履带式推土机动力学控制系统的研究

根据履带车辆的行驶理论 ,采用数学算法和计算机技术 ,论述了一种用于履带式推土机最大牵引力驱动控制的新技术。使用该项技术 ,可使履带式推土机在恶劣的作业环境中产生最大的驱动力 ,达到最佳的作业生产率。

大功率履带推土机的差速转向技术

应用运动学分析的方法,对大功率履带推土机差速转向机构的工作原理及使用特点进行了讨论与分析。由此得出转向液压马达的旋转方向决定了推土机转向的方向,转向液压马达的旋转速度决定了推土机转向半径的大小,同时说明了差速转向机构具备转向轻便、转弯半径小、不需维护与调整的优点。结果表明差速转向技术比传统的转向离合器-制动器式转向技术具有更大的优越性。

TY160高原型履带式推土机设计开发

通过分析高原地区气候、地理特征对推土机整机性能的影响,从理论和技术上提出了高原型推土机的设计要求及特点。针对TY160高原型履带式推土机设计开发,从推土机的动力。

D10.D455履带式推土机工作装置易损件材料选用

对解剖卡特皮勒D10工作装置易损件，并结合小松D455工作装置易损件材料和性能，同我国材料进行对比分析。