高压蒸气换热器在聚酯装置中的应用

聚酯生产所需的热量传递是通过有机热载体强制循环来完成。目前主流的导热油加热系统是将导热油直接加热,通过高温油泵进行强制液相循环,将加热后的导热油送到用热设备,换热完成后再由用热设备循环至锅炉区再加热,形成一个完整循环的加热系统。普通的燃煤锅炉的能源利用效率仅有80%~85%,未被充分利用的热量往往造成了能源浪费。通过配置耐高压换热器,利用高压水蒸气对循环的有机热载体供热,将导热油顺利地加热到325~330℃,替代厂区内原有的锅炉加热有机热载体,此方式具有换热效率高、日常维护少及运行稳定等诸多优点,可为相关的研究提供一定的借鉴。

相变换热技术在油气集输加热设备中的应用

油气集输工程中多年来一直采用传统的管式炉和水套炉等加热设备,随着传热理论与技术的不断发展和进步,将相变换热技术应用于加热设备,可显著地提高加热设备的热效率。文章介绍了相变加热炉的工作原理和工程应用实例。

220t/h电站燃油炉改烧水煤浆炉内传热及排放特性的试验

水煤浆是一种新型的代油洁净燃料。文中介绍了电站燃油锅炉改烧水煤浆后炉内传热及其污染物的排放测试结果,包括温度场、火焰黑度、过热器管壁温度、排烟温度、排烟成分的测量。这些数据表明了燃烧水煤浆的一些特点,可为锅炉改烧水煤浆的改造和设计提供参考。

液相循环导热油锅炉分析计算

本文介绍了导热油锅炉的性能、特点，应用热力学原理，对其进行了 分析．建立了导热油锅炉 平衡方程和 效率计算公式，指出了影响导热油锅炉 效率的因素和提高 效率的途径．

船用导热油锅炉检验与设计

针对船用导热油锅炉使用的问题,结合船用辅锅炉的工作原理及特点,对比导热油锅炉与蒸汽锅炉的优缺点,依据船舶导热油锅炉检验过程中的常见故障现象,从建造工艺和结构两方面提出改进导热油锅炉的建议,设计更加先进的导热油锅炉加热控制系统。

燃油导热油加热炉的设计开发

简述了燃油导热油加热炉的发展过程，并对燃油导热油加热炉的设计要点作了具体介绍。

导热油锅炉常见故障的排除分析

导热油锅炉就是运用导热油来进行加热的锅炉。导热油锅炉是基于强制循环设计思想而制造出来的一种加热锅炉,在导热油锅炉的加热过程中是以导热油为介质,然后对燃料进行燃烧,产生的热量在输送给用热设备或者仪器之后,还可以通过介质也就是导热油再次循环重新加热。由此实现对资源的充分利用,并且导热油锅炉还可以以一种低压环境来获得高温,一方面在加热过程中安全性好,另外一方面还可以实现高温作业。相对于传统的加热锅炉来说,导热油锅炉的系统热利用更高,故障维修更加简单方便,并且导热油锅炉的使用寿命一般要比传统油锅炉更长。

锅壳式燃油(气)锅炉的强化传热技术

介绍了管内强化传热技术及其在锅壳式燃油燃气锅炉中的应用,分析了强化传热技术的强化传热机理和现有管内强化传热的经验计算式。通过对强化传热元件的结构特点、强化传热效果及适用工况的分析,综合考虑换热和流动阻力的因素,给出了几种强化传热元件结构的推荐参数。

小型燃油锅炉螺纹管传热计算方法的选用

螺纹管的传热计算方法有多种,受螺纹管参数影响各种方法的计算结果差异较大。以小型燃油锅炉的螺纹管传热计算为例,选取"哈工大-之光所"、"工业锅炉设计计算标准方法"和日本吉富英明等人提出的公式三种传热计算方法,通过改变相对深度e/d和相对节距s/d进行传热计算,对比计算结果并分析讨论影响因素。结果表明:"工业锅炉设计计算标准方法"中螺纹管总传热系数误差大于10%,不建议选用;日本吉富英明等人的方法不适用e/d<0.0421且s/d>0.7367的螺纹管传热计算;"哈工大-之光所"方法最适合小型燃油锅炉的螺纹管传热计算。