恒裕金融中心项目的风振控制计算分析及现场实测

以深圳恒裕金融中心B塔项目为例,通过对比结构顶点加速度、顶点位移、层间位移角、倾覆力矩的变化及附加阻尼比,验证了液体黏滞阻尼器在超高层建筑抗风中的明显减振效果。本文对目前建筑结构动力参数实测的方法以及测试设备进行了解释,同时,也介绍了对恒裕中心在设置阻尼器前后的结构基频、阻尼比、风振舒适度的现场测试情况。通过测试,验证了设置阻尼器可以有效降低结构在风振下的振动,提高结构的舒适度水平。测试结果受到外部因素影响其准确性虽然不足,但阻尼比和顶层加速度降低的趋势是确定的。这次测试也是世界上首次对设置了液体粘滞阻尼器结构进行的实体建筑的动力参数测试。

高油气比井拟真液面研究

高油气比油井由于泡沫段的影响,使得录取的资料数据误差大而不能准确地计算出油井的真实液面,为此对井中油套环空流体流动状态进行分析,并提出了理论计算泡沫液面的计算公式,即去掉拟泡沫段的拟真液面,使动液面资料真实、可靠,为油井采取措施提供可靠依据。

不同甲硝比对模拟高放废液脱硝的影响

研究了甲酸作为脱硝剂对模拟高放废液脱硝的影响。结果表明:脱硝率随着甲硝比的增加而增加;当甲硝比为1.4时,脱硝后溶液的pH最高;脱硝过程中各元素在沉淀中的含量与甲硝比有关,脱硝产物的热重分析(TGA)表明,甲硝比从1.0→1.6时,随着甲硝比的增加,热分解失重量从45%→35%,热分解终止温度为570~620℃。

一种新型井下三级高效气液分离器分离特性实验

为解决高气液比油井井下气液高效分离的技术难题,开发设计了一种适用于多流型流体的井下三级高效气液分离器,建立了一套用于多流型的气液两相实验评价系统,实验中分离器入口液相流量为5~300 m^(3)/d,入口含气率为5.0%~94.1%。实验研究结果表明,内筒体和外筒体之间的液位高度是保证分离器高效分离的关键指标。液位高度控制在合理临界液位下可实现在宽流程、高含气率、多流型,特别是振荡流型下气液混合物的高效分离,同时验证了该分离器具有较强的自适应能力,入口含气率在26.7%~94.1%范围内变化可实现高效的气液分离效率。该技术实现了井下小尺寸空间、高含气率、宽流程及多流型工况环境下气液高效分离,为海上油气田高含气井况电泵排液/举升的平稳运行提供有效解决方案。

超低渗油藏提高油井动液面准确度的计算方法探讨

动液面是油田开发动态分析中常用的一项重要资料,反映油井的工作状况和油层的供液能力,准确的动液面对油井的生产决策起着重要作用。然而常规的测试方法具有一定的局限性,容易受外界的条件影响。本文结合计算程序编制对两种计算动液面的方法进行探讨。