艺,作为大直径钢管环氧粉末喷涂防腐中一道辅助控制温度均匀性的工艺,解决了温差过大的问题,满足了特殊结构钢管加温时温度控制要求。

铁路隧道全风化花岗岩地层地表注浆技术

埋深超过40 m的软弱围岩隧道一般以洞内水平注浆加固为主,但对洞内施工组织影响很大。文章基于梅汕铁路大岭隧道工程实例,对比了洞内和地表注浆加固方案的优缺点,并开展了地表深孔注浆加固地层的工艺试验研究。结果表明,采用承压钢质袖阀管注浆技术加固深埋全风化富水花岗岩地层,隧道开挖掌子面浆脉明显,浆液劈裂效果明显,掌子面稳定,为隧道实施大断面开挖作业创造了条件,实现了Ⅴ级围岩月进尺70 m的施工进度。

钢管嵌岩桩施工工艺及控制要点

结合马鞭州30万t原油码头工程嵌岩灌注桩的施工实践,论述嵌岩灌注桩的施工技术及控制要点,总结施工经验,以期为后续类似工程提供借鉴。

小型钻孔注浆钢管桩在既有建筑地基基础加固中的应用

小型钻孔注浆钢管桩与其它几种地基基础加固方法相比,对场地的适应性强,施工灵活方便,安全可靠;且经济性能显著,具有广阔的应用前景。

鹰厦铁路K308+620滑坡稳定性分析与治理

分析了鹰厦(鹰潭—厦门)铁路一滑坡的工程地质条件、气象和水文条件、空间形态、致灾原因、破坏模式,依据现场取样、室内试验结果建立滑坡模型,采用指标反算法确定滑面物理力学参数,计算得到滑坡下滑力,据其确定锚固工程所需的抗滑力。按照滑坡六项治理原则,结合现场滑坡刷方减载应急处置措施,制定了多排竖向钢花管注浆+多排预应力锚索框架+仰斜式排水孔(Ⅰ),边坡刷方减载+框架锚杆(Ⅱ),双排抗滑桩+框架锚杆(Ⅲ)三个方案,比选得出方案Ⅰ较优。经现场监测,采用该方案后滑坡治理效果良好。

钢花管注浆在重载铁路施工中的应用

针对重载铁路对地基承载力要求高,沉降小的特点,依托山西中南部铁路通道重载铁路路基进行钢花管注浆加固处理以提高承载力工艺的施工,对钻机的选择与就位、钢花管的加工与安装、注浆顺序与深度进行分析,最后采用静载试验对加固区域进行承载力检测,达到了预定的效果,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。

煤矿巷道支护方案与支护参数优化设计研究

为了确保矿井巷道的稳定性,分析了原有围岩赋存条件以及原有巷道破坏现状,根据巷道受到采动影响后围岩变形失稳情况,对原有巷道支护方案与支护参数进行了优化,施工工艺主要采用刷帮挑顶假U型棚、喷浆封闭U型钢棚、浅孔充填注浆、顶部加强锚杆支护、底板钻孔卸压联合控制、帮顶深孔注浆强化围岩和帮顶部锚索加固等施工工艺,最后通过矿山压力观测,验证了该技术的实用性。

基于框架囊袋注浆扩孔预应力锚杆与微型钢管桩的深基坑支护工艺

提出了一种基于框架囊袋注浆扩孔预应力锚杆与微型钢管桩的深基坑支护工艺,其除“被动式”受力实现支护目的外,还可“主动”对土体性质进行改良,达到提升土体强度、降低施工成本的效果。阐述了该组合支护技术的工艺原理、特点以及施工工艺要点。实践表明,该工艺在温州银行瓯海大楼建设工程项目中得到了成功应用,证明其适用于周边环境复杂、施工空间狭窄的软黏土深基坑(基坑深度≤12 m)支护工程。

灌注桩施工质量控制探讨

以某校实验综合楼为例，总结和分析了在钻孔灌注桩施工过程中容易出现的问题，并提出了相应的质量控制措施．

三峡船闸端头锚索二次进浆管堵塞处理研究

三峡永久船闸锚索工程的质量是直接关系到船闸的边坡稳定和运行安全的关键。预应力锚索是针对可能不稳定的岩体或建筑物基础施加预应张力,以提高不稳定体的抗滑能力和结构力。三峡永久船闸端头锚索前期施工过程中常出现二次进浆管堵塞现象,经过施工工艺和结构型式的改进,解决了大部分进浆管堵塞的问题,且灌浆的效果良好;但要从根本上解决进浆管堵塞还需增大一级锚孔孔径或改用无粘结钢绞线材料等。

预留孔穿钢棒支撑法在盖梁施工中的应用

结合工程实例,介绍了预留孔穿钢棒进行盖梁施工的方法,并对施工工艺流程及操作要点进行了阐述。实践表明,预留孔穿钢棒支撑法以其施工优越性获得了良好的应用效果。

不同地层注浆加固方案与施工技术研究

通过分析致密干燥细砂、人工素填土、动水条件下全风化花岗岩等不同地层的物理力学特性及工程加固目的,提出注浆加固方案和施工技术并组织实施,达到了预期效果。总结得到:致密细砂地层通过新型钢花管注浆工艺结合水玻璃氯化钙复合注浆液,可得到较好的扩散半径和加固强度;人工素填土地层建筑物的不均匀沉降,可通过周边花管帷幕注浆结合基底开孔式布袋注浆桩,达到可靠的加固效果;动水条件下,全风化花岗岩地层采用袖阀管单管交替注入水泥水玻璃双液浆,可达到理想的加固效果。