不同粒度泥沙对PE-HD/愈创树脂材料摩擦性能影响

尾轴承是船舶动力装置重要的组成部分、起到支撑尾轴的作用,其润滑性能好坏直接影响船舶的正常运行。以传统的水润滑尾轴承材料铁梨木为仿生对象,研究在高密度聚乙烯(PE-HD)中添加不同比例的愈创树脂,并且在不同粒度泥沙环境中进行材料摩擦磨损性能实验,从而探究该材料作为尾轴承材料的可行性。从实验结果可以得出,愈创树脂对PE-HD材料的摩擦性能有影响,材料的磨损量总体上随着砂粒变细而增加。

愈创树脂型水润滑尾轴承材料的耐摩特性及影响规律

为研究载荷、转速和不同材料配比对高分子水润滑材料摩擦学性能的影响,根据相关试验规范设计摩擦学试验,并在CBZ-1船舶尾轴承材料摩擦磨损试验台架上进行试验。试验结果表明,尾轴的转速及材料配比对材料的摩擦学性能有较为明显的影响,材料配比的影响尤为显著,当愈创树脂的质量百分数为0.5%时,材料的摩擦学性能达到最优。