混合动力燃气热泵空调系统的能量分析模型

在分析燃气发动机和蓄电池的动态负荷特性基础上,建立了混合动力燃气热泵(HPGHP)空调系统的能量分布模型,并进行了计算。结果表明,压缩机需求部分负荷的概率分布和燃气发动机直接对压缩机输送的功率与压缩机总功率的比值对HPGHP系统动力系统的热效率影响较大;当这个比值高于某个临界值时,HPGHP系统动力系统的热效率比常规燃气热泵空调系统高。

热功复合驱动热泵循环的敏感性分析

经热压缩再机械压缩后,对热功复合驱动热泵循环的性能进行了模拟及计算分析。在相同的能量输入前提下,比较了压缩式热泵与吸收式热泵并联循环与热功复合驱动热泵循环。在基本工况下热功复合热泵的性能系数、火用效率与热驱动系数分别提高了10.15%、12.24%和16.59%。以制热温度、制热量、性能系数、热驱动系数和火用效率等作为评价指标,将压气机压比ε、溴化锂稀溶液的浓度X对热功复合驱动热泵循环性能的影响进行了敏感性分析。研究表明:综合考虑热压缩与机械压缩的能耗分配、能源利用率等因素,将压比ε取1.3,溴化锂溶液的浓度X取0.622为宜。

混合动力燃气热泵空调系统及其特点

常规燃气热泵在运行过程中,燃料发动机运行工况不断的随外界负荷变化而频繁地变动,通常偏离标定工况,从而导致发动机运行稳定性差、热效率降低、排放增大的缺陷。本文结合目前国内外正在研究的混合动力技术,提出了一种基于蓄电池和燃气发动机联合驱动的新型混合动力燃气热泵系统,阐述了该混合动力燃气热泵系统的原理及特点,着重探讨了此混合动力燃气热泵空调系统的关键技术。