高炉风机用大功率、高转速、无刷励磁同步电动机的设计

对高炉风机用大功率、高转速、无刷励磁同步电动机的结构设计进行了介绍,主要介绍了定子、转子及其他核心部件结构,并对定子固有频率、转子临界转速及电机的通风与温升进行了计算分析。通过自主研究及创新,设计人员熟悉并掌握了此类电机的设计和分析技术,为同类型电机的设计提供了一些有益的参考。

中压变频器在火电厂送风机控制中的应用

介绍利用美国A－B公司1557型中压变频器对某电厂送风机控制进行改造的实例，分析变频调速原理及特点和在送风机控制中实际运行效果。实践证明，该中压变频器对于6000V、800kW的高压大功率电动机可实现稳定调整，并且运行可靠、节能效果显著，可在电厂中广泛推广应用。

变频器在风机风量调节中的应用

讨论了变频器在气力吸运系统中的应用。对变频器改变高压风机的转速来控制风量以达到节约能源的原理进行简要说明。

高速迭加电机原理与样机

迭加电机是一种2台电机组合在一起的电机,2台电机的转速迭加起来,其转速可以达6000r/min,文中给出了试验数据。

大功率高速电动机高效率低噪声离心风扇的研究与设计

阐述了固定翼飞机机翼结构形状和轴流式风扇叶片以及汽轮机叶片形状在YKK560-2 10kV系列三相异步电动机离心外风扇叶片设计中的成功应用,从而设计出高效率、低噪声的新型离心式外风扇。

风机电动机高效率变极的设计原则

从风机电动机的特点出发,以效率最高为优化目标,建立气隙磁密、转差率、极对数在高效率变极运行时的互相约束关系。以此约束关系作为选择变极方案、变极接法的依据,得出风机电动机高效率变极设计原则。

改善壁挂式变频空调器高风速档凝露现象的研究

凝露问题对空调的舒适性有重要影响,本文针对壁挂式变频空调高风速档下的凝露问题产生的原因进行了分析,并提出了有效的改善方法。

自冷却高速电主轴风扇叶片的研究与设计

以自扇冷却高速电主轴为研究对象,分别采用解析法和计算流体力学(CFD)方法对电主轴冷却风扇的工作风量进行计算和对比分析,同时研究了叶片数量、叶片型式对风量和风压的影响,并在此基础上对风扇叶片进行了优化设计。结果表明:采用计算流体力学方法获得的风量与解析法计算得到的结果基本一致;叶片数在9扇叶时该风扇具有较好的性能;径向式叶片能提供更大的风压,但其风量不一定更大,风量与风压中的静压有关,静压值越大,风量越大;改进后的风扇与原型相比,性能更加优良,风量提升了23.6%。

引风机低转速改造可行性分析

为适应季节性负荷变化,对某热电厂循环流化床锅炉引风机在非采暖期低负荷下选用低速小功率高压电动机的可行性进行分析。结果表明,在非采暖期将4号炉引风机原配630kW、1000r/min电动机改为335kW、750r/min后,可满足锅炉燃烧要求,此改造投资回收快,经济效益可观。

基于CFD的自冷高速电主轴风扇叶片性能研究

以叶片安装型式和叶片型线为设计因素对6种高速电主轴自冷风扇叶片进行了CFD模拟,得到了风扇内部的流场情况。研究发现,冷却风量和全压随转速的增大而增加,风扇效率随转速的变化基本保持不变;轴功率主要受叶片安装方式的影响,叶片型线的影响不大;弧线径向式叶片和弧线前向式叶片的冷却风量和效率最高,但弧线前向式叶片需要消耗更多的轴功率;风扇内部气流受电主轴端面和风罩的阻碍,容易在叶片根部和风罩处产生漩涡,造成流动损失。

Y2-355L2-4-355kW三相异步电机技术

在Y2-355电机的基础上开发出低压大功率电机,以缓解市场对低压大功率电机需求的矛盾。通过对电机轴承寿命、临界转速的计算,以及采取一系列降低温升的措施以保证电机的安全可靠运行。

新型大风量高风速轴流风机

针对普通轴流风机存在的结构复杂、维修不便且风压低、风量小、风速慢等问题,研制了新型大风量高风速轴流风机,解决了存在的问题,满足了使用要求。

基于流固耦合的高速永磁电机多物理场仿真分析

针对大功率高速永磁电机高频率、高谐波导致其转子温升过高的问题,设计了一种自扇冷、水冷混合冷却散热结构。利用高速旋转的扇叶加速电机内部空气流动,加快电机与外界的热交换,建立流体和固体的耦合接触面,通过流固耦合法计算流体和电机的传热耦合问题。采用有限元法仿真电机额定状态下的电磁场,得出电机损耗以及热源分布,在此基础上分析电机在额定转速下的流体变化情况以及电机温升分布情况。仿真分析表明,自扇冷结构合理的改善了流体散热路径,有效降低了转子永磁体温升。

电动汽车燃料电池系统风机用高速永磁无刷直流电机驱动系统

根据电动汽车燃料电池系统风机的要求,研制开发了一种高速大功率永磁无刷直流电机及驱动系统。针对高速大功率的特点,采取了一些技术措施,并在样机中得到验证。样机测试结果达到了设计要求。

烧结厂同步主引风机的调速控制应用

文章介绍了中压变频器在烧结厂主引风机同步电动机具体的应用事例 。

动车风机电机机座感应加热工艺研究

通过对动车风机电机机座感应加热工艺进行研究与试验,并与传统热风循环烘箱加热工艺进行对比,表明了感应加热技术可在确保机座与定子装配质量的前提下,提升生产效率降低生产成本,改善作业环境,更适合电机装配批量化生产。

CRH系列高速动车组用牵引电机冷却风机研究

详细介绍了CRH系列动车组用牵引电机冷却风机的结构特点、性能参数和型式试验项点,并对今后高速动车组用牵引电机冷却风机设计提出了建议。

高速列车用牵引电机冷却风机昆香线运行适应性分析

昆香线属于我国即将建成的一条西部地区高原铁路,高速列车在这一线路运行,需提前进行车载设备高海拔适应性分析。以时速250公里标准动车组用牵引电机冷却风机为例,从冷却风机本身及其对牵引电机的冷却能力两方面进行了高原适应性分析,并给出了建议。