总承包方对于高大空间施工措施方案制订与比选应用

大跨度高凌空等结构复杂的大型公建近年来如雨后春笋般涌现,与此同时带来的施工难度也不断加大。总包单位如何协调各单位以保证大型公建内部的视觉效果,提升其装修的施工质量,也是施工中的重点。在北京艺术中心的戏剧厅、歌剧厅、音乐厅的3个观众厅休息厅区域在考虑安全、进度、经济等方面后,根据不同的结构形式、专业等,采用了3种不同的措施方案。

南京某文娱中心大跨空间钢结构设计

南京某文娱中心为造型复杂的大跨空间钢结构体系,由异型屋面、超高排架柱和高大抗风幕墙构成。为满足屋面建筑造型和屋顶排烟等需求,提出了双向变高度的折板网架屋盖结构形式,最大限度降低了二次找坡的用钢量。基于可视化编程平台Grasshopper,通过分区处理的方式实现了屋盖的参数化建模,后导入3D3S进行结构分析和设计,结果表明该屋盖整体刚度较好,满足设计要求。屋盖下方采用25根无侧向支撑的超高排架柱提供支承,针对柱高10~60m的情况,对比了混凝土柱、四肢钢管格构柱、四肢钢管混凝土格构柱在截面、成本和功能等角度的差异,最终确定采用经济性和功能均较好的四肢钢管格构柱。根据不同区域特点,将抗风幕墙分为落地幕墙和吊挂幕墙,探讨了它们与主体结构的连接方式,并针对落地幕墙进行了平面桁架、立体桁架和实腹箱形柱3种幕墙结构方案的比选,最终采用成本最低的平面桁架方案。

高大空间异形曲面铝板施工技术

为解决高大空间建筑室内装饰装修施工难题,提出一种高大空间异形曲面铝板吊顶施工技术。以西安丝路国际会议中心为工程背景,应用此技术,解决了项目入口大厅吊顶高度大、跨度大、曲面造型复杂、施工技术难度大、工期紧张等难题,在提高施工效率的同时,保障施工安全和质量,取得了较好的社会效益和经济效益。

大跨度穹顶网壳钢结构吊装技术研究

北京某大型乐园穹顶钢结构工程大跨度网壳钢结构吊装充分利用胎架支撑高空拼装的形式进行安装,在穹顶内部提前开通一条吊装通道,通过合理规划施工顺序,逐步完成环梁穹形梁施工,提高安全性和施工效率,可为同类型网壳钢结构工程提供参考。

超大跨度倒三角张弦管桁架施工质量研究

伴随着时代的发展,文化、体育及其他领域也迎来了史无前例的发展,为满足人们日益增长的需求,越来越多精致优雅、气派恢宏、功能齐全、结构精良、功能完善、安全可靠,张弦梁钢结构工程正被广泛运用于各类大型体育场馆、会议中心以及其他重要结构。本研究聚焦于合肥滨湖国际会展中心二期的建设,详细阐述了如何有效管理大型钢结构的建造,包括对其质量与安全的监督,并给出可行的解决方案,以期为类似工程提供参考。

大跨度悬挑混凝土结构高空支模平台施工技术

目前,越来越多高层或超高层建筑存在高空大跨度悬挑混凝土结构,因其位置高,结构自重大,临边安全风险大等特点,导致其支模、施工难度大。针对广州某超高层工程,对大跨度高空支模平台的设计及现场施工安全管理时的重要问题进行分析与探究,以供类似项目施工借鉴。

索道式平移挂篮在大跨度场馆高空作业中的应用研究

大跨度场馆室内顶棚安拆工程需进行高空作业,但常规高空作业方式如搭设满堂操作架体等普遍存在占地面积大、安拆工期长、存在作业盲区等缺点。以厦门新体育中心项目为例,设计了一种适用于场馆内高空作业的索道式平移挂篮系统。通过在空中沿跨度方向拉设2条钢丝绳作为挂篮的移动轨道,作业人员可通过手摇式自锁绞盘使挂篮沿钢丝绳拉设方向进行横向移动,从而达到上部施工部位全覆盖。应用结果表明,索道式平移挂篮技术不仅提供了一种全新的大跨度场馆高空作业方式,还具有施工难度低、施工进度快、安全性高的优点。

双洞八车道隧道上穿高铁隧道力学响应分析

深汕特别合作区望鹏大道拟建围仔岭隧道为双洞八车道公路隧道,单洞开挖断面面积约200 m^(2),开挖跨度达20 m,双洞净距31.3 m,属特大跨度近净距隧道。此外,围仔岭隧道中部以约18 m净距斜交上穿既有高铁隧道。为评估围仔岭隧道交叉段开挖施工对既有高铁隧道衬砌结构的附加影响,论证三台阶、CD法等开挖方法对于上穿施工的适用性,应用FLAC3D开展上穿交叉段的施工过程三维数值模拟分析。结果表明:两种开挖方法引发的既有高铁隧道衬砌附加位移均处于规范限值以内,CD法开挖对于隧道衬砌位移控制效果较好,但优势不明显;既有高铁隧道拱顶衬砌竖向位移的增长速度与新建隧道上台阶掌子面位置关联性很强,施作二次衬砌后,既有高铁隧道衬砌隆起位移得到有效控制;综合现状条件,推荐三台阶法作为围仔岭隧道上穿既有高铁隧道的优选施工方法。

大跨度高空散装钢网架屋盖结构施工技术

随着社会经济发展,大跨度高空散装钢网架屋盖结构施工技术在钢结构施工中得到广泛应用,相比分块安装法,挠度大大满足规范设计要求。以佛冈县龙凤大道及体育中心建设工程之体育中心子项目为例,对大跨度钢网架结构高空散装施工技术进行全面剖析,对施工经验进行技术总结,可推广性强,广泛适用于大跨度螺栓球或高强度螺栓连接节点的钢网架结构工程施工。

大跨度大截面钢梁高空吊装施工技术

结合某市初级中学共享中心、风雨操场和食堂这两个单体工程屋顶大跨度钢梁安装实例,并结合现场平面部署及整体施工进度要求,对钢梁整体进行起拱、吊装验算,因此,施工现场对钢梁分段对接安装、测量校正和焊接质量具有较高的要求。基于此,提出一种安全可靠又节约工期的大跨度大截面钢梁整体吊装方法,并对安装流程及安装措施作出详细介绍,旨在为类似工程提供借鉴。

高高原机场航站楼大跨度异型空间网架施工

西藏日喀则定日机场航站楼的整体造型宛如一只振翅欲飞的西域雄鹰,由于建筑造型和功能需要,局部屋面出现大跨度空间,屋盖采用大跨度异型空间网架结构体系。本文结合定日机场航站楼空间网架施工,对异型曲面空间网架施工进行阐述和探讨,力求结合工程实际加快进度、控制成本、保障安全、降低风险,为高高原机场或其他工程空间网架施工提供一定参考和建议。

贝雷架在煤筒仓高空大跨度顶板结构施工中的应用

以广西防城港钢铁基地项目(一期)综合原料场工程综合煤场中的煤筒仓为工程背景,结合项目特点,介绍贝雷架在高空大跨度混凝土结构施工中的应用,提出了单跨简支方法、贝雷架悬吊支模系统、贝雷架悬吊式钢平台施工技术,该措施解决了采用传统钢管脚手架在有限空间内难以施工的支撑和拆除问题,同时规避了超危大高支模的搭设,提高了模板支架的安全性,缩短了工期,降低了成本,创造了良好的经济效益和社会效益。

高空大跨度混凝土挑檐结构施工研究

文中以某高层建筑为例,详细介绍了高空大跨度混凝土挑檐结构施工技术的特点、流程,并利用堆载试验对该技术的施工安全性进行验算,为实现精细化高空大跨度混凝土挑檐结构施工及高质量大跨度房屋建筑工程奠定基础。

高铁车站运营期钢屋盖预警阈值设定

利用Midas/Gen软件,对车站整体进行建模,研究其在正常使用极限状态、极限承载力状态等静力工况下及地区同等级别、比地区高一等级抗震烈度地震波作用下结构响应。结合现场实测车站钢屋盖应力与加速度数据,分别提出钢桁架应力及加速度黄色、橙色、红色3个级别的预警阈值确定方法,设定了针对依托工程的三级预警阈值。可为同类型研究提供参考。

建筑物高空大跨度悬挑结构模板支撑施工技术应用

本研究通过实际工程项目,总结出建筑物高空大跨度悬挑结构模板支撑施工技术方法,利用工程结构作为悬挑钢平台承力支点,主次钢梁及斜撑杆通过焊接形成持力平台,从而将悬挑结构自重及施工荷载通过钢平台及斜撑杆传递分摊到下层结构楼层上,从而实现了用常规工艺进行高空大跨度悬挑结构的模板支设工作,为钢平台设计搭设提供了理论依据。

复杂环境下的大跨度异形网架结构安装方法

根据长江岸线整治总体要求及整治原则,长江沿线散、杂货码头泊位后方敞开式堆场开始推进提质改造,以满足环保及港区生产要求。文章结合具体案例,介绍了异形网架结构的特点、安装方案,并从整体顶升工艺和高空散拼工艺两方面出发,探讨了复杂环境下异形网架结构的安装方法,旨在为类似项目提供参考。

高空大跨度悬挑模架支撑体系施工技术

山西丽华苑公建-酒店工程建筑面积8万m^2，地下1层，地上25层，女儿墙高90．900m，建筑总高度98．100m。钢筋混凝土筏板基础，全现浇框架剪力墙结构。南北两侧为框架部分，东西两侧为剪力墙部分。在结构89．70m标高处四周有3．6m宽现浇钢筋混凝土悬挑板（图1、2）。

高大空间建筑火灾探测及扑救技术发展思考

本文结合高大空间建筑特点,分析了传统火灾探测与扑救技术所面临的问题。以此提出高大空间建筑火灾探测扑救技术的三个发展趋势:多传感器融合实现智能化数据处理;视频图像技术实现火灾探测和火源定位;GIS和VR技术实现实时高效灭火。结合发展趋势,概述了国内外高大空间火灾探测与扑救问题的研究现状,指出各自的特色和存在的问题。最后针对高大空间建筑火灾探测扑救系统的开发,概述了系统的功能模块划分以及软硬件开发环境的配置。

高大空间建筑火灾精确定位方法

根据高大空间建筑内火灾早期自动定位的需要,基于机器视觉技术提出一种精确的高大空间建筑火灾定位方法。由于在传统摄像机非线性显式标定方法中很难精确建立其复杂的数学模型,本文提出了一种改进粒子群优化(IPSO)算法与最小二乘支持向量机(LSSVM)相结合的摄像机隐式标定方法。在平面像素坐标与立体空间坐标之间建立映射;利用IPSO算法搜索LSSVM回归模型的最优参数,提高LSSVM的收敛速度和泛化能力,并通过三维重建实现火焰的空间定位。将此方法应用于高大空间建筑火灾定位,结果证明了该方法的有效性、快速性和准确性。

高墩大跨径预应力混凝土连续刚构空间仿真方法研究

在我国尤其是西部地区,高墩大跨桥梁建设数量越来越多,其施工安全、承载能力等问题已经引起了广大桥梁工作者的重视。以陕西省禹阎高速公路徐水河特大桥为例,提出建立包括分阶段施工混凝土箱梁、薄壁空心墩、主梁预应力钢束及高墩普通钢筋的空间有限元模型,并实现施工、运营全过程空间仿真分析的思路和方法,为此类桥梁的进一步深入研究提供参考。