照明用大功率LED射灯散热建模研究

散热问题是LED灯具成为新一代照明光源亟待解决的关键问题之一。提出一种LED灯具散热建模方法:选用LED射灯作为代表产品进行散热建模研究,采用三维造型软件建立LED灯具产品三维模型,然后导入有限元流体热分析软件(CFD)进行热仿真。研究散热仿真过程中的热阻设置、热量载荷计算和边界条件设定等关键问题,并求解LED射灯的工作温度分布情况;将仿真分析结果与实验室测试数据进行对比分析研究。研究结果表明,运用该方法可以对室内照明LED灯具进行较为准确的散热分析,仿真温度误差在4℃左右,仿真结果对灯具开发设计具有重要参考价值。

道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究

大功率LED的发光效率、使用寿命、光输出定向性等指标均优于常规的高压钠灯光源,因此在道路照明中将会逐步得到应用。在决定大功率LED的性能和路灯设计的几个关键技术中,散热设计是非常重要的一环,散热设计的好坏将直接影响到LED路灯的实际应用能否成功。文章主要从大功率LED的热特性着手,通过分析大功率LED的散热设计流程及常见的一、二次散热方案,来探讨大功率LED路灯的散热方案和不同的散热方案所适应的范围,给出了一些建议。

LED路灯目前存在的问题及未来的发展前景

简单介绍了国内LED路灯的现状及未来的发展前景,分析了LED路灯目前存在的一些缺陷及改善和解决的方法。

基于石墨导热介质的新型LED路灯散热系统

随着(大功率)LED技术的快速发展,大功率LED道路照明灯具的散热设计成为一个重要的产品评价指标,引起各公司广泛注意。本文首先分析石墨的导热性能,提出一种基于石墨导热介质的新型LED路灯散热系统,利用热分析软件Flotherm7.1进行仿真分析,然后对采用石墨导热介质的LED路灯和采用硅胶导热垫的LED路灯进行温度比较测试,计算机模拟仿真和实验测试均验证了石墨作为导热介质的优越性。本基于石墨导热介质的新型LED路灯已获国家专利(专利号:200920297203.6)。

浅谈大功率LED隧道灯的应用分析

LED隧道灯作为一种新型的隧道照明产品,凭借其独特的性能优势,正在面临着前所未有的发展机遇。文章根据隧道照明的特殊要求,通过对LED光源的选取、配光、散热、电路和结构设计的方案进行简要阐述,实现大功率LED隧道灯的设计应用。

电梯轿厢照明用LED环形灯的设计

分析了环形荧光灯管用于电梯轿厢照明的缺点，提出使用LED环形灯代替环形荧光灯。介绍了LED环形灯管的工作原理和电路设计，讨论了其散热设计，描述了其外形结构。