抗浮锚桩注浆施工若干问题分析及处理措施

阐述了抗浮锚桩注浆施工工艺、施工设备、注浆工艺、注意事项 ,对注浆过程中出现的问题进行了分析 ,并提出了解决措施。

抗浮锚桩注浆施工实践

阐述了抗浮锚桩注浆施工工艺、施工设备、注浆工艺、注意事项 ,对注浆过程中出现的问题进行了分析 ,并提出了解决措施。

高速铁路夹硬层软基布袋注浆桩加固技术研究

在夹硬层的深厚软基上修建高速铁路,常规地基处理方法或难以穿透硬层,或造价太高,对工后沉降控制是新的挑战。对此开发了专门的地基加固技术——布袋注浆成桩技术。本文依托甬台温客运专线,采用常规搅拌桩(未穿透夹硬层)处理车站地基,采用布袋注浆桩处理正线地基,并进行了对比分析。分析结果表明,布袋注浆桩复合地基能满足工后沉降<15 cm的正线设计要求,常规搅拌桩地基只满足工后沉降<30 cm的车站设计要求。测试分析表明布袋注浆桩桩体对深层软土侧向变形有约束作用,其桩土应力比在柔性桩范围内。计算验证了桩周布袋排水通道的作用。考虑到桩体承载力尚未充分发挥,桩间距对沉降影响较小,为节省造价可适当加大桩间距。

抗浮锚桩注浆施工若干问题分析及处理措施

阐述了抗浮锚桩注浆施工工艺、施工设备、注浆工艺、注意事项 ,对注浆过程中出现的问题进行了分析 ,并提出了解决措施。

水平旋喷桩成拱预加固隧洞开挖施工数值分析

以地铁区间水平旋喷成拱预加固隧道施工为背景,采用MIDAS-GTS岩土数值分析软件模拟隧道开挖施工工艺;通过数值模拟结果的分析,研究水平旋喷桩成拱预加固隧道开挖施工时旋喷桩拱壳的位移和应力、围岩位移和应力的规律和特点;提出水平旋喷桩成拱预加固隧道开挖施工建议,为今后该类施工提供参考.

灌注桩工程成本价值工程分析

以灌注桩为例 ,对灌注桩成本进行了价值工程分析并结合A、B、C分类管理和目标成本管理等现代化管理方法、系统地指出了降低灌注桩工程成本的途径。

灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用探析

随着科学技术的不断进步，先进的施工技术以及施工理论的应用，极大促进了建筑工程的快速发展。当前，灌注桩后注浆施工技术就广泛应用于建筑工程中。基于此，笔者重点论述了灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用。

钻孔灌注桩遇人防时的施工技术

在钻孔灌注桩遇到防空洞时,采用混凝土护筒的施工方案,可确保工期和工程质量,满足设计要求.

冲抓成孔灌注桩悬臂围护形式深基坑支护技术

本文介绍了有较厚砂砾层且地下水位较高的地基中,冲抓成孔灌注桩悬臂围护形式深基坑支护的设计分析方法、降水措施、施工技术要求及对周边环境的保护。

建筑工程中灌注桩后注浆施工技术的应用分析

改进和完善建筑工程的施工技术,是建筑企业能在日益激烈的竞争中占有一席之地的必要条件。灌注桩后注浆是建筑工程中常见的技术手段,直接影响工程质量。主要论述灌注桩后注浆的概念,列举该技术的优缺点,以及分析在建筑工程中的应用情况。

加强钻孔灌注桩的技术、质量和成本分析管理的重要性

钻孔灌注桩施工的技术、质量和成本分析 ,就是为降低成本而做的许多具体工作。这些具体工作的内容和形式多种多样 ,本文针对一些重要的问题进行探讨。

铁路隧道水平旋喷桩施工工料机消耗及单价分析

在铁路隧道工程建设中,采用水平旋喷桩加固土体的应用越来越广泛。但现行铁路工程定额中没有施工水平旋喷桩的统一计量标准和计价依据。故此文结合蒙华铁路煤运通道的某单洞双线隧道水平旋喷桩施工技术方案,通过对施工水平旋喷桩工料机消耗的测定,分析施工水平旋喷桩的综合单价,为编制施工水平旋喷桩计价定额提供依据。

碎石注浆桩加固软土地基施工技术与经济分析

介绍新建甬台温铁路站前工程IV标段新温州车站地质特点、碎石注浆桩的施工工艺、机具设备及劳动组织,分析碎石注浆桩施工技术与CFG桩、旋喷桩、管桩、碎石桩、搅拌桩、钻孔灌注桩等其他软基加固技术的优缺点,指出在该项目特定的地质情况和环境背景下,采用碎石注浆桩加固深厚层软土施工技术具有明显的综合优势。根据现场详细的测定资料进行工料机消耗量和施工项目的成本分析。碎石注浆桩施工技术在铁路工程项目中尚属首次被应用,此文旨在为类似工程提供可借鉴的经验。

通过改进后压浆施工工艺提高钢筋混凝土灌注桩的承载力

钢筋混凝土灌注桩后压浆技术能有效提高承载力,通过对桩端和桩侧的工艺改进和优化,确保注浆效果,增加桩端和桩侧的承载力,从而提高单桩承载力、减小桩身位移,进而达到设计承载力的要求。

浅谈冲孔灌注桩的施工与质量控制

通过某电厂冷却塔基础冲孔灌注桩的施工 ,介绍了冲孔灌注桩的施工工艺以及质量控制 。

灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用探索

灌注桩后注浆施工技术能够提高桩体的承载力,为了探究其施工方法及工程效果,研究过程将地铁深基坑围护结构施工作为背景,分析了桩端后注浆的设计方法,包括注浆量估算、注浆压力估算。在施工阶段,总结了钻孔灌注桩的施工流程,在其基础上阐述了压浆管预制、压浆时机选择、压浆顺序以及压浆结束的判断条件。最后,对采取后注浆技术的桩体开展竖向静载荷抗压试验,发现桩体的抗沉降性能大幅提升。

旋喷桩加固黄土隧道地基固结分析

为分析高压旋喷桩加固黄土隧道工后长期变形,以西宁西过境高速大酉山黄土隧道地基加固段为依托,采用数值模拟结合现场实测的方法,对依托工程进行了固结分析。研究结果表明：仰拱回填后30d内,隧道变形增长较快,在2 000d达到稳定,数值模拟的隧底最大沉降为6.64mm,现场监测30d内沉降量占总沉降量的82.0%~92.2%,最大沉降为7.5mm;选取50m范围内的沉降变形进行横向比较,距离隧道中心约4倍洞径处沉降十分微小,在0~50m范围内,最大沉降差为5mm,未出现不均匀沉降现象,数值计算结果与现场实测结果吻合;黄土隧道地基加固效果明显,能够满足隧道长期稳定性的要求。研究结果可为采用固结分析方法研究黄土隧道长期变形问题提供借鉴。

地铁隧道变形分析及治理加固技术研究

软土地层地铁隧道由于相邻深大基坑开挖卸荷、地下水抽降、地铁隧道上方加卸载、新建高层建筑沉降等因素,会对既有隧道结构造成扰动导致严重病害。目前对既有地铁隧道变形治理加固的各项措施在工程实践中得到一定应用,但对其作用机理仍缺乏系统性理论研究和规律性认识。本文以南京地铁2号线西延天保街站-青莲街站区间隧道沉降及收敛变形异常区段治理加固施工为例,结合理论分析、有限元数值模拟及现场监测数据分析等手段,验证MJS工法桩隧底加固、管片深孔注浆、隔离桩、钢环加固等综合措施在控制隧道结构变形和加固效果,对类似隧道变形治理具有一定借鉴意义。

某商贸大楼地基质量事故分析

通过对一商贸大楼地基质量事故的分析 ,指出在施工中各单位一定要切实把好质量关 。