High-tech Industrial Development Zones in Nanjing,Suzhou,Changzhou and Wuxi

Nanjing High-tech Industrial Devel-opment Zone It is a state-level high-tech in-dustrial development zone approved by theState Council, with an area of 16.5 sq km,comprising seven sq km of industrial area,five sq km of Taiwan invested area, three sqkm of university teaching and scientificresearch area and 1.5 sq km of compositeservice area. The development zone is 13.5 kmfrom the city center, with convenient trafficconditions, three state highways and a pro-

A Study of the Industrial Development in Huazhong Agricultural High-tech Industrial Development Zone

This paper illustrates the current situation and problems concerning the industrial structure in Huazhong Agricultural High-tech Industrial Development Zone,and analyzes the internal contradictions that exist in industry: small-scale land operation has become an inherent obstacle to the industrial development in Agricultural High-tech Zone; farmers are always in a passive position in industrial restructuring optimization; government's policy failures and rent-seeking behaviors have hindered industrial development; the research,popularization and application of agricultural science and technology is not suited to industrial development requirements. Finally,this paper makes the corresponding recommendations for industrial development in Huazhong Agricultural High-tech Industrial Development Zone.

国家高新区技术创新是否驱动了地方数字经济发展?--基于创新扩散机制的实证分析

基于2012—2020年《中国城市统计年鉴》《中国火炬统计年鉴》、北京大学企业大数据库、国泰安数据库等数据,实证检验了中国国家高新区的技术创新对其所在城市数字经济发展水平的促进作用,进一步检验了高新区技术创新扩散的具体作用机制。研究发现:国家高新区的技术创新与本地数字经济发展水平有显著的正向关系,而这种积极效果的产生机理,包括促进地方数字经济产品创新和提升企业利用数字技术水平。但机制检验模型的回归结果显示,国家高新区对数字技术应用规模的显著促进作用仅限于高新区内部,对外部企业利用数字技术的影响甚微,这意味着国家高新区对地方数字经济市场需求的拉动力比较有限。

农业全产业链建设对县域产业结构升级的影响及其机制研究--基于农业全产业链开发示范区政策的准自然实验

以农业全产业链开发示范区政策作为一项准自然实验,采用双重差分法分析这一政策对县域产业结构升级影响的研究发现:农业全产业链建设对县域产业结构升级有显著的正向影响,且农业全产业链建设通过提高创业活跃度促进县域产业结构升级。政策的实施效果在交通运输仓储和邮政业、信息传输软件和信息技术服务业、房地产、租赁和商务服务业、教育等行业的影响较为明显,同时在我国东部地区和中部地区影响较为显著。上述研究结论对如何推动县域产业高质量发展,促进地区产业结构优化升级提供了经验证据和政策参考。

调整型“穿孔”：开发区转型中的局部收缩--基于常州高新区黄河路两侧地区的实证

城市的收缩与相应的社会经济情景密切相关,中国的城市收缩研究应该基于特定的转型语境。工业园区诞生于改革开放以来急速的工业化过程,而在转型发展的新阶段中也将率先面临尤为严峻的收缩压力。当前经济环境与政府治理的转型特征,决定了中国工业园区的收缩现象往往并不是单纯的衰退。在空间表现方面,收缩与增长的现象共生拼贴;而在驱动因素方面,收缩很可能是政府主动推动转型发展的结果。本文以常州高新区黄河路两侧地区为研究对象,分析了开发区局部收缩的特征,解析了驱动收缩产生的政府干预作用,并将此类局部收缩现象界定为调整型"穿孔"。政府基于特定发展意图的干预行为,将增加局部收缩的产生概率与收缩程度。虽然局部收缩并不意味整体衰退,但政府仍然应该不断优化治理方式,寻求理性"收缩"与积极"再生"的协同路径。

技术创新对高技术产业竞争力的影响——基于中国1995-2010年数据的实证分析

高技术产业表征着一个国家综合国力和整体竞争力,其在市场上的竞争力很大程度上受技术创新的影响。本文运用1995-2010年的统计数据,通过技术创新对高技术产业竞争力影响的实证研究,发现技术开发能力对高技术产业竞争力的影响要大于技术转化能力对高技术产业竞争力的影响,创新环境会间接调节技术创新能力对高技术产业竞争力的影响方向。基于这一研究结论,可以通过加强高技术企业的创新主体地位,加强高技术产业领域的人才培养和研发投入,提高产学研合作水平,完善资金筹集途径及合理配置科技经费支出范围等方式来提高高技术产业的竞争力。

创新驱动的经济增长--高新区全要素生产率增长的分解

国家高新区是我国探索向创新驱动发展道路的先行区和示范区。本文从创新驱动经济增长机制和方式入手,考察高新区以创新的产品、产业和要素所实现的高效经济增长。以2002-2010年52个国家高新区的面板数据为基础,应用超越对数的随机前沿生产函数模型,通过对全要素生产率(TFP)增长的测算和分解,实证检验高新区是否实现创新驱动型增长。研究显示,高新区的TFP增长率明显高于其所在省区水平,且TFP的增长主要是由技术进步贡献的,技术进步对高新区经济增长的贡献率为26.81%。高新区的TFP增长在区域之间具有收敛效应,在西部高新区技术效率的改进显著推动经济增长。

国家自主创新示范区人才政策评价--以中关村与东湖高新区为例(2009-2013)

采用内容分析法对中关村和东湖高新区2009年以来的46项人才政策进行定量研究,笔者发现示范区人才政策体系日趋完善,但政策制订尚未形成"合力";政策价值突显人才队伍的综合建设,中关村已逐步按人才类型颁布专门化政策,且注重政策的与时俱进,而东湖高新区稍显滞后;人才激励与人才保障政策是两区优先考虑项,而对人才培养与流动政策则缺乏关注;人才政策工具呈现向营造良好的人才发展环境联合出击的局面。

开发区再开发路径研究--以南京高新区为例

开发区建成区的再开发是促进我国城市空间的集约利用和建设低碳城市的一条重要途径。论文从当前开发区转型发展的背景出发．立足我国东部沿海地区的开发区再开发实践．提出产业优化提升、功能转型升级，空间集约利用及建筑改造再利用等是实现开发区再开发的有效途径并对上述不同的再开发途径的开发机制与策略进行了简要分析。最后以南京高新区为例，对其再开发实践进行了总结，对下一步再开发的方向进行了展望。

高新区高质量发展的影响因素分析--来自湖北省高新区的经验证据

本文运用面板数据模型,依据湖北省高新区数据,实证分析高新区高质量发展的影响因素。研究结果表明,湖北省高新区高质量发展总体呈上升趋势,但存在发展不充分不平衡的突出问题。研发创新、人力资本、金融发展、产业集聚是高新区高质量发展的重要影响因素。对外开放扩大对高新区高质量发展具有重要调节作用,外商直接投资对高新区高质量发展是双刃剑,显著促进了高新区产业结构升级,但并没有直接提升高新区的生产率水平,且对高新区的经济效益产生了抑制效应;扩大了研发创新对全要素生产率的提升效应,但降低了研发创新对产业结构升级的促进作用。政府支持为高新区高质量发展提供了重要制度保障,但过度的政府干预和支持将导致资源错配反而阻碍高新区产业结构升级。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区高端制造产业选择与园区建设模式

在国家积极推动"一带一路"战略和大力发展对外产业合作的宏观背景下,国际合作示范区的产业选择与园区建设模式问题成为了当前亟需加强研究的话题,这关系到国际合作示范区能否成功与健康发展。通过对中哈国际合作示范区涉及国家间的资源、产业、需求的互补性分析和塔城地区工业分行业的竞争力分析,选择了重点培育的五个高端制造业,分别为绿色食品精深加工业、现代生物医药产业、高端装备制造业、新能源与节能环保产业和稀贵矿产品精深加工业,提出了每种高端制造业类型的主要合作内容和方向,并总结了核心园区、异地合作、辐射带动和跨境合作四种国际合作产业园区的建设模式。值得强调的是国际合作示范区的产业发展涉及到两个以上国家,不能用国内通用的政策措施应对不同类型合作区的发展问题,需要加强研究针对不同合作国家的合作示范区产业推进政策,以确保国际合作示范区顺利开展。也为国内其他边境国际合作示范区的产业发展和园区建设提供参考思路。

金融发展促进高技术产业创新绩效分析--基于价值链视角下的空间计量研究

文章基于价值链视角,将创新实现过程分为科技研发和经济成果实现两个前后相互关联的子阶段,然后对我国不同省市的高技术产业的创新绩效加以衡量。在此基础上,结合技术创新的区域协同效应,引入空间计量的方法,研究金融发展对高技术产业创新绩效的作用。研究发现:科技研发成果的实现对经济成果的实现有显著的正向促进作用;金融发展对高技术产业科技成果的转化具有提升作用;金融在科技创新实现的基础上对高技术产业经济成果的实现也有正向促进作用。因此,金融发展能有效促进高技术产业创新绩效,以此为基础,总结出提升高技术产业技术创新绩效的政策建议。

国家级高新技术产业开发区运行效率评价——基于DEA-Malmquist指数和聚类分析

引入数据包络法(data envelopment analysis,DEA)的Malmquist指数对高新技术产业开发区的运行效率进行评价,构建了研究高新技术产业开发区的Malmquist指数模型。运用建立的模型,测评了2007-2012年国家级高新技术开发区的技术进步、纯技术效率和规模效率三个指标。结果表明:2007-2012年,国家级高新区平均全要素水平达到效率前沿面,四大区域的平均全要素效率都呈现上升趋势,技术变化是提升全要素效率的重要途径,技术效率变化方面仍存在改善的空间。根据技术进步、纯技术效率和规模效率三个指标为变量对不同类型的开发区的全要素运行效率差异和特征进行聚类和分析,并提出高新开发区进一步发展的建议对策。

基于因子分析法的区域高新技术产业集群核心竞争潜力研究——以关中-天水经济区为例

区域高新技术产业集群竞争力水平的高低是衡量一个国家经济综合实力的关键。区别于以往的区域高新技术产业集群竞争力评价研究,文中主要强调了集群与核心企业竞争力对区域经济增长潜力的影响。从核心企业竞争力、人力资本竞争力、集群竞争力、基础竞争力等4个方面构建了区域高新技术产业集群核心竞争潜力评价指标体系。运用因子分析法对关中-天水经济区高新技术产业集群竞争潜力进行实际评价,得出关中-天水经济区高新技术产业集群核心竞争潜力的得分与排名,并发现关中-天水经济区高新技术产业集群竞争力主要体现在社会固定资产投资、集群财政科技拨款、集群占所在城市GDP比重3方面。

我国丝绸之路经济带沿线省(市、区)高技术产业创新效率研究——基于DEA-Malmquist-Tobit方法

高技术产业是推动区域创新的重要增长极,其创新效率直接影响区域创新发展。基于价值链视角,以2009—2017年丝绸之路经济带沿线省(市、区)高技术产业为研究对象,利用DEA-Malmquist指数模型分析各地区高技术产业技术研发效率、技术转化效率,并采用Tobit模型验证不同因素对不同创新效率的影响。结果发现:丝绸之路经济带沿线省(市、区)高技术产业创新发展态势良好,区域创新效率差异正逐步缩小,技术研发效率明显高于技术转化效率。在创新过程中,劳动者素质、技术积累是提高技术研发效率的关键因素,企业自主创新、政府支持、企业规模扩张能够显著提高技术转化效率。

金融结构优化与绿色全要素生产率增长--基于高技术产业发展的门槛效应分析

基于新结构经济学的产业结构升级理论,提出高技术产业发展是金融结构优化促进绿色发展的前提的假说,根据不同的融资工具,从股权融资相对银行信贷比重、债券融资相对银行信贷比重、直接融资占比三个层面考察金融结构优化对于绿色全要素生产率(GTFP)的影响。使用中国30个省(区、市)的面板数据,构建动态面板门槛模型进行实证检验。结果表明:提高股权融资比重、债券融资比重和直接融资占比对促进GTFP增长均存在显著的积极作用。考虑产业结构差异后,发现股权融资比重存在显著的产业结构门槛效应,其对GTFP的积极作用只有当高技术产业发展到一定门槛后才会凸显。异质性分析表明,在达到产业结构门槛的过程中,四大区域呈现东部领先、东北次之、中部与西部落后的时空格局。提高股权融资比重和直接融资占比在东部与东北地区的效应明显超过中部与西部地区。此外,进入“十三五”时期后,股权融资比重的作用有进一步增强的趋势。

论京津塘线型高新技术产业带的发展战略--基于美国128公路的经验

京津塘高速公路是密切联结京津冀地区核心城市,提升区域交通运输和物流联系能力的一个区域共享型的基础设施。近年来,基于区域的劳动分工与生产协作的内在推动,大量的高新技术企业在高速公路沿线集中布局的趋势日益明朗。京津塘高速公路已经成为实现京津冀高新技术产业集聚和京津冀地区经济一体化的重要空间骨架,因此也被称之为京津冀地区的科技新干线。本文借鉴美国128公路高新技术产业发展带的经验教训,对京津塘线型高新技术产业带的背景、发展趋势与未来规划进行论述。

基于高校-政府合作治理网络的高新区创新能力建设研究

运用高校-政府合作治理网络理论聚焦高新技术开发区的创新能力建设。当前,我国高新技术开发区创新能力较低,发展过程中仍存在一系列问题。我国应进行高校-政府治理网络建设,转换政府治理方式,加强高校在治理网络中的主体地位,打破知识转移障碍,实现知识流动顺畅,提升网络内各主体对新知识的认识辨别、吸收开发和转化应用能力,从而促进我国高新技术开发区创新,推动经济增长。

江苏沿海开发背景下高新区经济发展战略研究--以连云港高新技术区为例

经过十几年的实践和探索,江苏沿海地区高新区已经发展成为当地高新技术产业和新兴产业的主要基地,成为集聚科技和智力资源、体现自主创新成果的综合载体和战略先导区。随着以连云港为龙头的江苏沿海开发上升为国家战略,分析高新区经济发展现状,进一步探讨、研究高新区经济发展目标和发展战略具有深远的现实意义和指导意义。