升降式推进器齿轮齿条型升降机构机理分析

文章针对目前市场上升降式推进器升降机构在传动效率、空间占用上的不足,提出一种齿轮齿条型升降机构。该型升降机构齿轮齿条传动副可通过电机直接驱动,具有传动效率高的特点。通过少齿数与变位设计,可减小传动机构整体结构尺寸。通过增加双齿传动与带轮传动,既能增加综合重合度提高传动稳定性,又能实现误差补偿减少磨损、提高使用寿命。通过Adams软件对齿轮齿条传动副进行运动学仿真,分析双齿与齿条啮合过程,验证文章对齿轮齿条传动副机理分析的正确性,同时也验证该型升降机构在实际应用的可行性。

人字齿轮齿条传动机构的建模与模态分析

人字齿轮齿条传动机构是齿轮传动系统中很重要的一种,其自身的良好结构决定了其具有传动准确、运动平稳、传递效率高的特点。在Pro/E软件中建立了人字齿轮与人字齿条的实体模型,装配该机构并进行运动仿真,观察了其运动性能;运用ANSYS Workbench软件将导入后的人字齿轮齿条传动机构进行动力学分析中的模态分析,分别进行了零约束条件下和约束条件下的模态分析,研究了该传动机构的振动特性。

基于ANSYS的抽油机齿轮齿条传动机构设计及模态分析

以某新型抽油机的齿轮齿条传动机构为研究对象。对齿轮齿条传动机构的关键零部件进行结构设计,并利用Solidworks对不完全齿轮和齿轮轴进行三维模型建立,将x_t格式导入ANSYS进行模态分析,分别提取不完全齿轮和齿轮轴的前6阶固有频率和振型。经分析,所设计的不完全齿轮和齿轮轴最低固有频率分别为79.11 Hz和576.05 Hz,远高于新型抽油机的工作频率,能够避免产生共振,可以安全使用。