Comprehensive rotor service life study for high&intermediate pressure cylinders of high power steam turbines

The paper provides a comprehensive scheme for assessment of the residual service life and extension of operating life of steam turbine rotors with expired fleet service life.The residual service life of high temperature rotors for high&intermediate pressure cylinders of K-200-130-3 steam turbine without heat grooves calculated and it was showed that the residual service life of high&intermediate pressure rotors without grooves has been extended as compared to the K-200-130-1 turbine rotors with grooves.Also residual life management by supplying hot steam to the HPC and 1PC seals was investigated and it was noted their significant impact on the residual service life.

135 MW机组高中压缸汽封改造方案及节能效果分析

对某电厂国产135 MW机组实施高中压缸汽封改造的情况进行了阐述,对布莱登汽封、蜂窝汽封、涡流汽封和刷式密封的结构、特点进行了对比,最终确定采用涡流汽封实施改造。通过对比高中压缸汽封改造前后的机组性能试验结果,分析改造对机组经济性的影响。研究成果可为同类机组的汽封改造及经济效益提升提供参考。

印尼Indomayu电厂高压缸保护误动的分析及处理

介绍了印尼3×330 MW亚临界燃煤机组在启动过程中,机组从中压缸模式切换到高压缸模式的过程期间,高压缸保护误动事故的原因分析及处理过程。指出了导致本次事故保护误动原因,探讨了解决此种问题的几种方案,并最后确定了最佳解决方案。对存在类似问题的同类型机组有一定的参考作用。

某核电汽轮机高中压汽缸制造技术研究及结构优化

针对两台核电汽轮机高中压汽缸试制中暴露出的设计、工艺、制造成本等问题,提出了汽缸结构优化的设计方案,并且完善了制造工艺,改进后,降低了制造成本,提高了生产效率。

330 MW汽轮发电机组高低压旁路配合中压缸启动的分析

为解决法国通用—阿尔斯通公司设计生产的T2A·330·30·2F1080型亚临界压力机组冷态启动时中压缸的问题，提出采用高低压旁路系统配合中压缸启动方式，从启动特点、参数选取及旁路控制等方面予以进一步分析探讨，认为在旁路系统配置及控制合理的条件下，中压缸启动成功并有一定的优势。

供热抽汽对联合循环余热锅炉系统参数的影响

以某9F机型为例,对比分析了相同抽汽条件下,分别从汽轮机高压缸排汽(冷再)抽汽和中压缸抽汽时,高、低压系统蒸汽参数和余热锅炉效率随供热抽汽流量(抽汽量)的变化规律。结果表明:从冷再抽汽时,高压系统蒸汽流量和压力随抽汽量的增加而增加,而低压蒸汽参数的变化趋势则相反;从中压缸抽汽时,高压蒸汽参数几乎不随抽汽量的变化而变化,低压蒸汽的流量则随抽汽量的增加而增加;两种抽汽位置下,余热锅炉热效率均随抽汽量的增加而增加,且冷再抽汽时,余热锅炉热效率提高的速度更快。

660MW超超临界汽轮机组中压缸冷态启动过程优化

超超临界机组采用中压缸冷态启动方式,能够实现高、中、低压缸均匀加热,既能延长机组寿命,又能缩短启动时间,由于系统配置及逻辑控制等方面的原因,很多机组在中压缸启动过程中会出现影响机组安全的问题。以某电厂660 MW超超临界机组为例,对机组中压缸冷态启动过程中的出现异常问题进行原因分析,并制定优化方案,问题得到圆满解决。

基于机组自启停体系的自动切缸功能组设计及应用

以国内首台真正实现一键全自动切缸并带反切缸功能的广东省红海湾发电厂超临界机组中压缸启动过程为实例,介绍基于整机自启停体系的机组自动切缸功能组逻辑设计及投运情况,阐述实现机组启停过程中的自动切缸功能组设计要点。在机组冷、热态不同实际工况启动模式下,设计的自动切缸功能组均能实现机组在中压缸启动过程一键自动完成切缸操作,且高压缸排汽温度温升控制在6℃以内,解决了手动切缸过程中容易出现的因高排温度而跳机的技术难题,真正地实现了无人工干预的全自动一键切缸功能。

国电谏壁发电厂7号汽轮机技术改造分析

国电谏壁发电厂于1999年与英国帕森斯公司合作,对7号汽轮机高低压缸通流部分进行了改造,取得了较好的效果。2004年又对7号机中压缸通流部分及凝汽器、真空抽气系统进行了改造,机组的安全性及经济性均有了进一步提高。

600MW机组高中压内缸变形处理方案

对浙能兰溪电厂1号、2号机组高中压内缸变形问题的不同处理方法作了介绍和对比,总结了处理类似问题的方法.

国产200MW汽轮机中压缸启动转子寿命损耗分析

采用有限单元法计算分析了国产 2 0 0MW中间再热汽轮机中压缸启动高压转子的温度场和应力场 ,并估算了一次中压缸启动高压转子的寿命损耗 ,为优化该型机组的启动方式提供了参考 .

N125MW机组高、中压缸偏移原因与处理

现场测试了某厂 N1 2 5机组导、抽汽管道系统作用于高、中压缸的作用力随工况的变化规律 ,查明了引起高、中压缸偏移的原因。以此为基础 ,设计安装了防位移装置。经对比试验及运行和检修测量结果比较表明 ,该装置行之有效。

V94.3A型燃气轮机联合循环发电单轴机组冷态快速启动优化初探

通过分析V94.3A燃气轮机联合循环发电机组冷态启机过程,从冲转参数、启动方式、联合循环系统协调控制优化等方面提出优化措施,并提出用邻机来蒸汽供中压缸启动方式对缩短燃气轮机联合循环发电机组冷态启动时间很有帮助。

国产引进型300MW汽轮机高中压缸疏水优化

介绍了妈湾电厂 4× 3 0 0 MW机组汽轮机高中压缸疏水的优化方案 ,该优化方案的实施 ,不仅简化了系统 ,而且提高了机组的经济性和安全可靠性 ,对同类机组的制造、设计及优化提供了参考。

600 MW汽轮机全通流技术改造优化方案

汽轮机是发电厂主要设备之一,各发电厂为提高热效率,相继对汽轮机进行通流改造。国内某电厂汽轮机全通流技术改造(升参数)项目,在维持主蒸汽压力不变的条件下,将汽轮机参数从16.67 MPa/538℃/538℃提升为16.67 MPa/580℃/580℃。同时,满足机组持续带650 MW负荷的要求,并进行辅助设备改造,实现机组综合节能降耗的目标。文章以此项目为例,重点论述东方汽轮机厂改造同厂机组模式下的通流改造的优化方案。

用邻机厂用二段抽汽进行中压缸启动

重庆发电厂两台国产２００ＭＷ汽轮机（编号为＃２１、＃２２），用＃２１机厂用二段抽汽，进行＃２２机中压缸启动，作高速动平衡试验。本文较详细介绍启动条件和启动技术措施，以及启动过程中的问题及处理，启动后的技术分析、节能效果。

大型核电汽轮机汽缸变形控制研究

以某型核电汽轮机为研究对象,利用ANSYS软件,针对车削部分下缸法兰结合面和轴封弯角平面过渡两种变形控制方案计算了高中压缸结合面的变形,并针对加粗顶部撑杆以及加厚排汽锥体内侧竖板和斜板两个变形控制方案对低压缸轴封变形进行了数值分析。结果表明:增加结合面刚度能有效控制轴封附近结合面变形,使得轴封附近最大应力从268.75 MPa下降到159.51 MPa,并将处在滑移分离区域的螺栓从5颗减少到1颗,提高了高中压缸的汽密性;增加轴封部位缸体的刚度能有效控制轴封的变形,改善轴封部件的倾斜程度,使轴封的倾斜角相对减小了55.02%,轴封外侧底部的上抬量减小0.097 6 mm,对低压缸碰磨起到有效改善作用。