基于国内外规范计算兼具航道功能狭长港池宽度设计

合理确定港池水域布置对狭长港池类港口升级改造项目成本控制和保障后期安全运营至关重要。根据欧美规范与中国规范关于兼有航道功能的狭长港池宽度设计影响因素与取值方法的对比分析,归纳不同规范的差异性与适用性,提出了中国规范设计时应增加考虑的因素,并给出了海外类似工程的设计建议。通过典型工程实例对设计计算加以说明,并结合船舶操纵模拟试验对狭长港池设计方案合理性加以论证和优化,对海外港池水域尺度的确定及拓宽国内海港工程港池尺度设计思路具有借鉴意义。

港口功能评价方法研究及应用

根据港口评价的过程和特点,引入层次分析、模糊综合评判等研究方法,进而提出了修正AHP-模糊综合评判方法,并以此为理论基础建立港口评价模型。该方法在一定程度上减小了主观因素对评价的影响并使港口评价定量化。工程的应用结果证明,该评价方法是可行的。

不同红树林群落土壤吸附重金属的研究

[目的]为人工红树林生态系统的保护、管理以及人工红树林的生态功能价值评估提供科学依据。[方法]采集海南东寨港无瓣海桑(S.apetala Buch.-Ham.)人工林区、海桑[Sonneratia caseolaris(L)Engl]人工林区、秋茄[Kandelia candel(L.)Druce]人工林区、木榄[Bruguiera gymnorhiza(L.)Lam.]天然林区、海莲[Bruguiera sexangula(Lour.)Poiret]天然林区、秋茄[Kandelia candel(L.)Druce]天然林区以及裸滩的沉积物(0～20 cm深)样品若干,测定各样品中Cu、Zn、Pb和Cr的含量,并对人工林、天然林及裸滩3个生境土壤吸附重金属的能力进行比较。[结果]重金属含量大小依次为天然林﹥人工林﹥裸滩。东寨港地区红树林湿地Cu和Zn的污染系数为低,Pb和Cr的污染系数为中等。[结论]土壤吸附重金属的含量与土壤受污染水平、林龄有关,且不同红树林群落土壤吸附重金属能力略有差别。东寨港地区Cu、Zn、Pb和Cr 4种重金属的生态风险系数均较低。

复杂地形港池振荡的三维计算模型

采用满足Laplace方程、线性自由表面条件、外海海底边界条件以及无穷远处散射条件的格林函数作为基本解 ,建立了可处理复杂地形港池振荡的三维边界积分方程 .利用该模型计算了变水深矩形港池的振荡问题 ,其数值解与现有模型试验结果的符合程度是令人满意的 ,从而验证了计算模型的正确性 .

洋山深水港西港区岸线功能规划调整

为满足洋山深水港生产营运需要,有关部门希望保留颗珠山—蒋公柱潮流汊道,这与总体规划布置不一致。为此需进行深水港西港区岸线功能规划调整研究。考虑到汊道的颗珠山一侧潮流具有岬角绕流型特点,而蒋公柱一侧有岬角环抱型特点;在此认识基础上针对多种岸线方案进行试验。试验结果表明,采用岸线优化方案后,可以保持甚至改善汊道内和已建港区潮流条件。从水流角度看,采取合理的岸线布置和适当的工程措施后,保留和开发利用颗珠山—蒋公柱潮流汊道是可行的。

试论以资源定位的海洋功能区划

海洋资源具有多种功能,不同的利用者、不同部门在其利用上的矛盾冲突往往造成海洋资源的无序开发,甚至海洋生态系统的破坏.海洋功能区划是解决海洋资源利用冲突的有效手段之一,但是目前的海洋功能区划在认识和实践方法等方面还存在一些不足.本文以浙江省宁波市象山港的海洋功能区划为研究案例,坚持资源定位和公众参与等原则,根据象山港各个区段自然属性的差异将其划分为七个海区,并应用环境经济学的分析方法论证资源的最佳利用方式,从而确定了整个海域和七个分区的主导功能.以资源定位的海洋功能区划对于海洋资源的持续利用具有长远的指导性.

港口物流与对外贸易关系的实证分析——基于河北省1990—2011年数据

基于1990—2011年河北省港口货物吞吐量和外贸进出口货物总额之间的定量关系,通过VAR模型对两者之间的关系进行实证研究,得出结论:河北省港口物流的发展和对外贸易之间相互促进,并且港口物流的发展对对外贸易的短期作用明显,而对外贸易对港口物流的短期作用不明显,彼此之间的长期促进作用非常明显;港口物流的发展对外贸的依赖程度要远远大于外贸对港口物流的依赖程度。为此,应提高港口设施的现代化水平,发展加工贸易,建立临港工业群等。

我国保税港区主体功能定位的四大着力点

保税港区是具有多重战略意义的制度创新,设立保税港区并不只是看它可以创造多少经济效益,重要的是为了改善地区投资的软环境,特别是利用海关保税的独特条件,真正成为国际贸易的新增长点。保税港区的功能开发利用必须在战略上总揽全局,方案上周密论证。本文提出要实施区域功能综合,防止"境内关内"的区域定性难以发挥开放优势;实施特殊政策叠加,防止"多头分管"的管理体制难以提高运营效率;实施区港体制合一,防止"区港分离"难以达到发展的初衷;实施产业导向外向,防止"名不符实"的功能定位难以适应发展要求。

贸易港区的景观设计研究

以贸易港区景观的塑造为主线,围绕港口功能和景观二者的关系展开研究。在满足港口生产功能的基础上,研究港区在空间布局、建筑及设施、交通路线、色彩运用等方面的景观设计方法,建立了现代化贸易港区的景观设计体系,完善了港口规划设计理念。

我国老港区改造模式分析研究

随着我国沿海地区经济持续快速发展,港口与城市相邻地域的功能会因双方各自的发展而产生不同的目标和需要,许多沿海港口同时面临着新港区的开辟与老港区的改造.城市海港择址另建,新的港区成为获得深水泊位的明智选择,同时也伴随着搬迁老港区以便为改造发展创造条件.对老港区存在的问题进行了总结归纳,分析了我国港口改造现状,结合案例提出了我国老港区的改造模式与思路.

基于功能湿地填海模式的澳门内港滨水地区城市更新

近代城市传统滨水商业区的水患和产业转型是困扰都市更新的关键问题。通过分析澳门内港片区现状问题及其产生原因,以及回顾和借鉴境外防洪经验,提出构建滨水绿色基础设施的规划目标。进一步利用澳门海域管辖权及轻轨建设的契机,以功能湿地技术生态手段为主,结合市民服务、文化再生,解决内港片区的防洪防涝、产业转移、文化延续、城市景观规划、用地综合使用等城市更新问题,为传统城市滨水地区的复兴构建一种软质生态填海发展模式。

构筑钦州现代工业大港的理论与实践探索

作为后开发地区,社会经济发展战略的正确定位十分重要。把钦州作为“广西临海工业大港”营建的发展战略定位,具有十分重要的理论和实践意义。在发展战略实施过程中,还必须深入分析研究和把握住区域真正的区位特征,充分发挥区域性投入,克服邻近负效应的无序竞争,优化区域产业结构,最大限度地构筑和引发空间经济的共振作用,使钦州能在最短的时间内获得较快的发展。

雨、潮联合作用下防洪设计的不确定性分析

以北海铁山港入海明渠为例,基于北海站1967年—2008年实测连续42 a 24 h降雨量资料和与其相应石头埠潮位站潮位资料,采用G-H Copula函数构建以皮尔逊Ⅲ型分布为最优边缘分布的雨量、潮位联合分布模型,同时在传统的OR和AND重现期基础上,引用防洪重现期概念,发现防洪重现期与OR和AND重现期相比更能避免最可能设计组合值设计标准出现偏高或偏低的情况。此外,基于蒙特卡罗法对雨、潮组合进行不确定性分析。结果表明:雨、潮最可能组合联合设计值95%置信区间随着重现期水平的递减和样本容量的增加而逐渐减小。以防洪重现期为设计标准推求得到的明渠设计水深的95%置信区间宽度和标准差均小于OR重现期,说明防洪重现期可以有效减少明渠设计水深的不确定性。

树立“海洋功能区划”观念,依法治理港口水域乱养殖

港口通航水域的乱养殖问题日益严峻。本文通过分析港口水域乱养殖的成因,介绍“海洋功能区划”的概念,提出治理乱养殖问题的对策。

环渤海港口群与其直接腹地经济互动发展的实证分析

为了深入研究环渤海港口群与其直接腹地经济互动发展的情况,通过对2001-2018年环渤海港口群相关数据进行一系列检验后,进一步构建VAR模型,并通过脉冲响应函数和方差贡献率进行具体分析,结果表明:环渤海港口货物的不断增加对其直接腹地经济的带动作用是显著且稳定增强的;环渤海港口群的直接腹地经济对港口货物量也存在正向的带动作用,只是影响力相较对方低一些。

浅析妈祖文化对莆田港口功能的影响

相比周边几个港口,莆田港口的发展潜力有限。但只要凭着妈祖文化这一品牌,积极拓展沿海港口的水上娱乐业,就能实现“水上运动之都”的需要。

有限资源约束的多功能建材物流码头装卸工艺设计

以安徽中桩物流公司码头工程的装卸工艺系统设计为例,在研究了该工程多功能、多货种和多客户等特点的基础上,提出岸线场地等有限资源约束情况下的装卸工艺设计新方案,并总结其特点,为类似码头装卸工艺设计提供借鉴。

提升连云港城市功能的对策研究

经济功能是城市最主要的功能。在工业社会时期,城市功能发挥作用的形式是聚集效应和扩散效应。打造中心商业区可以提高城市的内部聚集效应;融入区域经济的城市圈,将提高城市的外部聚集功能,同时有助于城市的扩散功能的发挥。产业结构的调整升级决定着城市经济功能的定位及提升,应大力发展决定着城市功能发展方向的产业。在分析了连云港主导产业与城市功能定位之间矛盾的基础上,提出连云港港口应合理分布功能区,增强城市内部聚集功能,融入区域经济,提升城市外部聚集功能、合作中求专业化,发展特色港口。

社区学院在数字化学习型社区建设中的地位与作用

"数字化学习港与终身学习社会建设与示范"教改项目为社区学院发展提供了新的空间。通过数字化学习型社区的建设实践,阐述了社区学院在建设中的地位和作用,分析了学院的发展定位与空间。社区学院的办学模式,对我国社区学院的发展具有一定的借鉴意义。

离岸型半封闭圆形港湾振荡解析

为研究离岸型半封闭圆形港湾振荡的机制和特征,引入圆弧结构水波绕射理论,建立离岸型半封闭圆形港湾振荡的理论计算模型。假定港湾具有刚性、垂直、薄壁、不可渗透和水深固定等特征,延伸港湾圆弧段形成的虚设柱面,将整个流场划分为内、外2个区域。以Helmholtz方程为控制方程,用特征函数展开,在公共边界上进行匹配。匹配原则是公共边界上速度连续、压力连续,从而得到任意角度入射波作用下,港湾口门张角大小可变的半封闭圆形港湾内外区域上波函数的级数解表达式,并将单一开口的理论模型拓展到多个口门的情形。通过将解析解与封闭圆形港湾理论解和相关研究结果相对比,验证该理论模型的准确性。