边(滑)坡治理中h型组合抗滑桩的分析方法及工程应用

h型组合抗滑桩是用横梁连接前后两排桩外形似h型的可抵抗大滑坡推力的支挡结构,分析了h型桩支挡边(滑)坡的作用机理,根据其受力特征,可以滑面为界将其分为上下两个部分计算分析,通过室内试验研究和理论分析,提出可按在滑坡推力作用下的横向弹性地基约束的平面刚架模型分析上半部分(受荷段)结构内力,其间考虑了桩排间的坡体压力作用,在此基础上可对下半部分(锚固段)直接按弹性地基梁理论计算,按所提出的方法设计计算的h型桩成功用于四川广巴高速公路一大型堆积体路堑边坡工程中,取得了良好的实际效果。

滑坡治理中h型抗滑桩的数值分析

文中为了研究h型抗滑桩的加固效果以及不同设计参数的影响,利用ABAQUS有限元软件,建立贵州某滑坡治理前后两种工况下的模型,利用强度折减法对两种工况下的稳定性安全系数进行计算,进而判断h型抗滑桩的加固效果。同时对h型抗滑桩几个设计参数(主桩长、桩距)进行数值分析,结果表明在一定范围之内,h型抗滑桩的桩排距越大、后排桩桩长越大,h型抗滑桩的抗滑能力越强。为使前后两排桩都能起到较好的作用,同时考虑到经济因素,本次设计选取3.5m为最适桩排距,33m为最适后排桩桩长。该研究对于h型抗滑桩的应用与推广具有重要意义。

新型支挡结构在深层巨型滑坡治理中运用

通过地质钻探、深层侧向位移监测等地质勘察手段,查明了晴兴高速公路扒山田滑坡工程地质、水文地质条件,确定出滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析。滑坡治理采用了h型组合抗滑桩和抗滑桩承台挡墙组合对滑坡体进行了分级支挡,对支挡结构进行了结构受力分析,采用三维数值模拟和对深层侧向位移监测数据滑坡治理效果进行了评价,滑坡治理达到预期效果。