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Comprehensive Determination of Reinforcement Parameters for High Cut Slope Based on Intelligent Optimization and Numerical Analysis 被引量:5
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作者 李邵军 高辉 +1 位作者 徐德敏 孟凡震 《Journal of Earth Science》 SCIE CAS CSCD 2012年第2期233-242,共10页
High cut slopes have been widely formed due to excavation activities during the period of immigrant relocation in the reservoir area of the Three Gorges, China. Effective reinforcement meas-ures must be taken to guara... High cut slopes have been widely formed due to excavation activities during the period of immigrant relocation in the reservoir area of the Three Gorges, China. Effective reinforcement meas-ures must be taken to guarantee the stability of the slopes and the safety of residents. This article pre-sents a comprehensive method for integrating particle swarm optimization (PSO) and support vector machines (SVMs), combined with numerical analysis, to handle the determination of appropriate rein-forcement parameters, which guarantee both slope stability and lower construction costs. The relation-ship between reinforcement parameters and slope factor of safety (FOS) and construction costs is in-vestigated by numerical analysis and SVMs, PSO is adopted to determine the best SVM performance resulting in the lowest construction costs for a given FOS. This methodology is demonstrated by a prac-tical reservoir high cut slope stabilised with anti-sliding piles, which is located at the Xingshan (兴山) County of Hubei (湖北) Province, China. The determination process of reinforcement parameters is discussed profoundly, and the pile spacing, length, and section dimension are obtained. The results pro-vide a satisfactory reinforcement design, making it possible a signficant reduction in construction costs. 展开更多
关键词 high cut slope reinforcement parameter comprehensive determination anti-sliding pile Three Gorges.
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圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡性能与参数分析
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作者 凌贤长 邢文强 +2 位作者 唐亮 卢凡 丛晟亦 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期517-525,共9页
为规避当前施工方法的不足,发展安全、高效和可靠的施工方法。依托东北地区某高速铁路路堑边坡工程,采用适于机械钻孔的圆形抗滑桩代替现行矩形抗滑桩,预制拱形挡土板,本文提出一种新型拱形板-桩墙支挡体系;并构建有限元模型,分析桩长... 为规避当前施工方法的不足,发展安全、高效和可靠的施工方法。依托东北地区某高速铁路路堑边坡工程,采用适于机械钻孔的圆形抗滑桩代替现行矩形抗滑桩,预制拱形挡土板,本文提出一种新型拱形板-桩墙支挡体系;并构建有限元模型,分析桩长、桩径、桩间距以及拱形挡土板矢跨比对新型拱形板-桩墙支挡体系支护性能的影响;揭示不同参数下桩顶水平位移与桩身内力的变化规律。研究结果表明:桩长与桩身弯矩和剪力大小呈正相关关系,与桩顶水平位移呈负相关关系。桩长超过14 m时,其对桩顶水平位移、桩身弯矩和剪力的影响效应明显减弱;随着桩间距增大,桩顶水平位移增大但变化幅度逐渐减小。拱形挡土板矢跨比增大时,桩顶水平位移、桩身弯矩和剪力均减小。影响拱形板-桩墙体系支挡性能的因素依次为桩间距、桩长、桩径和矢跨比。研究结果为圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡体系在实际工程中的应用提供新思路。 展开更多
关键词 高速铁路 路堑边坡 圆形抗滑桩 拱形挡土板 三维数值模型 正交分析 机械钻孔 支护性能
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基于响应面法的砂质黄土路堑高边坡稳定性研究
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作者 周东波 梅源 杨彤 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期139-147,共9页
为给砂质黄土路堑高边坡设计提供参考,以甘肃某山区砂质黄土路堑高边坡为工程依托,采用强度折减法研究坡高、坡率和台阶高度对边坡安全系数的影响规律,在此基础上采用响应面法,以边坡安全系数为基准对黄土路堑高边坡坡形进行优化设计。... 为给砂质黄土路堑高边坡设计提供参考,以甘肃某山区砂质黄土路堑高边坡为工程依托,采用强度折减法研究坡高、坡率和台阶高度对边坡安全系数的影响规律,在此基础上采用响应面法,以边坡安全系数为基准对黄土路堑高边坡坡形进行优化设计。研究结果表明:边坡稳定安全系数(F S)与单级坡高呈负相关关系,与单级坡率、台阶宽度呈正相关关系;坡形参数对边坡F S影响程度为:台阶宽度>单级坡高>单级坡率;基于回归模型方程给出的数值解得到不同坡高(H)条件下的最优坡形设计方案。研究结果可为西北砂质黄土高边坡稳定性设计和针对性治理提供理论基础。 展开更多
关键词 响应面法 强度折减法 砂质黄土 路堑 高边坡 安全系数
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宜春至万载快速通道工程设计分析
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作者 林前丰 《江西建材》 2024年第6期148-150,共3页
宜春至万载快速通道连接宜春市万载县及袁州区,是宜万经济走廊的主通道,具备城市快速路兼一级公路的高等级道路。项目沿线位于山岭重丘区,存在多处高填深挖路基,沿线控制点多,设计难度较大。文中通过对项目设计的总结分析,提出了山区城... 宜春至万载快速通道连接宜春市万载县及袁州区,是宜万经济走廊的主通道,具备城市快速路兼一级公路的高等级道路。项目沿线位于山岭重丘区,存在多处高填深挖路基,沿线控制点多,设计难度较大。文中通过对项目设计的总结分析,提出了山区城市快速通道设计的思路及设计重难点,供类似工程参考。 展开更多
关键词 枢纽互通 跨高速公路桥 预制装配式 高路堑边坡 海绵城市
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路堑高边坡工程施工技术及施工管理研究
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作者 安文富 罗云发 +2 位作者 祁富辉 代冬梅 吴超 《工程建设与设计》 2024年第4期241-243,共3页
公路工程具有建设周期长、建设工艺复杂的特点,尤其路堑高边坡工程的施工,极易受到外界因素和施工技术的影响。为了进一步加强路堑高边坡工程的施工管理工作和风险控制工作,论文研究了路堑高边坡工程施工管理的措施以及施工工艺,分析了... 公路工程具有建设周期长、建设工艺复杂的特点,尤其路堑高边坡工程的施工,极易受到外界因素和施工技术的影响。为了进一步加强路堑高边坡工程的施工管理工作和风险控制工作,论文研究了路堑高边坡工程施工管理的措施以及施工工艺,分析了路堑高边坡工程施工风险措施与应急预案的制定和应用。 展开更多
关键词 路堑高边坡 工程施工 管理措施 风险控制
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复杂路堑多级高边坡综合生态防护施工技术研究
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作者 李红 《科学技术创新》 2024年第21期87-90,共4页
本文基于现有生态防护技术中砼预制格布设质量和整体性、坡面锚杆支护、有机基材喷射结构整体性等方面技术难题,结合工程实际情况,从施工装置和施工技术角度出发,研究形成了复杂路堑多级高边坡综合生态防护施工技术,该施工技术可降低边... 本文基于现有生态防护技术中砼预制格布设质量和整体性、坡面锚杆支护、有机基材喷射结构整体性等方面技术难题,结合工程实际情况,从施工装置和施工技术角度出发,研究形成了复杂路堑多级高边坡综合生态防护施工技术,该施工技术可降低边坡生态防护的现场施工难度,提高现场施工效率。 展开更多
关键词 路堑高边坡 生态防护 边坡绿化 坡面排水 锚杆支护
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广西苍梧路堑边坡稳定性分析
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作者 郭慧敏 杨兴隆 +4 位作者 韩晓东 王探宇 亢有为 余振 梁兴龙 《科技和产业》 2024年第15期253-257,共5页
道路工程会遇到许多路堑边坡,在外部荷载的作用下,路堑边坡容易发生滑坡、坍塌等地质灾害,对公路的运行安全构成了严重的威胁,因此,明确路堑边坡的地质状况与稳定性对于工程设计与施工具有十分重要的意义。采用工程地质调绘、工程钻探... 道路工程会遇到许多路堑边坡,在外部荷载的作用下,路堑边坡容易发生滑坡、坍塌等地质灾害,对公路的运行安全构成了严重的威胁,因此,明确路堑边坡的地质状况与稳定性对于工程设计与施工具有十分重要的意义。采用工程地质调绘、工程钻探、高密度电法等综合方法查明场地条件、岩土层分布规律、岩土层参数,利用FLAC3D数值模拟软件对某边坡的稳定性进行了数值分析。 展开更多
关键词 路堑边坡 高密度电法 FLAC3D 强度折减法
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多级高边坡削坡质量检测技术研究与应用
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作者 易飞 冷志坚 肖浩 《水运工程》 2024年第4期207-212,共6页
针对高陡边坡削坡整平施工中,坡面人工检测困难、测量数据不全面等问题,提出一种机载式削坡质量自动检测方法。首先以北斗定位点为基准建立挖机斗齿尖坐标运动轨迹方程,并进行斗齿磨损误差修正;然后分析挖掘机斗齿尖空间坐标轨迹与坡面... 针对高陡边坡削坡整平施工中,坡面人工检测困难、测量数据不全面等问题,提出一种机载式削坡质量自动检测方法。首先以北斗定位点为基准建立挖机斗齿尖坐标运动轨迹方程,并进行斗齿磨损误差修正;然后分析挖掘机斗齿尖空间坐标轨迹与坡面特征之间的关系,通过对斗齿尖坐标数据识别、采集算法研究,实现了利用斗齿坐标间接表达坡面质量的目的。工程应用实践证明该方法满足坡面削坡质量检测精度要求,取代了人工测量,提高了施工效率。 展开更多
关键词 高陡边坡削坡 北斗测量定位 数据采集 自动检测
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山岭路堑高边坡抗滑综合治理关键技术分析
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作者 苏芸 《价值工程》 2024年第13期100-102,共3页
高速公路在山区进行修建时,对于稍短的山体或者丘陵,大多数会采用直接开挖的形式进行。此时会造成在进行开挖后边坡的高度较高,极易造成滑坡。且由于边坡较高,当雨水较大时,会流面积较大,会造成雨水对边坡的冲刷,也会造成边坡的垮塌。... 高速公路在山区进行修建时,对于稍短的山体或者丘陵,大多数会采用直接开挖的形式进行。此时会造成在进行开挖后边坡的高度较高,极易造成滑坡。且由于边坡较高,当雨水较大时,会流面积较大,会造成雨水对边坡的冲刷,也会造成边坡的垮塌。采用单一的治理方法又无法很好的解决问题,因此有必要对山岭路堑高边坡进行综合治理。本文以某一云南山岭重丘区陡坡地形路堑高边坡为例,由于路堑开挖极易引起滑坡体,进而决定采用在边坡脚施作抗滑桩群和建立排水系统、路堑边坡采用锚杆(索)框格梁等综合治理方案,最终结果证明该施工工法具有较好的塌方预防效果,拟为相关类似工程提供参考。 展开更多
关键词 山岭路堑 高边坡 抗滑桩 综合治理
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高陡光滑岩质边坡绿化防护技术
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作者 蒋新强 《国防交通工程与技术》 2024年第4期85-88,共4页
由深路堑土石方开挖而形成的高陡光滑岩质边坡往往具有很大安全隐患和环境影响,需要采用有效的绿化防护技术以增强其稳定性和发挥生态功能。结合某高速公路扩建工程施工,从土工材料与植物生态条的结合、植物品种的选择与组合、以及土基... 由深路堑土石方开挖而形成的高陡光滑岩质边坡往往具有很大安全隐患和环境影响,需要采用有效的绿化防护技术以增强其稳定性和发挥生态功能。结合某高速公路扩建工程施工,从土工材料与植物生态条的结合、植物品种的选择与组合、以及土基加固等方面,探讨了适用于陡峭且光滑岩质边坡的绿化防护关键技术,包括TBS(turf base seeding)植草(灌)防护和喷播养护策略,增加客土厚度和采用双层TBS镀锌网片加固等。实践表明,上述措施能显著提升植被的绿化成活率和边坡的稳定性。研究结果可为类似地质环境下的绿化防护工程的设计与施工提供有价值的参考。 展开更多
关键词 高路堑边坡 绿化防护 边坡稳定性 TBS植草(灌) 植物生态条 客土优化 锚杆
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砖瓦用黏土矿历史遗留废弃矿山边坡治理浅析
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作者 李宏艳 《河北环境工程学院学报》 CAS 2024年第3期79-83,共5页
内蒙古呼和浩特市和林格尔县是构建我国北方生态安全屏障的重要组成部分。为系统解决该地区历史遗留废弃矿山以往矿山开采过程中所引发的崩塌、滑坡等一系列地质灾害问题,提升区域生态系统质量,选用削坡垫坡工程对和林格尔县某区域21处... 内蒙古呼和浩特市和林格尔县是构建我国北方生态安全屏障的重要组成部分。为系统解决该地区历史遗留废弃矿山以往矿山开采过程中所引发的崩塌、滑坡等一系列地质灾害问题,提升区域生态系统质量,选用削坡垫坡工程对和林格尔县某区域21处砖瓦用黏土矿历史遗留废弃矿山图斑的高陡边坡进行治理。在对项目区内各边坡实际情况进行具体分析后,通过公式计算出是否需要削垫坡及削垫坡范围,采用南方CASS11软件DTM三角网两期土方法精确计算土(石)方量。此治理工程可最大程度上消除地质灾害隐患且使治理后边坡与周边原始地形相协调,为内蒙古地区其他历史遗留废弃矿山边坡治理工程提供方法和经验。 展开更多
关键词 和林格尔县 历史遗留废弃矿山 高陡边坡 削坡垫坡
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高含水区域膨胀土边坡失稳特性与处理技术研究
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作者 高树鑫 张双双 《科技创新与应用》 2024年第12期189-192,共4页
高含水区域的膨胀土边坡是一种常见的地质灾害形式,其失稳性对于工程建设和地质环境具有重要影响。该研究旨在探究高含水区域膨胀土边坡的失稳特性,并提出相应的处理技术。通过实际工程调查,分析高含水区域膨胀土边坡的失稳特性和力学... 高含水区域的膨胀土边坡是一种常见的地质灾害形式,其失稳性对于工程建设和地质环境具有重要影响。该研究旨在探究高含水区域膨胀土边坡的失稳特性,并提出相应的处理技术。通过实际工程调查,分析高含水区域膨胀土边坡的失稳特性和力学性能。结合现有的加固处理技术,提出适用于高含水区域膨胀土边坡的处理方法,包括土体排水降湿、边坡加固结构的设计和施工等内容。研究表明,高含水条件下膨胀土的含水量增加会导致其体积膨胀和强度降低,从而增加边坡失稳风险。采用排水降湿法可以有效降低高含水区域膨胀土边坡的失稳风险,保障工程建设的安全和可持续发展。 展开更多
关键词 高含水区域 膨胀土边坡 边坡失稳 处理技术 排水降湿法
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列车运行引发的黄土地区高速铁路路堑动力响应规律 被引量:2
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作者 殷珂 王瑞 +2 位作者 胡志平 王雷 蒋臻蔚 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期42-48,共7页
为研究列车运行状态下黄土地区路堑段路基动力响应规律,采用2.5D有限元方法对比分析了有砟轨道和无砟轨道条件下轨道位移、环境振动强度和路基动应力分布随荷载移动速度的变化规律,讨论了抗滑桩对环境振动衰减的影响。结果表明,抗滑桩... 为研究列车运行状态下黄土地区路堑段路基动力响应规律,采用2.5D有限元方法对比分析了有砟轨道和无砟轨道条件下轨道位移、环境振动强度和路基动应力分布随荷载移动速度的变化规律,讨论了抗滑桩对环境振动衰减的影响。结果表明,抗滑桩改变了路基岩土介质质量和刚度分布的连续性,可有效减弱环境振动强度。无波动传播现象时,路堑不同深度处振动强度分布类似,且路基附加动应力受车速影响较小;波动传播现象出现后,随着深度的增加,路堑振动强度逐渐减小,随着车速的提高,路基附加动应力迅速增大。有砟轨道条件下的系统响应受车速影响更显著。在所涉及的黄土场地条件下,现行高铁运行速度一般不超过2种轨道结构的临界速度且不会产生波动传播现象。 展开更多
关键词 高速铁路 路堑 边坡抗滑桩 动力响应 2.5D有限元
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湿陷性黄土路堑高边坡稳定性分析 被引量:3
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作者 黄毅 武进广 +2 位作者 魏海明 王武 杨彤 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第4期34-38,共5页
以甘肃省黄土山区某新建铁路路堑高边坡工程为背景,选取边坡最不利断面为研究对象,基于强度折减法计算原理,对自然状态下的边坡稳定性进行数值模拟研究,在此基础上针对性设计不同加固措施,并分析其对边坡稳定性的影响。自然状态下边坡... 以甘肃省黄土山区某新建铁路路堑高边坡工程为背景,选取边坡最不利断面为研究对象,基于强度折减法计算原理,对自然状态下的边坡稳定性进行数值模拟研究,在此基础上针对性设计不同加固措施,并分析其对边坡稳定性的影响。自然状态下边坡水平位移自坡脚开始,主要位于坡脚以上的表层土体中;喷射混凝土+锚杆+挡土墙的结构形式对于边坡变形有很好的控制效果;喷射混凝土+锚杆支护形式下边坡安全系数由1.05提升至1.75,采用喷射混凝土+挡土墙+锚杆时边坡安全系数增大为1.87,综合考虑边坡变形和安全性,建议采用锚杆+挡土墙+喷射混凝土的加固措施对黄土路堑高边坡进行加固。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 路堑 高边坡 稳定性 数值模拟
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高速公路路堑高边坡施工技术研究 被引量:4
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作者 李聪 《工程建设与设计》 2023年第1期195-197,共3页
为研究高速公路路堑高边坡施工技术,结合实际工程,根据路堑高边坡特性制订施工计划,即施工原材料和设备计划;重点对路堑高边坡施工技术进行研究,包括土石方开挖、排水施工、脚手架施工、骨架护坡施工、锚杆框格梁施工等。
关键词 高速公路 路基工程 路堑高边坡 施工技术
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某有色金属露天矿排土场临时高陡边坡治理方案分析 被引量:1
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作者 段文龙 《世界有色金属》 2023年第12期194-196,共3页
对某矿山排土场中部排废形成的临时高陡边坡现状进行稳定性分析,判断当前边坡处于欠稳定~基本稳定状态,威胁到排土场中下游正常排土作业安全。结合矿山生产情况,通过采用从上到下逐级削方降坡比的措施提高边坡稳定性,治理后的边坡安全... 对某矿山排土场中部排废形成的临时高陡边坡现状进行稳定性分析,判断当前边坡处于欠稳定~基本稳定状态,威胁到排土场中下游正常排土作业安全。结合矿山生产情况,通过采用从上到下逐级削方降坡比的措施提高边坡稳定性,治理后的边坡安全系数满足规范要求,达到降低安全隐患,恢复排土场正常安全生产的目的。 展开更多
关键词 高陡边坡 削方 极限平衡法 边坡稳定性
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某路堑高边坡抗滑桩支护参数优化分析 被引量:2
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作者 吴向东 《广东交通职业技术学院学报》 2023年第1期4-8,共5页
为了优化某路堑高边坡抗滑桩支护条件下的支护参数,本文基于Midas/GTS有限元软件对抗滑桩设置位置、长度及间距进行分析研究。结果表明:该高边坡抗滑桩最优设置位置为二级边坡处,边坡安全系数最高为1.28,此时边坡的最大总位移、水平位... 为了优化某路堑高边坡抗滑桩支护条件下的支护参数,本文基于Midas/GTS有限元软件对抗滑桩设置位置、长度及间距进行分析研究。结果表明:该高边坡抗滑桩最优设置位置为二级边坡处,边坡安全系数最高为1.28,此时边坡的最大总位移、水平位移及竖直位移最小;随着抗滑桩长度增大,边坡位移均减小,安全系数增大,增至20 m后变化速度均有所放缓,因此抗滑桩最优长度选取20 m。随着抗滑桩间距增大,边坡位移均增大,边坡安全系数减小,且变化幅度均有所放大;抗滑桩间距为4 m时,边坡位移及安全系数均较好,因此抗滑桩的最优间距选取4 m。 展开更多
关键词 高边坡 抗滑桩 支护参数
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路堑高边坡稳定性分析及施工要点研究 被引量:5
18
作者 文俏壮 《工程建设与设计》 2023年第16期20-22,共3页
以开阳高速公路改扩建项目K3266+100~K3266+270左侧高边坡为研究对象,分析了路堑高边坡失稳的原因及其在天然工况和连续降雨工况下的安全系数变化规律,并从开挖前准备、开挖方法、开挖顺序、雨季施工等方面探讨了路堑高边坡的施工要点。
关键词 路堑 高边坡 稳定性 施工要点
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路堑高边坡在不同开挖方案下的变形规律研究 被引量:2
19
作者 杨潇 周志高 +1 位作者 陈依铭 严松 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第4期24-28,61,共6页
依托某高速服务区路堑深挖高边坡工程,基于极限平衡软件Slide开展宽台阶位置和宽度的优化,采用FLAC3D开展3种不同开挖方案的数值仿真计算,分析边坡开挖过程中应变和塑性区的发展变化。研究结果表明:宽台阶设置在中部位置对边坡整体稳定... 依托某高速服务区路堑深挖高边坡工程,基于极限平衡软件Slide开展宽台阶位置和宽度的优化,采用FLAC3D开展3种不同开挖方案的数值仿真计算,分析边坡开挖过程中应变和塑性区的发展变化。研究结果表明:宽台阶设置在中部位置对边坡整体稳定性的提高最有利,随着高边坡中部位置台阶宽度的增加,潜在滑面的范围和深度显著减小,逐渐向坡面附近靠近,对深部坡体内的扰动也有所降低;最终高边坡整体破坏随台阶宽度的增加被分成2级,一部分表现为宽台阶上部坡体的整体破坏,另一部分表现为宽台阶下部各坡脚的局部破坏。 展开更多
关键词 边坡 开挖 数值模拟 路堑 高边坡 变形 稳定性
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高边坡施工安全风险评估指标重要性排序研究 被引量:2
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作者 沈简 陈苏萌 《工程建设与设计》 2023年第11期258-260,共3页
针对“《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》缺乏指标重要性排序方法,现有主观经验判断法易导致评估结果失真”这一问题,论文将评估指标分为连续型指标和离散型指标。针对连续性指标,采用敏感性分析得到重要性排序结果;针对... 针对“《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》缺乏指标重要性排序方法,现有主观经验判断法易导致评估结果失真”这一问题,论文将评估指标分为连续型指标和离散型指标。针对连续性指标,采用敏感性分析得到重要性排序结果;针对离散型指标,引入食品领域的排序检验法作为分析手段,得到离散型指标重要性排序结果。 展开更多
关键词 路堑高边坡 施工风险评估 指标重要性排序 敏感性分析 排序检验法
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