基于能量梯级利用的高效灵活供热系统性能研究

为兼顾供热节能和负荷调节灵活性,构建低品位余热与抽汽耦合的高效灵活供热系统,确定评价供热和调峰的性能指标,并利用Ebsilon软件进行热力建模;针对案例地区研究系统设计工况和变工况热力性能,得到不同供热负荷下的电负荷可调范围,研究同时满足热、电需求下的系统灵活运行调控策略及能耗特性。结果表明:系统通过能质匹配,降低比当量电耗,实现了低能耗供热,设计工况供热煤耗率为13.3kg/GJ;调峰容量比最大为48.1%,比抽背模式提高24.3%;电热负荷变化时,背-抽-切方式间切换,供热煤耗率区间为8~14.7kg/GJ;供热煤耗率随电负荷率降低而增加;系统充分发挥低品位余热供热的节能优势,且在一定范围内热电解耦,兼顾了“节能”与“灵活”运行。

四排汽及以上汽轮机提高调峰深度的方案研究

文章针对大型在役燃煤发电汽轮机组深度调峰技术进行了分析研究,针对四排汽及以上的具备多个低压缸的大容量汽轮机,通过采用保留单个低压缸运行、切除其余低压缸的技术措施,可以大幅降低汽轮机最低出力限制,在保障汽轮机安全性的同时,提高机组调峰深度。文章针对切除低压缸的安全性风险进行了分析并提出了相应的防控措施,论证了切除部分低压缸的可行性,以及不同工况下切除部分低压缸的经济性。

200MW机组切除低压缸进汽供热改造技术分析

为提高热电机组的运行灵活性,进一步缓解热电矛盾,以国内某发电公司200MW机组为例,进行了切除低压缸进汽的供热改造。为避免小流量工况下的叶片颤振危害,以文献中的试验数据作为切除低压缸进汽运行工况的理论指导,提出了限制低压缸冷却蒸汽流量在额定排汽流量的1.0%~1.5%之间的运行参数。进行加装末两级温度测点、更换连通管蝶阀以及加装具有减温减压功能的冷却蒸汽旁路系统等改造后,对机组的供热和调峰能力进行了核算分析,历时2个采暖季的切缸运行结果表明:热电机组切除低压缸进汽在技术上是可行的,能够实现热电解耦,减少冷凝损失,提高机组运行的经济性。

当前主流供热改造技术的灵活性及经济性分析

随着我国电力辅助服务市场政策的出台,供热机组的灵活性改造获得了快速的发展。针对不同供热改造技术的性能优劣问题,以国产300MW机组为例,对其应用不同供热改造技术的灵活性和经济性进行了全面的论述及分析。结果表明:旁路供热的灵活性最好,不考虑调峰电价补贴时低真空供热的经济性最好,考虑电价补贴后背压供热的经济性最好。研究成果可为同类型机组的灵活性改造技术路线的选择提供参考。

某电厂灵活性改造的节能减碳效益调查研究

文章结合当前的国家双碳目标和区域消纳新能源、燃煤热电量产机组灵活性改造的发展需求,以东北区域某发电厂的600 MW亚临界供热机组为研究对象,分析了该机组在实施应用低压缸切缸供热灵活性技术后,对机组供热能力和电调峰能力的影响。结论表明:600 MW亚临界机组低压缸切缸供热灵活性技术应用后,在蒸汽管道现有条件下,机组供热能力增加124 MW以上,调峰能力最大可增加约110 MW,且运行安全稳定,这一技术应用具有显著的经济效益,在区域能源保供、消纳新能源、节能减碳等方面具有明显的环保效益和社会效益。

浅析335 MW机组低压缸切缸改造

以某公司3号机组低压缸切缸改造为例,通过切低压缸改造增大机组供热抽汽量,从而提高了机组供热能力,增加了机组调节灵活性。新型汽轮机凝抽背供热技术是机组在采暖期切除低压缸进汽,使低压缸空转运行,有效扩大了机组的供热能力。该项目对各单位供热机组技术改造具有一定的可推广性。