城市中水中TP304不锈钢点蚀行为研究

通过动电位循环极化实验,对TP304不锈钢热网加热器在城市中水中的极化特征进行了研究,得到了95℃下TP304换热管和换热板在城市中水中的点蚀临界Cl^质量浓度,同时考察了金属表面粗糙度和城市中水pH值对TP304换热管点蚀敏感性的影响。结果表明:TP304不锈钢的点蚀敏感性随着Cl^–质量浓度的升高而增加;TP304材质表面状态和城市中水pH值对点蚀临界Cl^–质量浓度具有显著影响;随着金属表面粗糙度的增加和城市中水pH值的降低,临界点蚀Cl^–质量浓度急剧下降。

火电厂供热机组汽轮机低压转子严重积盐、腐蚀原因分析及处理

针对国内某火电厂供热机组汽轮机低压转子出现的严重积盐、腐蚀问题,从汽水品质、药品质量、垢样成分、热力系统运行情况等各方面对问题产生的原因进行了分析,最终确认为热网加热器泄漏引发热网疏水及蒸汽品质超标所致。为此,提出了机组在供热期内运行时应加强现场运行管理和化学监督等防范措施,以保证机组的安全、稳定、经济运行。

热网加热器管裂纹产生原因分析

为了分析TP316L不锈钢热网加热器管裂纹产生的原因,对其进行外观检查。采用金相显微镜、硬度试验、扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)等实验手段对裂纹附近的组织和性能进行表征分析,并结合该管样的服役环境对裂纹部位的管样模型进行有限元数值模拟计算。结果表明:管样自身硬度不均匀是导致裂纹产生的主要原因;在变径过渡处存在应力集中易发生振动疲劳,引发脆性断裂,导致连续泄露。

管壳式热网加热器停运时的维护与保养

通过对管壳式热网加热器由于停运时维护不当造成的几起事故进行分析,总结了若干热网加热器停运时的维护与保养方法,以供热电厂参考。

供热机组抽汽滑压运行方式的研究

本文针对供热改造机组提出一种新的增效运行方式——抽汽滑压运行,重点讨论安全性以及经济型,并在此基础上提出了抽汽滑压运行方案。此种运行方式能在保证机组安全和供热的前提下,增加发电量。