大功率柴油机曲轴断裂原因分析与改进

对不同原因所导致的曲轴断裂实例进行了分析,结果显示曲轴断裂形式均为疲劳断裂,结构与工艺不匹配、原材料夹杂物、加工制造缺陷、平键装配错误、减振器失效、主轴颈碾瓦是这些曲轴发生断裂的直接原因。在此基础上,对导致曲轴疲劳断裂的内在因素和外在因素进行了分析讨论,为制定改进措施、提高曲轴使用寿命和可靠性提供了依据。

基于试飞分析的直升机动力系统边界保护控制方法

涡轴发动机作为直升机等旋翼飞行器动力系统的主要部件,一旦发动机关键参数超限,一般采用降低燃油量及功率的方法进行限制,会暂时降低动力涡轮转速,使其低于正常额定状态约4%~6%。若未及时脱离超限状态,可导致动力涡轮转速继续降低,威胁飞行安全。为解决上述问题,基于对某型直升机从现象到数据的试飞分析,提出一种控制方法,通过设计总距控制律,在发参超限状态下实现动力系统边界保护控制,若未及时脱离超限状态,则自动改出,恢复动力系统正常控制,大幅增强了直升机动力系统控制的鲁棒性及飞行的安全性。通过动力系统建模,并对控制律进行仿真,验证了所提方法的正确性。

大众迈腾B8发动机无法起动故障案例分析

文章以迈腾B8发动机为例,介绍了发动机无法起动、起动机不运转的故障案例,按照发动机起动控制原理罗列出相对应的故障点,并结合故障案例说明起动控制系统不同故障的排除方法及诊断思路。在故障诊断中,诊断思路主要包括描述故障现象及特征,根据现象及相关故障码分析可能原因,通过数据的测量及结果分析,进一步确认故障点及机理分析。在整个故障诊断过程中,严谨的诊断思路尤为重要,这对于技术人员的要求也比较高,需要其掌握系统的控制逻辑。通过故障分析建立严谨的汽车故障诊断思路,为汽车维修技术人员在汽车故障诊断中提供了可参考的思路和方法。

内燃机铸造铝活塞顶部裂损失效分析

借助于扫描电镜、光学显微镜对内燃机铸造铝活塞顶部破裂原因进行了失效分析,通过对失效铝活塞化学成分的测定、宏观断口及显微组织的观察,确定工件内部存在严重的质量问题。分析认为,明显变质不良的缺陷组织、较多的长针状Fe相夹杂物和集中分布的鱼骨状Fe相夹杂物的存在,是导致构件在服役时早期失效碎裂的主要原因。

汽轮发电机组摩擦振动研究现状

动静碰摩是汽轮发电机组经常发生的故障。深入研究碰摩振动发生、发展的机理,正确诊断并及时报警,提出处理措施,对机组的安全至关重要。从理论、实验研究和现场故障分析、排除和总结两个方面,对近些年来,国内外特别是国内在这两方面的研究结果和现状作一简要总结。

某小型涡喷发动机空中停车故障分析

为解决某型无人机涡喷发动机在试飞中出现的空中停车问题,应用故障树分析方法进行故障分析。通过对涡喷发动机空中停车故障的分析,给出故障分析与定位的过程,提出相应改进措施,并进行验证。验证结果表明:故障树分析方法对故障归零分析、发动机典型故障处理等有较好的借鉴作用,可为发动机研究和应用者提供参考。

电站锅炉承压部件失效模式分析

为了将故障模式影响和危害性分析FMECA(Failure Mode Effects and Criticality Analysis,FMECA)与故障树分析FTA(Fault Tree Analysis,FTA)故障模式失效理论引入电站锅炉承压部件安全工程评定领域,建立了以电站锅炉承压部件失效模式分析的正向FTF(FMECA To FTA,FTF)分析模型,对电站锅炉承压部件进行模糊FMECA综合评价。分析了电站锅炉承压部件的失效机理和多因素影响,确定了承压设备的评价因素集合和模糊评价矩阵,以及各级指标因素权重分配的规则,并对电站锅炉承压部件失效的综合评判矩阵模型进行一级评价。采用模糊综合评价的危害度分析CA(Criticality Analysis,CA)结果提供底事件概率并开展定性、定量FTA,以此对电站锅炉承压部件系统失效的发生概率、危害严重程度进行故障模式分析,选择电站锅炉承压部件的故障模式作为顶事件建立事故树,采用Bow-tie模型对电站锅炉蒸汽管道、给水管道、省煤器管、过热器及再热器管、水冷壁管、高温集箱、减温器、锅筒、启动分离器9类主要承压部件失效进行定性和定量分析。结果表明,通过正向FTF法将Bowtie模型引入风险致因并与危害后果相关联,对FMECA进行了系统全面的补充,从而进一步推进了该方法在电站锅炉承压部件系统安全可靠性及失效模式分析中的应用。

层状岩体的破坏特征及其迭代计算方法

层状岩体的物理力学特性沿层面和层面法向各异,为明显的各向异性,其破坏形式和破坏机理与一般岩体也不同。本文根据层状岩体的物理力学性质分析了其破坏特性及其迭代计算方法,推导了损伤状态应力表达式和损伤刚度修正表达式,改进了三维非线性层状各向异性弹塑性损伤有限元数值计算方法并运用于工程实例中。计算分析了岩层倾角对洞室围岩稳定的影响,对各种岩层倾角方案的位移、破坏体积、破坏类型和能量耗散等指标进行对比分析和综合评价,结合工程经验,得出层状岩体中地下洞室的合理布置方式。分析结果与工程实际相吻合。

发动机正时带故障分析与排除方法探讨

发动机正时带的作用是使凸轮轴与曲轴同步运动,出现故障会严重影响发动机的正常运转。文章通过分析发动机正时带的故障因素、故障现象,提出了正时带故障处理和正确安装的方法措施,以防止不当操作,避免造成不必要的损失。

汽车发动机加速无力故障检修案例分析

汽车发动机加速无力是发动机常见故障之一,文章通过科鲁兹LDE发动机加速无力的综合故障案例分析,详细了解故障信息,梳理维修思路,对导致发动机加速无力的机油油路、单向阀、节流阀、VVT机油控制阀、凸轮轴位置传感器、点火正时等多个故障点进行排查和维修,以期对发动机综合故障维修提供分析与排查借鉴。

1025t/h锅炉结焦的原因及预防措施

针对广东省湛江电力有限公司4号锅炉频繁发生结焦而引起水冷壁渣斗严重堵渣的问题,提出了解决措施,预防了锅炉结渣后引发的灭火事故,从而提高了锅炉运行的安全性。

叶片组轴向模态共振失效的理论与实验研究

为了找出叶片的失效机理及解决的办法,利用金相、扫描电镜等分析手段,从宏观和微观的角度对叶片及断口进行了观察和分析;用三维有限元法和实验方法对其振动特性进行了研究。分析得出:造成叶片开裂是由于叶片组第2类轴向振动模态和喷嘴叶栅出口气流不均匀引起的激振力频率发生共振,导致叶片高周疲劳造成的。叶根齿表面加工粗糙是裂纹起裂的一个重要诱发因素。采用不改变叶型,仅调整叶片组中的叶片数,成功地实现了叶片的改型设计。该研究表明:叶片组的第2类轴向振动模态同喷嘴激振力共振是危险的,应该避免。调整叶片组中的叶片数是调整叶片组轴向固有振动模态的一个有效方法。

20SF-W7型移动电站调速故障分析与处理

发动机调速故障是电站柴油机的常见故障之一。本文根据20SF-W7移动电站的故障现象与调速工作原理.概括并分析了诱发故障发生的可能原因并针对故障,绘制出了排故流程,总结了排故方法,为该型移动电站维护修理提供了参考。

《航空器动力工程综合课程设计》课程建设研究与实践

针对民航机务类职业院校学生,为培养学生机务工程师思维和能力,依托中中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业实践教学课程《航空器动力工程综合课程设计》,调研航企对机务人才素养的要求,结合教学经验,在基于故障树(FTA)的排故方法技术路线的基础之上,新开发研制了基于失效模式影响分析(FMEA)航空发动机可靠性分析和航空发动机MSG-3维修决策分析的训练方案。训练方案自实施于教学以来得到了良好的反馈,同时促进了我校机务人才培养水平和质量的提升。

缸配间隙引发的挖掘机发动机屡次拉缸故障排除

发动机拉缸故障有很严重的危害,如果设备在使用过程中,出现反复拉缸,就更加要引起足够的重视,对原因的分析深入、全面,结合拉缸后的表像,找到问题的根源所在,从根本上消除拉缸故障的源头。

LS25S-300型双螺杆压缩机常见故障分析及处理

介绍LS25S-300型双螺杆压缩机的结构、工作原理,重点分析排气温度高、排气压力低、排气压力高、润滑油压力低、系统不加载等常见故障,并提出了相应的处理方法。应高度重视压缩机运行中的各种问题,加强定期维护和保养,同时还要保证有充分的备件储备,才能提高压缩机运行的可靠性。

2013年浙江省火电厂热工故障及异常的统计与分析

对浙江省火电厂2013年因热控原因引起的机组跳闸和典型异常事件进行统计和分析,将主要故障异常类型分为系统软/硬件故障、逻辑组态参数不完善、现场设备故障、热工维护不当等几个方面。从提高热控自动化系统的可靠性着手,在完善控制系统逻辑和改进热工现场设备以及提高热控自动化系统的管理措施等方面提出建议,供电厂热工维护人员参考。

4×600MW汽轮机组润滑油系统事故分析

描述了某电厂4×600 MW汽轮机组在调试与试运行阶段润滑油系统发生的典型事故,这些事故的起因包括油质差、重要热工信号消失、相关设备故障等,具有一定代表性。介绍了事故处理方法。

汽轮机DEH系统故障实例分析和处理

对2×135 MW机组DEH系统出现的故障及应用情况进行了分析,阐述了引起故障的原因及相应的解决方法。

电力工程自动化系统故障分析的方法

由于电力工程自动化系统的操作程序不断复杂化,故障的出现频率也随之增加。因此,必须建立完善的故障分析和解决方案,方能保证电力工程的正常、顺利推进。在此基础上,就电力工程自动化系统故障分析方法进行分析、探讨。