高温环境下水冷炉排的散热管道排布方式研究

为避免高热值垃圾焚烧时可能导致的炉排受热烧损现象,本文以某型号水冷炉排为研究对象,在管道截面相同的条件下,仿真研究了3种内部管道排布方式(折线型、波浪型、回型)在4种不同垃圾热值及4种不同冷却水流速条件下的散热性能。结果表明:折线型水冷炉排适用于垃圾热值变化范围小的垃圾焚烧炉,而波浪型水冷炉排适用于垃圾热值变化范围大的垃圾焚烧炉,对高温环境下强制水冷炉排的设计具有一定参考价值。

分离式热管换热器最佳工作状态的研究

基于对分离式热管加热段管内流动传热的理论分析，建立了由加热段管内环膜烧干点位置确定分离式热管最小充液量的理论计算模型，并经实验证实了其正确性。通过对分离式热管管内汽水动力循环的分析，探讨了分离式热管的最佳工作状态及其最佳充液量，提出了逐排计算分离式热管换热器充液量的方法，为设计与应用提供了依据。

微藻航空燃料的热氧化安定性与热沉

航空燃料安定性和热沉对飞机和发动机工作可靠性、飞机飞行安全及战术性能的发挥有重要作用。利用热重-差热分析联用仪研究了2种典型微藻航油的热氧化安定性和热沉,并与标准航空喷气燃料RP-3进行了对比。结果表明:混合生物油的失重终点温度和最大失重点的温度与标准航空喷气燃料RP-3相比均向高温区移动。在失重区间内,除了物理热沉还有化学热沉的贡献。在热重曲线中定义了2个无量纲参数:引发温度和燃尽指数,引发温度表征起始裂解温度,燃尽指数表征沉积特性。2个参数结合可以较好地诠释燃料的热安定性和热沉。球等鞭金藻油高碳数烷烃在提高热沉基础上导致碳沉积的形成,但小球藻油在热沉提高的基础上,并没有形成碳沉积。说明通过有效控制高碳数烷烃分配比例增加其热沉并控制其积碳在理论和技术上是可行的。

印尼褐煤和山西烟煤燃烧的热重实验及反应动力学分析

为了掌握印尼褐煤的燃烧性能,为电厂掺烧褐煤提供理论依据,采用热重分析仪进行了印尼褐煤和山西烟煤的着火燃烧实验。利用TG-DTG曲线法确定了两种煤的着火温度、燃尽温度和最大失重速率点温度,并通过Coats-Redfern积分法进行了煤粉燃烧的反应动力学分析,研究了煤种、升温速率和煤粉粒径对煤粉燃烧特性及动力学特性的影响。结果表明:相较于山西烟煤,印尼褐煤的着火温度、燃尽温度最大失重速率点温度以及燃烧反应活化能均较低,表明印尼褐煤的燃烧性能优于山西烟煤;在热滞后效应的影响下,随着升温速率的增大,印尼褐煤和山西烟煤的着火温度、燃尽温度和最大失重速率点温度均提高,活化能降低,燃烧更加剧烈;煤粉粒径的增大使煤粉的着火温度、燃尽温度、最大失重速率点温度以及活化能均提高,不利于煤粉的着火和燃尽;煤粉粒径对印尼褐煤特性的影响远比山西烟煤明显,可通过调控煤粉细度调节褐煤燃烧特性。

降低油田加热炉烟火管烧损概率的建议

油田加热炉因加热含聚介质,结焦现象更为严重,致使加热炉热效率低、温升不足,甚至由于结垢、结焦导致加热炉烟火管等部件变形等。为了解决加热炉烟火管损坏概率高的问题,从理论分析和实际生产的角度出发,总结出加热炉烧损的原因。鉴于以上缘由,从技术角度提出解决加热炉烧损问题的方法:安装防炉管超温防爆安全监测保护装置、燃气辐射管,火管局部采用15CrMoR耐高温钢,改进设计不合理的炉体结构,等等。措施后延长了加热炉的使用寿命,降低了年维修加热炉的数量;某采油厂加热炉维修量由每年25台降至10台左右,年节约维修费用约600万元。

纯燃高碱煤660 MW机组防结渣沾污一体化设计

高碱煤属于极易着火、极易燃尽的优良动力煤,但具有严重结渣和沾污积灰特性,现役机组只能以一定的比例掺烧高碱煤,对高碱煤的适应能力有限。针对100%纯燃高碱煤的目标,提出了新建660 MW机组一体化设计思路,给出了关键的炉膛热负荷参数取值和合理的受热面布置方式、燃烧器设计、除灰渣设备、空气预热器型式等选取建议,以期为全燃高碱煤机组锅炉的整体设计提供参考。

涡旋压缩机在热泵热水器中的应用

热泵热水器以制取热水为目的,有别于普通制冷或空调设备。热泵热水器运行时冷凝温度和冷凝压力很高,对压缩机的可靠性和应用技巧提出了较高要求。涡旋压缩机以其可靠性好、效率高,在热泵热水器中得到了大量应用。

不同升温速率下混矸煤燃烧特性分析

采用热重分析法,分析不同升温速率下混矸煤的热重曲线,并且对得到的曲线和数据进行分析,利用数学模型,进行燃烧特性参数求解。结果表明:升温速率影响混矸煤燃尽后的物质组成,失重率和燃尽率随升温速率的增加而降低,这种趋势会随升温速率的增加更加明显。同时随着升温速率增大,污泥的平均燃烧速率和最大燃烧速率均增加,说明升温速率越大,燃烧过程越剧烈。随着升温速率的增加,混矸煤样的着火温度、燃尽温度及最大燃烧速率对应温度越高,综合燃烧性指数越高。

热返矿运输胶带烧坏原因分析及其对策

本文对热返矿运输胶带烧坏原因进行了综合调查分析，在对弯扭联合作用的头轮传动轴进行强度校核等理论计算为依据的基础上， 大胆进行降低运输带带速，增加单位长度上的铺底冷料重量，以增强运输带对热返矿的耐受力的方案试验，获得了成功。以较少的投入解决了长期困扰烧结生产的难题，取得了较好的经济效益。

环冷鼓风机在余热发电过程中遇到的问题及处理方法

就武钢烧结厂环冷鼓风机在加装余热发电系统后遇到的一些故障及其处理实例作了详细介绍,尤其是风机结构和热位移相互关系及热位移状态下机组零部件的调整,对于今后同类机组进行余热利用项目建设和改造具有一定的参考意义。

TC4钛合金高效磨削加工用环形热管砂轮的研制

针对航空航天高强韧性难加工材料TC4钛合金在磨削加工中存在磨削温度高而导致工件表面烧伤的问题,提出利用热管换热技术冷却磨削弧区的新方法。分析了环形热管砂轮在加工中对磨削弧区的强化换热原理,并设计制作出能够用于磨削加工的环形热管砂轮,同时实现了对砂轮基体内环形管腔的密封、抽真空、精确注液与机械式真空封口。最后,在相同磨削工艺条件下,使用环形热管砂轮和无热管砂轮进行TC4钛合金缓进给深切磨削对比试验,验证了环形热管砂轮对磨削弧区温度的控制效果。试验结果表明:设计制作的环形热管砂轮在TC4钛合金高效磨削过程中可以有效降低磨削温度,避免工件表面出现烧伤。