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Submarine Hunter: Efficient and Secure Multi-Type Unmanned Vehicles
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作者 Halah Hasan Mahmoud Marwan Kadhim Mohammed Al-Shammari +5 位作者 Gehad Abdullah Amran Elsayed Tag eldin Ala R.Alareqi Nivin A.Ghamry Ehaa A.Lnajjar Esmail Almosharea 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2023年第7期573-589,共17页
Utilizing artificial intelligence(AI)to protect smart coastal cities has become a novel vision for scientific and industrial institutions.One of these AI technologies is using efficient and secure multi-environment Un... Utilizing artificial intelligence(AI)to protect smart coastal cities has become a novel vision for scientific and industrial institutions.One of these AI technologies is using efficient and secure multi-environment Unmanned Vehicles(UVs)for anti-submarine attacks.This study’s contribution is the early detection of a submarine assault employing hybrid environment UVs that are controlled using swarm optimization and secure the information in between UVs using a decentralized cybersecurity strategy.The Dragonfly Algorithm is used for the orientation and clustering of the UVs in the optimization approach,and the Re-fragmentation strategy is used in the Network layer of the TCP/IP protocol as a cybersecurity solution.The research’s noteworthy findings demonstrate UVs’logistical capability to promptly detect the target and address the problem while securely keeping the drone’s geographical information.The results suggest that detecting the submarine early increases the likelihood of averting a collision.The dragonfly strategy of sensing the position of the submersible and aggregating around it demonstrates the reliability of swarm intelligence in increasing access efficiency.Securing communication between Unmanned Aerial Vehicles(UAVs)improves the level of secrecy necessary for the task.The swarm navigation is based on a peer-to-peer system,which allows each UAV to access information from its peers.This,in turn,helps the UAVs to determine the best route to take and to avoid collisions with other UAVs.The dragonfly strategy also increases the speed of the mission by minimizing the time spent finding the target. 展开更多
关键词 Unmanned vehicles unmanned aerial vehicles unmanned underwater vehicles high altitude unmanned aerial vehicles anti-submarine warfare re-fragmentation dragonfly algorithm
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Low Altitude Satellite Constellation for Futuristic Aerial-Ground Communications
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作者 Saifur Rahman Sabuj Mohammad Saadman Alam +2 位作者 Majumder Haider Md Akbar Hossain Al-Sakib Khan Pathan 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2023年第8期1053-1089,共37页
This paper discusses the significance and prospects of low altitude small satellite aerial vehicles to ensure smooth aerial-ground communications for next-generation broadband networks.To achieve the generic goals of ... This paper discusses the significance and prospects of low altitude small satellite aerial vehicles to ensure smooth aerial-ground communications for next-generation broadband networks.To achieve the generic goals of fifthgeneration and beyondwireless networks,the existing aerial network architecture needs to be revisited.The detailed architecture of low altitude aerial networks and the challenges in resource management have been illustrated in this paper.Moreover,we have studied the coordination between promising communication technologies and low altitude aerial networks to provide robust network coverage.We talk about the techniques that can ensure userfriendly control and monitoring of the low altitude aerial networks to bring forth wireless broadband connectivity to a new dimension.In the end,we highlight the future research directions of aerial-ground communications in terms of access technologies,machine learning,compressed sensing,and quantum communications. 展开更多
关键词 Aerial-terrestrial network cognitive radio network cooperative communication high altitude platform low altitude platform low earth orbit satellite constellation unmanned aerial vehicle
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高燃压中型运载火箭发射地面低高度排导技术
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作者 陈劲松 张国栋 +2 位作者 王帅 葛立新 宋征宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期12-20,共9页
综合高燃压中型运载火箭高密度发射燃气流地面排导需求及烧蚀风险分析,提出基于地面双面导流装置与高位挡流墙结合的地面低高度排导技术方案。利用火箭发射燃气动力学研究总结的燃气流膨胀特性以及导流型面设计方法,解决了地面低高度排... 综合高燃压中型运载火箭高密度发射燃气流地面排导需求及烧蚀风险分析,提出基于地面双面导流装置与高位挡流墙结合的地面低高度排导技术方案。利用火箭发射燃气动力学研究总结的燃气流膨胀特性以及导流型面设计方法,解决了地面低高度排导技术涉及的地面导流装置导流型面气动设计以及尺度控制两个关键问题。地面低高度排导技术方案设计与燃气流场瞬态仿真多轮叠代,实现了燃气流排导烧蚀范围合理控制,避免了燃气流低高度排导烧蚀反溅影响箭体。地面低高度排导技术采用专利支撑的喷水冷却防护方案实现高燃压中型运载火箭发射燃气流强烧蚀环境发射系统、发射设施综合防护。基于喷流缩比试验相似性控制方法研制了1∶10比例喷流缩比试验系统,通过喷流缩比试验验证确认高燃压中型运载火箭发射燃气流能够实现地面低高度安全、顺畅排导,同时与发射台、导流装置结构融合的阵列喷水方案能够行之有效解决高燃压中型运载火箭地面低高度排导强烧蚀难题。 展开更多
关键词 高燃压运载火箭 地面排导 低高度排导 燃气流场 喷水防护 喷流缩比试验
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基于非平稳高斯过程的高空风场偏差建模方法
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作者 张云伟 张博戎 +2 位作者 李静琳 赵小平 赵永志 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期1-8,共8页
高空风场偏差建模方法对运载火箭气动载荷计算和总体性能优化具有显著影响。目前工程常用方法未考虑不同高度层风速相关性,所得样本与实际风场特征存在差异,难以精确预示火箭气动载荷。提出将U/V风速分量建模为关于高度的非平稳高斯过程... 高空风场偏差建模方法对运载火箭气动载荷计算和总体性能优化具有显著影响。目前工程常用方法未考虑不同高度层风速相关性,所得样本与实际风场特征存在差异,难以精确预示火箭气动载荷。提出将U/V风速分量建模为关于高度的非平稳高斯过程,基于大量历史风场样本统计分析实际风场在不同高度层的特征参数,利用扩展最优线性估计方法生成与实际风场具有相同分布的子样。结果表明提出的方法相比传统手段能够从形态上更加准确表征真实风场剖面。基于真实飞行器仿真程序对风致载荷进行计算,结果显示该方法对气动载荷裕度的预示误差远小于目前工程方法,对提升火箭运载效率和放行概率具有重要意义。 展开更多
关键词 高空风 偏差建模 高斯过程 运载火箭 风载荷
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固体火箭发动机高空模拟试验仿真与模型优化研究
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作者 苏日泰 李卓 姜皓 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2024年第1期23-29,共7页
针对固体火箭发动机被动引射式高模试验研制周期久、成本高的问题,基于N-S方程与S-A模型,利用小扩张比喷管与小尺寸不同直径的高空舱、扩压器、压力远场域对高空模拟试车中的发动机建压、稳压、降压段进行数值仿真,同时分析各模型各阶... 针对固体火箭发动机被动引射式高模试验研制周期久、成本高的问题,基于N-S方程与S-A模型,利用小扩张比喷管与小尺寸不同直径的高空舱、扩压器、压力远场域对高空模拟试车中的发动机建压、稳压、降压段进行数值仿真,同时分析各模型各阶段高空舱及扩压器内流场结构。结果表明,在发动机压强达到稳定时,大尺寸高空舱相对于小舱而言舱内压强更加稳定,其引射系统中扩压器扩压效果更好,对舱内气体抽吸能力也更强。而大长径比扩压器在引射系统内的减速增压效果相对小长径比而言不明显,气流通过激波时压强与马赫数的变化量分别在2KPa和0.04以内,在扩压器出口处的计算误差与压力远场域的设定有很大关系。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 高空模拟试车 数值仿真 扩压器
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高寒山地环境特种车辆底盘适应性评价研究
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作者 朱涛 甄伟 +1 位作者 闫帅 刘成绪 《装备环境工程》 CAS 2024年第6期23-30,共8页
目的 解决特种车辆底盘在高寒山地特殊自然环境中的适应性问题,以提高特种车辆在此类环境下的使用效能和保障能力。方法 通过深入分析高寒山地环境的特点,结合某型特种车辆底盘的任务需求、结构组成及历史运行数据,识别其受环境影响的... 目的 解决特种车辆底盘在高寒山地特殊自然环境中的适应性问题,以提高特种车辆在此类环境下的使用效能和保障能力。方法 通过深入分析高寒山地环境的特点,结合某型特种车辆底盘的任务需求、结构组成及历史运行数据,识别其受环境影响的关键分系统。进一步建立一套适用于高寒山地环境的特种车辆底盘评估指标体系,并运用熵权-TOPSIS方法对多因素下的车辆底盘进行综合评价和型号选择。结果 构建了评估指标体系,并应用熵权-TOPSIS方法对特种车辆底盘进行了有效的评价和优选。基于新的研究成果、实际使用经验和评估过程,提出了一系列提升高寒山地地面武器系统效能的策略。结论 通过提出的评估体系和优选方法,可以有效地提高特种车辆底盘在高寒山地环境下的适应性和性能,同时为类似环境下的地面武器系统使用和维护提供科学的决策支持和实践指导。 展开更多
关键词 高寒山地 高原 特种车辆 评价方法 熵权 环境适应性
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基于同态滤波的高空无人机测绘图像薄云去除方法
7
作者 占娜 王溪 白晨 《电子设计工程》 2024年第24期68-71,76,共5页
高空无人机测绘图像中,薄云对太阳辐射的散射作用会影响遥感相机的成像能力,从而使测绘图像的清晰度水平大幅下降,对此,设计基于同态滤波的高空无人机测绘图像薄云去除方法。建立同态滤波模型,根据测绘图像的分区情况,定义增强处理表达... 高空无人机测绘图像中,薄云对太阳辐射的散射作用会影响遥感相机的成像能力,从而使测绘图像的清晰度水平大幅下降,对此,设计基于同态滤波的高空无人机测绘图像薄云去除方法。建立同态滤波模型,根据测绘图像的分区情况,定义增强处理表达式,实现基于同态滤波的无人机测绘图像增强处理。将经过增强处理后的测绘图像输入到测绘图像生成器中,并通过求解薄云影响损失函数的方式,推导具体的薄云影像去除条件,完成基于同态滤波的高空无人机测绘图像薄云去除方法的设计。实验结果表明,在同态滤波模型的作用下,高空无人机测绘图像中薄云影像的含量下降了45.6%,薄云去除效果较好,不会再对测绘图像的清晰度水平造成严重影响。 展开更多
关键词 同态滤波 高空无人机 测绘图像 薄云影像 图像分区 增强处理
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无人机结构数字孪生体构建技术研究及应用验证
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作者 胡杨 吴和龙 +2 位作者 杨剑锋 蔡茗茜 李俊 《电子产品可靠性与环境试验》 2024年第1期34-39,共6页
围绕数字孪生的关键技术展开了研究,基于结构健康监测技术、物理信息系统构建技术、多信息融合的实时仿真技术和时变式仿真技术等,构建了无人机的结构数字孪生体,解决了无人机结构的健康诊断与实时仿真问题,为提升无人机结构健康管理积... 围绕数字孪生的关键技术展开了研究,基于结构健康监测技术、物理信息系统构建技术、多信息融合的实时仿真技术和时变式仿真技术等,构建了无人机的结构数字孪生体,解决了无人机结构的健康诊断与实时仿真问题,为提升无人机结构健康管理积累了一定的工程经验。 展开更多
关键词 数字孪生 无人机 健康监测 实时仿真
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伸缩式高空作业车稳定性分析及优化设计
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作者 罗颖 《工程建设(维泽科技)》 2024年第7期105-107,共3页
伸缩式高空作业车作为一种重要的工程机械设备,在建筑、维护和清洁等领域发挥着重要作用。由于其特殊的工作环境和复杂的工作任务,对伸缩式高空作业车的稳定性进行分析和优化设计显得尤为重要。文中在深入研究伸缩式高空作业车的稳定性... 伸缩式高空作业车作为一种重要的工程机械设备,在建筑、维护和清洁等领域发挥着重要作用。由于其特殊的工作环境和复杂的工作任务,对伸缩式高空作业车的稳定性进行分析和优化设计显得尤为重要。文中在深入研究伸缩式高空作业车的稳定性分析方法和优化设计策略,探讨如何通过结构优化、控制系统优化和材料选用优化等手段,提高车辆的稳定性、强度和耐久性,为其安全可靠地开展高空作业提供技术支持和保障。 展开更多
关键词 伸缩式高空作业车 动力学 优化设计
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基于速率匹配的FSO与RF间链路的动态切换算法 被引量:1
10
作者 李春若 苑俊英 《弹箭与制导学报》 北大核心 2023年第2期32-37,共6页
位于平流层的高空平台向上连接卫星、向下连接低空无人机,能够有效支撑空天地一体化信息网络,提供灵活的应急通信。然而,针对高空平台至无人机的下行链路,传统算法采用固定速率,降低链路的平均传输速率,增加了链路的中断概率。为此,提... 位于平流层的高空平台向上连接卫星、向下连接低空无人机,能够有效支撑空天地一体化信息网络,提供灵活的应急通信。然而,针对高空平台至无人机的下行链路,传统算法采用固定速率,降低链路的平均传输速率,增加了链路的中断概率。为此,提出基于速率匹配的自由空间光通信(free space optical,FSO)和射频(radio frequency,RF)链路的动态切换算法(rate adaptation-based free space optical and RF dynamic switching,RADS)。RADS算法优先使用FSO链路,若FSO链路的瞬时信噪比低于阈值,就切入RF链路。同时,根据所接收信号的信噪比,采用满足最低误码率要求的传输模式,进而满足速率要求。仿真结果表明,相比于传统的固定速率算法,提出的RADS算法降低了链路中断概率,提升了速率。 展开更多
关键词 高空平台 无人机 自由空间光通信 瞬时信噪比 速率匹配
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高海拔隧道入口照度对驾驶人心理状态的影响
11
作者 王兵 赵越 +1 位作者 李鹏胜 张丽改 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期109-114,共6页
为研究高海拔隧道入口段照度变化对驾驶人心理状态的影响,进行隧道实车试验。首先构建了低氧环境,然后利用照度计和生理仪采集照度、心率、呼吸频率等试验数据,依据照度对驾驶人生理的刺激程度将隧道入口段分为5个区段研究驾驶人的生理... 为研究高海拔隧道入口段照度变化对驾驶人心理状态的影响,进行隧道实车试验。首先构建了低氧环境,然后利用照度计和生理仪采集照度、心率、呼吸频率等试验数据,依据照度对驾驶人生理的刺激程度将隧道入口段分为5个区段研究驾驶人的生理变化规律,通过生理变化来分析驾驶人的心理状态;应用单因素方差分析对不同区段生理指标数据作显著性检验,分别构建了照度与心率增长率和呼吸频率的关系模型。结果表明:隧道入口不同区段的心率增长率和呼吸频率具有显著差异,进入隧道洞口前100 m至洞口内100 m的范围内驾驶人心理紧张程度最强;心率增长率和呼吸频率随照度的增大出现先增加后减少的趋势,在隧道洞口附近两者均达到最大值;低氧环境下驾驶人的心理紧张感更为强烈;通过关系模型发现低氧环境下驾驶人心理紧张程度受照度的影响较大。 展开更多
关键词 交通运输工程 高海拔隧道 照度变化 实车试验 心理状态 心率增长率
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高海拔交通隧道电动新能源出渣装备应用模式探索 被引量:3
12
作者 李冰天 梅勇兵 +1 位作者 黎庶 任毅 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S01期544-549,共6页
针对电动新能源出渣装备在高海拔交通隧道工程建设应用中续航能力不足、购置成本高、配套设备设施及安全保障措施尚不完善等问题,通过对电动出渣装备应用情况进行跟踪分析,结合高海拔交通隧道施工场景需求和技术发展趋势,提出基于换电... 针对电动新能源出渣装备在高海拔交通隧道工程建设应用中续航能力不足、购置成本高、配套设备设施及安全保障措施尚不完善等问题,通过对电动出渣装备应用情况进行跟踪分析,结合高海拔交通隧道施工场景需求和技术发展趋势,提出基于换电技术的“车电分离”模式是解决上述难题最有效的技术路线。该技术路线的实施需要以换电型装备研制、动力电池系统标准化、配套移动式快速换电装备研发及能源保障基础设施建设为基础。而在“车电分离”模式所需技术、装备尚不完备的情况下,针对现有充电型电动出渣装备,还应开展小型化移动式补电设备研发以及电缆供电工艺工法研究,同时积极探索装备租赁、劳务分包等多种商业模式,加快推动电动出渣装备的工程化应用。 展开更多
关键词 高海拔交通隧道 新能源 电动出渣装备 车电分离 应用模式
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公路隧道考虑多车型的CO海拔高度系数研究 被引量:7
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作者 严涛 王明年 +2 位作者 郭春 殷杰 谢文强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期8-13,54,共7页
现行公路隧道通风设计中考虑CO的海拔高度系数取值主要是针对低海拔隧道,而海拔超过2 200 m的取值均按照线性延伸处理。随着汽车技术水平的不断进步以及西部高海拔公路隧道的不断涌现,考虑CO的海拔高度系数规范取值正确与否值得商榷。... 现行公路隧道通风设计中考虑CO的海拔高度系数取值主要是针对低海拔隧道,而海拔超过2 200 m的取值均按照线性延伸处理。随着汽车技术水平的不断进步以及西部高海拔公路隧道的不断涌现,考虑CO的海拔高度系数规范取值正确与否值得商榷。文章通过对汽油车各车型CO排放量的现场实测,推导了一种考虑多车型的CO海拔高度系数的计算公式,提供了一种较为准确地计算隧道需风量的可行方法。依托某隧道工程实例,分别采用规范中考虑CO的海拔高度系数值以及考虑多车型CO海拔高度系数修正值来计算该隧道需风量及风机功率。通过对比分析,采用考虑多车型CO海拔高度系数修正值计算的风机功率将显著降低。 展开更多
关键词 高海拔公路隧道 考虑多车型CO海拔高度系数值 现场测试 公式推导 计算实例
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车辆高海拔环境起步性能试验研究 被引量:5
14
作者 邹永显 徐保荣 +1 位作者 王伟 张晓光 《计算机测量与控制》 2015年第7期2443-2446,共4页
对于全域机动车辆而言,高海拔环境起步性能是评价其高原环境适应性和机动性的重要指标;针对多个型号车辆存在的高海拔环境起步困难问题,在系统开展车辆起步过程动力学分析的基础上,从车辆本身所具有的动力和所受外界阻力两个方面对高海... 对于全域机动车辆而言,高海拔环境起步性能是评价其高原环境适应性和机动性的重要指标;针对多个型号车辆存在的高海拔环境起步困难问题,在系统开展车辆起步过程动力学分析的基础上,从车辆本身所具有的动力和所受外界阻力两个方面对高海拔环境车辆起步性能影响因素进行了深入分析,通过对某履带车辆高海拔起步性能的实车试验验证,确定了发动机低速扭矩特性、传动油温、行驶坡度、使用工况是高海拔环境影响车辆起步性能的关键因素,为车辆论证、研制、试验和使用工作的改进和发展提供了依据。 展开更多
关键词 车辆 高海拔 起步性能 影响因素 试验
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无人机风梯度滑翔过程中能量变化 被引量:8
15
作者 朱炳杰 侯中喜 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期78-83,共6页
风梯度滑翔是一种能够使飞行器从飞行环境中获取能量的飞行方式。在已建立的飞行器动力学模型的基础上,分析了无人机在已知的梯度风场中一个滑翔周期内的能量变化过程。采取分段解析的方法,将一个风梯度滑翔周期分为4个阶段进行分析,即... 风梯度滑翔是一种能够使飞行器从飞行环境中获取能量的飞行方式。在已建立的飞行器动力学模型的基础上,分析了无人机在已知的梯度风场中一个滑翔周期内的能量变化过程。采取分段解析的方法,将一个风梯度滑翔周期分为4个阶段进行分析,即逆风爬升、高空转弯、顺风下滑和低空转弯,其中高空转弯为整个滑翔周期内的关键阶段。采用三维空间路径结合二维平面投影的计算方法,详细分析了无人机在高空转弯过程中的运动方程和能量转化方程,同时分析了影响飞行器从梯度风场中获取能量以及梯度风场中由于空气阻力导致飞行器能量损失的相关参数,为无人机最大程度地从梯度风场中获取能量,同时减少自身能源损耗提供了理论指导,并且根据理论建模进行了仿真分析,得出了逆风爬升和高空转弯的初期是获取能量主要阶段的结论,对指导无动力滑翔有很大的意义。 展开更多
关键词 风梯度滑翔 无人机 高空转弯 梯度风
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无人驾驶飞机综述 被引量:13
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作者 苏新兵 王建平 华江涛 《航空制造技术》 北大核心 2003年第9期28-30,共3页
阐述了无人驾驶飞机的发展状况和特点 ,分析了 2
关键词 无人驾驶飞机 发展趋势 作战任务 小型化 智能化 通用化
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基于驾驶员心率的高海拔地区平曲线半径及车速研究 被引量:5
17
作者 田林 许金良 贾兴利 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期506-510,共5页
为保证高海拔地区道路交通安全运行,采用行车试验方法,通过心率血氧测试仪、五轮仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路不同海拔行驶过程中的心率、血氧及车速等数据,分析驾驶员心率变化与平曲线半径及车速的关系,建立了高海拔地区一... 为保证高海拔地区道路交通安全运行,采用行车试验方法,通过心率血氧测试仪、五轮仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路不同海拔行驶过程中的心率、血氧及车速等数据,分析驾驶员心率变化与平曲线半径及车速的关系,建立了高海拔地区一级公路驾驶员心率与平曲线半径、车速的回归模型。从驾驶员安全出发,基于驾驶员生理心理特征,确定了适应驾驶员心理生理的高海拔地区一级公路平曲线的安全临界半径,提出了高海拔地区一级公路平曲线路段的限速值,为高海拔地区一级公路平曲线半径和限速值提供了参考。 展开更多
关键词 道路工程 驾驶员 高海拔地区 心率 圆曲线半径 速度 平曲线半径
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高空长航时无人机编队协同侦察任务规划 被引量:5
18
作者 鲍学良 梁伟 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2012年第7期147-150,154,共5页
针对高空长航时无人机侦察任务规划特点,分析了高空长航时无人机执行侦察任务过程中的飞行航线约束和通信条件约束,以最小化无人机总飞行航程和最终编队飞行时间为优化目标,建立无人机编队协同侦察任务规划问题模型。同以往的通用侦察... 针对高空长航时无人机侦察任务规划特点,分析了高空长航时无人机执行侦察任务过程中的飞行航线约束和通信条件约束,以最小化无人机总飞行航程和最终编队飞行时间为优化目标,建立无人机编队协同侦察任务规划问题模型。同以往的通用侦察任务模型相比,该模型突出考虑了高空长航时无人机执行侦察任务过程的特点。以基本粒子群算法为基础,通过粒子群离散化和结合遗传算法进行改进,使其适用于求解复杂组合优化问题。仿真结果验证了算法求解复杂任务规划问题的有效性。 展开更多
关键词 高空长航时无人机 侦察 任务规划
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运载火箭载荷主动减缓控制律的设计与仿真 被引量:3
19
作者 廖沫 张平 陈宗基 《计算机仿真》 CSCD 2006年第1期54-58,共5页
该文的研究内容包括两个方面,一方面讨论了高空风的抑制方法,设计了加速度反馈的载荷主动减缓控制律;另一方面,文中建立了运载火箭姿态控制系统仿真模型,研究在MATLAB环境下对一类复杂的时变系统仿真的问题。利用MAT LAB模型对载荷主... 该文的研究内容包括两个方面,一方面讨论了高空风的抑制方法,设计了加速度反馈的载荷主动减缓控制律;另一方面,文中建立了运载火箭姿态控制系统仿真模型,研究在MATLAB环境下对一类复杂的时变系统仿真的问题。利用MAT LAB模型对载荷主动减缓控制律进行仿真,结果表明,此控制律能有效地抑制高空风,尤其是减小切变风引起的气流攻角。 展开更多
关键词 高空风 运载火箭 姿态控制 时变系统
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基于全球鹰无人机的机翼油箱输油方案研究 被引量:3
20
作者 唐毅 祝小平 周洲 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期341-346,共6页
文章针对全球鹰高空长航时飞机设计了机翼油箱的三种输油方案,建立了燃油系统仿真模型。对三种输油方案模型进行了稳态和瞬态仿真,通过对三种机翼油箱输油方案的节点压力、输油流量及供油泵出口压力的比较,分析了不同输油方案的优缺点,... 文章针对全球鹰高空长航时飞机设计了机翼油箱的三种输油方案,建立了燃油系统仿真模型。对三种输油方案模型进行了稳态和瞬态仿真,通过对三种机翼油箱输油方案的节点压力、输油流量及供油泵出口压力的比较,分析了不同输油方案的优缺点,该研究对高空长航时类飞机燃油系统的研究具有实用的参考价值。 展开更多
关键词 高空长航时无人机 飞机燃油系统 输油方案 机翼油箱
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