金融地域运动视角下的粤澳金融深度合作——基于珠海横琴自贸区的思考

金融合作描述的是双方或多方金融主体的金融产业之间交流、合作、协调、互利的金融关系。在金融地域运动的视角下,金融合作的初始催发点是金融资源的禀赋差异;本源驱动力是金融效率帕累托改进;生成基体是金融地域系统。金融合作是金融一体化的必经阶段,其有效运行的实现依赖于金融地域运动平台以及金融产业融合平台的搭建。粤澳金融体制上的巨大差异束缚着两地金融合作的进一步深化。珠海横琴自贸区具备的金融合作优越性可以推动金融地域运动高效进行,从而为粤澳金融深度合作提供契机。为实现粤澳金融产业融合的战略目标,必须发挥珠海横琴自贸区金融合作的优越性,"深化金融领域开发创新",切实推进粤澳金融产业在运营工具、组织体系以及管理体系等方面的融合,进而实现粤澳金融深度合作。

完善我国自贸区临时仲裁制度的法律思考

临时仲裁作为世界主流的仲裁模式之一,在国际商事仲裁中发挥着重要作用。在自贸区内引入临时仲裁制度具有重要的积极价值,但从目前发展现状与存在问题来看,临时仲裁制度引入自贸区面临诸多挑战。基于此,自贸区应从不断加强临时仲裁在法律体系的承认与支持、推行示范性临时仲裁协议条款、完善临时仲裁员的选任与监督机制、明确司法干预临时仲裁的限度等角度完善临时仲裁制度。

横琴自贸区社会信用体系建设研究——基于政府作用视角

本文首先具体分析横琴自贸区社会信用体系建设概况,其次运用SWOT分析法说明横琴自贸区社会信用体系建设的优势、劣势及面临的机会和威胁,最后提出横琴自贸区社会信用体系建设的对策与建议。

金融生态视角下横琴自贸区金融创新研究

金融发展是区域经济发展的重要表征,在促进实体经济发展以及满足公众金融需求等诸多方面发挥着重要作用。横琴自贸区成立以来,积极开展金融创新,金融业迎来重大发展机遇。但是,由于市场、人才、制度等因素的制约,横琴自贸区的金融服务水平仍有待提升。文章基于金融生态理论视角,提出了发展区域经济、实现三链融合、创新业务模式等发展策略。

论在上海自贸区推行航空临时仲裁——以横琴自由贸易试验区临时仲裁制度为借鉴

在国际航空争议解决多使用临时仲裁的大环境下,中国《仲裁法》对于约定仲裁机构有强制性规定而使得中国临时仲裁无法得到国内法院的执行。这一矛盾的存在极大限制了中国航空仲裁的发展。2014年新设立的上海国际航空仲裁院也受困于此而举步维艰。而在最高法院印发的《关于为自贸试验区建设提供司法保障的意见》和第五届珠海仲裁委员会通过的《横琴自由贸易试验区临时仲裁规则》给予了上海国际航空仲裁院乃至于整个航空仲裁领域有益的启发。本文将以横琴自贸试验区在临时仲裁方面的实践经验为参考,在理论和实践两方面对于在上海自由贸易试验区航空领域引入临时仲裁制度进行探讨,以期能够探索出适合上海自由贸易试验区航空领域的临时仲裁制度。

浅谈珠海横琴自贸区城乡规划监督管理创新

随着我国城乡建设的飞速发展,城乡规划监督管理的科学性、准确性日益引起各方的关注和重视。城乡规划监督有别于一般的行政监督,其专业性强、参与的社会主体众多,社会利益涉及面广,调节幅度巨大,时效性强,是一项社会化程度高、专业性和综合性很强的系统工程。横琴新区规划管理部门从规划监督测绘全过程监管体系、规划技术经济指标管理等方面进行了管理创新,有效保障了《横琴总体发展规划》的顺利实施。

中国临时仲裁的最新发展及制度完善建议——《最高人民法院关于为自由贸易试验区建设提供司法保障的意见》与《横琴自由贸易试验区临时仲裁规则》解读

《最高人民法院关于为自由贸易试验区建设提供司法保障的意见》（以下简称《意见》）的颁布改变了中国大陆仅有机构仲裁的格局。2017年3月23日,横琴新区管委会和珠海仲裁委员会正式发布《横琴自由贸易试验区临时仲裁规则》（以下简称《横琴规则》）。作为中国首部临时仲裁规则,《横琴规则》的颁布在一定程度上解决了《意见》的具体操作问题。但是,要确立临时仲裁制度并使之成为切实可行的争议解决途径,仍需要配置多方面的资源。本文通过对《意见》和《横琴规则》的解读和探讨,旨在提出一些完善临时仲裁制度的基本建议,以供立法者和执业者参考。