基于高压共轨燃油系统和废气再循环的柴油发动机低排放研究

柴油发动机的排放会对环境和人类健康造成不良影响,高压共轨燃油系统和废气再循环技术是目前柴油发动机低排放技术中应用广泛的技术方案。该文基于柴油机排放污染物生成机理,系统论述了高压共轨燃油系统的基本原理和优势,探讨了其在柴油发动机低排放方面的应用、实现方法与应用特点,并提出了未来研究的方向。研究结果表明,高压共轨燃油系统和废气再循环技术可以有效降低柴油发动机的排放量,但仍存在一些技术问题需要解决,如NOx和PM的同时降低等。因此,未来的研究应注重对这些问题的深入探究,并继续优化和改进这些技术方案。

高低压室平衡炮内弹道数值模拟及试验研究

针对高低压室平衡炮内弹道问题,提出了数值模拟与试验相结合的研究方法。首先探讨了针对平衡炮而设计的高低压室装药结构;利用经典内弹道理论与动量平衡原理建立了平衡炮发射过程的内弹道数理模型;分析了数值模拟和试验结果。试验验证了所建模型的合理性,为平衡炮的结构设计和装药设计提供了理论分析方法。

自然吸气柴油机高海拔(低气压)热平衡试验研究

基于内燃机高海拔(低气压)热平衡模拟试验台,对某型内燃叉车自然吸气柴油机进行了热平衡高原模拟试验,研究了柴油机燃烧放热量分配、冷却液温度以及排气温度等随海拔高度(大气压力)的变化规律。结果表明:随着海拔的升高,转化为有效功的热量、冷却水散热量以及排气带走的热量均不断下降,柴油机不完全燃烧造成的热损失、机体散失的热量以及其他热损失所占比重不断增加;与平原相比,海拔5 000m时,转化为有效功的热量平均下降了13.79%,冷却水散热量平均下降了2.27%,排气带走的热量平均下降了14.4%,发动机的热平衡性能与平原相比发生了较大的变化。

超超临界二次再热机组汽轮机应用现状与展望

提高参数和采用二次再热技术是降低发电煤耗和节能减排的有效手段。目前国内已有多台高参数二次再热机组投运,总结这些机组的技术研发、运行经验,对我国燃煤机组进一步提升参数、开发更高效的二次再热机组有重要意义。本文介绍了国内外二次再热技术的发展历程,重点分析了国内已投运的华能安源发电有限责任公司、国电泰州发电有限公司、华能莱芜发电有限公司等二次再热机组汽轮机运行情况及存在的问题,结合当前清洁燃煤机组技术发展展望了我国超超临界二次再热机组汽轮机技术发展方向和关键技术,指出未来二次再热机组汽轮机技术必然向更高参数、更低背压、更灵活运行、全国产化方向发展。

三甘醇脱水装置尾气达标排放措施研究

原料天然气中硫化氢含量的增加,会导致甘醇富液和再生尾气中酸性成分增加,脱水装置尾气中污染物排放量增大。本文通过对具体脱水站的物料衡算和工艺分析,提出相应的尾气达标排放措施。分析研究表明:天然气中硫化氢含量超过1%(φ),处理量高于80×104m3/d时,三甘醇脱水装置宜改用气提工艺流程。

均压通风技术在上湾煤矿的应用研究

为了解决上湾煤矿22102工作面浅埋藏近距离煤层群开采过程中工作面回风隅角出现的低氧、一氧化碳超标等问题,提出应用了系统均压通风技术,使工作面和采空区风压达到平衡,减少采空区有毒有害气体涌入工作面。在均压通风系统构筑过程中进行了反复调试,最终找出了工作面均压通风系统的最佳工况点。结果表明:2台型号FBD-NO11.2局部通风机单电机运行,工作面风量控制在1 829 m^3/min,工作面压力比采空区压力小16 Pa。在均压通风系统调试完毕后,提出了均压工作面的监测和安全保障措施。在应用了系统全负压工作面均压通风技术以后,22102工作面回风隅角氧气体积分数一直维持在18.0%~18.5%,一氧化碳体积分数一直维持在5×10^(-6)~20×10^(-6),确保工作面的安全回采。

N200型汽轮机低压转子轴承振动分析及处理

通过对某电厂一台汽轮机启动过程振动数据的分析,判断出造成低压转子轴承振动大的主要原因是转子质量不平衡。采用高速动平衡的方法,使低压转子在开、停机过临界及3000r/min时的轴承振动均达到优良标准。

进气门晚关机构和EGR模式对两级增压柴油机热效率和排放的影响

在低速中等负荷工况下对一台装有高压级带VGT的两级涡轮增压器(VGT+TC)的直列6缸重型柴油机进行了试验研究,对比分析进气门晚关机构(LIVC)开启与不开启、高压EGR系统(HP EGR)与低压EGR系统(LP EGR)以及不同VGT开度对柴油机热效率和排放的影响.研究表明,使用LIVC后,与EGR能产生协同作用,使缸内氧浓度和高温区域减少,有效降低NOx排放,同时延长滞燃期,当量比分布更加均匀,可有效降低碳烟排放,但碳烟排放对应EGR率变化存在一个临界EGR值,超过临界EGR率后,碳烟排放变差.使用LIVC对有效热效率的影响很小.在相同EGR率下,采用低压EGR系统时,具有更好的NOx和碳烟折中排放,同时有较高的有效热效率.

对转发动机模拟低压转子高速动平衡试验研究

对工作在三阶弯曲临界转速以上的对转发动机模拟低压转子进行高速动平衡试验研究,实测得到了转子在额定工作转速范围内高速动平衡前和高速动平衡后振动幅值随转速的变化曲线,完成了全转速范围内的高速动平衡操作,取得了良好的平衡效果,掌握了该转子的平衡规律,基本解决了型号研制过程中的一项关键技术。

常规火力发电机组乏汽余热利用探讨

介绍了汽轮机乏汽余热利用的主要方式,比较各种方式的优缺点。并就目前乏汽余热利用方式的最新进展及相关技术进行了探讨。合理选择乏汽余热利用方式,在满足发电的前提下,实现对外供热,降低机组的热耗,带来良好的经济及社会效益。

1000 MW机组增设零号高压加热器经济性分析及运行优化

以某超超临界1 000 MW机组为例,采用热平衡方法建立热力计算模型,对增设单列或双列零号高压加热器2种方案和运行方式进行了比选和优化。结果显示:单、双列零号高压加热器均可将给水加热至脱硝的要求范围内,二者对机组热经济性的影响差别很小,考虑投资、运行、维护等因素时各有优势;随着零号高压加热器进汽压力的升高,机组节能收益逐渐增大,选型中应尽量选择较高的进汽参数;水量分配对单列布置零号高压加热器的热经济性影响存在最佳点,且该最佳流量偏差和节能收益随负荷的增加而增大,在运行时可适当调整两列高压加热器的水量分配,以达到系统经济性最优。

高低压废气再循环对直喷增压汽油机影响的实验研究

在某型直喷增压汽油机上分别进行高压废气循环和低压废气循环实验研究。在中低转速部分负荷下对比了发动机燃烧、油耗、排放的相应变化并分析原因。结果表明,随着废气再循环率的上升,在两种不同废气再循环布置方式下,都出现了缸压峰值降低、相位滞后且爆燃裕度提高的情况。其中,低压废气循环对缸压峰值影响效果更明显,相较于高压废气循环进一步下降约20%。两种废气再循环布置方式对中低转速部分负荷下排放有改善,且趋势基本相同。CO排放基本不变。碳氢化合物排放增加,但随着转速的上升,该增加趋势减缓。转速越低,NOx排放降低越明显。

高低压平衡发射器内弹道研究

讨论了一种高低压平衡发射装置，推导了内弹道公式，最后给出了理论计算结果与实验结果的比较。

膛线类型对牵引体发射性能的影响

为有效打击无人机载体,基于高低压平衡发射原理以及外膛线原理设计了一种捕网平衡发射装置。根据不同膛线类型建立了不同的内弹道模型,利用Matlab计算得到不同膛线类型下牵引体膛内运动性能。结果表明:采用渐速膛线和混合膛线时牵引体可以获得较缓和的膛压和较大的角速度,同时也可以获得较大的发射角度继而提高捕网快速展开的能力,但采用混合膛线时牵引体的轴向加速度以及角加速度变化波动较大;采用等齐膛线时牵引体无论在轴向载荷和周向载荷变化都相对缓和但发射角度偏小;相对而言,采取渐速膛线对牵引体发射更为有利。

高低压脱乙烷塔系经济环境多目标优化

在双碳目标的背景下,传统化学工业需在经济效益与环境影响之间寻求平衡。高低压脱乙烷塔系作为典型的乙烯生产单元,进料组成多变,存在工艺参数及时调节、物料精准分离与高能耗冲突的问题。为解决此问题,提出了一种多目标优化框架,基于Aspen Plus平台构建双塔脱乙烷工艺模型,在限定包括产品品质约束、工艺最大允许操作范围的基础上,通过非支配排序遗传算法-Ⅱ(NSGA-Ⅱ)来获得环境与经济效益双目标的帕累托前沿,并进一步采用多目标决策分析准则优劣解距离法(TOPSIS)来获得帕累托前沿最优操作点。最后,使用单变量分析法研究了裂解反应温度、高低压脱乙烷系统进料预冷换热温度、低压塔塔釜热负荷、高压塔回流量对目标函数的影响。结果表明,与工厂实际操作条件相比,优化方案在牺牲税前利润0.91%的基础上,二氧化碳排放量减少了8.45%,有望同时实现经济效益和环境影响最佳的双目标。

高压低渗气井产能二项式改进与求解

南海西部乐东X区气藏压力高达100 MPa,渗透率低至0.1 mD,该类高压低渗气井产能测试回归得到二项式产能方程斜率常为负,无法获取真实产能。对气井测试过程进行分析,认为传统二项式法未考虑地层压力变化是造成回归斜率负异常主要原因,建立有效供给范围内的物质平衡模型求解得到测试过程中平均地层压力,认为地层压力随产量和时间变化,且地层渗透率越低压力变化幅度越大。考虑测试过程中有效供给范围内地层压降,回归得到全新二项式产能方程及无阻流量表达式,认为气井实际无阻流量与原始地层压力、测试情况、地层物性均相关。对南海西部LDX-5-A等6口高压低渗井二项式产能方程进行矫正,成功解决该类井产能异常问题,为气田下步合理开发提供了依据,也为该类高压低渗气井产能异常矫正提供了解决思路。

应用物质平衡法评价鸭儿峡M油藏地层压力

鸭儿峡M油藏具有断层发育、饱和压力低、边水极弱等特征,为了准确把握该油藏最佳注水时机,必须实时准确掌握地层压力水平。基于物质平衡原理,考虑岩石和流体的高压物性随地层压力变化,利用岩石孔隙体积和油水体积的动态变化关系,得到能够实时跟踪弹性开采阶段和注水开发阶段的地层压力计算公式,在实验准确获取岩石和流体高压物性参数后,实现地层压力计算。结果表明,采用物质平衡法计算的M油藏平均地层压力为40. 5 MPa,与试井解释结果仅相差0. 5 MPa;岩石孔隙体积缩小量与流体体积缩小量误差为2. 0%,物性参数取值可靠。物质平衡法为应用生产动态资料实时准确评价封闭或弱、边底水油藏的地层压力提供了新的思路。

涡扇发动机高速柔性转子振动故障分析及平衡技术研究

针对小型涡扇发动机低压模拟转子的振动故障和高速动平衡技术开展研究。从故障现象入手,对引起转子状态不稳定和高转速下振动超限的原因进行分析,提出排故措施并进行试验验证,成功排除了故障。在此基础上,完成低压模拟转子的高速动平衡试验且效果良好,为低压模拟转子实现转速达标提供了保证。平衡后的转子可平稳越过临界转速并在额定工作转速下安全可靠运行,解决了低压转子动力学试验中的一项关键技术,对提高小发高速柔性转子的结构设计和试验技术有重要意义。

A+K平衡流量计的独特性能和典型应用

介绍了平衡流量计的原理、性能和典型应用。作为传统节流装置的升级技术,是差压式流量计技术革命。

旁路系统在供热调峰下的综合应用

自东北电力辅助服务市场启动以来,对东北电网现役热电机组提出了严峻的挑战,同时随着城市规模不断扩大,供热面积逐年增加,火电企业尤其是热电企业在保民生、保稳定和保盈利、保生存之间必须寻求合理方向。各火电机组根据自身实际情况既要进行供热能力扩容,又要进行深度调峰灵活性改造。本研究介绍了京能(赤峰)能源发展有限公司(以下简称赤峰能源)#1机组高背压循环水供热及#1、#2机组高、低压旁路系统改造后联合供热进行深度调峰改造。改造分3个阶段进行,分别为高背压改造、旁路供工业抽汽改造、多级旁路联合供热改造。改造结果在供热期既保证了供热稳定(工业抽汽供应+居民采暖供应),又达到了调峰的目的。介绍了3个阶段的改造过程,并针对改造后的安全经济调整进行了数据分析和经济分析,以该公司的机组改造为例,最终阐述150 MW汽轮机灵活性增容改造在深度调峰中的多级旁路在复杂供热工况下的技术路线。