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Designing the cooling system of a hybrid electric vehicle with multi-heat source
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作者 王瑞 王义春 冯朝卿 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2015年第1期35-41,共7页
In order to reduce the power consumption and meet the cooling demand of every heat source component, three kinds of multi-heat source cooling system schemes were designed base on the characteristic of power split hybr... In order to reduce the power consumption and meet the cooling demand of every heat source component, three kinds of multi-heat source cooling system schemes were designed base on the characteristic of power split hybrid electric vehicle (HEV). Using the numerical simulation meth- od, the power system heat transfer model was built. By comparing the performance of three differ- ent schemes through the Simulink simulation, the best cooling system scheme was found. Base on characteristics of these cooling system structures, the reasonableness of the simulation results were analyzed and verified. The results showed that the cooling system designation based on the numerical simulation could describe the cooling system performance accurately. This method could simplify the design process, improve design efficiency and provide a new way for designing a multi-heat source vehicle cooling system. 展开更多
关键词 hybrid electric vehicle (HEV) numerical simulation multi-heat source oil-cooledbrake resistor cooling system design
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Geochemical Assessments and Potential Energy Sources Evaluations Based on Oil Shale and Geothermal Resource in Wadi Al-Shallala—North Jordan 被引量:2
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作者 Haneen Al Dhoun Sana’a Al-Zyoud 《International Journal of Geosciences》 2019年第3期351-365,共15页
Oil shale deposit is considered as one of the fossil fuel sources in Jordan. Despite that, the needs of renewable energy resources become a must in Jordan. Wadi Al-Shallala oil shale is investigated in this work for g... Oil shale deposit is considered as one of the fossil fuel sources in Jordan. Despite that, the needs of renewable energy resources become a must in Jordan. Wadi Al-Shallala oil shale is investigated in this work for geochemical, petrographic features and hydrocarbon potential as a conventional energy resource. Various petrographic and geochemical techniques were applied. Oil shale resource potential is evaluated for cooling and heating Sal village houses. Geothermal heat pumps, as renewable energy resource in the study area, were simulated for comparison purposes. Results show that Calcite is the main mineral component of oil shale. Magnesite, Ferrisilicate and Zaherite are exhibited in the studied samples. Other trace elements of Zinc, Cobalt and Molybdenum were presented, too. Calcium oxide of 41.01% and Silicon oxide of 12.4% are the main oxides reflected in this oil shale. Petrographic features of the analyzed oil shale found that the primary mineral constituent is micritic calcite, while the secondary minerals include carbonate mud and opaque minerals. Furthermore, it’s found that total organic carbon averages 3.33% while the total carbon content averages 20.6%. ModerateTOCvalues suggest that Wadi Al-Shallala oil shale has a good source rock potential. Even though nitrogen and sulfur are of low contents in Wadi Al-Shallala oil shale, direct combustion of the reserve for electricity generating will increase CO2 emissions by 2.71 Million m3. Two systems were simulated to cover Sal village cooling and heating demands. The conventional system is compared with geothermal heat pumps. Geothermal heat pumps are found to save 60% of electricity consumption in heating and 50% in cooling systems. The environmental benefits for geothermal system implementation will be a reduction in energy consumption as electricity. The savings in fuel oil will be about 9.35 Million barrels. While the reduction of CO2 emissions will drop to 1.5 Million m3. Results suggest that geothermal heat pumps are the best for satisfying cooling and heating needs in Sal village near Wadi Al-Shallala. 展开更多
关键词 oil Shale Geochemistry and Hydrocarbon POTENTIAL GEOTHERMAL heat Pumps cooling and heating Systems WADI Al-Shallala JORDAN
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高线速度齿轮副喷油冷却特性分析
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作者 黄波 张红 +2 位作者 丁轶群 张钰哲 侯祥颖 《机械传动》 北大核心 2024年第10期35-41,共7页
齿轮线速度越高,摩擦生热现象越显著,不利于齿轮寿命和效率提升。因此,需要开展高线速度下齿轮副的喷油冷却特性分析,探究最佳的冷却参数。基于Hertz接触理论和齿轮啮合特点,求解了齿面平均接触应力、相对滑动速度和摩擦因数;根据生热理... 齿轮线速度越高,摩擦生热现象越显著,不利于齿轮寿命和效率提升。因此,需要开展高线速度下齿轮副的喷油冷却特性分析,探究最佳的冷却参数。基于Hertz接触理论和齿轮啮合特点,求解了齿面平均接触应力、相对滑动速度和摩擦因数;根据生热理论,得到了高线速度下齿面平均热流密度;进而将齿面热流密度作为边界条件,建立了节圆线速度达120m/s的高速齿轮喷油冷却特性仿真模型;探究了喷油速度、喷油角度以及齿轮整流罩配置对齿轮冷却特性的影响规律。结果表明,提高喷油速度能在一定程度上改善齿面冷却效果;喷油夹角为60°、轴向喷油角度为+20°时,能得到更低的齿面温度;配置轴向整流罩时的齿面降温效果比配置其他整流罩时更好。 展开更多
关键词 高速齿轮 喷油润滑 热流耦合 冷却特性
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喷油参数对螺杆式空气源热泵系统性能的影响
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作者 彭家驹 李征涛 +2 位作者 马林泉 陈剑云 周宇游 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期77-82,共6页
针对北方寒冷地区的稠油热水驱技术面对的问题,设计一台带经济器的螺杆式低温空气源热泵加热原油机组,增加油冷热回收系统,测试分析低温环境下热泵系统的制热性能以及油冷热回收对系统性能的影响。结果表明:油冷换热器可以有效帮助螺杆... 针对北方寒冷地区的稠油热水驱技术面对的问题,设计一台带经济器的螺杆式低温空气源热泵加热原油机组,增加油冷热回收系统,测试分析低温环境下热泵系统的制热性能以及油冷热回收对系统性能的影响。结果表明:油冷换热器可以有效帮助螺杆式空气源热泵降低压缩机排气温度,提高热泵在低温环境下的制热量和能效比C_(op),实现环境温度-35—43℃的稳定运行。有油冷热回收时,系统能效比最高可达3.74,油冷换热器最高能回收25.8%的热量。蒸发温度-24℃时,制热量可达350 kW。喷油量的增加对系统性能的改善呈现先增加后下降的趋势,油冷热回收回路存在最佳喷油量使得系统能效比最高。随着喷油温度的增加,压缩机排气温度呈上升趋势,系统能效比呈下降趋势。 展开更多
关键词 空气源热泵 油冷却技术 经济器 余热回收 性能系数
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航空油冷三级式无刷发电机流固耦合传热研究及散热优化
5
作者 李进才 李涵琪 +3 位作者 张卓然 李立强 王一未 廖晨东 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第22期7030-7044,共15页
航空三级式无刷发电机具有高电负荷、高磁负荷、体积小、质量轻的特点,导致损耗大和散热困难,因此精确的温度场分析和高效的散热是实现航空三级式无刷发电机高功率密度设计和安全可靠运行的重要基础。该文首先以喷油冷却三级式无刷发电... 航空三级式无刷发电机具有高电负荷、高磁负荷、体积小、质量轻的特点,导致损耗大和散热困难,因此精确的温度场分析和高效的散热是实现航空三级式无刷发电机高功率密度设计和安全可靠运行的重要基础。该文首先以喷油冷却三级式无刷发电机作为研究对象,分析各级电机损耗的组成与分布特性。构建了考虑到气液两相流的三维全域流固耦合模型,深入探究油气两相混合分布状态。建立三级式无刷发电机温度场模型,研究了各级电机在不同工况下的局部热点分布特性。然后提出一种转子集成甩油盘的散热优化方法,对比研究了优化方法对冷却油分布规律和散热能力的影响,结果显示电机最高温升从71.9℃降到了62.6℃。最后通过样机实验验证了流固耦合传热研究的精确性和散热优化方法的有效性。 展开更多
关键词 三级式无刷发电机 温度场 散热 喷油冷却 流固耦合
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定子喷油环结构参数对电机散热的影响
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作者 孙宇薇 朱益琛 +3 位作者 刘思华 晏江昊宇 翟丽 张敏弟 《车辆与动力技术》 2024年第3期23-30,共8页
采用数值模拟和Pareto Optimality探讨定子中喷油孔数量与孔径对定子内部的流动特性和温度分布规律的影响.研究表明:当喷油孔数量从8个增加到30个时,进出口压降降低了80%,平均湍流度增长了160%,定子铁芯平均温度降低了15%,绕组平均温度... 采用数值模拟和Pareto Optimality探讨定子中喷油孔数量与孔径对定子内部的流动特性和温度分布规律的影响.研究表明:当喷油孔数量从8个增加到30个时,进出口压降降低了80%,平均湍流度增长了160%,定子铁芯平均温度降低了15%,绕组平均温度降低了16%;孔径从2 mm降低到1.3 mm时,进出口压降增大了57.1%,平均湍流度增长了39.9%,定子铁芯平均温度降低了1.5%,绕组的平均温度降低了2.2%.优化分析得出电机散热效果最优的定子喷油环结构参数范围为:喷油孔数量在20~30个,孔径大小在1.45~1.6 mm.此研究结果对油冷电机散热提供理论依据. 展开更多
关键词 油冷电机 喷油孔数量 喷油孔孔径 散热性能 优化方法
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外输泵双端面机封冷却系统改造技术
7
作者 崔建松 沈鸿 +1 位作者 张想 黄伟彬 《承德石油高等专科学校学报》 CAS 2024年第4期17-21,共5页
某海上平台外输泵采用一用两备模式,其中外输泵A泵双端面机封采用海水冷却方式,针对此种冷却方式易造成机封泄露的现象,提出对外输泵B/C泵双端面机封冷却系统改造为加压滑油冷却机械密封并采用散热柱冷却循环滑油的方式,设计了一套具有... 某海上平台外输泵采用一用两备模式,其中外输泵A泵双端面机封采用海水冷却方式,针对此种冷却方式易造成机封泄露的现象,提出对外输泵B/C泵双端面机封冷却系统改造为加压滑油冷却机械密封并采用散热柱冷却循环滑油的方式,设计了一套具有补液、保压、打压、报警等功能的成套冷却系统,保障了外输泵正常平稳的运行。 展开更多
关键词 外输泵 双端面机封 滑油冷却 散热柱
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油冷却器及热虹吸油冷却系统设计
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作者 李嘉钦 梁鑫 +2 位作者 吕佳坤 朱海潇 余有发 《制冷与空调》 2024年第1期20-23,共4页
热虹吸油冷却系统被广泛应用于螺杆式压缩机组,为更好地指导热虹吸油冷却系统设计,本文采用HTRI对热虹吸油冷却系统和管壳式油冷却器进行设计计算,搭建热虹吸油冷却系统测试试验台,并进行试验验证。结果表明:利用HTRI计算油冷却器换热... 热虹吸油冷却系统被广泛应用于螺杆式压缩机组,为更好地指导热虹吸油冷却系统设计,本文采用HTRI对热虹吸油冷却系统和管壳式油冷却器进行设计计算,搭建热虹吸油冷却系统测试试验台,并进行试验验证。结果表明:利用HTRI计算油冷却器换热量的误差为4.6%,计算压降的误差为3.6%;随进液管内径和回气管内径的增大、静压头的升高,油冷却器的换热量逐渐增大,但是换热量的增大幅度逐渐减小。 展开更多
关键词 螺杆式压缩机 热虹吸油冷却系统 管壳式油冷却器 换热量
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风电齿轮箱散热系统优化设计
9
作者 边浩 《现代制造技术与装备》 2024年第9期56-58,共3页
风能作为一种可再生能源,在全球能源结构转型中发挥着重要作用。然而,风电齿轮箱在运行过程中会产生大量热量,若无法有效散热,将导致润滑油黏度下降、齿轮和轴承磨损加剧,进而影响齿轮箱的使用寿命和风电机组的可靠性。文章提出一种齿... 风能作为一种可再生能源,在全球能源结构转型中发挥着重要作用。然而,风电齿轮箱在运行过程中会产生大量热量,若无法有效散热,将导致润滑油黏度下降、齿轮和轴承磨损加剧,进而影响齿轮箱的使用寿命和风电机组的可靠性。文章提出一种齿轮箱散热系统优化方案,通过设计高效散热片、优化风道和油路系统、应用高效油泵等,显著提升齿轮箱的散热效率和温度均匀性。模拟实验结果表明,优化后,齿轮箱温度分布更加均匀,散热性能显著提高,为风电机组的稳定运行提供了可靠保障。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 散热系统 散热片 油路系统
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大功率水冷螺杆空压机换热分析与研究
10
作者 周艳辉 韩洪东 《压缩机技术》 2024年第2期27-32,共6页
功率为315 kW及以上的螺杆空压机在运行时会释放出大量的热量,为保证螺杆空压机的稳定运行,根据热力学第一定律及对流换热公式,通过对大功率水冷螺杆空压机热量分布及传热过程进行分析与研究,给出了螺杆压缩机组其冷却系统的设计计算方... 功率为315 kW及以上的螺杆空压机在运行时会释放出大量的热量,为保证螺杆空压机的稳定运行,根据热力学第一定律及对流换热公式,通过对大功率水冷螺杆空压机热量分布及传热过程进行分析与研究,给出了螺杆压缩机组其冷却系统的设计计算方法:包括空压机的循环喷油量,油冷却器换热面积,后冷却器换热面积,冷却水进出水温度,冷却水塔换热参数,冷却水泵流量与扬程等参数进行了分析与计算,能够为大功率水冷螺杆空压机冷却系统的设计提供了较好的指导意义。 展开更多
关键词 水冷冷却 螺杆空压机 换热 循环喷油量 冷却水塔 分析与研究
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500 kVA变压器油浸风冷系统控制分析
11
作者 陈炜杰 李凡红 陈勇 《电力系统装备》 2024年第1期8-12,共5页
500 kV变压器作为电力系统中的主要设备,其冷却系统是保障变压器安全、稳定运行的重要辅助装置。当风冷系统无法正常工作时,如不及时排除故障将会对变压器正常运行造成严重的安全隐患,甚至造成变压器异常退出运行。文章对油浸变压器风... 500 kV变压器作为电力系统中的主要设备,其冷却系统是保障变压器安全、稳定运行的重要辅助装置。当风冷系统无法正常工作时,如不及时排除故障将会对变压器正常运行造成严重的安全隐患,甚至造成变压器异常退出运行。文章对油浸变压器风冷控制策略进行了详细介绍,并给出了分析模板;同时,基于500 kVA变压器油浸风冷系统实况,阐述了油浸变压器典型风冷控制中的“风机组智能切换”策略。 展开更多
关键词 风机组智能切换策略 油浸风冷循环 变压器热损耗 风机组–风冷控制系统
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Tectonic-thermal history and hydrocarbon potential of the Pearl River Mouth Basin,northern South China Sea:Insights from borehole apatite fission-track thermochronology 被引量:1
12
作者 Xiao-yin Tang Shu-chun Yang Sheng-biao Hu 《China Geology》 CAS CSCD 2023年第3期429-442,共14页
The Pearl River Mouth Basin(PRMB)is one of the most petroliferous basins on the northern margin of the South China Sea.Knowledge of the thermal history of the PRMB is significant for understanding its tectonic evoluti... The Pearl River Mouth Basin(PRMB)is one of the most petroliferous basins on the northern margin of the South China Sea.Knowledge of the thermal history of the PRMB is significant for understanding its tectonic evolution and for unraveling its poorly studied source-rock maturation history.Our investigations in this study are based on apatite fission-track(AFT)thermochronology analysis of 12 cutting samples from 4 boreholes.Both AFT ages and length data suggested that the PRMB has experienced quite complicated thermal evolution.Thermal history modeling results unraveled four successive events of heating separated by three stages of cooling since the early Middle Eocene.The cooling events occurred approximately in the Late Eocene,early Oligocene,and the Late Miocene,possibly attributed to the Zhuqiong II Event,Nanhai Event,and Dongsha Event,respectively.The erosion amount during the first cooling stage is roughly estimated to be about 455-712 m,with an erosion rate of 0.08-0.12 mm/a.The second erosion-driven cooling is stronger than the first one,with an erosion amount of about 747-814 m and an erosion rate between about 0.13-0.21 mm/a.The erosion amount calculated related to the third cooling event varies from 800 m to 3419 m,which is speculative due to the possible influence of the magmatic activity. 展开更多
关键词 oil and gas Hydrocarbon potential Apatite fission-track Tectonic-thermal evolution Thermal history modeling cooling event heating event Marine geological survey engineering Erosion amount and rate oil-gas exploration engineering Pearl River Mouth Basin The South China Sea
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动态淬火介质冷却特性及换热系数的研究 被引量:30
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作者 陈乃录 高长银 +3 位作者 单进 潘健生 叶健松 廖波 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期41-44,共4页
为了研究工业生产条件下淬火油在不同流速下的冷却特性曲线及换热系数 ,用超声波多普勒流量计测定了淬火油槽的流速 ,按ISO9950标准测定冷却特性曲线 ,用 1 2 0mm× 1 2 0mm× 2 0mm平板状试样和反传热法测定与计算了换热系数... 为了研究工业生产条件下淬火油在不同流速下的冷却特性曲线及换热系数 ,用超声波多普勒流量计测定了淬火油槽的流速 ,按ISO9950标准测定冷却特性曲线 ,用 1 2 0mm× 1 2 0mm× 2 0mm平板状试样和反传热法测定与计算了换热系数。结果表明 ,随着介质流速的增加冷却特性曲线的冷速最大值及换热系数的最大值均呈增加趋势 ,当搅拌使介质中产生气泡时 ,介质的冷却能力明显降低。最后指出换热系数曲线能更好地反映表面热量传递的真实情况。 展开更多
关键词 冷却曲线 换热系数 淬火油 介质流速
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P110钢级石油套管淬火冷却工艺研究 被引量:12
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作者 王晓东 王宝峰 +1 位作者 曹建刚 刘海江 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第6期185-186,192,共3页
采用有限元法模拟了P110石油套管热处理淬火冷却过程,得到了钢管在壁厚方向的冷却曲线,并结合其CCT曲线分析了淬火冷却的最优化工艺。通过现场测温和对淬火组织照片的观察分析,验证了本模型的正确性。
关键词 石油套管 淬火 冷却 热处理
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一种新型余热回收高温热泵机组的性能研究 被引量:18
15
作者 王凯 曹锋 邢子文 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1309-1312,共4页
对一种新型的余热回收高温热泵机组进行了性能实验研究.机组主要由1台双螺杆制冷压缩机、1台冷凝器和蒸发器以及1个油冷却器组成.重点研究了喷油温度对高温热泵机组性能的影响,并拟合了排气温度随喷油温度变化的线性关系式.实验结... 对一种新型的余热回收高温热泵机组进行了性能实验研究.机组主要由1台双螺杆制冷压缩机、1台冷凝器和蒸发器以及1个油冷却器组成.重点研究了喷油温度对高温热泵机组性能的影响,并拟合了排气温度随喷油温度变化的线性关系式.实验结果表明,这种新型的高温热泵机组能够达到稳定的出水温度85℃,可以在较宽的高温工况范围内运行,性能系数较高.研究表明,喷油温度和喷油量的选取是改进高温热泵机组性能的主要方法;在冷凝温度高于70℃运行时,最佳的油冷却温度应控制在45~65℃之间,机组能效比最大可提高6.3%. 展开更多
关键词 余热回收 高温热泵 油冷却技术 性能系数
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发动机滑油散热系统性能研究 被引量:22
16
作者 杨春信 张丽娜 郭晖 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期813-818,共6页
针对某型发动机滑油散热系统中换热器对环境散热量较大的情况,提出了实用的滑油换热器散热特性计算模型,推导了发动机的滑油吸热准则式,从而建立起一整套发动机滑油散热系统的性能计算的新方法。在理论分析的基础上,推导了换热器在实际... 针对某型发动机滑油散热系统中换热器对环境散热量较大的情况,提出了实用的滑油换热器散热特性计算模型,推导了发动机的滑油吸热准则式,从而建立起一整套发动机滑油散热系统的性能计算的新方法。在理论分析的基础上,推导了换热器在实际运行状况下的NTU计算式。通过某型发动机的试验数据进行了校验,表明本文方法可以满足一般工程计算的要求,而且具有通用性,为计算滑油散热系统的性能和预测恶劣环境下滑油系统的散热能力提供了理论依据。 展开更多
关键词 发动机 滑油散热系统 散热特性 NTU计算式 出口温度
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纳米流体柴油机机油冷却器传热试验设计 被引量:8
17
作者 钟勋 俞小莉 +1 位作者 张宇 刘晓俊 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期67-71,共5页
为了研究新型冷却介质——纳米流体在内燃机冷却系统中的换热效果,自行设计了适用于多种冷却介质的传热性能试验台,并根据纳米流体的性能改进了加热方法,以纳米流体、水和防冻液为冷却介质在柴油机机油冷却器中进行了传热性能试验.结果... 为了研究新型冷却介质——纳米流体在内燃机冷却系统中的换热效果,自行设计了适用于多种冷却介质的传热性能试验台,并根据纳米流体的性能改进了加热方法,以纳米流体、水和防冻液为冷却介质在柴油机机油冷却器中进行了传热性能试验.结果表明,当冷却介质进口温度为85,℃时,纳米流体的换热能力比水和防冻液分别提高了4.6%和19.0%;当进口温度升至120,℃时,纳米流体的换热能力比防冻液增强了63.7%.随温度升高,纳米流体自身换热能力的增幅明显高于防冻液,这突出了纳米流体在内燃机高温冷却技术上的应用优势. 展开更多
关键词 纳米流体 柴油机机油冷却器 强化传热 高温冷却技术
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冷热油交替顺序输送中热力问题分析 被引量:11
18
作者 丁芝来 梁静华 《油气储运》 CAS 北大核心 2005年第10期46-49,共4页
针对冷热油交替顺序输送过程中的热力问题进行了分析,指出了文献[1]引用的边界条件存在的问题和与实际情况存在的差异。在对边界条件和相关公式进行修正后,得出了与文献[1]不同的计算结果,并在东营-滨州管道投产各项测试数据分析的基础... 针对冷热油交替顺序输送过程中的热力问题进行了分析,指出了文献[1]引用的边界条件存在的问题和与实际情况存在的差异。在对边界条件和相关公式进行修正后,得出了与文献[1]不同的计算结果,并在东营-滨州管道投产各项测试数据分析的基础上,给予进一步论证。今后若采用俄油与大庆油冷热交替输送,仍以文献[1]中表明的7天为一个循环,则每个循环中俄油不加热输送时间必须缩短,即对冷油提前加热,以恢复温度场,确保高凝点的大庆原油以33℃安全温度进站。 展开更多
关键词 顺序输送 热力问题 冷热原油 热力 热油 测试数据分析 边界条件 加热输送 大庆原油 输送过程
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变压器绕组的风冷散热热路模型与FBG测温 被引量:13
19
作者 赵振刚 姜飞 +2 位作者 李英娜 李川 彭庆军 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期3938-3943,共6页
为了尽早发现油浸式电力变压器长期运行时可能存在的异常温升,需对其绕组温度进行监测与判断。通过对变压器风冷散热过程热生成与热传导的分析,结合热电类比法建立变压器绕组温度的风冷散热热路模型,对变压器绕组温度随变压器运行状态... 为了尽早发现油浸式电力变压器长期运行时可能存在的异常温升,需对其绕组温度进行监测与判断。通过对变压器风冷散热过程热生成与热传导的分析,结合热电类比法建立变压器绕组温度的风冷散热热路模型,对变压器绕组温度随变压器运行状态变化过程进行分析。为验证模型分析结果,针对变压器高电压、强电磁场等特点,利用光纤Bragg光栅(FBG)传感技术的高绝缘与抗电磁干扰等特性,对变压器绕组温度进行了监测。结果表明:不考虑变压器风冷散热作用时,模型分析结果与实测结果偏差最大值约为14.4℃;而考虑了风冷散热过程的模型计算结果与实测数据偏差在2℃以内。可见,该变压器风冷散热热路模型可实现变压器风冷散热效果的模拟,可对风冷自然油循环油浸式电力变压器绕组温度进行分析。 展开更多
关键词 变压器 油浸式 绕组温度 光纤Bragg光栅(FBG) 空气冷却散热 热路模型
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塔河油田含酸稠油破乳脱水工艺探讨 被引量:5
20
作者 宋志峰 张烨 +3 位作者 杨胜来 刘来宝 张凤杰 高新燕 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期482-485,共4页
针对塔河油田酸压措施井产出含酸稠油脱水难度大、脱水效率低的问题,本文探讨了骤变温破乳工艺的可行性。实验结果表明,与恒高温条件相比,骤变温条件下对含酸稠油进行热化学沉降脱水处理,脱水速率最高可提高17倍,脱水率可达90%以上。塔... 针对塔河油田酸压措施井产出含酸稠油脱水难度大、脱水效率低的问题,本文探讨了骤变温破乳工艺的可行性。实验结果表明,与恒高温条件相比,骤变温条件下对含酸稠油进行热化学沉降脱水处理,脱水速率最高可提高17倍,脱水率可达90%以上。塔河油田含酸稠油破乳脱水前期骤冷降温处理,可加快脱水速率;骤冷之后进行骤热处理,同样可加快脱水速率;脱水后期骤变温处理对破乳脱水影响作用很小。 展开更多
关键词 含酸稠油 热化学沉降 骤变温 脱水工艺 塔河油田
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