复兴区块陆相页岩压裂成缝特征与增产改造策略分析

复兴区块侏罗系纵向发育东岳庙段、凉高山组等多套陆相页岩,页岩油资源量10.54×108 t,页岩气资源量1.51×1012 m3,具有良好的立体勘探开发前景。该陆相页岩具有黏土矿物含量高、夹层发育、油气同出等特点,面临复杂成缝难度大、穿层扩体难度高、有效支撑需求高等一系列难题。文中通过各层段岩石力学特性和多因素作用下破裂成缝影响机理研究,揭示了东岳庙段、凉高山组页岩压裂成缝规律的共性和差异,明确了垂向地应力差、夹层性质、注入排量、压裂液黏度是影响裂缝延伸扩展的关键因素,提出了以“持续提净压、转向促复杂”为核心的压裂改造策略,制定了多簇密布缝、循环变排量、不同粒径支撑剂循环充填、高频复合暂堵等工艺优化的具体措施。现场应用后取得了单井改造效果和测试产能双突破。

超高料层烧结工艺下优化料层透气性生产实践

传统烧结料层厚度因料层透气性被限制在750~800 mm,从而影响了烧结矿的生产效率。在不影响烧结矿质量的前提下,改善料层透气性,有效提高烧结料层厚度已成为进一步提高烧结矿生产效率的重要途径。涟钢360 m 2烧结机,通过加强制粒性能,优化原料结构,改进生石灰下料设备,优化圆筒混合机扬料角钢方式等措施,强化制粒,改善了烧结料层的透气性。相比于料层厚度700~750 mm烧结,料层厚度950~1000 mm超高料层条件下,烧结矿的转鼓强度逐步提高至79.23%,利用系数稳定在1.50 t/(m^(2)*h)以上,固体燃耗稳定在51.48 kg/t,返矿配比降低至21.52%,为超高料层烧结(1000 mm)提高烧结矿生产效率提供了参考。

平衡阀异常导通故障调查及解决措施

基于复兴号动车组用平衡阀异常导通故障,通过故障调查、地面试验、平晶检测等方法,确认平衡阀用止回阀密封面异常。对止回阀制定试验研究方案,发现耐油脂试验、模具清洁不到位均可使止回阀密封面贴合不良,地面试验故障均可复现。结合故障原因制定解决方案后,批量平衡阀运用良好,有效的解决了异常导通故障。同时为类似产品的故障解决方案提供了研究方向。

复兴号标准动车组高压电器箱结构强度仿真分析

基于复兴号标准动车组的主电路原理及车辆限界和空间要求,设计了集成多种高压电器且悬臂安装的高压电器箱,为校正和优化结构可靠性,建立高压电器箱有限元模型,进行结构模态分析和基于IEC 61373:2010的冲击强度及振动疲劳强度分析,得出高压电器箱前20阶模态振型和频率、冲击振动工况下母材和焊缝的应力分布以及振动疲劳工况下3向疲劳累计损伤情况,明确结构疲劳薄弱位置及各向加速度激励影响程度,并提出高压电器箱结构设计建议。

高通量血液透析治疗老年慢性肾衰竭的疗效

目的对高通量血液透析治疗老年慢性肾衰竭的治疗效果进行分析。方法随机抽取我院收治的132例老年慢性肾衰竭患者作为研究对象,分别给予常规方式透析治疗和高通量透析治疗。结果进行6个月透析后,观察组患者各项相关指标水平均更接近于正常,并发症发生率低于对照组,P<0.05,差异有统计学意义。结论对老年慢性肾衰竭患者采用高通量血液透析的方法进行治疗,能够促进患者各项相关指标趋于正常,并降低患者的并发症发生率,有利于提高患者的生活质量。

创造严谨而又丰富生动的学习空间──格致中学教学楼和复兴高级中学建筑设计

本文通过对格致中学教学楼、复兴高级中学建筑设计的介绍，指出要创造严谨而又丰富主动的学习空间，必须把学校建筑的功能放在首位。公共交往空间和交通通廊是学校建筑的主轴，而创造有识别性、有特征的建筑形象也十分重要。

日本高磁感取向硅钢连铸坯生产技术

为了生产高磁感取向硅钢板用板坯,钢中添加Bi:0.000 5%～0.05%,加入时,在中间包的外侧的钢水池中形成上围堰,并且用被覆了铁的圆桶,桶内装入Bi或Bi的合金加入到钢水中,钢水流量除以喷嘴内面积求出浸渍喷嘴内的钢水流量密度Q(≥0.9 t/(m^2·s^(-1))),为了使结晶内液面形成旋流,采用电磁搅拌,其推力F要满足关系式(3 000≤F≤10.000 Pa·m^(-1))。

高通量血液透析联合左卡尼汀治疗尿毒症心肌病患者临床初探

目的探讨高通量血液透析联合左卡尼汀治疗尿毒症心肌病患者临床效果。方法选择2016年2月—2017年11月尿毒症心肌病患者90例作为研究对象。根据治疗方法的不同,将其分为两组。对照组给予单一高通量血液透析治疗,观察组则给予高通量血液透析联合左卡尼汀治疗。比较两组尿毒症心肌病治疗总有效率;心肌病纠正时间;治疗后患者射血分数、白蛋白、红细胞计数、血红蛋白;副作用。结果观察组尿毒症心肌病治疗总有效率高于对照组、纠正时间、生化指标等优于对照组,差异具有统计学意义(P <0.05)。两组无明显副作用,组间对比,差异无统计学意义(P> 0.05)。结论高通量血液透析联合左卡尼汀治疗尿毒症心肌病的应用效果确切。

高速铁路复兴号品牌战略实施对策研究

随着全国高速铁路网的不断完善,高速铁路加快实施复兴号品牌战略,将其与客运提质计划、货运增量行动并列为铁路运输结构性供给侧改革3大举措,以推动中国高速铁路在新时代实现高质量发展。在分析复兴号品牌战略实施现状的基础上,针对开行数量有待增加、运用检修有待提升、服务标准体系有待完善、产品体系有待丰富等问题,提出科学设计列车开行方案、完善运维标准体系、全面提升服务品质、深入推进技术创新、加强安全运营保障等对策,深化复兴号品牌战略的实施。

高通量透析器在血液透析滤过患者中的应用及护理干预分析

目的分析高通量透析器在血液透析滤过患者中的应用及护理干预流程。方法选取2016年1月—2018年2月于本院进行治疗的血液透析滤过患者60例作为研究对象,将全部患者分为对照组(n=30)与观察组(n=30)。对照组采用低通量血液透析治疗,观察组则应用高通量透析,对比两组患者透析效果、并发症发生率以及护理满意率。结果观察组患者各项指标清除率高于对照组,观察组患者并发症发生率为10.00%,与对照组的33.33%进行比较,差异具有统计学意义(P <0.05);观察组患者护理满意率为93.33%,高于对照组的70.00%,差异具有统计学意义(P <0.05)。结论血液透析滤过患者采用高通量透析器进行透析,配合科学的护理流程,可显著改善患者的各项指标,提升护理整体质量,在患者中整体治疗效果较为理想。

高速铁路出站信号机设置标准研究

自2008年中国第一条时速350 km的京津城际铁路开通运营,我国高速铁路运营十年,为在大客流线路扩大运力开行17辆编组复兴号动车组,对运营需求提出更多要求,相关标准需要结合理论分析与试验进行修订。本文从《高速铁路设计规范》等标准修订背景与需求、标准现状等方面进行分析,针对开行440 m时速350 km复兴号动车组为目标,提出一种避免大规模站前改造工程下通过外移出站信号机的解决方案,并提出可供参考的出站信号机设置位置及增设分隔区段增加安全性的列车防护设计方案,最后针对该方案与现行标准协调问题提出建议意见。

高速铁路噪声控制技术进展与展望

我国高速铁路主要从动车组和基础设施两方面进行噪声控制,以降低高速铁路噪声影响。大西高铁综合试验段开展的自主化噪声控制技术测试表明:复兴号动车组车外主要噪声源仅集中在受电弓和轮轨区域,车头、车厢连接等车外噪声源已得到有效控制;复兴号动车组运行辐射噪声低于CRH380动车组运行辐射噪声1~2 dB(A),低于欧盟TSI及UIC等国际标准限值3 dB以上。声屏障顶端干涉技术附加降噪约2 dB,轨道吸声板平均降噪约2 dB(A),减载式声屏障与普通直立式声屏障降噪效果基本一致,有效降低声屏障表面气动载荷约15%。

三绕组高阻抗变压器的短路阻抗计算

介绍了三绕组高阻抗电力变压器的短路阻抗的计算方法、典型的绕组布置情况和不同运行方式。给出了各种运行方式下的等值漏磁空道面积的变化情况和计算方法,并推导出了漏磁通分为方向相反的两部分时的等值漏磁空道面积计算的新方法,指出了三绕组高阻抗变压器在极限分接运行时的短路阻抗和额定短路阻抗的变化关系。将计算结果与试验值进行比较,偏差都小于2%,说明计算公式符合工程计算要求。

二冲程活塞发动机点火系统的设计与仿真

针对传统点火系统进行优化设计,提出一种高能高速活塞发动机用点火系统,尤其适用于二冲程高速汽油活塞机。该设计利用变频反激变换升压电路提升点火线圈充电电压,并在点火线圈中反向嵌入永磁体增加点火能量,最后将提高点火线圈功率开关的钳位电压提高至800 V,提升了火花塞的击穿等级,理论计算和仿真结果表明,所提出的设计思路可以有效提升点火系统的点火能量和点火频率。

基于电机动力吸振的高速列车蛇行运动控制

复兴号CR400BF高速动车组动力转向架的牵引电机采用特有的四点弹性架悬方式,在电机和构架之间安装有横向液压减振器和横向止挡,首次采用牵引电机作为动力吸振器来控制转向架蛇行运动稳定性和蛇行频率,从而避免引起车体弹性模态共振;考虑悬挂参数和轮轨接触非线性,建立了复兴号动车组非线性多刚体动力学仿真模型,通过悬挂模态计算和动力学时域仿真,分析了关键参数对动车蛇行运动的影响规律;基于将电机作为动力吸振器的原理,优化了电机节点横向刚度和横向减振器阻尼;考虑动车组运营中的轮轨匹配随机因素,组合400种轮轨随机匹配状态,仿真分析了动车的动力学性能;开展动车组长期线路动力学跟踪试验,研究了动力转向架蛇行运动演变规律。仿真与试验结果表明:牵引电机弹性架悬下的构架横向加速度频谱图从以蛇行频率为主频的单峰值变化为主频在蛇行频率两侧的双峰值,说明电机起到了动力吸振器的作用;将电机作为动力吸振器能够提高动车蛇行运动稳定性,具有不同等效锥度的典型轮轨匹配下非线性临界速度超过500km·h^-1;动车蛇行运动最高频率被控制在6Hz附近,远离车体中部菱形弹性模态频率8.5Hz,避免了转向架蛇行运动激起车体弹性共振;动车组在轨道随机不平顺激扰下,构架端部横向加速度小于0.5g,平稳性指标小于2.5,轮轴横向力和脱轨系数等运行安全性指标满足要求。

复兴地区飞仙关组高能鲕滩储层精细描述

复兴地区位于梁平-开江陆棚西南缘,二-三叠系沉积时期为一缓坡沉积环境,具有礁滩体规模小、有效储层厚度薄、物性横向变化快的特点。在深入分析研究区地层岩性、沉积旋回组合和测井响应特征的基础上,利用2018年针对目的层的重新处理地震资料开展地震储层预测,重点研究了飞仙关组储层特征及空间展布规律。研究认为飞仙关组鲕滩受古地貌控制,整体呈北西-南东展布,具有自南西向北东迁移并连片分布的特点,圈定了鲕滩有效储层分布的2块有利区;储层精细描述结果显示,福石2井东南高能鲕滩异常体特征明显、储层物性较好,是下一步勘探的重要目标。