重油加氢螺纹锁紧环换热器应用及运维策略

高压换热器是重油加氢裂化装置的核心设备之一,以螺纹锁紧环高压换热器应用最广。直径在φ1 600 mm以上者即为大口径高压换热器,该类换热器在国内部分炼油装置中出现过内漏情况。发生原因主要为内件和壳体膨胀差不同导致的,需要通过升级垫片和做好检修控制保证高压螺纹锁紧环换热器不发生内漏。

加氢改质装置螺纹锁紧环换热器腐蚀原因分析与对策

针对加氢改质装置铵盐结晶和高压螺纹锁紧环换热器腐蚀内漏问题,考察和研究了高压螺纹锁紧环换热器在含硫、含氯环境的工作状况,通过加强原料油脱水、提高高压螺纹锁紧环换热器管壳程出口温度、优化注水点位置和总注水量等措施,有效避免反应流出物系统的铵盐结晶和降低腐蚀速率,实现装置长周期运行。

空调换热器自动焊接质量提升研究

在空调换热器自动焊接(火焰钎焊)的生产过程中,两器弯头焊漏问题频繁出现,不仅增加了补焊员工的劳动强度,也极大地影响了产品的整体质量。针对这一问题,文章提出了一种新型螺旋式结构焊环设计方法,旨在提高两器的焊接质量,降低补焊率,实现降低生产成本的目的。

凝汽器抽真空装置的节能改造技术

文章在阐述水环真空泵和罗茨泵工作原理、结构特点的基础上,将罗茨泵与真空泵组合在一起形成一种新的节能装置:罗茨真空节能机组,探讨其最佳匹配关系,从而达到节能改造的目的。

换热器管板与换热管胀接密封性能影响因素分析

以换热器管板与换热管胀接区域为研究对象,分别采用实体单元和接触单元对管板与换热管结构以及二者胀接区域的接触状态进行了模拟,并建立了三维数值模型。通过有限元计算方法分别对不同胀接压力、开槽参数和操作温度下的胀接区域的残余接触压力进行了计算,得到了在不同影响因素下胀接区域形成密封环数量的变化情况,并对胀接区域的密封性能进行了研究。最后对室内高温拉脱实验结果与模拟计算结果进行了对比分析,得到二者最大相对误差为10.6%,证明了所建数值计算模型的正确性。

环状与蜂窝蓄热体传热与阻力特性试验研究

蓄热换热器具有结构简单、造价低、效率高等优点,在余热回收方面有着广阔的应用前景。蓄热体作为蓄热换热器的关键部分,其形状、大小及材质等各项性能参数都会对蓄热系统的余热回收效果产生重要的影响。对环状和蜂窝这两种蓄热体的传热与阻力特性进行了试验研究,通过对试验结果分析,得出了热空气进口温度和速度对蓄热体冷热空气出口温度、传热速率、温度效率、热效率及阻力损失的影响规律,并从温度效率、热效率和阻力损失几方面比较了两蓄热体的传热与阻力性能,发现在低进口速度时环状蓄热体的综合性能更好。

制冷剂R-134a在螺旋环形通道内凝结换热的实验研究

制冷剂R 134a在螺旋管内的凝结换热和压力降特性数据对于制冷空调和热泵等系统的设计改造及运行都具有重要的理论意义和工程应用价值。本文对R 134a在螺旋环形通道内的凝结换热和压力降特性进行了实验研究,得到了平均的凝结换热系数和压力降特性的实验数据,并与文献报导的R 134a在直管和螺旋管内凝结换热的实验结果进行了比较,所得实验数据可望为新型螺旋管换热器的开发设计和工程应用提供参考数据。

高-高压螺纹锁紧环热交换器间歇性内漏分析及处理

分析了汽柴油加氢装置中循环氢流量及临氢系统压降非周期性大幅波动的原因,从工艺操作参数变化判断高-高压螺纹锁紧环热交换器出现内漏,紧固内圈压紧螺栓后内漏现象并未消除。对间歇性内漏原因进行了分析,通过检修时的数据校核,认为内漏的根本原因是初装时内部垫片预紧力过大,造成垫片回弹率低。提出了避免高-高压螺纹锁紧环热交换器内漏的回装要点。

管壳式换热器新型支撑结构的数值模拟

提出并分析了一种新型的传热强化元件———旋流片作为管束间支撑物的流动与传热特性。在实验研究基础上,应用周期性单元流道模型,数值模拟了空心环和旋流片支撑时的湍流流动和传热性能。结果表明,空心环和旋流片均增强了换热,但都产生一定的阻力损失,特别是旋流片可以产生较大的形体阻力。周期性间隔布置的旋流片能产生衰减性的自旋流,有效冲刷壁面和增强扰流,换热效果优于空心环,具有较好的综合强化换热性能。

窄环形通道流体特性的实验研究

采用套管式换热器,热水走管程,冷水走壳程,对间隙为0.50～2.50 mm,Re=0～5 000窄环形流道的流体进行了传热和阻力特性的实验研究。拟合出传热系数与雷诺数Re-K曲线。结果表明,窄环形流道结构紧凑,具有显著的强化传热效果,而且随着窄环形间隙尺寸的减小,传热系数增大。

新型D形螺栓U形管式换热器结构改进

提出将现有螺纹锁紧环U形管式换热器管箱端盖上的锁紧环梯形螺纹用一组D形螺栓连接替代,并将原螺纹锁紧环与管箱盖板合为一平顶盖的新型端盖结构,使得该换热器装拆方便、制造简单且重量减轻。此外,还对D形螺栓、筒体端部及平顶盖进行了强度分析,并将其与原结构进行了简单比较。

高压加氢用螺纹环锁紧式换热器

介绍了螺纹环锁紧式换热器的设计、结构特点、制造工艺以及典型的螺纹环锁紧式换热器的主要技术参数,阐述了产品制造过程的质量控制。

大功率中速柴油机活塞镶圈断裂的有限元分析

大功率中速柴油机磨损的活塞镶装镶圈是一种有效的修复方法。为消除某中速柴油机活塞镶圈在热负荷状态下产生应力集中而发生断裂现象,采用ANSYS有限元分析软件对该合金钢活塞镶圈进行有限元分析。计算时把温度场和热变形作为结构应力计算的边界,获取活塞镶圈在热负荷状态下的综合应力场。结果表明在活塞镶圈的固定销孔处产生了较大的应力集中。固定销孔结构的不合理是导致活塞镶圈断裂的主要因素之一。

基于RCC-M标准的核级换热器传热管残余应力的检验

为保证核电站的安全运行,降低核级换热器传热管的环境敏感开裂风险,核级传热管的采购标准《压水堆核岛机械设备设计和建造规则》(RCC-M)中规定了残余应力的检验要求。重点介绍了残余应力检验采用的C型环试验和沸腾氯化镁试验方法及需要注意的问题。其中C型环试验可以定量检验出残余应力值;沸腾氯化镁试验可用于证明传热管的表面残余应力是否小于某个要求值。这两种方法便于实施,可满足工业化的核电用不锈钢传热管采购的检验需要。

高压换热器密封中螺纹受力分析

依据轴向载荷作用下螺纹受力的理论推导和ANSYS应力分析软件对高压换热器螺纹锁紧环密封和隔膜密封型式进行的螺纹应力分析,给出以上两种密封型式螺纹齿的应力分布情况。

螺纹锁紧环双壳程换热器与Ω环密封结构换热器特点比较

介绍了螺纹锁紧环双壳程换热器和Ω环密封结构换热器的特点;从设计、制造、拆装和造价等 方面对两种换热器作了对比;并对其适用的工况提出了建议。

新型密封技术在高压加氢装置上的应用

对高压加氢装置螺纹锁紧环换热器的密封及其结构特点和新型密封垫片在加氢裂化装置高压、高温、大直径螺纹锁紧环换热器上成功应用经验进行了介绍,描述了自紧式波齿复合垫片原理、结构和不同于以往各种垫片的优异性能,为石油化工行业设备、管线长周期运行提供了又一种安全、可靠的密封解决办法。

空心环缩放管式换热器在金隆铜业公司的应用

鉴于硫酸系统原Ⅳ换热器换热能力不足 ,不能维持转化系统的自热平衡 ,改用空心环缩放管式换热器。在相同热负荷下 ,与传统换热器比较 ,空心环缩放管式换热器换热面积和质量均有很大幅度的减少。投入使用后 ,解决了转化系统的自热平衡 。

螺纹锁紧环式双壳程换热器的结构设计

螺纹锁紧环式双壳程换热器 ,由于其独特的螺纹锁紧环式密封和双壳程结构 ,使之成为加氢裂化装置中的重要设备之一。与传统的法兰、螺栓连接的单壳程换热器相比 ,前者具有换热效率高、密封可靠、拆装方便、金属耗量少。

螺纹锁紧环换热器检修中遇到的主要问题及对策

结合检修过程,简要阐述了高压螺纹锁紧环换热器的拆装程序,着重分析了检修中存在的几个主要问题及采取的相应措施;给出了管程和壳程垫片螺栓预紧力的计算方法。