波形梁护栏安全抓取灵巧手设计

针对高速公路护栏板安装过程机械化的需求,设计一种气动-磁吸附联合作用的灵巧机械手。该装置由手指式夹持机构和提升翻转手腕两部分组成,通过优化配置磁吸附模块和气动执行机构,实现对护栏板的容差适应,在电磁铁将护栏板提起的同时,机械卡爪也将护栏板抓紧,达到双重保障,通过反复测试实验,验证了该手爪能够保障护栏板操作过程的抓取安全与运动灵活。

基于两波形护栏的升级改造开发研究

为避免将大量的既有两波形梁护栏淘汰废弃,减少能源消耗和降低碳排放量,提高既有护栏的利用率,该文采用强度和刚度理论、弹塑性本构模型理论、有限元分析和实车碰撞试验方法,研究设计一种可再利用两波形梁板的路基段升级改造护栏,防护等级能满足JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》中的A级要求。

护栏板开裂问题分析与解决

在采用Q235B热轧带钢生产波形防撞护栏板过程中,护栏板端部经常发生开裂问题。通过对护栏板的化学成分、气体含量、显微组织、断口形貌等进行观察后,认为热轧带钢中严重的非金属夹杂物破坏了带钢的横向力学性能,导致护栏板端部在剪切时加工硬化的作用下发生开裂。通过改善Al脱氧效果、增加软吹时间以及提高卷取温度等措施,提高了热轧带钢横向弯曲性能,降低了其加工硬化的影响,有效解决了由于非金属夹杂物导致的护栏板端部开裂问题。

防阻板复合模

分析了防阻板零件的工艺特点 ,设计了1副包含切断、冲孔、弯曲的复合模 ,该模具由于在压料、剪切凹模强度及侧向受力等方面采取了一些有效措施 ,模具使用性能良好 。

普通干线公路现役桥梁栏杆改造关键技术问题分析

国省干线现役桥梁栏杆防护能力不足,亟需改造,系统分析总结了边梁承载力问题、混凝土护栏优化设计问题和翼缘板局部承载力问题,提出了相应的优化建议,为现役桥梁栏杆改造工程提供借鉴。

波形梁护栏结构参数对防撞性能的影响

护栏板和立柱是波形梁护栏的主要组成结构,为分析结构参数的变化对波形梁护栏防撞性能的影响,基于动态显式有限元法和LS-DYNA软件,建立了车辆-护栏碰撞动力学模型,以护栏板厚度和立柱厚度为设计变量,每个设计变量考虑4个水平,对8组不同结构参数组合的波形梁护栏进行汽车碰撞仿真试验,并对各工况计算结果进行分析。结果表明:板厚度为3.5mm、立柱厚度为4.5mm的组合和板及立柱厚度均为4.0mm的组合满足护栏防撞性能要求,与现行规范中波形梁护栏相比,二者在材料费用上分别节省12.5%和11.2%。