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Influence of MB-value of Manufactured Sand on the Shrinkage and Cracking of High Strength Concrete 被引量:4
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作者 王稷良 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2009年第2期321-325,共5页
The relation between methylene blue (MB) value of MS and its limestone dust content and clay content was investigated. The effects of MB value ranging from 0.35 to 2.5 on the workability of fresh concrete and crack ... The relation between methylene blue (MB) value of MS and its limestone dust content and clay content was investigated. The effects of MB value ranging from 0.35 to 2.5 on the workability of fresh concrete and crack propagation characteristics at the age of 24 hours, and effects on the mechanical properties, dry shrinkage of the harden concrete were tested. The experimental results show that the MB value is not related with the limestone dust content of MS, but in direct proportion to clay content. With the increase of MB value, the concrete workability decreases, and the flexural strength and 7 d compressive strength reduce markedly, whearas the 28 d compressive strength is not affected. When the MB-value is less than or equal to 1.35, the change of the MB-value has a little influence on early plastic cracking and dry shrinkage property of concrete, but when the MB-value is more than 1.35, the tendency of plastic cracking and dry shrinkage is remarkable. 展开更多
关键词 manufactured sand methylene blue value high strength concrete anti-cracking SHRINKAGE
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Preparation of High Performance Non-dispersible Concrete 被引量:1
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作者 姜丛盛 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2004年第2期67-69,共3页
A new-type underwater non-dispersible concrete admixture NDA was prepared,its function mechanism was analyzed,and C40 high performance non-dispersible underwater concrete was manufactured by applying NDA.The results i... A new-type underwater non-dispersible concrete admixture NDA was prepared,its function mechanism was analyzed,and C40 high performance non-dispersible underwater concrete was manufactured by applying NDA.The results indicate that NDA has a suitable workability,low strength loss,and excellent anti-dispersion;the fresh non-dispersible underwater concrete with NDA has high anti-dispersion,excellent workability such as self-compacting and not bleeding;hardened non-dispersible underwater concrete with NDA has a high strength,high durability such as high anti-abrasion,impermeability and anticorrosion. 展开更多
关键词 non-dispersible underwater concrete high performance anti-WASHOUT
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超深埋隧洞防渗排水措施与衬砌外水压力分布规律
3
作者 苏凯 杨逢杰 +1 位作者 年夫喜 朱洪泽 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2222-2235,共14页
高外水压力是制约超深埋水工隧洞建设的关键性难题之一,以排水孔为中心的综合堵排措施是降低外水压力的主要举措。为克服传统排水孔实体单元法整体网格划分难度大和计算效率较低的问题,首先,基于ABAQUS平台开发了两节点排水孔线单元模型... 高外水压力是制约超深埋水工隧洞建设的关键性难题之一,以排水孔为中心的综合堵排措施是降低外水压力的主要举措。为克服传统排水孔实体单元法整体网格划分难度大和计算效率较低的问题,首先,基于ABAQUS平台开发了两节点排水孔线单元模型,并验证其在隧洞工程数值模拟分析中的正确性和有效性;其次,建立了考虑防渗排水措施的围岩-衬砌三维有限元模型,研究多种防渗排水措施下的隧洞渗流场及衬砌外水压力分布规律;最后,探讨了防渗灌浆圈与排水孔设计参数对外水压力分布的影响,提出了防渗灌浆圈与排水孔间隔布置的原则。研究结果表明:所开发的两节点排水孔线单元具有较高的精度,在排水孔数目繁多的模型中具有极高效率;排水孔数目越多、深度越大、排距越小,衬砌外水压力越低;排水孔能够有效降低衬砌的外水压力,而防渗灌浆圈降外压能力有限;在排水孔末端间隔一定厚度围岩后再施作防渗灌浆圈,可更有效发挥两者的降压作用。 展开更多
关键词 水工隧洞 混凝土衬砌 高外水压力 排水孔 防渗灌浆圈
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新型高强钢板在结构抗接触爆炸中的应用
4
作者 方新宇 徐干成 +3 位作者 魏迎奇 刘彦泉 袁伟泽 周俊鹏 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期15-21,共7页
为研究NFB700E1高强钢板对钢筋混凝土结构抗震塌性能的提升效果,开展了五组组合结构抗接触爆炸试验(以Q345普通钢板为对照组),并基于试验结果,建立了较为真实的数值仿真模型,通过多组数值仿真算例,计算出钢筋混凝土-防震塌钢板组合结构... 为研究NFB700E1高强钢板对钢筋混凝土结构抗震塌性能的提升效果,开展了五组组合结构抗接触爆炸试验(以Q345普通钢板为对照组),并基于试验结果,建立了较为真实的数值仿真模型,通过多组数值仿真算例,计算出钢筋混凝土-防震塌钢板组合结构的相当不震塌系数,量化了防震塌钢板对钢筋混凝土抗震塌能力的提升幅度。结果表明:抗爆试验中,随着钢筋混凝土靶板厚度减少,其爆坑等效直径、爆坑深度和防震塌钢板的最大变形量均呈增大趋势;通过对比爆坑深度和钢板最大变形量等参数,不断迭代优化,得到了吻合程度较高的有限元数值仿真模型;计算得到钢筋混凝土-防震塌钢板组合结构和钢筋混凝土的相当不震塌系数,其中NFB700E1高强钢板8 mm厚时相当不震塌系数约为0.141,6 mm厚时约为0.159,相较于钢筋混凝土(0.475),相当不震塌系数分别提高了70.3%和66.5%;相较于Q345普通钢板(0.230),相当不震塌系数分别提高了38.7%和30.9%。本工作建立的数值仿真模型可拓展延伸到更多工况,为其他防护工程抗震塌研究提供借鉴。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 高强钢板 防震塌 数值仿真 有限元分析
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金阳河特大桥超高桥墩设计关键技术
5
作者 钟川剑 王戈 +1 位作者 蒋建军 何锐 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期15-23,共9页
金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6... 金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6号、7号主墩横桥向双侧放坡,各主墩顺桥向尺寸保持恒定以方便施工,梁端设置粘滞阻尼器以实现顺桥向耗能减震;各主墩刚度经匹配设计,控制截面的地震响应达到合理比例。主墩为外包混凝土的四肢钢管混凝土柱及柱间腹板形成的箱形构造,竖向每间隔12 m设置1道钢筋混凝土横隔板;墩梁固结采用钢管混凝土柱置于主梁0号块腹板外侧的连接构造,钢管混凝土柱与承台连接采用承压板+PBL剪力键的构造。大桥整体结构计算结果表明:持久状况和E2地震作用下,钢管混凝土组合墩满足承载能力极限状态要求,主墩墩顶水平位移小于规范规定的变形容许值。主墩施工先安装钢管骨架,再采用液压爬模工艺施工钢管外包层和柱间腹板,研发了多点同步重型提升系统代替大型塔吊,以降低高空作业安全风险,节省施工费用。 展开更多
关键词 连续刚构桥 钢管混凝土组合墩 超高桥墩 高烈度地震区 抗震体系 横向放坡 墩梁嵌固 结构设计
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高强防辐射大体积混凝土剪力墙施工技术探析
6
作者 程启煌 《江西建材》 2024年第2期189-191,共3页
为保证高强防辐射剪力墙施工质量,文中以某质子辐照项目为例,提出了一种墙身不留孔洞、四道保证的模板支设方案及分组分层混凝土浇筑方案。结果表明,不切除拉螺杆、直接切割封堵两端,能够有效保证混凝土的防辐射性能;在混凝土浇筑中,四... 为保证高强防辐射剪力墙施工质量,文中以某质子辐照项目为例,提出了一种墙身不留孔洞、四道保证的模板支设方案及分组分层混凝土浇筑方案。结果表明,不切除拉螺杆、直接切割封堵两端,能够有效保证混凝土的防辐射性能;在混凝土浇筑中,四道保证体系的模板支撑方案中的材料刚度大、整体性好,可避免涨模,降低爆模风险;分组分层浇筑有效保证了混凝土的浇筑质量。 展开更多
关键词 高强防辐射剪力墙 大体积混凝土 混凝土养护
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输电线路灌注桩基础混凝土低养护高防腐技术研究
7
作者 吕新东 李杨 +5 位作者 单强 李俊 高超 周永祥 王晶 袁俊 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第8期188-192,共5页
为提高输电线路基础混凝土拌合物流变性能、对低养护施工环境的适应性、防腐性能,试验研究灌注桩混凝土配合比、4种外防护材料对低养护环境下混凝土性能的影响。结果表明:掺加矿渣粉混凝土、硅灰与防腐降黏型掺合料混凝土的倒置坍落度... 为提高输电线路基础混凝土拌合物流变性能、对低养护施工环境的适应性、防腐性能,试验研究灌注桩混凝土配合比、4种外防护材料对低养护环境下混凝土性能的影响。结果表明:掺加矿渣粉混凝土、硅灰与防腐降黏型掺合料混凝土的倒置坍落度筒排空时间分别降低至纯水泥混凝土的72%、16%。掺加矿物掺合料混凝土在低养护环境下的56 d、90 d、180 d抗压强度可分别达到纯水泥混凝土的约90%、100%、100%。掺加矿渣粉混凝土、硅灰与防腐降黏型掺合料混凝土在低养护环境下的抗氯离子渗透性较纯水泥混凝土分别提升1倍、3倍以上。涂刷外防护材料能够分别提升混凝土抗压强度、抗氯离子渗透性能约10%、100%以上。 展开更多
关键词 输电线路基础 低养护高防腐混凝土 配合比 外防护材料
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基于抗车辙性能的高模量沥青混凝土级配设计及路用验证
8
作者 邵景祎 《科学技术创新》 2024年第22期145-148,共4页
文章根据高模量沥青混凝土的功能需求,分别展开了细集料与粗集料的级配设计,确定了两种集料的质量比,然后通过级配合并设计,得出了九种不同设计级配,通过马歇尔试验、车辙试验、低温试验以及冻融劈裂试验及沸煮试验,分别验证了其中前五... 文章根据高模量沥青混凝土的功能需求,分别展开了细集料与粗集料的级配设计,确定了两种集料的质量比,然后通过级配合并设计,得出了九种不同设计级配,通过马歇尔试验、车辙试验、低温试验以及冻融劈裂试验及沸煮试验,分别验证了其中前五种更为可行的设计级配与两种对比级配沥青混凝土的路用性能,总结出高模量沥青混凝土具有良好的耐高温性、抗车辙性、抗低温性以及水稳定性,证实了高模量沥青混凝土在公路车辙病害防治方面的应用价值。 展开更多
关键词 抗车辙性能 高模量沥青混凝土 级配设计 路用验证
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饰面高性能混凝土在地铁工程中的技术运用研究
9
作者 张骞 《智能城市应用》 2024年第9期46-49,共4页
随着城市化进程的加快和城市交通需求的不断增长,地铁作为城市主要的公共交通方式,其建设和发展日益成为城市规划和交通基础设施建设的重要组成部分。在地铁工程中,饰面高性能混凝土(HPC-SF)作为一种技术先进、性能优越的建筑材料,因其... 随着城市化进程的加快和城市交通需求的不断增长,地铁作为城市主要的公共交通方式,其建设和发展日益成为城市规划和交通基础设施建设的重要组成部分。在地铁工程中,饰面高性能混凝土(HPC-SF)作为一种技术先进、性能优越的建筑材料,因其在耐久性、抗裂性和施工效率等方面的显著优势,逐渐成为地铁车站、隧道及相关结构中的首选材料之一。本文通过对HPC-SF在地铁工程中的应用实例和技术探讨,探索其优化应用的途径和策略,为地铁工程的可持续发展提供理论支持和实际指导。 展开更多
关键词 饰面高性能混凝土 地铁工程 配合比 抗裂防渗控制 耐久性能
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深井巷道滑移底鼓机理与钢管混凝土桩治理底鼓技术研究 被引量:1
10
作者 冯利宁 丁斌 +3 位作者 孙利辉 张海洋 杨江华 王中海 《煤炭工程》 北大核心 2023年第4期58-64,共7页
深井巷道底鼓现象十分普遍,其中滑移型底鼓治理难度大。以羊东矿-850水平北翼轨道大巷为背景,研究了轨道大巷强烈大变形规律,分析了巷道底板滑移破坏机理,提出巷道底板钢管混凝土桩抗滑抑制底鼓技术,并利用数值模拟方法分析了不同支护... 深井巷道底鼓现象十分普遍,其中滑移型底鼓治理难度大。以羊东矿-850水平北翼轨道大巷为背景,研究了轨道大巷强烈大变形规律,分析了巷道底板滑移破坏机理,提出巷道底板钢管混凝土桩抗滑抑制底鼓技术,并利用数值模拟方法分析了不同支护密度下抗滑桩控制底鼓效果。结果表明:高应力场环境、岩石黏土矿物含量高、裂隙水与工程积水,是导致岩石崩解破坏、巷道围岩大变形及强烈底鼓的主要因素;控制底板岩层滑移面形成及增加滑移面抗剪切强度是抑制滑移型底鼓的关键;钢管混凝土桩兼具抑制滑移面形成和提高滑移面部位强度的作用;随着抗滑桩布置密度的增加,巷道底鼓量与巷道底板破坏深度随之减小,在一定支护密度下巷道底板破坏深度趋于稳定;抗滑桩由外至里受力呈拱形分布,桩支护密度大时桩受力小,巷道底板中部或里侧桩受力大于两侧桩。现场试验表明:巷道底鼓得到了有效控制,能够满足生产运输的正常使用。 展开更多
关键词 深井巷道 高应力场 滑移型底鼓 钢管混凝土桩 抗滑移
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钢纤维高性能混凝土配合比设计研究 被引量:1
11
作者 陈忠章 王晓妍 +2 位作者 段木子 蔡升宇 朱克东 《建筑技术》 2023年第23期2899-2902,共4页
将水泥、硅粉、粉煤灰、石英砂、钢纤维、石子等作为原材料,以抗压强度100 MPa、抗折强度11.5 MPa和流动度600 mm为标准进行试验,研究了3种不同尺寸的钢纤维对衬砌混凝土力学性能的影响。结果表明,3种不同尺寸的钢纤维都满足高强混凝土... 将水泥、硅粉、粉煤灰、石英砂、钢纤维、石子等作为原材料,以抗压强度100 MPa、抗折强度11.5 MPa和流动度600 mm为标准进行试验,研究了3种不同尺寸的钢纤维对衬砌混凝土力学性能的影响。结果表明,3种不同尺寸的钢纤维都满足高强混凝土性能,但长径比为65的钢纤维性能更好,且当钢纤维掺量为2%时,纤维沿裂缝面顺向分布,具有较好的增韧作用。加入粗骨料后其抗压强度显著提高,但是抗折性能会减弱。同时石子粒径较大会降低纤维和整个体系的粘结度,进而显著降低混凝土的流变性能,经综合评估,以总骨料质量的30%为上限。 展开更多
关键词 衬砌混凝土 抗开裂性能 钢纤维 高性能混凝土
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纤维类型及用量对UHPFRC力学和抗渗性能影响 被引量:1
12
作者 张妍 温宏平 《人民长江》 北大核心 2023年第4期211-217,共7页
超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC)凭借其出色的力学性能及耐久性能,已被应用到建筑行业的各个领域,特别是高层建筑、大跨度的桥梁、海底隧道等。然而,目前关于纤维类型、用量对UHPFRC抗渗性能的影响机理还未得到足够的关注,缺乏统一的认... 超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC)凭借其出色的力学性能及耐久性能,已被应用到建筑行业的各个领域,特别是高层建筑、大跨度的桥梁、海底隧道等。然而,目前关于纤维类型、用量对UHPFRC抗渗性能的影响机理还未得到足够的关注,缺乏统一的认识。为此,开展了不同纤维类型(玄武岩纤维、钢纤维、聚乙烯醇纤维)及其用量(0,0.5%,1.0%,2.0%)对UHPFRC力学性能(单轴抗压强度、弹性模量)和抗渗性能(渗透率)影响的研究。研究结果表明:①添加不同类型纤维的UHPFRC力学性能和抗渗性能有较大的差异,其中添加金属纤维的UHPFRC的力学参数明显高于添加玄武岩纤维和聚乙烯醇纤维的UHPFRC,而添加聚乙烯醇纤维的UHPFRC渗透率明显高于添加金属纤维和玄武岩纤维的UHPFRC。②在当前用量范围内,UHPFRC的力学性能随钢纤维含量的增加而逐渐增大,但随玄武岩纤维和聚乙烯醇纤维含量的增加而逐渐减小。③随着聚乙烯醇纤维和玄武岩纤维含量的增加,UHPFRC的渗透率逐渐增大,但随着钢纤维含量的增加,UHPFRC的渗透率逐渐减小。 展开更多
关键词 超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC) 玄武岩纤维 钢纤维 聚乙烯醇纤维 力学性能 抗渗性能
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硫酸盐防腐型聚羧酸高性能减水剂对混凝土性能的影响
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作者 罗荣辉 李立君 张俊云 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第11期121-125,共5页
为提升混凝土的强度,保证工程质量,分析硫酸盐防腐型聚羧酸高性能减水剂对混凝土性能的影响。以G4216线屏山新市至金阳段高速公路工程为例,采用P·O 42.5级水泥作为主材料,配合粉煤灰、中细砂、碎石以及硫酸盐等制备5种硫酸盐防腐... 为提升混凝土的强度,保证工程质量,分析硫酸盐防腐型聚羧酸高性能减水剂对混凝土性能的影响。以G4216线屏山新市至金阳段高速公路工程为例,采用P·O 42.5级水泥作为主材料,配合粉煤灰、中细砂、碎石以及硫酸盐等制备5种硫酸盐防腐型聚羧酸高性能减水剂掺量水泥浆以及混凝土样本,并对水泥浆流动性能、混凝土力学性能、混凝土抗硫酸盐性能分别实行试验。结果显示:硫酸盐防腐型聚羧酸高性能减水剂掺量越大,效果越佳,能够辅助水泥浆的塑化以及水泥基材的保塑;但是,当掺量达到2.0%时,水泥浆的保塑效果将受到影响,并且会造成混凝土抗碳化性能的下降;样本Y3的质量损失率和抗压强度腐蚀系数最低,分别为0.3%和0.2%左右;Y3样本在试验工程中的各项应用情况均满足标准结果,其对标判定结果均合格,满足工程需求。 展开更多
关键词 硫酸盐防腐型 聚羧酸 高性能减水剂 混凝土性能 碳化性能 质量损失率
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大体积混凝土足尺模型裂缝控制应用研究 被引量:1
14
作者 刘拼 郭城瑶 +3 位作者 秦哲焕 杨永民 王丙垒 徐可 《粉煤灰综合利用》 CAS 2023年第3期66-71,133,共7页
依托某质子肿瘤治疗中心项目,采用大掺量粉煤灰降低水化热的思路、选用高性能膨胀抗裂剂配制C35补偿收缩混凝土进行大体积混凝土足尺模型试验,严格控制混凝土施工过程并监测温度和应变,取得良好的裂缝控制效果。结果表明:环境温度21~25... 依托某质子肿瘤治疗中心项目,采用大掺量粉煤灰降低水化热的思路、选用高性能膨胀抗裂剂配制C35补偿收缩混凝土进行大体积混凝土足尺模型试验,严格控制混凝土施工过程并监测温度和应变,取得良好的裂缝控制效果。结果表明:环境温度21~25℃、混凝土入模温度约30℃时,4.68 m×4.68 m×4.68 m足尺模型内部最高温度65.1℃、里表温差局部大于25℃;足尺模型表层温度与环境温度的温差在10℃以下时,混凝土仍处于微膨胀状态、表层应变65.9~219.6με。 展开更多
关键词 高性能膨胀抗裂剂 补偿收缩 大体积混凝土 足尺模型 裂缝控制
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高速公路墩顶防撞墙施工修复技术研究 被引量:1
15
作者 陶戴邦 桂志伟 +2 位作者 茅卫生 沈俊 陈纲 《上海建材》 2023年第3期24-27,共4页
以高速公路墩顶防撞墙为研究对象,结合其在设施服役阶段的养护维修现状,分析并提出高速公路墩顶防撞墙加固和快速修复的需求。基于分析结果,研究预制构件加后浇快硬型超高性能混凝土施工技术,对材料性能设计、结构构型设计、安装工艺方... 以高速公路墩顶防撞墙为研究对象,结合其在设施服役阶段的养护维修现状,分析并提出高速公路墩顶防撞墙加固和快速修复的需求。基于分析结果,研究预制构件加后浇快硬型超高性能混凝土施工技术,对材料性能设计、结构构型设计、安装工艺方法等关键技术展开探讨。实践应用表明,该项技术可有效提高高速公路墩顶防撞墙的施工修复质量,可为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 墩顶防撞墙 预制构件 快硬型超高性能混凝土 修复技术
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Different Effects of Fly Ash and Slag on Anti-Rebar Corrosion Ability of Concrete with Chloride Ion 被引量:3
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作者 DING Qingjun GENG Jian +2 位作者 HU Shuguang SUN Jiaying SUN Bingnan 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2009年第4期355-361,共7页
In this paper, we have studied the anti-rebar corrosion ability of high-strength concrete (HSC), which were made by one or two mixed fly ash and slag. The different effects of fly ash and slag on concrete anti-rebar... In this paper, we have studied the anti-rebar corrosion ability of high-strength concrete (HSC), which were made by one or two mixed fly ash and slag. The different effects of fly ash and slag on concrete anti-rebar corrosion ability were discussed in chloride ion-contaminated condition. The results indicate that the effects of slag on concrete anti-chloride ion penetration ability are more excellent than that of fly ash at the same content. When the content of fly ash is 10%, the corrosion-inhibition action is not obvious; when the content is higher than 25%, this effect is remarkable. Corrosion-inhibition action of slag is better than that of fly ash. Slag is not like fly ash that has obvious effect on anode curves Tafer slope, so its contribution to restraining rebar in concrete corrosion is the result of high concrete anti-chloride ion penetration ability and binding chloride ion. Their "superimposition effect" can be realized only at reasonable content and proportion condition. 展开更多
关键词 mineral admixtures high-strength concrete anti- chloride ion penetration rebar corrosion linear polarization method
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超高层超大构件高强混凝土防收缩开裂技术措施
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作者 曾杰 杨曦 +2 位作者 杨柳 敬东 严美 《建筑技术开发》 2023年第12期115-117,共3页
为了解决超高层超大构件高强混凝土易开裂问题,消除超大构件开裂对建筑结构的影响,因而采用超高层超大构件高强混凝土防收缩开裂技术,通过配合比试验调整配合比,增设抗裂钢筋,箍筋外侧增设抗裂钢丝网的方式,有效控制超限连梁裂缝的产生... 为了解决超高层超大构件高强混凝土易开裂问题,消除超大构件开裂对建筑结构的影响,因而采用超高层超大构件高强混凝土防收缩开裂技术,通过配合比试验调整配合比,增设抗裂钢筋,箍筋外侧增设抗裂钢丝网的方式,有效控制超限连梁裂缝的产生,保证了工程施工质量,避免了后期超限连梁裂缝维修加固,节约了后期维修成本。 展开更多
关键词 超高层 超大构件 高强混凝土 防收缩开裂
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高强水下不分散混凝土的研究与发展现状
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作者 吕欢 罗恒 +4 位作者 陈茜 宋普涛 夏京亮 王晶 冷发光 《江西建材》 2023年第8期3-5,共3页
国内水下不分散混凝土主要为C40及以下强度等级,鲜有C50及以上强度等级水下不分散混凝土的研究及应用。文中对高强水下不分散混凝土的研究及应用现状、制约高强水下不分散混凝土发展的原因进行了概述及分析,初步提出了其配制措施,以期... 国内水下不分散混凝土主要为C40及以下强度等级,鲜有C50及以上强度等级水下不分散混凝土的研究及应用。文中对高强水下不分散混凝土的研究及应用现状、制约高强水下不分散混凝土发展的原因进行了概述及分析,初步提出了其配制措施,以期为高强水下不分散混凝土的研究与应用提供参考。 展开更多
关键词 高强水下不分散混凝土 应用现状 研究现状 制约原因 配制措施
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CRTSⅢ型高铁轨道现浇底座板裂缝分析及控制
19
作者 王丙垒 朱国军 +3 位作者 张登科 向飞 孔繁杰 秦哲焕 《新型建筑材料》 2023年第10期30-35,共6页
根据项目所用的原材料、配合比、结构尺寸及约束特征进行了抗裂验算,根据验算结果和裂缝分布特征,推断CRTSⅢ型高铁现浇轨道底座板开裂是由收缩引起的,针对该裂缝,引入兼有抗裂、减缩和增强密实作用的高性能纤维复合材料SY-COM,并进行... 根据项目所用的原材料、配合比、结构尺寸及约束特征进行了抗裂验算,根据验算结果和裂缝分布特征,推断CRTSⅢ型高铁现浇轨道底座板开裂是由收缩引起的,针对该裂缝,引入兼有抗裂、减缩和增强密实作用的高性能纤维复合材料SY-COM,并进行了和易性、抗压、劈裂抗拉和刀口诱导开裂试验。结果表明:与基准组相比,该材料可降低泌水率,对工作性无不利影响,28 d抗压强度提高0.03%,28 d劈裂抗拉强度提高1.14%,刀口诱导抗裂试验评定结果为Ⅰ级。工程应用和自生收缩试验表明:与原方案相比,掺入SY-COM使混凝土28 d自生收缩降低了56.2%,抗裂安全系数提高了63.1%,使前述推断得到了验证,该方案可行。 展开更多
关键词 高铁轨道底座板 混凝土收缩 纤维复合材料 抗裂验算 裂缝控制
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高速铁路海底隧道C50高强抗裂混凝土模筑衬砌关键技术实施方案
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作者 霍飞 《铁道技术标准(中英文)》 2023年第4期34-40,共7页
海域钻爆法隧道面临高水压、高侵蚀性环境耦合作用的严峻挑战,我国铁路领域C50高标号抗裂混凝土模筑衬砌实施尚无成熟经验可循,相关技术方案研究是保障隧道百年服役期间主体结构质量安全的重要基础。采用实验测定、数值模拟等手段分别... 海域钻爆法隧道面临高水压、高侵蚀性环境耦合作用的严峻挑战,我国铁路领域C50高标号抗裂混凝土模筑衬砌实施尚无成熟经验可循,相关技术方案研究是保障隧道百年服役期间主体结构质量安全的重要基础。采用实验测定、数值模拟等手段分别探究配合比体系、入模温度、一次浇筑长度等主要抗裂控制因素,配合比体系中降低水胶比和水泥用量,实施矿物掺合料双掺增量方案,添加抗裂剂均可有效降低绝热温升和收缩变形,控制入模温度、降低一次浇筑长度直接影响开裂风险。从配合比、原材标准、构造措施、浇筑振捣、拆模养护等角度提出关键技术实施方案,并在现场进行实施验证,抗裂效果理想。研究成果可为国内外海底隧道模筑衬砌的高质量建设提供有益借鉴。 展开更多
关键词 海底隧道 C50高强抗裂混凝土 模筑衬砌
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