挡墙-框架结构在高填方道路工程中的应用

为避免道路路基放坡侵占两侧基本农田,降低路基土承载力要求,文章从结构安全性、合理性、经济性、施工便利性角度出发,与桥梁、扶壁式挡土墙进行方案对比,提出一种悬臂挡墙与闭合框架组合结构,并分析了该结构受力及工程可行性,且在实际项目得到成功应用。结果表明,该种结构可避免道路侵占基本农田,施工速度快,能为市政管线预留空间,并具有节约工程造价等优点,可供类似工程项目参考。

谈高填方路段路面纵向开裂的原因及预防措施

结合施工管理工作实践,对高填方路段路面纵向开裂的原因进行了分析,并针对性地提出了具体的预防措施,以解决高填方路段路面纵向开裂的问题,从而确保公路的正常使用,延长公路的使用寿命。

沪宁城际铁路路桥过渡段填筑技术

结合沪宁城际铁路站前Ⅳ标路桥工程,在进行填料配比试验研究的基础上,详细叙述了沪宁城际铁路路桥过渡段填筑技术,以减小桥台与路堤之间的塑性变形差,实现平稳过渡。