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Effect of casting technology on microstructure and phases of high carbon high speed steel 被引量:1
1
作者 Zhang Tianming Wang Qinjuan +1 位作者 Song Xuding Fu Hanguang 《China Foundry》 SCIE CAS 2011年第2期197-201,共5页
The as-cast microstructures of high carbon high speed steels(HC-HSS) made by sand casting,centrifugal casting and electromagnetic centrifugal casting,respectively,were studied by using of optical microscopy(OM) and D/... The as-cast microstructures of high carbon high speed steels(HC-HSS) made by sand casting,centrifugal casting and electromagnetic centrifugal casting,respectively,were studied by using of optical microscopy(OM) and D/max2200pc X-ray diffraction.The results show that the microstructure of as-cast HC-HSS is dominated by alloy carbides(W2C,VC,Cr7C3),martensite and austenite.The centrifugal casting and electromagnetic centrifugal casting apparently improve the solidification structure of HC-HSS.With the increase of magnetic intensity(B),the volume fraction of austenite in the HC-HSS solidification structure increases significantly while the eutectic ledeburite decreases.Moreover,the secondary carbides precipitated from the austenite are finer with more homogeneous distribution in the electromagnetic centrifugal castings.It has also been found that the lath of eutectic carbide in ledeburite becomes finer and carbide phase spacing in eutectic ledeburite increases along with the higher magnetic field strength. 展开更多
关键词 高碳高度速度钢 电磁的离心的扔 团结结构 阶段
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Structures and Properties of High-Carbon High Speed Steel by RE-Mg-Ti Compound Modification
2
作者 符寒光 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2004年第2期48-51,共4页
The effects of rare earths(RE)-Mg-Ti compound modification on the structures and properties of high-carbon high speed steel(HSS) were researched.The impact toughness(α_k),the fracture toughness(K_(1c))and threshold o... The effects of rare earths(RE)-Mg-Ti compound modification on the structures and properties of high-carbon high speed steel(HSS) were researched.The impact toughness(α_k),the fracture toughness(K_(1c))and threshold of fatigue crack growth(ΔK_(th))are tested.The thermal fatigue test is done on a self-straining thermal fatigue tester,the wear test is done on a high temperature wear test machine.The results show that the matrix can be refined by the RE-Mg-Ti compound modification,the eutectic carbides are inclined to spheroidicize and are distributed evenly,the morphology and distribution of eutectic carbides are improved by appropriate RE-Mg-Ti complex modification.After RE-Mg-Ti compound modification,a little effects can be found on the strength,hardness and red hardness,but the fracture toughness(K_(1c)) and threshold of fatigue crack growth(△K_(th)) are improved in the meantime,the impact toughness (α_k) is increased by over one time,and the resistance to thermal fatigue and wear resistance at an elevated temperature are remarkably improved. 展开更多
关键词 high-carbon high speed steel RE-Mg-Ti compound modification thermal fatigue high temperature wear resistance
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稀土复合变质剂对高碳高速钢性能及组织的影响 被引量:15
3
作者 宋延沛 李秉哲 +2 位作者 朱景芝 谢敬佩 周国峰 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期31-34,共4页
通过扫描电镜、能谱分析仪和电子探针研究了稀土复合变质剂对离心铸造的高碳高速钢轧辊组织和力学性能的影响。研究结果表明 :稀土复合变质剂能细化高碳高速钢轧辊组织 ,改善碳化物和夹杂物的形态和分布。变质后高碳高速钢辊环在硬度不... 通过扫描电镜、能谱分析仪和电子探针研究了稀土复合变质剂对离心铸造的高碳高速钢轧辊组织和力学性能的影响。研究结果表明 :稀土复合变质剂能细化高碳高速钢轧辊组织 ,改善碳化物和夹杂物的形态和分布。变质后高碳高速钢辊环在硬度不变的情况下 ,冲击韧性提高了 73.6 %。 展开更多
关键词 高碳高速钢 离心铸造 变质处理 组织 力学性能 稀土复合变质剂 轧辊
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高碳高钒系高速钢的耐磨性研究 被引量:66
4
作者 刘海峰 刘耀辉 于思荣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期401-406,共6页
制备了不同成分的新型高碳高钒系高速钢 ,并与高铬铸铁对比考察了其耐磨性和磨损机理 .结果表明 :高碳高钒系高速钢的耐磨性明显优于高铬铸铁 ;其组织中的碳化物形态对耐磨性具有显著影响 ,其中具有细小及弥散分布的颗粒状 MC型碳化物... 制备了不同成分的新型高碳高钒系高速钢 ,并与高铬铸铁对比考察了其耐磨性和磨损机理 .结果表明 :高碳高钒系高速钢的耐磨性明显优于高铬铸铁 ;其组织中的碳化物形态对耐磨性具有显著影响 ,其中具有细小及弥散分布的颗粒状 MC型碳化物组织的试样的耐磨性最佳 ; 展开更多
关键词 高碳高钢系高速钢 碳化物形态 耐磨性 磨损 轧辊
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稀土对高碳高速钢组织和性能的影响 被引量:11
5
作者 蒋志强 冯锡兰 符寒光 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第1期6-10,共5页
在成分为Fe-5%V-5%W-5%Mo-5%Cr-3%Nb-2%Co-2%C的高碳高速钢中添加稀土,研究了稀土对高碳高速钢铸态组织、热处理组织和力学性能的影响。结果显示:稀土处理使高碳高速钢的奥氏体晶粒和共晶组织明显细化,共晶组织中片层状碳化物变短、变... 在成分为Fe-5%V-5%W-5%Mo-5%Cr-3%Nb-2%Co-2%C的高碳高速钢中添加稀土,研究了稀土对高碳高速钢铸态组织、热处理组织和力学性能的影响。结果显示:稀土处理使高碳高速钢的奥氏体晶粒和共晶组织明显细化,共晶组织中片层状碳化物变短、变细。热处理后,共晶碳化物大部分变成团球状且分布均匀。稀土处理高碳高速钢的硬度和红硬性略有增加,冲击韧性提高37.81%,达到10.17 J/cm2,分析了稀土在高碳高速钢中的作用机理及改善合金性能的机制。 展开更多
关键词 稀土 高碳高速钢 共晶碳化物 团球化 冲击韧性
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合金元素对高碳高速钢中碳化物形成及形态的影响 被引量:25
6
作者 刘海峰 刘耀辉 于思荣 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期260-264,共5页
采用铸造方法制备了高碳、高钒和变质处理为特征的亚共晶 ( 5%V)和过共晶 ( 8%V )两类新型高速钢 ,研究了V、Nb、Mo对高碳高钒系高速钢中碳化物形成及形态的影响。结果表明 ,提高钒含量至过共晶是获得大量颗粒状MC型碳化物的决定性因素 ... 采用铸造方法制备了高碳、高钒和变质处理为特征的亚共晶 ( 5%V)和过共晶 ( 8%V )两类新型高速钢 ,研究了V、Nb、Mo对高碳高钒系高速钢中碳化物形成及形态的影响。结果表明 ,提高钒含量至过共晶是获得大量颗粒状MC型碳化物的决定性因素 ,钒铌复合加入未明显改善碳化物形态 ,提高Mo含量增加了层片状的M2 C型碳化物的形成 。 展开更多
关键词 高碳高速钢碳化物形态 合金元素
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奥氏体化保温时间对高速钢工作辊组织和耐磨性的影响 被引量:11
7
作者 孙大乐 范群 姚利松 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期9-12,共4页
制备了高碳高钒系高速钢辊环,通过SEM、EDS、XRD分析以及硬度测量研究了奥氏体化保温时间对高碳高钒系高速钢轧辊材料的组织和耐磨性的影响。结果表明,随着奥氏体化保温时间的增加,在铸造过程中形成的M3C型碳化物逐渐溶解或向M2C型碳化... 制备了高碳高钒系高速钢辊环,通过SEM、EDS、XRD分析以及硬度测量研究了奥氏体化保温时间对高碳高钒系高速钢轧辊材料的组织和耐磨性的影响。结果表明,随着奥氏体化保温时间的增加,在铸造过程中形成的M3C型碳化物逐渐溶解或向M2C型碳化物转变;MC型碳化物在晶内逐渐析出,且随着奥氏体化保温时间的延长逐渐圆整为粒状或棒状。在奥氏体化保温过程中,M2C型碳化物按如下公式发生分解:M2C+γ-Fe→MC+M6C;未溶的大块M3C型共晶碳化物是高速钢试样耐磨性差的原因,随着奥氏体化保温时间的增加晶内不断析出的MC型碳化物是高速钢试样耐磨性提高的主要因素;长度<100μm、宽度<20μm的条状碳化物在磨损过程中不易脱落。 展开更多
关键词 高碳高钒系高速钢 奥氏体化保温时间 共晶碳化物 耐磨性
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高速钢/结构钢双金属复合材料界面研究 被引量:23
8
作者 刘耀辉 刘海峰 +2 位作者 于思荣 郭国超 洪家旺 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期17-19,共3页
采用镶铸法 ,以液固结合的方式制备了高碳钒系高速钢 /结构钢双金属复合材料。研究了不同结合条件下 ,双金属复合材料界面结构及形态。试验结果表明 ,镶铸是靠外层合金带入的过热热量来获得界面结合的 ,当外材与芯材在体积比大于 8.0的... 采用镶铸法 ,以液固结合的方式制备了高碳钒系高速钢 /结构钢双金属复合材料。研究了不同结合条件下 ,双金属复合材料界面结构及形态。试验结果表明 ,镶铸是靠外层合金带入的过热热量来获得界面结合的 ,当外材与芯材在体积比大于 8.0的条件下 ,才有可能获得界面结合 ,其界面结合为扩散结合。复合材料界面结构由芯材扩散层、激冷凝固层、方向性生长层和胞状晶粒层组成。外层材料凝固时有明显的方向性生长 ,其液固相线推移速度对在液固结合条件下外层材料的凝固组织具有明显影响。当外材与芯材体积比为 1.2 5时 ,外层材料的凝固速度最快 ,出现了棒状伪共晶组织 ,随体积比的增长 。 展开更多
关键词 液固结合 高速钢 结构钢 双金属复合材料 界面
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82B线材在斯太尔摩线上的温度场模拟 被引量:5
9
作者 杭乃勤 万五霞 +2 位作者 王伯文 卓钊 程向龙 《武汉科技大学学报》 CAS 2009年第3期229-233,共5页
采用商用marc/mentent有限元软件,利用marc软件的用户扩展接口,开发fortran语言相变潜热处理模块,模拟高碳钢线材在斯太尔摩线上的传热及相变过程,所得模拟结果与实测结果吻合。运用该模拟研究平台可对现场控冷工艺进行有效分析。
关键词 高碳钢 高速线材 斯太尔摩线 相变潜热
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生产高碳钢高速线材的斯太尔摩工艺参数研究 被引量:5
10
作者 冯贺滨 李连诗 +2 位作者 刘明哲 褚建东 贾学军 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期34-36,共3页
研究了 9mm高碳钢高速线材斯太尔摩工艺参数 ,分析了不同吐丝温度和模拟控制冷却速率对金相组织和力学性能的影响 ,确定了最佳的斯太尔摩工艺参数。
关键词 高碳钢 高速线材 吐丝温度 斯太尔摩工艺参数 冷却速率
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高碳高速钢轧辊制造工艺研究现状及展望 被引量:8
11
作者 符寒光 《中国钨业》 CAS 2002年第2期37-42,共6页
轧钢工业的发展对轧辊性能提出了更高的要求 ,为适应这一要求 ,开发了高碳高速钢轧辊。普通铸造方法制造高碳高速钢轧辊 ,组织粗大 ,共晶碳化物呈网状分布 ,韧性低 ,抗疲劳性能差 ,使用寿命短。变质处理和电磁搅拌是改善钢铁材料组织和... 轧钢工业的发展对轧辊性能提出了更高的要求 ,为适应这一要求 ,开发了高碳高速钢轧辊。普通铸造方法制造高碳高速钢轧辊 ,组织粗大 ,共晶碳化物呈网状分布 ,韧性低 ,抗疲劳性能差 ,使用寿命短。变质处理和电磁搅拌是改善钢铁材料组织和性能的重要手段 ,对高碳高速钢进行变质处理和电磁搅拌研究 ,有望明显改善其组织和性能 ,为普通铸造方法制造高性能高碳高速钢轧辊奠定基础。 展开更多
关键词 制造工艺 高碳高速钢 变质处理 电磁搅拌 轧辊 共晶碳化物
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高速线材82B控制冷却线的数学模型和应用 被引量:3
12
作者 徐进桥 刘雅政 周淑梅 《特殊钢》 北大核心 2006年第5期12-14,共3页
采用商用有限元软件Marc,模拟研究了成分(%)为0.80-0.82C,0.6-0.9Mn,0.016V成品规格Ф12.5mm高速线材82B的62.7m控制冷却线水冷段和风冷段过程的钢材温度的数学模型。模拟计算的结果与现场实测值对比表明,其误差〈25℃。
关键词 高碳钢 高速线材 控制冷却 数学模型
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碳含量对高钒高速钢冲击磨损性能的影响 被引量:2
13
作者 马陟祚 魏世忠 +2 位作者 龙锐 张永振 李炎 《钢铁钒钛》 CAS 2006年第1期38-43,共6页
在含钒量约为10%的条件下,利用自行研制的WM-1型冲击磨损试验机研究碳含量在1.76%~3.65%范围内变化对高钒高速钢冲击磨损性能的影响。结果表明:含碳量低于2.3%,高钒高速钢的基体为铁素体,磨损机理主要是冲刷和塑性变形,耐... 在含钒量约为10%的条件下,利用自行研制的WM-1型冲击磨损试验机研究碳含量在1.76%~3.65%范围内变化对高钒高速钢冲击磨损性能的影响。结果表明:含碳量低于2.3%,高钒高速钢的基体为铁素体,磨损机理主要是冲刷和塑性变形,耐磨性很差。含碳量达到2.3%后,基体以马氏体为主,耐磨性比低碳的高钒高速钢大幅提高。当碳含量达到3.0%时,耐磨性达到峰值。继续提高碳含量,晶界处以铬钼为主碳化物的量增加,冲击过程中裂纹在该处萌生,产生剥落现象,造成耐磨性下降。 展开更多
关键词 高钒高速钢 碳含量 碳化物 冲击磨损 裂纹 铁素体 马氏体
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高碳钢高速线材轧制组织性能预测模型研究 被引量:8
14
作者 吴迪 赵宪明 何纯玉 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期43-46,共4页
针对高速线材的生产特点 ,建立了该生产过程的产品组织性能预报模型的基本结构。通过单道次和双道次压缩实验 ,建立高碳钢的奥氏体组织演变模型 ,对高速线材生产进行组织性能预测。这些模型可以较准确地预测 ,因生产条件改变 ,导致的产... 针对高速线材的生产特点 ,建立了该生产过程的产品组织性能预报模型的基本结构。通过单道次和双道次压缩实验 ,建立高碳钢的奥氏体组织演变模型 ,对高速线材生产进行组织性能预测。这些模型可以较准确地预测 ,因生产条件改变 ,导致的产品显微组织和力学性能的变化。开发出应用于生产实际的高速线材产品组织性能预测程序。借助神经元网络、数据库和自适应技术 。 展开更多
关键词 高碳钢 高速线材轧制 组织 性能 预测模型
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碳含量影响高钒高速钢摩擦磨损性能的试验研究 被引量:5
15
作者 陈慧敏 徐流杰 +1 位作者 李朝峰 魏世忠 《铸造技术》 CAS 北大核心 2008年第10期1335-1339,共5页
利用自制的摩擦磨损实验机,研究了碳含量对高钒高速钢磨损性能的影响及其磨损机理。研究表明,当滚滑比为5%时,高钒高速钢的耐磨性随碳含量的增加先提高后降低,并在碳含量为2.58%左右时耐磨性最佳。碳含量对耐磨性的影响主要是通过对基... 利用自制的摩擦磨损实验机,研究了碳含量对高钒高速钢磨损性能的影响及其磨损机理。研究表明,当滚滑比为5%时,高钒高速钢的耐磨性随碳含量的增加先提高后降低,并在碳含量为2.58%左右时耐磨性最佳。碳含量对耐磨性的影响主要是通过对基体残余奥氏体量和碳化物形态表现出来的,适量的残余奥氏体使基体具有较好的冲击韧度及硬度;形态较为圆整的VC颗粒,对裂纹的萌生及扩展起阻碍作用,从而使材料的耐磨性提高。在滚滑动摩擦磨损条件下,其磨损机理主要为疲劳剥落。 展开更多
关键词 碳含量 滚滑动 高钒高速钢 磨损机理
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高碳钢线材轧后水冷换热过程的有限差分模拟 被引量:1
16
作者 张云祥 杜涛 +3 位作者 叶欢 汤小秒 褚双学 欧阳标 《特殊钢》 北大核心 2011年第4期1-3,共3页
根据82B和72A钢Φ5.5~12.5mm高速线材轧后水冷传热特点,将水冷过程分成3个区域,并在水冷箱区域中根据环形喷嘴的开关状态,分别采用了水对流换热和水蒸气对流换热两种形式传热模型,建立了水冷过程按喷嘴个数分段处理的边界条件,通过有... 根据82B和72A钢Φ5.5~12.5mm高速线材轧后水冷传热特点,将水冷过程分成3个区域,并在水冷箱区域中根据环形喷嘴的开关状态,分别采用了水对流换热和水蒸气对流换热两种形式传热模型,建立了水冷过程按喷嘴个数分段处理的边界条件,通过有限差分模拟得出轧后水冷系统中线材断面的温度分布。通过实测温度值校正高碳钢线材水冷过程中水的对流换热系数,模拟结果表明,精轧机入口和吐丝机的预报和实测线材表面温度均值的绝对误差在±20℃以内。 展开更多
关键词 高碳钢 高速轧制 线材 水冷 有限差分模拟
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82A钢高速线材控制冷却工艺的优化 被引量:6
17
作者 王伯文 杭乃勤 《特殊钢》 北大核心 2009年第6期14-16,共3页
利用Gleeble 1500热模拟实验机测定了82A高碳钢(%:0.81C、0.50Mn、0.21Si、0.007P、0.006S)Φ5.5 mm线材在0.8~40℃/s冷却速度下的连续冷却转变(CCT)曲线,经与现场实测冷却曲线估算的实际相变温度拟合修正,得出符合生产实际的动态CCT... 利用Gleeble 1500热模拟实验机测定了82A高碳钢(%:0.81C、0.50Mn、0.21Si、0.007P、0.006S)Φ5.5 mm线材在0.8~40℃/s冷却速度下的连续冷却转变(CCT)曲线,经与现场实测冷却曲线估算的实际相变温度拟合修正,得出符合生产实际的动态CCT曲线。结合高速线材控制冷却过程的基本模型,得出82A钢线材适宜的吐丝温度为910~930℃;相变过程最佳冷却速度为9~12℃/s。 展开更多
关键词 82A高碳钢 高速线材 动态CCT曲线 控制冷却
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高碳高钒高速钢复合轧辊的研究进展 被引量:4
18
作者 陈慧敏 陈跃 魏世忠 《重型机械》 2004年第2期12-15,共4页
论述了高碳高钒系高速钢复合轧辊的研究现状,重点介绍了高碳高钒系高速钢复合轧辊的制造工艺性能、成分设计、合金组织与性能。
关键词 高碳高钒高速钢 复合轧辊 研究进展 耐磨性 成分设计
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高碳钢SWRH72A线材轧制工艺的实验研究 被引量:3
19
作者 蒋跃东 罗德信 赵隆崎 《武钢技术》 CAS 2003年第5期1-4,16,共5页
采用热模拟技术研究高碳钢SWRH72A在热加工过程的金属现象和变化规律 ,建立了钢的连续冷却转变曲线 (CCT) ,并着重研究了高碳钢SWRH72A轧制中终轧温度、吐丝温度和冷却速度对钢的综合性能的影响 。
关键词 物理模拟 控制冷却 高速线材 高碳钢 轧制工艺 实验研究 热模拟 连续冷却转变曲线
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超高强度平头圆柱形弹体对低碳合金钢板的高速撞击实验 被引量:11
20
作者 任杰 徐豫新 王树山 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期629-636,共8页
为分析不同组分低碳合金钢板抗超高强度低碳合金钢弹体的高速撞击性能及破坏模式,以两种典型防弹特种钢SS、AS以及常见的Q235A钢为研究对象,通过静态拉伸、静态压缩及动态压缩测试,获得静态拉伸和压缩性能参数以及1 000~6 000s^(-1)应... 为分析不同组分低碳合金钢板抗超高强度低碳合金钢弹体的高速撞击性能及破坏模式,以两种典型防弹特种钢SS、AS以及常见的Q235A钢为研究对象,通过静态拉伸、静态压缩及动态压缩测试,获得静态拉伸和压缩性能参数以及1 000~6 000s^(-1)应变率范围内的力学行为,分析了材料组分与力学性能的相关性。采用弹道枪加载撞击方法,获得了两种超高强度合金钢平头圆柱形弹体对3种钢板(14.5~15.9mm厚)的弹道极限速度,通过分析获得了不同工况下的极限比吸收能,讨论了合金钢板在弹体高速撞击下破坏模式的差异,分析了材料力学性能与破坏模式的相关性。研究表明:3种合金钢板抗弹体撞击性能与材料屈服强度正相关,但其性能间的差异远小于屈服强度间的差异;在超高强度合金钢平头圆柱形弹体的高速撞击下,3种钢板的失效机制与其力学性能密切相关,Si和Mn含量高的AS钢呈硬脆性特征,其断裂失效主要取决于材料的剪切强度,而Si和Mn含量较低的SS钢和Q235A钢具有良好的塑性,其断裂失效主要取决于材料的压缩强度和剪切强度。 展开更多
关键词 破坏模式 高速撞击 低碳合金钢 超高强度弹体
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