全塑汽车大灯支架的轻量化设计与研究

采用玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料代替钣金作为大灯支架材料,以国产汽车大灯支架的设计与开发为基础,研究全塑大灯支架结构设计的关键技术。依据整车开发流程,系统分析全塑大灯支架设计过程中的关键参数,建立了全塑大灯支架结构模型,并对结构模型进行了注塑成型工艺分析和重量分析。最终完成的全塑大灯支架在满足整车设计要求的情况下可实现一体注塑成型,与传统钣金支架相比减重51.33%。

基于UG的三轮汽车前照灯固定支架改进设计

为解决某三轮汽车前照灯固定支架焊接工艺性复杂、零部件繁多的问题,在UG NX10.0中设计了3种前照灯固定支架的改进方案,并应用有限元分析技术,将3种改进方案进行对比分析,并以此完成前照灯固定支架的改进优化,既解决实际生产问题,又降低产品成本。