避风港原则司法适用的前提与条件研究

避风港原则适用的法律后果是互联网服务提供商免于承担法律赔偿责任。互联网服务商不知情是其司法适用的前提;接到有效通知,并采取必要措施以避免损失进一步扩大,是其司法适用的具体条件。然而在实践中,避风港原则司法适用的前提未得到足够重视,适用条件不够具体和明确。因此首先有必要引入红旗原则解读避风港原则司法适用的前提。其次需结合最高院颁发的第83号指导案例,通知范围除了证明侵权事实的初步证据外,还应当包括订单编号和侵权行为比对表等;必要措施包括屏蔽、删除、断开链接等,转通知属于必要措施之一。

网络侵权中“合格通知”规则检视及其完善——以《民法典》第一千一百九十五条第一款第2句为中心

网络侵权中的通知制度有效运作的前提之一是确立合理且明确的“合格通知”规则。但我国的合格通知规则呈现出的状况却是纷繁的立法、灵活的司法和多样的实践。合格通知的判断,应区分概括性的构成要件和具体的要素。合格通知的构成要件包括通知人的真实身份信息和构成侵权的初步证据,不应包括对通知内容真实性负责的声明和通知系善意的声明。就要素而言,所涉内容的网络地址无须作为通知的必备内容;我国在制度设计中应当注意如下问题:帮助通知人方便了解通知的送达规则;网络服务提供者自行设置的通知要求,应以合理为限;不合格通知未必不产生任何法律后果;在通知缺少某些要素的材料时,网络服务提供者负有告知通知人补交材料的义务;不合格通知还可能作为网络服务提供者应当知道的判断因素。

基于水动力数值模型的港口规划累积影响评价

累积影响评价是战略环境评价的主要方法和重要内容之一,但目前还缺乏通用的评价程序和方法。通过识别港口规划的累积影响源和途径,建立了基于水动力数值模型的累积影响评价的量化评估和分析框架。以厦门港嵩屿港区规划为例,通过对海湾纳潮量及各敏感点流速的模拟,计算淤积量及其分布变化,进而推测海域水质和底质变化,并分析了由此引起的海洋生物群落的变化趋势。通过比较不同岸线方案的累积影响,为港区岸线优选提供了科学判据。实践表明,该方法框架综合运用定量预测和定性分析手段,其结果能为港口规划的战略环境评价提供科学依据。

人工鱼礁对中小型浮游动物昼夜变化的影响

浮游动物有明显的昼夜垂直移动现象,这种生态习性会导致摄食浮游动物的某些鱼类昼夜垂直移动。为分析人工鱼礁对中小型浮游动物昼夜变化的影响,于2018年11月在防城港人工鱼礁区及附近海域进行了1个昼夜的中小型浮游动物采样,获取了14份样品。结果显示:(1)礁区和非礁区浮游动物种类组成相似度高、更替率低,且主要优势种相同,属于同一生态类型;(2)在人工鱼礁流场效应的作用下,礁区浮游动物的数量和多样性高于非礁区;(3)非礁区浮游动物数量的昼夜变化明显,呈明显的正弦曲线,以16:00数量最高,8:00最低,其垂直运动规律明显,可分为4:00~20:00的运动期和20:00~次日4:00的稳定期;(4)在礁体上方流速较快的水平层的阻隔作用下,礁区浮游动物数量始终处于波动状态,没有明显的昼夜垂直变化规律,在礁区上层保持较高的数量,可提升集鱼效果、促进生产力转换;(5)聚类分析和排序表明,礁区浮游动物为一个群落类型。而非礁区中小型浮游动物可分2个群落类型,一个是白天随浮游植物而上浮的以植食性种类为主要特征种的群落类型,另一个是晚上植食性种类下沉后以肉食性种类为主要特征种的群落类型。

洋山深水港海域悬沙浓度时空变化及其动力原因

洋山港海域是多岛屿、多汊道,由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,是以落潮流为主、含沙量高、潮流强的潮汐水道,泥沙运动主要以悬沙为主.通道内潮流基本为WNW-ESE向往复流,潮流平均流速在1.0m/s,最大流速都在2.0m/s以上,含沙量在1.0kg/m3以上.根据该海域不同时期实测含沙量资料,分析了洋山港海域悬沙浓度的时空分布格局,并讨论了其分布变化的原因,包括长江口和杭州湾泥沙扩散对洋山港海域泥沙环境的影响、潮差的影响以及"峡道效应"对洋山港高含沙量的形成.

人工鱼礁对山东莱州朱旺港海区游泳动物的群落结构及季节变化的影响

为查明朱旺港人工礁区游泳动物的群落结构特征及其季节变化,于2010年5～11月和2011年3月对该海域人工礁区和自然对照区进行逐月调查。结果表明,人工礁区游泳动物种类比对照区丰富(1.42倍);并且人工礁区的Mar-galef种类丰富度指数、Shannon-Wiener多样性指数、Pielou均匀度指数均高于对照区。人工礁区的CPUE也明显高于对照区,人工礁区的A1区(建于2008年)和A2区(建于2009年)分别是自然对照区CA区的1.43和1.55倍,其中经济种类日本蟳的CPUE分别达到2.69和2.97倍。初步体现人工鱼礁投放后的集鱼效果,且礁区游泳动物的群落结构有明显改善。

相关法对浅水非线性效应的处理及应用

介绍了浅水非线性效应的处理方法,研究了相关法的原理及其应用,并以厦门港及烟台港为例对上述港口未来时刻作了潮汐预报,从实用的角度说明了相关法应用于浅水效应显著的港口时预报效果的改善将更为明显。

港口含油废水处理技术现状及展望

对含油废水常用的重力分离、气浮、生物氧化、絮凝以及吸附工艺原理及处理效果进行了综述,详细介绍了国内港口含油废水的来源、特点以及国内主要港口已建成的含油废水处理系统的处理工艺、运行效果,对现有处理系统的缺陷进行了深入地分析,提出了相应的改进措施,展望了未来发展方向。

论上市公司财务预测信息的披露

我国上市公司应披露的财务预测信息主要包括前瞻性信息、盈利预测、业绩预告和风险因素四大类。目前上市公司财务预测信息的披露尚存在许多问题,突出地表现为:编制与披露的法律、法规、规章、制度不完善,财务预测信息有效供给严重不足,财务预测信息披露不及时,没有建立类似美国的"安全港规则",没有形成财务预测信息披露的竞争机制,从而影响了财务预测信息的决策有效性。因此,必须采取相应措施来系统解决上述问题。

港池环境近水面水下爆炸特性及其毁伤效应

为研究港池环境近水面水下爆炸载荷及其对码头结构的损伤特性,设计了一种典型码头结构,并构建港池环境,运用 LS-DYNA程序开展水下爆炸数值模拟研究,对爆炸现象、荷载特性、结构动态响应和能量吸收特性 4个方面进行了详细研究,分析了边界、比例爆距等参数的影响规律。结果表明:爆炸气泡脉动主要受到码头结构边界和水面的影响,水底和有限港池内的流体运动对其亦有一定影响;冲击波荷载以比例爆深为中心呈垂向对称分布,气泡脉动荷载主要分布于比例爆深以下位置;结构变形和毁伤主要在冲击波传播阶段形成,气泡脉动和射流的二次毁伤效果较弱;混凝土和沉箱内填土是主要能量吸收部分。

上海洋山深水港区海域悬沙分布特征及运动规律分析

以1998年以来定点实测含沙量资料为基础,结合1996-2007年不同时刻卫星遥感影像资料对洋山港附近海域悬沙分布特征及运动规律进行分析,结果表明:洋山港海域含沙量存在着明显的季节变化;潮差越大,水体紊动越强,水体含沙量越高;洋山港水域含沙量明显高于其周围的水域,特别是在大小洋山岛链之间,呈现由北向南、由东向西逐渐增大的趋势;"峡岛效应"也是引起高含沙量一个重要原因;长江入海泥沙直接扩散对洋山港水体含沙量的影响较小,研究区域水体含沙量的大小主要取决于波况及潮流对当地浅滩的掀扬及输送。

我国垄断协议违法性认定框架的改进:评《<反垄断法>修订案草案》相关条款

关于垄断协议的违法性认定框架,我国《反垄断法》采“原则禁止+例外豁免”模式。这种模式的缺点是效果分析敞口大,导致执法机构的工作负担过重,影响执法效率,因此,需通过效果推定、安全港规则等制度安排予以平衡。《<反垄断法>修订案草案》增设了纵向垄断协议的反竞争效果抗辩条款和安全港条款,有效实现了垄断协议规制制度的体系性改善。安全港条款中的除外规定兼采形式与效果两种路径之长,值得肯定,但其适用范围失之于宽,不仅于理无据,还造成体系瑕疵,应予完善。

多哈新港挖入式港池防渗墙止水帷幕效果研究

基坑止降水对基坑的稳定具有重要作用,尤其是超大港池基坑。本文依托卡塔尔多哈新港项目,介绍港池基坑防渗墙构造,通过有限元数值模拟对四个工况的防渗墙的设置分析其防渗墙止水帷幕的截水效果,并进行现场水位观测进行验证。为后期类似项目尤其是国内建设企业在国外如中东地区的相关投资建设项目提供参考,并产生良好的经济,社会效益。

武汉保税区和武汉港口联动效应研究

保税区和港口联动具有重要的现实意义,文中借助产业集群、点轴辐射理论和带状发展理论等理论,对武汉保税区和武汉港口联动的效应从三个方面进行了分析,提出区港联动在放大港口及保税区自身经济流量的同时,还能够产生集聚效应,并通过物流产业的集聚不断扩大对周边地区辐射带动效应。

沿海港口战略联盟协同效应分析

协同效应在不同类型的互动主体之间具有特殊性和差异性,并决定了协同形成的具体方式,进而对协同效率具有制约作用。在分析沿海港口战略联盟协同效应具体实现形式的基础上,探讨了目前中国沿海港口联盟协同中存在的问题,并有针对性地提出了形成和提升沿海港口联盟协同效应的对策建议。

限制转售价格的违法性认定研究

几起关于限制转售价格的大案引发对其违法性的激烈争论,而是否违法从根本上取决于对此行为"双重效应"的认识。限制转售价格既可能导致生产商卡特尔、销售商卡特尔、生产商与经销商双边垄断等负面效应,又具有解决"搭便车"问题、消除双重涨价等正面效应。这使得对该行为的规制应该区分情况,慎重在本身违法原则与合理原则中做出选择。基于我国目前的规制模式,应建立"安全港"制度、完善豁免条款,以提高其运行效率,从而推动我国价格与反垄断执法的进步。

翻车机房降水保护设计及效果分析研究

依托曹妃甸某翻车机房工程对场区赋存的潜水层及承压水层进行地下水参数探明,根据施工降水的影响半径与周边构建筑的平面关系针对性的提出了降水保护设计,通过对降水过程的效果分析研究,得出了止水帷幕与回灌井不同工艺的效果差异,保障了基坑工程的顺利实施,并且为类似工程提供了经验参考。

港口运行对经济指示作用分析的定量模型及比较研究

港口运行对经济发展具有一定的指示作用,是腹地经济运行状况的"晴雨表"。文章提出港口运行对经济指示作用分析的灰色关联模型和投入产出模型,比较两种方法的优缺点,建议综合应用两种方法进行分析,以达到全面、客观的结果,并以福建省为例进行了实证分析。

立交改造对城市交通的影响及对策研究

深圳市宝安新老中心区近期将建设轨道5号线,同时107国道——创业路立交由于桥体出现不同程度的裂缝,必须予以改造加固。由于该立交在区域中交通功能十分重要,在改造施工期间,不可避免的会对宝安中心城区的交通运行状况产生较大的影响。为将基建项目对区域交通影响程度降到最低,必须系统地对建设项目进行分析,在总体疏解原则的指导下,以提出总体改善对策及措施,减少创业立交改造项目对区域的交通影响。

港湾工程对海湾沉积环境的累积影响效应

港湾工程造成了泥沙的直接入海、改变岸线和海底形态以及海湾的动力形态、从而影响海湾沉积环境.各时期工程对沉积环境的影响呈现累积效应,其结果使海湾的沉积速率增大、沉积物特征变化,沉积物中的活性物质对某些污染物吸附富集,沉积物化学环境也产生变化,一些元素形成量的累积.