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港区互通式立体交叉设计探讨
1
作者
白子建
《城市道桥与防洪》
2010年第10期18-21,共4页
互通式立体交叉在道路中起着转换交通流量、控制车流的作用,该文结合港区道路交通特性,首先介绍了港区互通式立交的作用与设计依据,然后从互通立交的主线、匝道、减速车道三个主要组成部分出发,探讨港区互通立交的几何线形设计。
关键词
港区道路
互通式立交
匝道
主线
减速车道
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职称材料
题名
港区互通式立体交叉设计探讨
1
作者
白子建
机构
天津市市政工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2010年第10期18-21,共4页
文摘
互通式立体交叉在道路中起着转换交通流量、控制车流的作用,该文结合港区道路交通特性,首先介绍了港区互通式立交的作用与设计依据,然后从互通立交的主线、匝道、减速车道三个主要组成部分出发,探讨港区互通立交的几何线形设计。
关键词
港区道路
互通式立交
匝道
主线
减速车道
Keywords
harbor road
,
interchange
,
ramp
,
main line
,
speed-down lane
分类号
U412.352.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
港区互通式立体交叉设计探讨
白子建
《城市道桥与防洪》
2010
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