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高填方路堤工后沉降理论预测模型研究
被引量:
9
1
作者
牛志强
闫长斌
《公路工程》
北大核心
2018年第1期110-113,共4页
依托黄土高原地区典型城西环路高填方路堤工程,对高填方路堤施工后沉降进行长周期变形监测和系统分析,并采用5种理论沉降预测模型进行回归对比分析。研究结果表明:采用半填半挖的高填方路堤,填土深度较大的路肩区域土体沉降均大于相应...
依托黄土高原地区典型城西环路高填方路堤工程,对高填方路堤施工后沉降进行长周期变形监测和系统分析,并采用5种理论沉降预测模型进行回归对比分析。研究结果表明:采用半填半挖的高填方路堤,填土深度较大的路肩区域土体沉降均大于相应深度行车道区域土体沉降,沉降周期经过11个月后才趋于稳定;受原地形横坡较陡和回填厚度大的影响,路肩区域表层土体沉降明显较大;由于路堤冻胀影响,导致了路堤出现累计沉降出现降低的阶段性反常现象;指数理论沉降预测模型能更好地反映黄土高原地区高填方路堤的工后沉降变化规律,可以为类似工程科学合理的预测工后沉降提供参考。
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关键词
高填方路堤
沉降监测
理论沉降预测模型
黄土高原地区
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职称材料
题名
高填方路堤工后沉降理论预测模型研究
被引量:
9
1
作者
牛志强
闫长斌
机构
郑州科技学院土木建筑工程学院
郑州大学土木工程学院
出处
《公路工程》
北大核心
2018年第1期110-113,共4页
基金
国家自然科学基金(U1504523)
文摘
依托黄土高原地区典型城西环路高填方路堤工程,对高填方路堤施工后沉降进行长周期变形监测和系统分析,并采用5种理论沉降预测模型进行回归对比分析。研究结果表明:采用半填半挖的高填方路堤,填土深度较大的路肩区域土体沉降均大于相应深度行车道区域土体沉降,沉降周期经过11个月后才趋于稳定;受原地形横坡较陡和回填厚度大的影响,路肩区域表层土体沉降明显较大;由于路堤冻胀影响,导致了路堤出现累计沉降出现降低的阶段性反常现象;指数理论沉降预测模型能更好地反映黄土高原地区高填方路堤的工后沉降变化规律,可以为类似工程科学合理的预测工后沉降提供参考。
关键词
高填方路堤
沉降监测
理论沉降预测模型
黄土高原地区
Keywords
high fill emban km ent
subsidence monitoring
theoretical subsidence prediction model
loess plateau region
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高填方路堤工后沉降理论预测模型研究
牛志强
闫长斌
《公路工程》
北大核心
2018
9
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