大跨度钢桁架人行桥舒适度探讨

对大跨度钢桁架人行桥的约束条件、桁架高度、人行道位置、桁架杆件截面尺寸等因素进行分析,从中选出对人行桥的自振频率影响最敏感的因素。结合实际情况优化设计方案,人行桥的自振频率不满足中国相关规范规定时,通过对国际主流规范的分析,发现德国规范操作性强和适用性广,故可以按照德国规范对大跨度钢桁架人行桥进行舒适性分析,笔者对不满足德国规范舒适性要求的情况,进行了阻尼器设计,并提出了调频桥面板的设计展望。

复合材料加筋壁板的蒙皮屈曲研究

该文给出一种能够准确施加纯轴压和纯剪切载荷的壁板屈曲试验加载方案,并通过有限元仿真分析对试验方案进行验证。在此基础上,采用数值试验、理论计算和工程分析3种方法研究某型无人机机翼帽型长桁壁板的蒙皮轴压和剪切屈曲临界载荷,根据数值试验结果,完善工程分析中的蒙皮尺寸截取和边界条件确定方法。结果表明,蒙皮屈曲工程分析时,帽型长桁为蒙皮约束,金属肋为简支约束,蒙皮宽度取长桁凸缘外侧间距,可以准确计算帽型长桁壁板的蒙皮屈曲临界载荷,与数值试验误差最大为6.36%。

桥面板连接方式对桁架拱受力影响研究

为研究桥面板连接形式对桁架拱桥受力性能的影响规律,通过对比分析在恒载作用下对混凝土桥面板和系梁的受力影响,同时对结构的变形进行分析,研究不同桥面系连接形式下系杆预应力的传递效率。结果表明,方案三钢混凝土桥面板与系梁在全桥范围内连接在受力方面改善较大,且中系梁轴力极值最小,方案三的系杆的预应力传递效率较低,但系杆力工况下方案三能更快地使桥面板应力在横桥向趋于平均,且跨中横桥向应力更趋于平均,因此综合可知方案三连接效果更好。