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DESIGN AND ANALYSIS OF NOVEL ACTIVE ACTUATOR TO CONTROL LOW FREQUENCY VIBRATIONS OF SHAFT SYSTEM 被引量:1
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作者 YU Yilong LIU Changwen +2 位作者 YANG Yanxiang WANG Shuang ZHANG Junhong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第6期41-47,共7页
Aiming at providing with high-load capability in active vibration control of large-scale rotor system, a new type of active actuator to simultaneously reduce the dangers of low frequency flexural and torsional vibrati... Aiming at providing with high-load capability in active vibration control of large-scale rotor system, a new type of active actuator to simultaneously reduce the dangers of low frequency flexural and torsional vibrations is designed. The actuator employs electro-hydraulic system and can provide a high and circumferential load. To initialize new research, the characteristics of various kinds of active actuators to control rotor shaft vibration are briefly introduced. The purpose of this paper is to introduce the preliminary results via presenting the structure, functions and operating principles, in particular, the working process of the electro-hydraulic system of the new actuator which includes a set of high speed electromagnetic valves and a series of sloping cone-shaped openings, and presenting the transmission relationships among the control parameters from control signals into the valves to active load onto shaft. The course of the work is dynamic, and a series of spatial forces and moments are put on the shaft to get an external resultant force to reduce excitations that induce vibration of shafts. By checking states of vibration, the actuator can control the impulse width and the interval of injection time for applying different control force to a vibration shaft in two circumference directions through the regulating action of a set of combination directional control valves. The results from simulating analysis and experiment show evidence of that this design can satisfy the case of active process of decreasing of flexural and torsional vibrations. 展开更多
关键词 Actuators Low frequency vibration Active control large-scale rotation shafts System development
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低频大幅隔振器设计及实验 被引量:1
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作者 孙秀婷 孙英超 +1 位作者 钱佳伟 徐鉴 《动力学与控制学报》 2024年第2期59-67,共9页
为了突破传统隔振器刚度和承载能力之间的矛盾,需要隔振器具有高的静态刚度,低动态刚度的特性.如今的准零刚度隔振器技术可以实现低频微幅隔振,但是对于大幅振动,隔振效果并不明显甚至失效,因此突破宽幅隔振成为隔振领域亟待解决的问题... 为了突破传统隔振器刚度和承载能力之间的矛盾,需要隔振器具有高的静态刚度,低动态刚度的特性.如今的准零刚度隔振器技术可以实现低频微幅隔振,但是对于大幅振动,隔振效果并不明显甚至失效,因此突破宽幅隔振成为隔振领域亟待解决的问题.为此,我们利用多稳态折纸通过并联装配的方式,构造具有宽幅零刚度区间的折纸型隔振器,以解决传统隔振器振动抑制幅值较低的问题.本文建立了宽零刚度隔振器模型,提出宽幅零刚度的设计方法,并通过动力学分析分析了模型的隔振效果.最后搭建试验样机,验证了理论的正确性.这种设计打破了传统准零刚度隔振器单点准零的设计准则,能够在一个大幅范围内保证稳定性,同时实现零刚度,极大拓宽了隔振器的适用范围.这种设计理念能够被用在新隔振材料设计和航空、船舶等大幅低频动态环境中. 展开更多
关键词 宽范围零刚度 高静低动系统 非线性隔振 低频激励
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深井超深井大尺寸井眼钻具疲劳失效分析与防控
3
作者 马勇 张佳伟 +6 位作者 范宇 黄洪春 邹灵战 卓鲁斌 邢星 李洪 刘斌 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期74-86,共13页
地球深部蕴藏着丰富的油气资源,随着深井超深井钻井数量的递增,钻具失效(断钻具、钻具刺漏)事故呈现逐年递增趋势。为进一步明确深井超深井大尺寸井眼钻具失效原因、减少钻具失效事故,梳理了近年来中国石油西部三大油田钻具失效情况及特... 地球深部蕴藏着丰富的油气资源,随着深井超深井钻井数量的递增,钻具失效(断钻具、钻具刺漏)事故呈现逐年递增趋势。为进一步明确深井超深井大尺寸井眼钻具失效原因、减少钻具失效事故,梳理了近年来中国石油西部三大油田钻具失效情况及特征,并以西部油田某口典型超深井?444.50 mm井眼连续5次断钻具事故为对象开展原因分析。首先基于弹性动力学密哈顿原理(Hamilton’s principle)和纽马克方法(Newmark-β)建立了钻具动力学模型,结合雨流法和Miner疲劳损伤累积理论实现对钻具运动、受力及疲劳寿命的定量评价,并验证了模型的准确性,最后提出了大尺寸井眼预防断钻具配套工艺措施。研究结果表明:(1)深井超深井中钻具失效主要发生在上部大尺寸井段,失效位置多集中在下部钻具接头或本体尺寸较小的薄弱位置;(2)因钻具横向振动诱发高频弯曲应力是导致钻具疲劳失效的主要因素,持续剧烈的横向振动在数小时内会导致钻具疲劳失效;(3)提高下部钻具组合刚度、使用“高钻压+低转速”参数钻进有助于降低钻具横振强度;(4)因钻具组合刚度偏小、钻井参数不合理导致下部钻具剧烈横向振动,叠加“中性点”在钻具接头及本体尺寸较小等薄弱位置反复交替,是典型案例井连续断钻具的直接原因。结论认为,建立的模型可以定量评估钻具疲劳失效情况,提出的预防措施可为深井超深井大尺寸井眼预防钻具失效提供技术参考。 展开更多
关键词 深井超深井 大尺寸井眼 钻柱动力学 横向振动 高频弯曲应力 疲劳失效 防控措施
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车轮扁疤激励下高铁轴箱系统振动特性研究
4
作者 廖小康 易彩 +2 位作者 张议 陈滋利 林建辉 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期879-884,1035,共7页
以某型高速列车轮对和轴箱轴承为研究对象,构建包含轮对轴箱轴承的车辆-轨道耦合动力学模型,研究在京津线轨道不平顺激扰及车轮扁疤激扰工况下轴箱系统内部结构的接触振动特性。结果表明:当车轮出现扁疤缺陷时会引起轴箱在垂向和横向的... 以某型高速列车轮对和轴箱轴承为研究对象,构建包含轮对轴箱轴承的车辆-轨道耦合动力学模型,研究在京津线轨道不平顺激扰及车轮扁疤激扰工况下轴箱系统内部结构的接触振动特性。结果表明:当车轮出现扁疤缺陷时会引起轴箱在垂向和横向的高频振动;随着车轮扁疤长度的增加,轴箱轴承滚子与外圈接触载荷高频段所占成分逐渐增加,引起轴承滚子与外圈的中高频激振,加速轴承的疲劳破坏;扁疤长度超过30 mm时,0号滚道区域的接触载荷变化较大,扁疤长度50 mm处轴箱轴承滚子与外圈接触载荷均值与扁疤长度10 mm处滚子与外圈接触载荷均值的最大值相比增加了33.38%;当列车运行速度在250 km/h左右时,车轮扁疤长度安全阈应限制在30 mm以内,尽量降低车轮较长扁疤引起的轮轨结构高频振动。 展开更多
关键词 高速列车 车轮扁疤 轴箱系统 振动特性 中高频激振
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高频激振转阀轴向稳态液动力研究
5
作者 曹呈杰 白延海 +2 位作者 张超杰 宋武豪 贾文昂 《液压与气动》 北大核心 2024年第11期163-171,共9页
高频激振转阀通过阀芯转动控制阀口的打开和关闭,其开度变化及油流换向使油液的轴向动量发生改变,进而产生轴向液动力干扰激振转阀的稳定运行。对高频激振转阀进行理论分析,建立阀芯轴向受力的数学模型和轴向稳态液动力方程;通过Fluent... 高频激振转阀通过阀芯转动控制阀口的打开和关闭,其开度变化及油流换向使油液的轴向动量发生改变,进而产生轴向液动力干扰激振转阀的稳定运行。对高频激振转阀进行理论分析,建立阀芯轴向受力的数学模型和轴向稳态液动力方程;通过Fluent软件,对激振转阀流场进行CFD仿真分析,研究压力和轴向开度对轴向稳态液动力变化规律的影响;最后设计并搭建轴向稳态液动力测量实验台进行实验验证。结果表明:轴向稳态液动力随激振转阀转角变化而规律变化,且入口节流产生的稳态液动力大于出口节流时的稳态液动力。 展开更多
关键词 高频激振转阀 CFD仿真 稳态液动力
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时速400 km高速列车通过隧道诱发车体横向振动的气动机制研究
6
作者 谢新雨 盖杰 +1 位作者 马瑶 梅元贵 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1477-1490,共14页
为研究列车以更高速度通过双线隧道时,由于列车和隧道形成的几何空间为非对称空间,列车两侧空气非对称流动,隧道内复杂的压力环境作用至车体两侧和列车尾涡引起的车厢两侧压力变化、列车车体表面压力波动与气动力相互关系和车体振动频... 为研究列车以更高速度通过双线隧道时,由于列车和隧道形成的几何空间为非对称空间,列车两侧空气非对称流动,隧道内复杂的压力环境作用至车体两侧和列车尾涡引起的车厢两侧压力变化、列车车体表面压力波动与气动力相互关系和车体振动频谱特征,采用三维非定常可压缩流动N-S方程和IDDES湍流模型,建立时速400 km高速列车1∶1的8节编组空气动力学仿真模型,使用重叠网格技术模拟列车与隧道之间的相对运动方法。研究结果表明:1)隧道内行驶的列车在隧道压力波作用下会使车厢两侧出现压差和侧向力幅值的大范围变化,且变化程度由头车向尾车逐渐增大;2)列车在隧道内运行时的尾流区存在1对反向涡旋;3)尾车明线段涡脱落主频率为2.002 Hz,隧道内运行时,涡脱落频率为3.003 Hz;4)列车在明线或隧道内运行,车体气动侧向力和摇头力矩引起的车体振动频率为2.002 Hz。 展开更多
关键词 时速400 km高速列车 双线隧道 列车车体表面压力波动 车体气动侧向力 摇头力矩 尾流 涡脱频率 横向振动
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一种高阶频率可控的大变形梁单元
7
作者 张志刚 王栋银 +2 位作者 马新旋 王良文 王才东 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第5期14-20,68,共8页
针对大变形梁刚柔耦合系统数值仿真效率低的问题,提出一种高阶频率可控的平面梁单元。选取节点位置矢量和首末两端节点处的轴向位置梯度矢量为整体参数,利用三次样条插值构造梁的形心线;依据Euler-Bernoulli梁变形假设,由形心线切向确... 针对大变形梁刚柔耦合系统数值仿真效率低的问题,提出一种高阶频率可控的平面梁单元。选取节点位置矢量和首末两端节点处的轴向位置梯度矢量为整体参数,利用三次样条插值构造梁的形心线;依据Euler-Bernoulli梁变形假设,由形心线切向确定梁截面转角。从在模型层面滤除系统高频分量入手,采用一小段时间域内的平均内力代替虚功率方程中的瞬时内力,推导包含附加惯性项和阻尼项的大变形梁的控制方程。通过调整平均内力的时间区间长度参数,实现对系统方程中高频分量的控制,从而使常规显式算法也能被应用于传统刚性问题的仿真求解。数值算例表明应用所提出的大变形梁单元对刚柔耦合系统建模,能够在保证计算精度的同时大幅提升仿真求解效率。 展开更多
关键词 振动与波 大变形梁 高频分量 三次样条 刚性问题 刚柔偶合
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基于有限元仿真的大量级振动放大夹具设计
8
作者 高俊超 牟浩文 +1 位作者 林淡 蒲涛 《环境技术》 2024年第2期154-161,167,共9页
振动试验的目的是在模拟产品实际边界条件的环境下考核其结构和性能是否满足设计及使用要求。在航空航天领域的产品,均要经过振动试验的考核验证后才能投入生产使用。一些产品的实际的工作环境非常恶劣,这种环境涉及高频率、大量级振动... 振动试验的目的是在模拟产品实际边界条件的环境下考核其结构和性能是否满足设计及使用要求。在航空航天领域的产品,均要经过振动试验的考核验证后才能投入生产使用。一些产品的实际的工作环境非常恶劣,这种环境涉及高频率、大量级振动,对于这种严苛的振动环境,只依赖于振动台能力来实现会存在局限性。为了实现高频率、大量级振动环境,利用振动夹具在固有频率区间内放大的特点,结合有限元分析进行前期的设计及仿真。最终通过振动台试验验证了实际方法的有效性,从而为大量级振动试验及夹具设计提供了依据。 展开更多
关键词 振动试验 大量级 高频率 仿真分析
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大区域电网电力功率输出高频波动抑制仿真
9
作者 李瑞 赵金 +1 位作者 刘珊 杨姝 《计算机仿真》 2024年第9期60-64,共5页
随着大区域电网技术的快速发展,电力需求的急剧增加,柔性直流系统的应用逐渐普及,导致大区域电网运行的稳定性需求日益提升。为解决当前高频波动抑制算法稳定性低的问题,提出了一种基于索贝尔算法和非线性滤波器相结合的高频波动抑制算... 随着大区域电网技术的快速发展,电力需求的急剧增加,柔性直流系统的应用逐渐普及,导致大区域电网运行的稳定性需求日益提升。为解决当前高频波动抑制算法稳定性低的问题,提出了一种基于索贝尔算法和非线性滤波器相结合的高频波动抑制算法。算法首先对柔性直流系统换流器的等效阻抗进行分析,通过对换流器中不同参数进行分析以量化阻抗影响因素,通过对交流侧等值阻抗进行调整以抑制高频波动;然后通过非线性滤波器过滤其他频率分量,从而消除高频波动。实验结果表明,所提算法使高频波动出现的频率降低了8.41%,有效地提高了电力功率输出的高频波动抑制的效果,提高了大区域电网的运行稳定性,降低了高频谐振对电气设备带来的负面影响。 展开更多
关键词 高频波动抑制 大区域电网 柔性直流系统 谐振抑制
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基于大涡模拟的高层建筑风振舒适度评估 被引量:3
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作者 谢以顺 徐梓栋 王浩 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2023年第2期127-132,共6页
针对某风敏感高层建筑开展了风振舒适度评估研究.利用大涡模拟(LES)技术估计作用于该高层建筑的脉动风荷载,采用窄带合成随机流生成(NSRFG)算法生成LES的入口湍流.选用层剪切模型开展该高层建筑的风效应分析,选择顶层加速度响应极值作... 针对某风敏感高层建筑开展了风振舒适度评估研究.利用大涡模拟(LES)技术估计作用于该高层建筑的脉动风荷载,采用窄带合成随机流生成(NSRFG)算法生成LES的入口湍流.选用层剪切模型开展该高层建筑的风效应分析,选择顶层加速度响应极值作为该高层建筑的风振舒适度评价指标,并将分析结果与SAP2000计算结果进行对比分析.结果表明,该高层建筑的风载因子随高度的增加而逐渐增大,采用LES技术可以捕捉建筑绕流场细节.基于LES技术计算所得的建筑顶层风振加速度响应极值小于SAP2000计算结果,说明采用现有设计软件开展高层建筑风振舒适度分析是偏保守的. 展开更多
关键词 高层建筑 大涡模拟 舒适度分析 风致振动 随机流生成
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高速流场中高频振动面板的能量辐射传递模型研究 被引量:1
11
作者 王硕 黄进安 +1 位作者 代成浩 陈海波 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期57-65,共9页
为了考察高速流场对面板高频振动的影响,建立了高速流场环境中面板的能量辐射传递模型。针对高速流场环境中的二维面板,引入受高速流场影响的波数和群速度,建立了能量密度控制方程,推导了高速流场环境中面板的能量密度和能量强度的核函... 为了考察高速流场对面板高频振动的影响,建立了高速流场环境中面板的能量辐射传递模型。针对高速流场环境中的二维面板,引入受高速流场影响的波数和群速度,建立了能量密度控制方程,推导了高速流场环境中面板的能量密度和能量强度的核函数。实源强度由导纳法计算得到的输入功率表示,虚源强度通过边界的能量平衡方程确定,根据惠更斯原理,板的能量响应由实源产生的直接场与虚源产生的反射场线性叠加得到。最后,通过将本研究所提能量辐射传递法(RETM)的计算结果与解析解对比,验证其正确性,同时分析了高速流场对板能量响应的影响。本研究为高速流场环境下飞行器面板的高频振动响应预测提供了一种有效的分析方法。 展开更多
关键词 能量辐射传递模型 高速流场 高频振动 能量响应
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核电厂管道系统的典型振动现象及其治理 被引量:2
12
作者 林磊 陈志林 +2 位作者 徐德城 黄前进 刘寅立 《中国核电》 2023年第1期60-65,共6页
管道振动过大会诱发本体和连接结构失效,对核电厂的安全可靠运行带来威胁。由于管道结构尺寸、介质条件、连接设备等的不同,表现出的振动响应特征也存在很大差异。通过对核电厂管道系统典型振动现象及案例的分析,将管道振动归纳为瞬态... 管道振动过大会诱发本体和连接结构失效,对核电厂的安全可靠运行带来威胁。由于管道结构尺寸、介质条件、连接设备等的不同,表现出的振动响应特征也存在很大差异。通过对核电厂管道系统典型振动现象及案例的分析,将管道振动归纳为瞬态振动、低频振动、中频振动和高频振动四类,总结其振动原因与机理。最后对每一类振动问题,提出了减振治理的方法。 展开更多
关键词 管道系统 瞬态振动 低频振动 中频振动 高频振动 减振治理 核电厂
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附加自由阻尼板高频振动响应的能量流模型
13
作者 江旭东 韩月东 滕晓艳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第14期321-330,共10页
为了预示自由阻尼结构(free layer damping,FLD)的高频振动响应,将复刚度法与能量流分析(energy flow analysis,EFA)理论相结合,推导了大阻尼条件下高频振动自由阻尼板的能量密度方程。分析了阻尼交界面处的能量传递关系,利用耦合结构... 为了预示自由阻尼结构(free layer damping,FLD)的高频振动响应,将复刚度法与能量流分析(energy flow analysis,EFA)理论相结合,推导了大阻尼条件下高频振动自由阻尼板的能量密度方程。分析了阻尼交界面处的能量传递关系,利用耦合结构的能量流分析方法推导了局部附加阻尼处理的薄板结构的能量密度方程。基于上述能量密度方程,构建了完全/局部自由阻尼板的能量有限元法(energy finite element method,EFEM)模型,求解了阻尼层合结构的高频能量流响应。通过对比模态解析解与能量有限元模型的数值解,验证了所建立的自由阻尼板高频振动能量流模型的有效性。 展开更多
关键词 能量流分析 自由阻尼结构 能量有限元法(EFEM) 高频振动
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轴向力影响下大阻尼梁高频能量流响应解析模型
14
作者 江旭东 熊志 滕晓艳 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第1期1-6,30,共7页
针对轴向力作用下大阻尼梁的高频振动问题,基于能量流分析方法构建高频动响应解析预报模型。推导梁结构的能量传递方程和能量损失方程,结合功率平衡方程构建轴向力影响下大阻尼梁的能量密度控制方程。以简支梁为典型算例,分析结构的能... 针对轴向力作用下大阻尼梁的高频振动问题,基于能量流分析方法构建高频动响应解析预报模型。推导梁结构的能量传递方程和能量损失方程,结合功率平衡方程构建轴向力影响下大阻尼梁的能量密度控制方程。以简支梁为典型算例,分析结构的能量密度响应,研究轴向力和结构阻尼损耗因子对高频能量流响应的影响。数值结果表明:提出的能量流响应解析模型渐进一致逼近基于波动分析法的经典模型解,可以准确预示轴向力作用下大阻尼梁的高频弯曲振动响应。随着梁结构轴向载荷和阻尼损耗因子的增加,能量密度自激励点向两端约束边界衰减速度提高。但是,梁结构的弯曲振动总能量随轴向载荷单调增加,而随阻尼损耗因子单调减小。 展开更多
关键词 振动与波 能量流响应 大阻尼梁 轴向力 高频 解析模型
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能量有限元方法研究进展及其非平面波情况下的改进
15
作者 于开平 王怀志 《强度与环境》 CSCD 2023年第6期61-69,共9页
能量有限元方法(EFEA)是一种改进的能量类方法,主要用于求解结构中高频的振动响应,可以解决传统能量类方法(如统计能量分析)无法兼顾结构局部质量、刚度、阻尼以及载荷等参数的空间分布,无法得到结构局部响应的问题。相对于有限元方法(F... 能量有限元方法(EFEA)是一种改进的能量类方法,主要用于求解结构中高频的振动响应,可以解决传统能量类方法(如统计能量分析)无法兼顾结构局部质量、刚度、阻尼以及载荷等参数的空间分布,无法得到结构局部响应的问题。相对于有限元方法(FEA),EFEA在中高频响应预示上一般具有更好的计算性能。考虑到EFEA在中高频以及声振耦合分析方面具有的潜在应用价值,本文从EFEA的基本假设、结果可靠性以及改进方法等方面系统介绍了EFEA方法及其研究进展,使用四边简支单板和耦合板对点载荷作用下的单板进行了参数研究,与FEA的结果对比表明,对于受到单点激励的板,通过直接场和混响场能量叠加的方法可以改善EFEA的结果。 展开更多
关键词 能量有限元 非平面波 功率流分析 中高频振动
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基于精细化建模的换热管涡激振动数值研究 被引量:1
16
作者 孙军帅 李旭鹏 +3 位作者 孙汝雷 温济铭 李小畅 田瑞峰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2119-2127,共9页
为了研究换热管的涡激振动行为,本文基于大涡模拟方法建立了精细化流场计算模型。采用HHT-α方法求解结构动力学方程,结合局部动网格变形技术,得到了换热管涡激振动流固耦合计算模型。以雷诺数为3900的固定圆柱绕流算例和Jauvtis&Wi... 为了研究换热管的涡激振动行为,本文基于大涡模拟方法建立了精细化流场计算模型。采用HHT-α方法求解结构动力学方程,结合局部动网格变形技术,得到了换热管涡激振动流固耦合计算模型。以雷诺数为3900的固定圆柱绕流算例和Jauvtis&Williamson的经典涡激振动实验分别对流场计算模型和结构场计算模型进行了验证分析,并研究了不同约化流速下换热管的振动响应、运动轨迹、尾迹模式等。结果表明:建立的涡激振动计算模型可以准确地预测单根换热管的涡激振动行为。本文研究对建立换热管管束结构的流致振动计算模型具有借鉴意义。 展开更多
关键词 精细化建模 大涡模拟 圆柱绕流 局部动网格变形技术 流固耦合 流致振动 超级上端分支 锁频
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单向高频正弦流量信号标定系统的建模与试验
17
作者 丁川 朱海鑫 +3 位作者 朱宽宽 夏宁 刘丽 阮健 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2375-2380,2390,共7页
为了标定单向动态流量信号,提出单向高频流量信号标定系统.该系统用动态缸活塞运动速度记录流量的动态变化,用流量计记录流量的稳态值.建立系统的数学模型和AMESim仿真模型,评估所提系统的动态标定性能.仿真结果显示,在输入正弦流量信... 为了标定单向动态流量信号,提出单向高频流量信号标定系统.该系统用动态缸活塞运动速度记录流量的动态变化,用流量计记录流量的稳态值.建立系统的数学模型和AMESim仿真模型,评估所提系统的动态标定性能.仿真结果显示,在输入正弦流量信号和阶跃流量信号后,标定系统经调整后会达到稳定状态,即动态缸活塞处于设定的行程中位。在输入50 Hz的正弦流量信号后系统仍未出现幅值衰减,具有良好的标定能力.搭建试验台,输入单向高频正弦流量信号进行标定系统试验,使用标定流量理论公式计算系统的输出值.试验结果证明,当输入变频率为5~30 Hz的正弦流量信号时,标定系统的输出值没有幅值衰减和相位滞后.系统的表现与仿真结论一致,具有标定单向高频流量信号的可行性. 展开更多
关键词 单向高频流量 标定系统 AMESIM仿真 流量标定试验 闭环控制
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高速列车高频激振试验台对试验室厂房的振动影响分析
18
作者 李艳东 苏谦 +3 位作者 钱海啸 李婷 贺琛方 李茂 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第7期57-63,共7页
为评估某试验室新建高速列车转向架激振试验台对试验厂房的振动影响,基于车辆-轨道耦合系统动力学模型,计算钢轨波磨不平顺作用下轮轨垂向高频激振荷载,并将其作用于Abaqus基础-地基-厂房有限元动力仿真模型,分析高频激振试验台对试验... 为评估某试验室新建高速列车转向架激振试验台对试验厂房的振动影响,基于车辆-轨道耦合系统动力学模型,计算钢轨波磨不平顺作用下轮轨垂向高频激振荷载,并将其作用于Abaqus基础-地基-厂房有限元动力仿真模型,分析高频激振试验台对试验厂房的振动影响。结果表明:车辆最高模拟速度500 km/h下,受轨道不平顺激扰将产生轮轨高频激振荷载,最高荷载频率1200 Hz,荷载峰值为213.9 kN;试验台振动影响范围在地面大致集中于以激振台为中心,半径为10 m的“圆形”区域,在深度方向上集中于深度约15 m的“倒梯形”区域;厂房柱下独立基础最大竖向动位移幅值为0.032 mm,最大加速度幅值为32.8 cm/s^(2),屋架与厂柱连接薄弱处最大振动速度幅值为0.585 mm/s,地面水平方向的振动速度幅值小于2 mm/s,振动指标均小于建筑安全及工作舒适性的幅值控制标准,表明高频激振试验台工作时试验室厂房振动符合要求。 展开更多
关键词 高频激振试验台 轮轨接触力 车辆-轨道耦合系统 钢轨波磨 数值仿真 振动影响
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大流量溢流阀静动态特性试验系统设计 被引量:1
19
作者 陈正立 李志鹏 +3 位作者 田捍卫 张万年 胡飞强 沈博 《液压气动与密封》 2023年第4期66-69,共4页
针对潜艇所用的低压大流量溢流阀在试验过程中的大流量、低背压、高响应的要求,对其性能参数进行分析,设计合理的大流量、低背压的试验系统,并对不同性能试验的操作方式进行详细描述。同时通过低压大流量性能试验验证,为低压大流量溢流... 针对潜艇所用的低压大流量溢流阀在试验过程中的大流量、低背压、高响应的要求,对其性能参数进行分析,设计合理的大流量、低背压的试验系统,并对不同性能试验的操作方式进行详细描述。同时通过低压大流量性能试验验证,为低压大流量溢流阀的动、静态试验系统的搭建提供了理论方案。 展开更多
关键词 大流量 低背压 高响应 试验系统
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高频彩色多普勒超声鉴别诊断BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌的价值 被引量:1
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作者 周伟 党飞飞 《临床医学研究与实践》 2023年第36期95-98,共4页
目的探讨高频彩色多普勒超声鉴别诊断乳腺影像报告和数据系统(BI-RADS)4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌的价值,旨在为临床诊断提供参考。方法回顾性分析2021年5月至2022年5月经病理检查结果证实的249例患者(包括BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤98例... 目的探讨高频彩色多普勒超声鉴别诊断乳腺影像报告和数据系统(BI-RADS)4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌的价值,旨在为临床诊断提供参考。方法回顾性分析2021年5月至2022年5月经病理检查结果证实的249例患者(包括BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤98例,乳腺癌151例)的超声征象,评估超声定性参数对BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌的诊断效能。结果BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌患者的年龄及病灶大小、最大径、纵横比、形态、边缘、包膜、后方回声、彩色多普勒血流成像技术(CDFI)血流信号分级及阻力指数(RI)比较,差异具有统计学意义(P<0.05);BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌患者的病灶方位、回声及钙化情况比较,差异无统计学意义(P>0.05)。病灶超声特征中边缘的曲线下面积(AUC)最大,为0.899(95%CI 0.843~0.962),其次为CDFI血流信号分级、年龄,分别为0.861(95%CI 0.794~0.929)、0.783(95%CI 0.698~0.867),三者的灵敏度分别为95.8%、90.3%,86.1%,特异度分别为71.4%、32.7%、57.1%。结论高频彩色多普勒超声为鉴别诊断BI-RADS 4a类乳腺纤维腺瘤与乳腺癌提供了重要信息,具有一定的诊断价值,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 乳腺纤维腺瘤 乳腺癌 高频彩色多普勒超声 彩色多普勒血流成像技术 阻力指数 乳腺影像报告和数据系统
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